皇冠重回中国市场 三款丰田高端新车盘点

皇冠重回中国市场 三款丰田高端新车盘点

在很多国人心中，丰田皇冠是一款豪华车，与宝马5系、奔驰E级同级别，凭借之前进口车型积累下的不错口碑，皇冠在国产之后也有过亮眼的销量表现，但随着市场需求发生变化和德系三强豪华中高级车价格门槛下探，一汽丰田皇冠最终停产退市。在海外市场，皇冠也发生改变，它不再是一款车型，变成了一个系列。如今，丰田皇冠又回中国市场，6月21日，皇冠SportCross正式登陆中国市场，与它一起登场的还有高端MPV车型皇冠威尔法，同时，全新一代埃尔法也正式在国内上市。今天这期节目，就来聊聊这三款丰田的高端新车。

皇冠SportCross

皇冠SportCross，从这个车型命名就可以看出，刚刚上市的这款皇冠新车并非传统三厢中大型轿车，而是一款跨界车，如果非要给它找个相似的车型，小编认为很多年前广汽本田国产的歌诗图与它定位接近，但那款车当时的销量表现非常不好，并未给国人流行太多印象。在目前的国内市场中，雪铁龙凡尔赛C5-X、标致408X的风格与皇冠SportCross接近，但这两款法系车的定位比皇冠SportCross低不少。

因为是进口车型，皇冠SportCross仅提供两款车型可选，其中，2.5L混动两驱版车型官方售价36.9万元，2.4T四驱混动版车型为42.9万元，从定价来看，它与雷克萨斯ES有一定重合，ES300h的起步价格为37.99万元。从车型平台出身来看，皇冠SportCross基于TNGA-K平台打造，与雷克萨斯ES、丰田凯美瑞、亚洲龙等都是兄弟车型。两驱版车型采取前驱，也可以看出它与老款皇冠定位的有明显不同。

相比之前皇冠轿车的稳重，皇冠SportCross变得更年轻、更运动，它采用轿跑风格设计，前脸为锤头状造型，格栅与两侧LED大灯相连，车头还配备有全新皇冠标识。为了提升夜间行车安全性，它还配备了AHS自适应远光灯系统。

车身侧面方面，皇冠SportCross不再是传统的三厢车造型，侧面设顷启计兼容了运动感和跨界属性。它采用黑色套件+21英寸大尺寸轮圈的组合，车顶采用溜背风格设计。车尾造型极具辨识度，后翼子板与后包围紧密衔接，形成环抱似的造型，将整个后备箱和车灯包裹住闹乎岩。尾灯采用贯穿式设计，丰田品牌LOGO位于中央，通过灯带将两侧尾灯链接起来。尾部下方配有镀铬装饰条和隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，皇冠SportCross长宽高分别为4930mm、1840mm、1540mm，轴距2850mm，以目前的标准来看，它是属于中级车水平。同平台兄弟车型雷克萨斯ES的长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距2870mm；作为一款跨界车，皇冠SportCross车身高于雷克萨斯ES在情理之中。

内饰设计方面，因为是一款面向全球市场的车型，皇冠SportCross整体风格略显保守，并未采用目前国内市场比较流行的极简风格，中控台显示屏尺寸为12.3英寸，与仪表盘相连接，形成一体式设计。全液晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，提供休闲、智能、硬朗、运动四种显示模式。方向盘为三辐式设计，直径要略大于那些运动车型，多功能按键采用实体式设计，换挡机构采用电子式设计，空调控制区域同样保留物理按键，更便于驾车过程中的盲操作。作为一款豪华车，皇冠SportCross很注意内饰氛围的营造，采用棕色和黑色的双色装饰，细节之处还加入铜色装饰。

