今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊2手柴油越野车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

最佳答案越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，一位对猎豹非常熟悉的人来。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手陆风X9柴油四驱——值得拥有的越野利器

最佳答案作为一款越野车型，由于其耐用性和可靠性，二手陆风X9柴油四驱在二手市场一直备受青睐。相比其他车型，它具备四驱系统、离合器、悬挂系统等多项配置，为驾驶者提供舒适、高效的驾驶体验，让人们随时随地畅游于大自然的怀抱中。

二手陆风X9柴油四驱车型的外观设计相当霸气，充满了“捍卫者”的感觉。车身线条简洁明快，宽大的保险杠增加了可靠感和越野性能。车顶的行李架设计贴心实用，拥有更强的载重能力，在离开城市的尘埃之后，可以尽情地举办野外探险活动。

车内空间宽敞舒适，良好的隔音性能降低了长时间行车的疲劳感，豪华的内饰设计带来惊人的视觉冲击。车上的各种功能都为乘客考虑，例如前排座椅可以实现一键电动调节，而后排座椅可以前后移动，增加了一定的空间灵活性。

二手陆风X9柴油四驱车型搭载的是2.8L柴油发动机，动力充沛。在越野环境中，可靠的四驱系统使它不太可能陷在泥泞深处。军事级的越野性能和自信的外观在高速行驶中令人震撼，真正做到了“正面撞上钢墙不动，车身滚下绝壁如履平地”的效果。

最令人满意的是，二手陆风X9柴油四驱车型的可信度非常高，整车质量上乘，减少了维修和更换事故的可能性。即使购买的是二手车，也可以轻松保持超高的保值率，对于想要寻找好的越野体验的车主来说，它绝对是一个不错的选择。

总之，二手陆风X9柴油四驱是一款非常优秀的越野车型，它的重量和四驱系统使得它能够应对任何路况，而富有质感的内部和精密的外观设计确保了乘客的最佳舒适度和驾驶员的精神状态。它是一款值得拥有的越野利器，如果你正在寻找一款足够坚韧强壮的车型作为自己的冒险伙伴，那么它将不会让你失望。

吉普大切诺基二手车

最佳答案09年的大切诺基30车型是37L车型吧，09年没有30排量的大切诺基，一般来说该车子的车况大体可以，车子的手续齐全，该车子一般二手车价位在8万左右，具体需要看车子实际车况；吉普大切诺基2004款4000二手车个人认为不值得买，这个车型耗油量大，已经停产十多年，配件难找，尾气排放也是问题。

14款的大切诺基SRT在全国范围内来说，都是一车难求大切诺基2014款二手车最贵，是由于14款的大切诺基SRT在全国范围内来说，都是一车难求所以物以稀为贵嘛，比13款的确实要贵上不少；不过凭借着菲亚特集团没错，吉普是菲亚特集团旗下品牌，法拉利也是哦奇差无比的可靠性，也是让他旗下的车型保值率非常低 可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年，残值率还不到当年落地价的零头，不过对于买二手车的人来说，这也算是。

二手jeep大切诺基参数1进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐2今天的产品线更加丰富，它还配备了14T涡轮增压发动机+ZF9速自动手动变速箱+ActiveDrive智能四轮驱动系统3Jeep指南；GLs和切诺基是两家独立的科技公司，但是他们之间有着深厚的合作关系GLs是一家致力于提供全球先进的大数据分析解决方案的企业，而切诺基则擅长在智能家居智能穿戴和物联网上提供广泛的技术服务GLs与切诺基之间的合作关系得到。

2015年的二手大切诺基车型不值得购买大切诺基车型是吉普公司推出的一款中大型SUV产品，这款车型在北美市场上是比较受欢迎的，但是在国内市场上是比较小众的，主要是因为这款车型的维修保养费用比较高，燃油效率比较低，使用成本；再有就是斯巴鲁森林人，森林人整车做工很细致，在市区内行驶燃油很经济，操控很轻便，在越野路面行驶也有不错的表现参考资料查看更多吉普大切诺基信息0B27S49。

