三菱新款suv概念车9万!2020三菱新款suv车

有望翻身！三菱新XFC曝光，配3系同款内饰，比途观L漂亮

在众多的日系品牌当中，三菱这个车企的发展还是有点曲折的，当年三菱一度成为最风皮岩光的日系车企，但是后期因为家族不思进取，连研发新车的资金都懒得融入了，导致本明握差田、丰田、日产全面崛起，而三菱最终也走向没落。

走向没落的三菱，靠着在市场上卖发动机也是能够维持家族的正常运转，但是要知道，如今国产自主汽车品牌有了质的飞越，而且越来越多的车型已经不再需要内燃机，这种局面下，三菱引擎自然卖不动了，所以说三菱如果不想跟铃木一样退出国内，还是必须拿出自己实力强大的SUV车型。

而从现在市场格局来看，新势力SUV车型的热度是相当高的，如果三菱抓住这个风向口，是完全有机会在市场上重新崛起的，毕竟从新势力车型发展来看，之前燃油品牌的价值已经“荡然无存”，消费者看重的是设计、内饰舒适感和动力表现。

在传统燃油SUV车型，三菱这个品牌在市场上研发的车型，还是都带有浓厚的硬汉色彩，而此次研发的新能源SUV，依然具备很不错的视觉冲击力。

全新的三菱全新XFC的头部装配了新能源车型独有的封闭式格栅，两侧还提供了分体式LED头灯组，其造型设计也与凯迪拉克旗下车型还是有着比较高的相似度，而且从车身侧面设计来看，新车极富肌肉感的腰线，也渲染出了硬汉SUV车型既视感，细节处理方面确实霸气。

在尾部设计上，新车的尾部配备Y字型尾灯组，后窗上方扰流板内集成LED刹车灯，在下包围处有两个能够点亮多边形装饰，点亮后有着不错的视觉效果。而且内饰方面，新车也是下了比较大功夫，它配备了三辐式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及液晶中控屏幕，其造型设计也与宝马3系车型保持高度相似。

根据媒体消息，新车在动力选择还是比较丰富的，它的量产版本预计会推出燃油、混动、插电混动以及纯电动版本车型，其中主打的肯定是插混或者纯电版本，动力选择还激皮是很值得期待的。

三菱品牌在造车技术方面还是很成熟的，当年的欧蓝德在市场上可是获得了很多消费者青睐，而此次面对新能源汽车市场，三菱准备在今年年底量产这款全新的XFC，新车综合设计、内饰和动力来看，都是要比传统燃油SUV本田CR-V、大众途观L等车型更好的选择。

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从山猫到地表之王 全地形SUV三菱帕杰罗-劲畅20款进化来袭

在硬汉越野SUV细分市场，消费者对三菱帕杰罗耳熟能详，情有独钟。嫌州6月18日，全路况大七座SUV——2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售。

此次引入的2020款帕杰罗·劲畅不仅全系标配先进的第二代超选四驱，还配备两把差速锁，建议零售价区间为28.98万-30.98万元。面对消费者越来越个性化，差异化，2020款帕杰罗·劲畅此次以全新概念“3047Plus”为广大用户芹笑蔽带来了高人一筹的生活方式。这里面包含了3.0升MIVEC V6发动机、30万左右价格、第二代超选四驱、7大豪华配置、“PLUS”官方质保等核心信息。

3.0升MIVEC V6发动机

越野硬汉，首先必须要有强悍的心脏，也就是发动机要有力。

2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，超强的加，即使满载或爬行山路也不在话下，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时，较大的齿轮比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。

30万左右价格

一谈起功能性SUV的价格，也许消费者会望而生畏。但是，2020款帕杰罗·劲畅却给了喜爱山猫的消费者一个大大的惊喜。

在延续经典冠军性能品升旦质基础上， 2020款帕杰罗·劲畅的品质、高端感得到全新升级，与此同时30万左右的价格，在同级别竞品车型中拥有着超高性价比。

第二代超选四驱

标配四驱，是性能越野SUV的标志。

2020款帕杰罗 劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻复杂的路况下，它也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣。

“PLUS”官方质保

买车是一次性的，而养车则是多次性、长期性的。所以，售后服务也成为消费者必须考量的重要指标之一。

写在最后：

当然，除了全新概念“3047Plus”之外，在天猫618购物节上市，2020款帕杰罗·劲畅还为消费者带来了多重惊喜。

诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表，在越野界早已是不朽的传奇。在著名的达喀尔拉力赛，帕杰罗26次参赛，12次夺冠，其中2001年-2007年更是豪夺七连冠，无人匹敌，被誉为“地表之王”。

