今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊两厢车排行榜,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

10万左右的纯电动汽车哪个更好

优质回答10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

什么品牌的电动车质量好？

优质回答质量好的电瓶车品牌有欧派电动车、雅迪电动车、小牛电动车、爱玛电动车、新日电动车。

1、欧派电动车

欧派电动车配备27液压碟刹前叉，后靠背，手机充电，LED大灯，液晶仪表，中曲链，锂电池(坐桶内置可提式锂电池，有效降低车身重量，提高续航里程，单次续航可达80KM)。

2、雅迪电动车

雅迪采用的64V升级版电机具有多个特点，其一是力量大。因为它爬坡能力强，提速更快，所以其二是效率高、耗电省。64V电机的电压高而电流小，那么它的电池使用的效率也就非常高，耗电就小；其三是快。

3、小牛电动车

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

4、爱玛电动车

积极倡导节能减排、低碳出行，切实注重绿色、清洁新能源在个人交通方面的实际应用。售后方面做得非常不错，用户在哪里出现故障打电话即可安排维护师傅到场。

5、新日电动车

新日是国内电动车老牌企业，技术研发、质量稳定是其立足之本。新日智能电动车，可实现手机操作电动车锁车、解锁、参数设置、车辆定位、故障检测、服务救援等，并创新性将车辆剩余电量转化为可行驶里程，直观显示在手机上。

选购电瓶车注意：

1、电池。现在市面上很多商家会把自己组装的车和新车搀着卖，其中最大的差别就是电池，购买电瓶车时一定要选择原装电池。

2、刹车。一定要有碟刹，这太重要了，原本选择电池的目的是方便出行，就是希望大家都能够平安，刹车实在太重要了，碟刹能够在短时间内快速。

两厢电车分类与导购：先确定预算，再确定需求，最后确定选项

优质回答两厢电动汽车是比较适合作为家用第二辆车的车型，其中也有一部分车型是具备驾驶乐趣的“小钢炮”；想要选到一台不会后悔的两厢车，首先要对这些车辆进行分类，搞清楚每一类车的特点是前提。

现在开始分类，首先讲第一类车。

微型代步车：

五菱宏光MINI奇瑞QQ冰淇淋吉利熊猫MINI长安Lumin零跑T03

等。

这些车属于同一类车，特点是空间小、价格低，客观评价此类车的品质其实都是相当的水平，因为三电系统基本都是入门级标准，主打的就是质量的稳定；那么选择这些车的时候就只需要有两个参考，第一个是喜欢哪款车的设计，第二个是前驱和后驱的差异。

重点需要讲的是“前后驱”，由于这些车普遍没有车身电子稳定程序，用户又普遍是新手司机，所以并不建议选择后驱车；因为后驱车对驾驶难度要求较高，在没有ESP的前提下，在湿滑路面驾驶容易侧滑，所以在这些小车里推荐选择前驱的长安Lumin，五门车推荐选择零跑T03，反之有一定驾驶技术则可以随意选择。

小型代步车：

比亚迪海鸥五菱缤果比亚迪海豚江淮钇为3欧拉好猫

目前销量较高且品牌知名度较高的小型电动两厢轿车就这么四台，其中不建议选择的是海鸥和海豚，虽然这两台车的销量够高；可是其热销的基础主要还是比亚迪近两年品牌的火爆，产品力并不够强。海鸥的空间要比同价位的五菱缤果低，其优势只是有车身电子稳定程序，但是缤果后期增推的版本加上了这项配置，近期又推出了续航超400公里的选项，所以这台车的性价比更高。

在6~9万区间里建议选择缤果，六万以内建议选择上述微型电动汽车。

比亚迪海豚的综合性价比低于新车江淮钇为3，钇为3已经推出起售价低于10万元但续航超过500公里的选项，而海豚最高续航也只是四百多公里，但是起售价就超过了11万元；并且价格与钇为3重叠的版本，其配置水平是低于钇为3的，所以海豚也就是卖个牌子，作为自主品牌汽车并不推荐。

欧拉好猫同样不推荐，因为这台车的价格覆盖12-17万，优惠后的起售价也超过10万元；可是这台车的起步续航标准也只是401公里，501公里的版本起售价超过13万元。前驱两厢电动轿车已经没有这么高的价值了，可以说欧拉好猫的主要卖点就是复古的设计，但是钇为3的设计感也挺不错，并且与好猫价格重叠的选项里还有一些设计感挺好的紧凑型两厢轿车。

紧凑型两厢轿车：

大众ID.3名爵MG4 EV宝骏云朵

对于参考海豚骑士版，欧拉好猫GT，这两台车主打高性能，百公里加速可以达到七秒级；可是决定车辆是否为“小钢炮”的核心因素不单纯是直线加速性能，驱动平台更重要，高性能两厢车需要后驱或四驱。

由于这些两厢车的价格普遍不低，ID.3和MG4 EV的实际起售价在12万左右，海豚骑士版和好猫GT还要高一些；所以会选择这些车的用户普遍是具备一定驾驶技术的，是可以驾驭后驱车的，那么前后轴荷相当、转向不受扭矩影响的后驱车就会有更理想的驾驶感受。

反之，重心靠前、后轮抓地力较差，转向感比较模糊的前驱车就不建议选择了。

而海豚骑士版和好猫GT仍旧是前驱，所以这两款车是不推荐给驾驶爱好者的。

大众ID.3是一台后驱两厢电动轿车，尺寸标准相当于大众高尔夫，百公里加速可以达到7秒级；所以这台车肯定会比超越高尔夫的驾驶品质，尤其是加速的平顺性体验会好很多，毕竟电驱动系统采用的是直驱，加减速过程本就不会有顿挫。而高尔夫还在用干式双离合变速器，那么想要感受到“德系后驱小钢炮”的品质就可以选择这台车了。