动力系统方面，皇冠SportCross提供两套动力组合，分别为2.5L混动和2.4T混动，2.5L混动是国内消费者熟悉的，2.5L发动机最大功率136千瓦、最大扭矩221牛米，前置单电机最大功率88千瓦、最大扭矩202牛米；匹配E-CVT变速箱。2.4T混动车型发动机最大功率198千瓦、最大扭矩460牛米，配备前后双电机，前电机最大功率液御61千瓦、最大扭矩292牛米，后电机最大功率58.6千瓦、最大扭矩168.5牛米，系统综合功率255千瓦、总扭矩550.8牛米，匹配6速自动变速箱。就动力系统性能表现而言，皇冠SportCross的高端车型要优于雷克萨斯ES。底盘结构方面，皇冠SportCross采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，四驱版车型还配备了AVS自适应可变悬架系统。

因为是售价超过35万元的进口车型，皇冠SportCross在配置水平方面表现不错，头部气囊、膝部气囊、Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统、360度全景影像、LED大灯、前排座椅加热、JBL音响、自动空调等都是标配；高端2.4T混动车型不仅动力系统、底盘系统升级，还多了自动泊车、电动感应后备厢、流媒体后视镜、分段式天窗等配置。让人比较意外的是，虽然皇冠SportCross两款车型都标配前后排座椅加热，但却不能提供座椅通风。

皇冠SportCross是否是一款值得入手的车型？如果是喜欢丰田进口车的朋友，小编认为2.4T车型值得考虑，因为它比价格接近的雷克萨斯ES300h在动力性方面更有优势且配置水平更高，若是打算购入2.5L车型的消费者，那就不如雷克萨斯ES300h低配车型更值得入手，除非是非常喜欢皇冠SportCross跨界车风格外观设计的朋友。

销量数据显示，雷克萨斯ES今年前5个月总交强险数为29016辆且还是在终端售价优惠较大的情况下，它去年同期的销量为37873辆，皇冠SportCross能否为丰田弥补雷克萨斯ES销量下滑的损失，值得关注。

全新丰田皇冠威尔法

6月21日，全新丰田皇冠威尔法正式上市，共推出2款车型，售价分别为89.9万元、92.9万元，两款车型均配置2.5L混合动力系统，并搭载E-FOUR电子四驱系统。

全新皇冠威尔法前脸造型相比老款变化明显，大嘴式进气格栅几乎覆盖整个前脸，大灯造型也进行了重新设计，内部配备矩阵式LED光源。下包围雾灯区域造型类似獠牙，配合周围的镀铬装饰，让整个车头很有气势。车身侧面变化明显，车窗下沿线条动感且极具个性化，B柱下方的Z型折线增加了辨识度，它还采用双色多辐式轮圈和后排隐私玻璃。车尾设计方面，新一代皇冠威尔法尾灯组整体采用与侧窗和尾窗下沿齐平的设计，内部为OLED光源。两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，同步加入“VELLFIRE”字母标识，下包围增加了镀铬装饰。车身尺寸方面，全新皇冠威尔法长宽高分别为5005mm、1850mm、1950mm。

内饰方面，全新皇冠威尔法通过大量木纹、钢琴漆和镀铬装饰展示出它的日系豪华风格。采用全新三辐式多功能方向盘，中控台配备了悬浮式多媒体显示屏，下方还设有带液晶显示的空调控制旋钮。科技配置方面，全新皇冠威尔法中控台采用14英寸显示屏幕，内置Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。安全配置方面，它配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等。

第二排是全车的重点，全新皇冠威尔法配备独立的航空座椅，扶手处设计了触控屏，方便进行操作，包括电动调节、腿托、加热、通风和按摩等功能，它还配备后排娱乐屏和JBL音响系统。全新皇冠威尔法引入行政酒廊理念，天幕被分割为左右两侧，可独立开闭遮阳板，下拉式电动侧遮阳帘也是首次使用。

动力系统方面，全新皇冠威尔法配备新一代2.5L智能电混双擎系统，发动机最大功率140千瓦，最大扭矩 236牛米，电动机的加入，在提高燃油效率的同时使车辆响应更迅速，动力更强劲。作为一款基于全新TNGA-K平台打造的车型，全新皇冠威尔法通过摇杆直线结构和底盘V形支撑，让车身扭转刚度比现款比提高50%，同时，其后排座椅振动水平降低至现款车型的三分之一以下。