相信2020款帕杰罗·劲畅能有一个良好的市场表现。

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（运营人员：何曙光）

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三菱全新SUV能否打破日系车的垄断？从XCF看三菱未来

三菱汽车近日宣布，将于8月10日在印度尼西亚国际车展上发布一款全新的紧凑型SUV车型，这款车是去年底推出的XCF概念车的量产版本，主要针对东南亚市场。这款车能否帮助三菱在东南亚市场提升竞争力，甚至打破日系车的垄断地位呢？本文将从XCF概念车的设计、动力、定位等方面，分析三菱全新SUV的市场前景和挑战。

XCF概念车是三菱公司汽车以“精彩文化生活的最佳合作伙伴”为理念进行打造的新一代城市紧凑型SUV，在SUV应有的性能和设计工作之外，还强调了经济实用性、舒适性和安全性。根据三菱汽车“健壮和巧妙”的设计理念，XCF概念车的外观造型非常激进和个性，前脸采用了动感护盾和飞镖形大灯组的组合，展现出一种宽阔和科幻的感觉；侧面线条从前往后流畅延伸，与夸张的轮眉和轮毂形成强烈对比，营造出肌肉感和运动感；尾部还设计了T型尾灯，与前脸相呼应，使尾部造型在视觉上变宽，增加了稳定可靠的感觉。此外，充足的离地间隙和大直径不同轮毂可以使得该车在户外进行场景设计中非常吸引学生眼球，同时我们能够提升在非铺装路面的应对工作能力，展现了其韧性和灵活性。

在内部，XCF 概念车强调易操作性和舒适性。仪表板采用了管理水平发展方向进行延伸的联屏设计，可以在一个屏幕上显示导航、路面使用情况等驾驶技术所需的三个学生独立企业信息，让驾驶员更容易感知车辆在非铺装表面行驶时的姿态不断变化，同时我们开阔了视野。从仪表盘延伸至门板的动感线条设计，以及一系列软性材料的运用，营造出安全舒适的车内氛围。空间设计方面，尽管是紧凑型SUV的车身结构尺寸，XCF概念车也拥有一个充足的车内及后备厢空间。值得注意的是，三菱表示，XCF 在同一水平的后排拥有最大的腿部空间。

动力技术方面，官方数据并没有我们给出一个明确的消息，只是透露新车将提供燃油版以及混动版可选，主打燃油经济性主要表现。外媒推测新车应该会配备1.5升发动机，匹配CVT变速箱。这款概念车还提供了四种驾驶模式——正常、潮湿、砾石和泥泞。考虑到东盟国家用户的使用情况，三菱首次引入了湿滑路面驾驶模式，以保证汽车在各种天气和路况下的安全性和舒适性。

从XCF概念车的各方面来看，三菱全新SUV是一款具有较强个性和实用性的车型，符合东南亚市场的消费需求和喜好。东南亚市场是三菱汽车的重要战略市场，也是其全球业绩的主要支撑。2020年，三菱汽车在东南亚市场的销量为28.4万辆，占其全球销量的40％。其中，印度尼西亚、泰国和菲律宾是三菱汽车在东南亚市场的主要销售国家，分别占据了该市场的10.3％、8.7％和7.9％的份额。三菱汽车在这些国家推出了多款针对当地消费者定制的车型，如Xpander跨界MPV、Triton皮卡等，受到了广泛欢迎。

然而，三菱汽车在东南亚市场也面临着不少挑战和竞争。首先，由于新冠疫情的影响，东南亚市场的汽车需求受到了严重打击，2020年东南亚六国（印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、菲律宾和新加坡）的汽车销量仅为240万辆，同比下降了29％，创下了十年来的最低水平。虽然预计2021年东南亚市场将有所恢复，但仍受到疫情防控、经济复苏、政策支持等多方面因素的制约。其次，日系车企在东南亚市场占据了绝对优势，2020年日系车企在东南亚六国的销量为199万辆，占比达到了82.8％，其中丰田、本田和日产分别位居前三位。