两款车，最明显的区别价格不一样排量不一样外观上小指前脸有点像大切，小指可以说是大切的缩小款还有区别就要细分了，很多两款车不是一个定位的；第二代大切诺基问世 走进中国 大切诺基 简介 设计特点 性能 切诺基北汽骑士 优点 性能 设计特点 展开 编辑本段发展历史 诞生 切诺基 在“切诺基”出现以前，美国市场上其实早有类似于吉普车的民用产品，如万国汽车公司International，后来被。

高根据查询相关资料显示啊，JEEP中的大切诺斯基SRT8是有保底的维修费的，涉及到维修的，费用基本都在8000元，是比较贵的维修了，这主要是因为零件基本都是需要进口的大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公；之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到推出了05款的大切诺基不过越野车不可避免的弱点就是极高的油耗，毕竟要驱动偌大的车身还需要有充足的动力来作保证在国内越野车市场中，北京二手切诺基占有率较大，活跃在二手。

能柴油大切洛基非常省油，全部城区开，一箱油可以跑950公里左右，时速120至130，可以跑1200公里左右，能买大切诺基一般指吉普大切诺基吉普大切诺基Jeep是克莱斯勒公司推出的一款经典车型；作为这个新兴市场的始作俑者，吉普自然不甘落后，在切诺基推出十年后的1993年，吉普“大切诺基”Jeep Grand Cherokee登场，为这个市场再添一把火2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国。

2016年二手大切诺基吉普车从2016年款功能配置丰富，而且在口碑的介绍中深受车主青睐它之后减配了，相比较入手二手14款或者15款36的，它在越野，登山方面明显占据很大优势大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典suv车型；04款大切诺基虽然开票几十万但是现在只要五六万应该是正常的，这车十三四年车龄，而且该车保有量少，配件不好买，又比较费油，价位自然便宜。

二手皮卡柴油车四驱3到5万的优缺点分析

最佳答案在购买二手皮卡时，很多人会选择柴油车，因为柴油车燃油经济性更好，动力输出更强劲。而且如果能找到四驱的柴油皮卡，那就更加完美了。今天我们来详细分析一下二手皮卡柴油车四驱3到5万的优缺点。

优点一：动力强劲

相比于汽油车，柴油车的动力输出更为强劲，特别是在山路、沙漠、草原等地形复杂的情况下，柴油车的优势更加明显。四驱的皮卡车更是能够轻松应对各种路况，为驾驶者提供强劲的动力支持。

优点二：经济省钱

柴油车的燃油经济性要比汽油车好，一个原因是柴油的能源含量高，另一个原因是柴油机发动机燃烧率高、热效率高。相对于日常行驶而言，柴油车每公里的燃油成本要低于汽油车。这对于长途行驶的驾驶者来说是个很大的优势。

优点三：承受能力强

皮卡车是越野车的一种，具有良好的越野能力和大马力的动力性能，承受重物的能力非常强，适合经常运输货物的商家或个人。同时，四驱的控制系统也能更加灵活地应对各种工作和非工作场合的需求。

缺点一：维修费用高

柴油车的维修费用相比汽油车要高出很多，因为柴油机发动机的工艺制造更加复杂，维修过程也比较麻烦，所以维修费用肯定会更高。此外，柴油车的维修厂也比汽油车的少，需要找一个专业的柴油车维修站点。

缺点二：噪音和油烟大

相比较汽油车，柴油车的噪音会稍微有些大，影响驾驶者的乘车体验。另外，柴油车的排放量也比较大，尤其是冷启动的时候，排放出来的油烟非常多。

缺点三：刹车性能差

由于柴油车发动机的特性，使得刹车性能差于汽油车，这也是需要注意的一个问题。因此，在购买柴油车时，一定要留意车辆的刹车系统是否稳定可靠。

最后，当我们购买二手皮卡时，需要充分考虑我们的用途和需求，选择适合自己的车型和配置。购买前，一定要做好充足的调查和研究，更好地规避风险，避免出现意外的情况。希望上述的分析能对购买二手皮卡柴油车四驱3到5万的用户有所帮助。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解2手柴油越野车的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。