在全新皇冠威尔法上市的同时，全新埃尔法也正式迎来上市，共推出2款车型，售价区间为89.9~90.9万元，若选装漆面镀膜，需要增加2万元。因为埃尔法和威尔法是姊妹车型，两款车的差异仅仅是体现在细节之处，如前脸设计风格不同，在车身尺寸、动力系统、配置水平方面，都非常接近。

从过往销售业绩来看，埃尔法的整体表现好更好，其中很重要的原因是它比威尔法进入中国市场更好，拥有更高的品牌认可度，但在产品力方面，两款车差别不大。在目前的百万元级别MPV市场，消费者可选车型并不多，埃尔法、威尔法终端售价非常坚挺，属于那种虽然销量不是很高但单车利润可观的车型。对于那些准备购买百万元级别MPV的消费者，这两款丰田MPV依然是为数不多的选择。

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丰田版“法拉利”来了，提供2种混动，造型犀利，车标是皇冠

丰田皇冠在老一辈人心中，有着很高的情怀，所以，当听到丰田皇冠将会以品牌的形式，重返国内汽车市场时，引起了很大的热议。值得一提的是，丰田将皇冠作为品牌推出的同时也在海外亮相了第十六代皇冠。从已知的信息中，会发现第十六代皇冠涵盖了Crossover、Sedan、Sport以及Estate这四款车型，其中，Crossover率先引入国内汽车市场，命名为皇冠SportCross，并开启了预售。

在情怀与全新皇冠SportCross自身产品力的双重加持下，该车在国内汽车市场中未上市就先火了，似乎起了个不错的开头。如今，丰田又携“丰田版法拉利”与大家见面，它就是基于丰田TNGA-K平台打造的全新皇冠Sport，是皇冠的衍生车型之一。可以看到，这款车已经在本月进行首发，配备了皇冠的车标，采用2种混动系统，还将在今年第三季度推入市场，似乎挺值得期待的，那么，这款车的实力究竟如何呢？

全新皇冠Sport沿用了全新一代皇冠的外观设计，整车造型看着就很犀利。车头配备的机盖微微下垂，两端配备了分段设计的灯带，皇冠车标下方的格栅造型扁平，两侧似乎也融入了“一字”设计的长灯带，并与上方灯带组成“C字”样式，点亮后的造型还是比较新颖的。视线下移，就能看到大尺寸格栅，菱形设计的中网进行黑色涂装，两侧还配备了圆形样式的大灯，结合下方凸起的双段式线条碧旦，强化了整个车头处的视觉冲击感。

皇冠Sport

法拉利Purosangue

全新皇冠Sport车身侧面与法拉利Purosangue的造型相仿，前后轮眉、21寸多辐式轮毂、侧裙处都进行熏黑处理，车顶从B柱处微微下滑，结合车身表层的腰线，为整车增添了不少流动美与运动气息，难怪很多人说这款车是“丰基游田版法拉利”。全新皇冠Sport的车尾与车头一样，吸睛能力都很强，该车的扰流板内侧，配备了长条高位刹车灯，造型修长的尾灯周边融入不少黑色元素，结合下方字母标识，还是挺彰显质感。后保险杠的尺寸不小，还进行熏黑处理，结合两侧外八样式的散热口，看着也很运动。

全新皇冠Sport车内采用大量软皮材质包裹，所以，看着质感不错。中控台、中间地台、车门内侧门板处，均融入了红色装饰条，呈现出红黑双拼色的设计，进一步加深了车内的运动气息，也平添了不少活力，坐在车内也不会觉得压抑。新车还配备了12.3英寸的液晶仪表屏与中控屏，还保留了物理按键，既可以满足年轻人对智能科技的追求，又能满足习惯使用按键控制屏幕的老司机的需求。