日系车企凭借其产品质量、品牌形象、渠道网络等优势，在东南亚市场形成了强大的竞争壁垒，三菱汽车要想突围，需要提供更具差异化和竞争力的产品和服务。第三，中国车企也在积极进军东南亚市场，利用中国-东盟自由贸易协定等政策优势，以及新能源汽车等产品优势，在东南亚市场取得了不错的成绩。2020年，中国品牌在东南亚六国的销量为5.2万辆，同比增长了11％，占比提高到了2.2％。其中，上汽集团、长城汽车、比亚迪等中国品牌都在泰国等国家建立了生产基地，并推出了多款适合当地消费者的新能源汽车产品 。

综上所述，三菱全新SUV是一款有望提升三菱在东南亚市场竞争力的产品，但也需要面对日系车企的垄断和中国品牌的崛起等挑战。三菱汽车需要充分发挥其在东南亚市场的品牌优势和渠道优势，并结合当地消费者的需求和喜好，提供更具创新性和价值性的产品和服务，才能在东南亚市场取得更好的发展。

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三菱suv车型介绍

三菱suv车型介绍

看起来你正在寻找一些与三菱SUV车型有关的信息。关于三菱SUV车型的价格及图片，我可以告诉你，即三菱汽车公司提供了全面的SUV车型线路，从小型跨界SUV到大型SUV均有涵盖，并且还有不同配置可选。无论您是寻找适合城市通勤的小型SUV，还是需要更大空间的家庭SUV，三菱都能满足您的需求。

在下文中，我将为您介绍三菱所有SUV车型的价格和图片，希望能够帮助您找到最适合自己的车型。

1、 奕歌

官方指导价 ： 12.98-18.38万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

奕歌外观采用了全新的风格，充满个性的设计特别吸引年轻消费者的目光。除此之外车内的高科技含量也比较丰富，车机互交系统表现比较优销燃异，完全属于为年纪不大的用户而设计的。车辆的受青睐程度不高也许和三菱这个车标有关，还有和奕歌本身比较高调的造型有些许的影响终归不是所有人都喜欢的。但不足二十万的经销商报价也非常实惠，车辆的优惠程度还不错，是款值得考虑的车型。

2、 劲炫ASX

官方指导价 ： 9.98-13.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

三菱劲炫ASX是紧凑型SUV市场的一名老将，价格相对其他竞争对手更为亲民。它的前脸风格类似于奕歌，保留了传统SUV造型，但又加入了一些前卫设计元素，给人视觉上的冲击感。然而，内饰方面可能有些老气落伍，在某些功能和人机工程学方面上需要改进。此外，后排乘坐空间稍显急促，特别是头部空间稍显不足。

3、 帕杰罗(进口)

官方指导价 ： 34.98-42.98万(获取底价)

级别 ： 中大型SUV

帕杰罗(进口)是一款备受越野车迷们喜爱的车型，它在达喀尔拉力赛上的表现可谓是耳熟能详。该车型大量采用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质，前脸采用贯穿式设计中网更加凸显出其霸气。内饰简洁大方，带有点复古风格，强调实用性。尽管3.0L发动机看起来有点肉，但超选四驱的搭载使得帕杰罗依然备受欢迎。

4、 帕杰罗劲畅(进口)

官方指导价 ： 27.98-30.98万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

帕杰罗劲畅(进口)改款后变得更加时尚精致，但依旧保持着强大的越野能力。整个车头覆盖了大面积的镀铬装饰，给人一种雕塑带来的立体感。虽然尾巴设计上有些争议，但3.0L V6发动机却可以轻松驱动这近2吨重的车身并具备不错的通过性。此外，足够高的离地间隙再加上超选四驱的加持，让劲畅成为了一个征服山野的万亏坦虚能硬汉。

5、 欧蓝德

官方指导价 ： 15.98-23.00万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，售价非常亲民。它拥有辨识度极高的外观设计，有着大量镀铬件和夸张信裤的线条造型，还有分体式的大灯和八字胡的视觉效果等特点。虽然内饰方面偏单调，但配置丰富、实用性非常好，空间表现也很优秀，适合日常出行需求和符合家庭需求的消费者。动力储备平淡无奇，加速不算迅猛，但在高速路段上也不见得拖拖拉拉。

总体来说，三菱欧蓝德是一款性价比超高的紧凑型SUV，可以考虑入手哦！  

三菱suv新款劲炫配置怎么样

三菱suv新款劲炫配置怎么样

三菱suv新劲炫配置手键岁：三菱劲炫ASX动力表现出色，综合性价比还不错，但内部储物功能稍差，内饰设计比较陈旧。如果不考虑内饰质感的话，个人觉得这车还是不错的。但客观来说，这款车除了动力系统，其他方面的竞争力一般；性价比相当高，四驱版越野能力不错。价格真的不贵；拿三菱劲炫ASX2.0车型来说，虽然是CVT变速箱，但是油耗指标还是不错的。

