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dct和dsg变速箱区别

答dct指所有双离合变速箱，dsg双离合变速箱，dsg变速箱属于dct变速箱。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱开发的常见自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。

双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档快，传动效率高。

双离合器变速箱有两种，一种是干式，另一种是湿式。

干式双离合器变速箱的离合器片未浸泡在变速箱油中，湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。

干式双离合器变速箱换档快，传动效率高。

湿式双离合器变速箱换挡平顺性好，能承受较高的扭矩。

湿式双离合器变速箱结构复杂，成本高。

常见的汽车at还有两种变速箱，一种是at另一种是变速箱cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

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大众DSG变速箱的介绍及优缺点分析

答DSG是大众集团推出的一种双离合器自动变速器（Direct-Shift Gearbox），既具有手动挡换档灵活性，也可以像自动挡车辆一样驾驶省力，很快成为大众汽车的标志性技术之一。

DSG变速器相比传统的自动变速器，具有以下优点：

1.快速换挡：DSG变速箱的最大特点就是它的换挡非常快，能够满足大部分驾驶需求。通过电脑控制，实现自动换挡，并可在数百毫秒内完成。这种快速换挡可以减少车辆换挡时的减速时间和加速时间，让驾驶更加顺畅。

2.油耗更低：双离合器变速箱与普通自动变速器相比油耗更低，因为它的换挡方式更加智能化。不仅如此，由于引擎一直处于最佳工作状态，因此燃料消耗也会更少。

3.智能操控：DSG变速器配有电脑控制，可以根据驾驶者的需求提供多种不同的驾驶模式，因此具有非常好的智能操控性。例如，如果你在行进中需要加速，DSG变速器会自动避免低挡档提供更优化的加速效果。

4.运行感受顺畅：由于DSG变速器的换挡很快，因此不会有太多的离合器抖动或者推销现象，让驾驶者感到更加平稳和舒适。

然而，DSG变速箱也存在一些缺点：

1.价格比较昂贵：一般来说，DSG变速器比手动挡汽车和普通自动变速器要贵，因此处理好性价比与性能的问题非常重要。

2.维修维护成本高：双离合器变速器技术很复杂，因此维护和维修成本要比传统自动变速器高。

3.某些情况下回滚：DSG变速器由于是双离合器的设计，品牌车型在起步时容易出现轻微回滚。

4.智能操控学习周期：DSG变速器的智能操控对驾驶员使用习惯要求较高，驾驶员需要费一段时间的学习和适应，才能体验到更好的操控感受。

总体来说，DSG变速器已经成为了大众汽车技术的代表之一，在逐步优化中，更加适合现代城市化道路环境的特点，受到越来越多车主的喜爱。

dct和dsg变速箱区别有哪些

答DSG变速箱是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱。DCT泛指所有的双离合变速箱。包括大众使用的的DSG，保时捷使用的PDK等等。DSG中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱。

 

对于其它变速箱来说，DSG变速器是比较先进的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。它和手动变速箱不同的地方是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。就像液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。

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