车身尺寸方面，全新皇冠Sport的三围为4710/1880/1560mm，轴距为2770mm，与定位为中型SUV的大众途观L车身尺寸相仿，想必车内空间不会拘束。不仅如此，全新皇冠Sport还提供了运动风格的座椅，后排座椅坐垫的接触面积悔锋扰不小，长途出行时，也能对乘客的腿部起到有力支撑，缓解长途出行的疲劳。另外，这款车的后备箱进深也不小，后排座椅还支持分比例放倒，可以满足钓鱼爱好、野营爱好者的装载需求。

至于动力方面，全新皇冠Sport分别提供HEV油电混合动力和PHEV插电式混合动力，由2.5L发动机和电机组成，其中，PHEV版车型的纯电续航要是不短，也许未来可以在国内汽车市场中上绿牌，提高竞争力。另外，在全新皇冠Sport身上，还可以看到E-Four四驱系统、电子悬架系统、DRS后轮转向系统等配置，能够给车辆的驾控体验加分。

总结：此次换代的丰田皇冠，延伸出了中型SUV、常规的轿车版以及一台中大型SUV，而就已经开启预售和此次首发亮相的皇冠Crossover、皇冠Sport来看，会发现消失了的皇冠归来依旧是“王者”，其颜值前卫、潮流、犀利，符合当前年轻人的审美，也能在诸多造型犀利的车型中脱颖而出。另外，在混动系统的加持下，又使得皇冠能够在燃油车、混动车、纯电动车混斗的市场中，占据一席之地，实力不凡。

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全新丰田皇冠正面对决BBA

全新丰田皇冠正面对决BBA

全新一代的丰田皇冠不仅在外观岁扒渗上焕然一新，更是在配置和性能方面有了巨大的提升，成此做为了一款备受瞩目的豪华轿车。

外观设计：硬汉风格帅气霸气

全新丰田皇冠的外观设计带有浓厚的运动气息，彰显着硬汉风格的帅气和霸气。车头采用了扁平的“X”型前脸设计，配合流畅的车身线条，让车型更显时尚感。另外，全新皇冠的长宽高分别为4915mm/1840mm/1460mm，轴距为2920mm，车身尺寸更大，视觉效果更加震撼。

内饰设计：豪华配置兼顾舒适性

全新丰田皇冠的内饰同样也非常出色，以豪华配置兼顾舒适性为设计理念。它搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中乎脊控屏幕，同时支持蓝牙连接、无线充电、智能语音等多项功能，让驾乘者的体验更加智能化、人性化。

动力表现：出色的动力性能

全新丰田皇冠搭载了2.5T四缸发动机，最大功率达到了221kW，峰值扭矩为360Nm，与之匹配的是8速自动变速器，提供了出色的动力性能。此外，全新皇冠还配备了电动液压助力转向系统，行驶更加平稳自如。

安全性能：全方位保障驾乘者安全

丰田一直以来都非常注重车辆的安全性能，全新丰田皇冠也不例外。它采用了全系标配的安全气囊、胎压监测、盲点监测等多项安全配置，为驾乘者提供全方位的安全保障。

皇冠车标是什么牌子

皇冠车标志是丰田汽车旗下的一皇冠系列车型。

CROWN皇冠已拥有50多年历史，历经13代创新。1964年皇冠就进口来到了中国，05年国产皇冠正式上市，时隔四年，我们终于又迎来了新一代的国产皇冠。相比现款车型，全新皇冠车身长、宽均全面提升。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。

在内饰方面新皇冠经过重新设计，整体风格上依然保持了第十二代车型的布局，也有很多细节之处发生了变化变化。新皇冠还增加了无匙启或碧动功能、新的多功能真皮+实木方向盘、车内人员侦测、驾驶员其它座椅控制、等豪华舒适性配置衫隐举。