由于劲炫车型销量不大，所以他的油耗口碑还没有形成。他的维护成本不一定高，但是从维护方便性上来说还是值得考虑的。此外，在正常工况下行驶时，发动机会保持较低的经济转速，节省燃油，降低行驶噪音；CVT变速箱具有运动模式，增加驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格比较舒适，很好的过滤掉了不平路面对车内的影响，但有时候车身的操控不够稳定。

三菱lancer是什么车

三菱lancer是三菱旗下的紧凑型轿车。这款车对于中国消费者来说还是比较陌生的，但是说到三菱lancer的高性能版，相信大家就不会陌生了。三菱lancer的高性能版就是大名鼎鼎的evo。三菱lancer evo是一款紧凑型跑车，该车全系采用2.0升涡轮增压发动机。三菱lancer evo十代车型已经停产，十代车型换装了全新的4b11t全铝发动机。

国内消费者和改装爱好者最喜欢的是第九代车型，搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机。

这台发动机的最大扭矩为280马力和355牛米。该发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为亮尺3500转/分。这款发动机配备了可变气门正时系统和多点电子喷射技术，并采用了铸铁缸盖体。该发动机与6速手动变速器配对。

由于采用铸铁缸盖体，这款发动机可以承受高温高压，所以这款发动机的改装潜力很大。三菱lancer evo前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

三菱lancer evo配备了全时四驱系统。全时四驱系统可毕睁以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

2020款帕杰罗·劲畅上市，28.98万起售，全进口还带五年质保

6月18日，三菱2020款帕杰罗·劲畅正式上市，新车共推舒适版、豪华版和尊贵版三个版本，指导售价分别为28.98、29.98、30.98万元。新车定位于中型硬派SUV，以平行进口形式引入，并于广汽三菱销售终端销售。

虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持。这种做法在目前的平行进口车市场中并不多见，无疑大大提升了消费者的购买信心。

外观变化主要集中在车头部分

此次推出的2020款帕杰罗·劲畅为第三代PAJERO SPORT的后期版本，相较第三代车型的前期版本，新车最重要的变化集兄卜中在车头部分。

车型整体依旧保持Dynamic Shield设计语言。车头造型在延续原有X造型的同时，通过增加更多的水平线条，凸显车型前脸的硬派气息。新加入的分体式大灯组设计，也为车头增添不少新鲜感。

新款帕杰罗·劲畅侧面线条依旧硬朗，身形同样魁梧。较高的轮拱设定也进一步证明其硬派越野车的身份。同时，新样式轮圈的加入，令侧面轮廓增色不少。

新车尾部造型并没有太多调整，基本延续之前的车型设计，仅作出一些细微的改变，像是尾灯组升级了LED光源、增加了车顶扰流尾翼等。

同样的，内饰布局也没有太大的变化，仅提升了部分的配置水平。像是升级了全新8英寸液晶仪表、换装8英寸中控显示屏、取消了部分实体按键、新增手机互联功能等。此外，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航等配置。

动力部分，新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩291牛·米，能满足国五排放标准。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统。

超选四驱实力依旧强大

帕杰罗是三菱汽车旗下的一款硬派越野车型，凭借强大的越野性能而闻名全球。作为其分支车型，帕杰罗·劲畅在保持帕杰罗车型优秀的越野基因外，还有着自己独特的车型魅力。

其中，最为人称道的莫过于其搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在闷橘不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，以更轻羡罩穗松应对各种极限路况。同时，全系标配的后轮差速锁配合ASTC，能放大1.5倍扭矩，令车辆能更快速脱困。2020款帕杰罗·劲畅无论是在越野性能、智能科技配置，亦或售后服务方面都有着不小的提升。

轱辘哥有话说：帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。

此次推出的2020款帕杰罗·劲畅，在秉承车型一贯优秀越野基因的同时，增加了不少舒适性、安全性配置，使其不仅能活跃于越野场地中，还可更好地在城市中游走。而更难能可贵的是，作为平行进口车型，2020款帕杰罗·劲畅还提供官方超长质保服务，这一点就已优胜不少同级车型。

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