丰田新皇冠车型外观配置介绍

全新CROWN皇冠以长5,005mm、宽1,810mm、高1,500mm*的全新车身尺寸，带来宽宏气度。充满力量、富于动感的外形，长车身、长轴距与舒展的车身线条，将典雅的东方神韵与奢华的现代质感完美融合，淋漓诠释。

后座娱乐系统（RSE）采用9英寸高清晰（VGA）宽屏显示器，精细画质尽入眼帘。为了方便后排乘客，特配备卡片式遥控器携消，可对DVD、TV、音响进行操作，对导航及G-BOOK智能副驾画面进行显示切换，更可调节显示器角度。在前后排独立模式下，利用红外无线耳麦，后排与前排更能分别欣赏不同声音。震撼的影音效果，让您宛若置身专属贵宾包厢。

内容参考百度百科-丰田新皇冠

中型豪华跨界车 丰田皇冠SportCross今晚上市

自2021年一汽丰田推动皇冠品牌全面焕新以来，已经过去了2年，定位为中型豪华跨界车的全新皇冠SportCross将于今晚正式公布售价。在2022年广州车展，全新皇冠SportCross开启预售，预售价分别为：2.5L HEV 尊贵版36.9万、2.4T HEV 四驱至尊版42.9万。

全新皇冠SportCross的官方定位于“中型豪华跨界车”，不仅有着中型车的尺寸，还有着跨界的设计风格，并搭载两款混动系统和丰富的智能安全配置。

另外，与全新皇冠SportCross同步上市的还有全新皇冠威尔法；新车将以焕新造型、舒适的司乘体验和先进技术提供“乐享舒适交通”功能，带来舒适出行新体验。大批皇冠SportCross已抵达港口

作为“年轻一代的皇冠”，全新皇冠SportCross颠覆了用户对老皇冠车型的固有认知，以动感的外观设计引起更多年轻消费者的关注。

“锤头状”前脸设计搭配四柱组合式LED前大灯与新一代的皇冠标志一起营造出既锐利又宽阔的视觉效果。

车身侧面富有动感溜背的造型，搭配21英寸切削铝合金轮毂，使整车形态更具张力；纤薄的贯穿式LED组合式后尾灯也起到了点睛之笔。

时尚尊贵的内饰氛围

全新皇冠SportCross的内饰基于以人为本的岛式结构设计理念，为每一位成员营造了兼具功能性与舒适性的驾乘空间。

无论是非对称的中控台造型营造的独享空间，还是采用座椅到车门饰板无缝设计所营造出的开阔视野，都将呈现出与时俱进的时尚高宴和尊贵感。全新皇冠SportCross的长宽高分别为4980mm*1840mm*1540mm，轴距达到2850mm，将颜值与空间巧妙融合。

两套混动系统同级罕见

全新皇冠SportCross提供2.5L混合动力与2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力两套动力系统。

其中，最受用户关注和期待卜念山的是丰田2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力系统——2.4L Turbo Dual Boost Hybrid System。该系统在全新皇冠SportCross上首次搭载，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅需5.8秒；搭配E-Four Advanced电子四驱系统，实现转弯时轻松舒适、直线时平稳无缝、加速时信心满满。

值得一提的是，全新皇冠SportCross首搭的直列4缸涡轮增压发动机，在eAxle后置电型中动驱动系统的加持下，可在低转速下迸发强劲动力，让起步或超车时更显从容。同时，丰田全新双极镍金属混合电池，在确保全新皇冠SportCross拥有高性能的基础上，还实现了同级领先的燃油经济性和静谧性。而基于TNGA平台优化设计的前麦弗逊式悬架，以及全新研发的后多连杆后独立悬架，则确保了新车的操控体验。

更全面的智能安全配置

全新皇冠SportCross全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶。

其中，新车所搭载的高级泊车系统，通过4个PVM摄像头和12个超声波传感器，实现垂直或纵列6种驻车方式，并支持智能手机APP远程操控，且支持记忆设定3个停车位；此外，全新皇冠SportCross还配备了SEA车门误开预警系统、ARFHL后方危险自动警示系统、PKSB泊车辅助制动系统、PVM全景监控系统等，为用户在多用车场景中带来更安全便捷的出行体验。

结语

自1955年诞生至今，皇冠车系已有68年的历史。作为皇冠车系的新起点，全新皇冠SportCross代表着更年轻、更现代、更先锋的皇冠；同时它又传承了皇冠的深厚底蕴。

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全新丰田皇冠实车亮相，车长近5米，配2.4T混合动力

36.90-42.90万元，丰田皇冠正式回归到了中国汽车消费市场，但这个价格是让不少人发出了嘲讽之声。然而，当这款采用了运动跨界姿态进入到进口车市场的C级车，以全系混动实车的方式展示在我们面前时，是会继续遭受质疑，还是得到赞誉呢？

具体来说，这其实是一款名为皇冠SportCross（以下称皇冠）的车型，车辆在设计上已经没有了过去的那种商务感，可以看到的是，无论是它在引擎盖边缘采用的下倾斜处置，还是布局的下置式大嘴进气格栅，其实际都在从卡罗拉或凯美瑞的设计元素中取经。但比起A级车、B级车，皇冠在实际的打造中还是通过融合度更高的装饰结构，让其在视觉上多出了几分“小弟”们所没有的科幻色彩，从而在颜值上超越奥迪A6L等豪华轿车。

车辆前后的灯组都完成了贯穿，前大灯之间产生了日行灯光带、尾灯则与小鸭尾结构靠得更近，多层条带组合都让它看上去更加宽阔。同时，车身上的诸多装饰除了继续保持少量镀铬金属外，更多还辅以烤漆材质，视觉上会显得更为年轻化。

至于说亏隐车辆的跨界风格，我们可以从车辆高于普通轿车的离地中感受出来，在4980/1840/1540mm的长宽高标准中，其对比豪华市场中的C级车还是有一定差距，但超过1.5米的高度则证明了跨界。另外，2850mm的轴距也表明了这台车并不是通过一味寻求“大”来提升档次的。

进高歼入到驾驶舱我们可以看到，连体式结构打造的双12.3英寸全液晶屏是很清晰的，但二者仅仅是在外壳上进行了连体布局，数字仪表盘实际还是嵌入式。同时，包括可电动调节的三辐式真皮方向盘、双排可加热的真皮座椅、带11喇叭的JBL音响以及带后排出风口的双区空调等等，都能提升舱内的乘坐与用车档次，而中控主饰板、下副板等等核心区域也都增加了软质包裹。

只不过，看得出来皇冠并不以设计感来突出定位，尤其是在各区域的控制按键布局上还是以实用为主，也是因此，除了电子挡把外，从主驾驶侧的照明、尾门灯控制按键，到中央的空调、座椅调节都还是更易盲操作的物理按键。好在车辆已经有了一套智能互联系统，它既能进行远程控制，也能通过人脸识别来进行响应，不说多高级，但主动功能都已经覆盖。此外，HUD抬头显示、流媒体后视镜的出现，也会提升舱内的科技含量，并直接服务于日常用车便捷性当中。

此外，皇冠也在辅助驾驶方面得到了完整的TSS智行安全系统支持，全系均能进行L2级辅助驾驶，包括车道居中保持、道路交通标识识别反馈等等均可实现，而在2.4T高配车型中还将增加自动泊车与遥控泊车，无法达到高阶，但也足以提升智能用车的便捷。

动力方面，皇冠虽说全系都搭载了THS油电混合动力系统，但除了跟国内凯美瑞、亚洲龙双擎车型相近的2.5L版本外，它还将首次把2.4T版本带入中国市场，一台子大功率为198kW的2.4T涡销念厅轮增压发动机将适配两台驱动电机，传动上则是6AT变速箱，构成电动四驱的同时，也带来了255kW的系统综合功率与550.8N·m的系统综合扭矩，在5.8秒内即可完成破百。

底盘方面，皇冠的级别虽然高了，但悬架却没能再进一步，前麦弗逊与后多连杆式独立悬架还是常见的配方，2.4T车型也有可变悬架，但随着车身高度的抬高，它的调校版本是偏向于舒适，还是像皇冠SportCross这个名字一样偏向运动，还需上路后才能知晓。

写在最后

尺寸不增反降的新一代皇冠SportCross虽然是只是一个跨界版本，但对这需要在C级市场中打响名头的丰田来说，这样的选择似乎并不太明智，毕竟，想要让国内消费者接受一台35-45万级的皇冠并不太容易，尤其是国产高端新能源大量呈现的当下，THS油电混动是否还有曾经的号召力？皇冠铭牌是否能让消费者为高价买单？或者说它曾经的“中年商务车”身份是否会成为销售阻碍？这些问题都值得在未来去我们去关注。

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丰田皇冠首款SUV！撞脸法拉利新车 价格媲美奥迪Q5L！

自皇冠迎来15次迭代后，皇冠系列正式成为皇冠家族，新家族共计分为四款车型，涵盖两款SUV一款跨界车型与一款轿车。其中首发车型皇冠SportCross作为跨界车型已与去年发布，新车并以进口方式引入国内，预售价格区间为36.90万-42.90万元。

而随着首款车型完成上市后，丰田又于近陵基物日正式发布第二款全新皇冠新车——皇冠Sport，新车预计将于2023年秋季上市，新车定位中型SUV，竞品主要指向宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等车型。

虽说定位中型SUV，但皇冠Sport更像是一款轿跑SUV，低趴的造型搭配溜背风格使其颇有运动风格，甚至有人调侃其撞脸法拉利Purosangue，这不仅因为两车造型都采用圆润的设计风格，也因新车设计如出一辙。

具体来看，皇冠Sport前脸直接延续丰田新家族造型，由“双C”LED灯组搭配贯穿式黑化饰条，加上下方内凹式熏黑进气口保险杠，整体造型尤为简洁，并使其更具运动氛围。

来到侧面，皇冠Sport采用饱满的车身造型搭配扁平的侧窗设计，以及溜背造型和黑化侧裙，极大提升了新车运动氛围。同时，配备的20英寸的熏黑多幅式轮毂也彰显出新车的运动定位。尺寸方面，新车长尺液宽高分别为4710/1880/1560毫米，轴距达到了2770毫米，定位中型SUV。

尾部造型，皇冠Sport依旧保持运动化的风格，细长的LED灯组以贯穿式造型体现并加入独特的造型体现出流畅的造型，并且新车下保险杠以更大尺寸的黑化风格搭配两侧类似导风槽的造型颇有性能感。

内饰方面，皇冠Sport基本延续皇冠SportCross的设计，由双联屏搭配三幅式方向盘以及电子档把造型。不过，为了与其运动造型相呼应，皇冠Sport内饰大面积加入红色配色凸显新车运动氛围，包括安全带也换上红色造型，以及换上了一体化座椅，性能范更加明显。因为是中型SUV定位，皇冠Sport采用2+3的五座布局，加上黑红搭配也让其颇有质感。

动力方面，皇冠Sport则与皇冠SportCross略有不同，因为新车除了有油电混合动力还有插电式混合动力可选，预计油电混合动力与皇冠SportCross相同，由2.5升自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率为160千瓦，全系标配E-Four 四驱系统。同时，新车也会配备电子悬挂系统和 DRS 后轮转向系统。

值得一提的是，不久前丰田还在官网公开了日本市场皇冠轿车版的新情报，新车前期预计将采用“Crown Sedan”形式进行命名，同样计划将于今年三季度正式发布，竞争对手将指向了锋悉奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT6等车型，这意味丰田除了以雷克萨斯展开向高端市场的进攻，还将借助皇冠家族一同分割高端市场。

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我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，紫薯百科相信大家的知识有所增进，明白了丰田新皇冠。