名爵MG4 EV有后驱和四驱两个选项，其后驱版的动力与ID.3相当，配置要丰富一些，性价比自然更高；只不过名爵汽车也是自主品牌，对于喜欢德系车的汽车爱好者来说可能不是理想之选。但是如果不偏爱某一个车系，MG4 EV就是现在最优秀的紧凑级两厢电动轿车；尤其是该车的四驱版本非常强悍，百公里加速只要3.8秒，绝对是现在的性能标杆。

宝骏云朵是一台前驱车，但是要放在最后来讲。

云朵的价格覆盖9-14万区间，重叠了后驱的大众ID.3和名爵MG4 EV，动力也要差一些；不过这台车有“灵犀智驾版”，售价只是在12.5-13.5万区间，重叠是这两台车的中低配版本。灵犀版主打的事智能驾驶，该车是目前同价位驾驶功能最丰富、芯片算力最高的智能汽车，并且空间也略有优势；所以如果不要追求驾驶乐趣，更喜欢科技配置和大空间的话，云朵是10-15万区间最值得选择的家用型两厢轿车，也适合作为第一台家用汽车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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10万内最好电动汽车是什么？

优质回答10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

新能源女士迷你小轿车

优质回答据统计，新能源汽车消费群体中女性用户比例高于男性，以五菱宏光mini为例那它为何会受到广大女性青睐呢原因主要有以下几个方面一风格多样，款式新颖mini的车型很受女孩子们的欢迎，在外观设计中添加了大量的女性元素；就像纯电高尔夫思铭XNV等等，也就是说就看这只好猫算不算换壳的价格更高昂的黑猫白猫了，是的话那就算不上是一款好车了3 MINI官方指导价 18383768万级别 小型轿车MINIMINI定位为奢侈小型两厢轿车。

预算5到8万，适合女士新能源小型车还挺多的，譬如五菱晴空宏光miniev马卡龙零跑T03上汽科莱威哪吒V等都是比较靠谱的选择推荐下五菱晴空这款五菱新能源全球车，体型小巧灵活方便在城市出行，更重要的是方便停车，那么；第一款零跑T03图片参数指导价795965万 第二款2023款KiWi EV 指导价8781028万 动力方面，2023款KiWi EV最高可采用50kW的电机驱动，NEDC纯电续航最高为305km，弱于零跑T03，但满足日常代步需求还是。

女士小型车排行榜前十名的有1甲壳虫大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫2；1MINI MINIMINI是一款小型轿车，不难猜测，MINI的主力消费群体就是女性，此外也可能吸引不少猛男大叔所谓好看是畅销的敲门砖，说的就是MINI如此偏执的汽车缺点满满，就像轴距短加速慢舒适性差性价比低，但是似乎。

2022年9月份上市的2023款KiWi EV就非常适合女生开首先，作为一款主打年轻人的新能源小车，2023款KiWi EV采用 TWOTONE悬浮式分体座舱的设计，极具回头率，上下撞色时尚，未来感十足新车这次更新了三个新车色，分别是摩卡；女士自动挡迷你小型车，可以考虑下新能源小型车，好开好停经济，五菱晴空宏光miniev马卡龙比亚迪海豚零跑T03上汽科莱威等等这些如五菱晴空，该车主打质感轻出行外观上五菱晴空采用了颇具质感的设计，把质感轻出行的理。

女士小型车推荐长安悦翔曾经的悦翔被称为最美自主轿车，是小型轿车中的经典，常常出现在月热销榜单前列，不过后期便慢慢陨落如今第三代悦翔上市，颇有卷土重来之势作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，换装了。

下边咱们就一起来看一下目前市面上三万上下合适女士开的自动档汽车超小型汽车有哪几种1 宏光 MINI EV 官方网指导价 28843六万 等级 微型轿车 自特斯拉汽车 Model 3 登陆我国以后，每月占有新能源汽车销售；新宝骏e300也是十分适合女生开的迷你小车这款车外观设计非常的有个性，大尺寸车窗设计将给予女生驾驶汽车时良好的视野由于车身尺寸小，就算是身材再小巧的女生也能够轻松驾驭，一款十分适合女生驾驶的迷你小车 3宝骏e100指导价498。

我给你推荐两款新能源小型电动车吧，分别是奇瑞汽车的冰淇淋和小蚂蚁这两款车型这两款车型对于年轻女性来说，还是很不错的，外形时尚可爱，空间大小合适，开起来没有压力感，停车放车方便，作为上下班代步车，是很不错；适合女性新手的电动汽车有五菱宏光MINI EV比亚迪海豚广汽埃安YplusSmart精灵#1欧拉芭蕾猫1五菱宏光MINI EV 外观设计非常呆萌可爱，个性的LED前照大灯如同一双Q萌的眼睛，年轻范十足，加上方正小巧的车身造型以及。

女士买代步车的话，要好开好用，还应好看经济，推荐宏光MINI EV这款微型新能源车首先，这款车好开好用，宏光MINI EV尺寸为291714931621mm，小巧车身带来灵活的驾驶感受，无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如，让。

女生10万元预算买新能源车，建议考虑2023款KiWi EV2023款KiWi EV大疆版，现在售价在1028万，除此之外全系还有两个车型，分别是智享版878万和智奢版938万，选择性还是比较多的2023款KiWi EV内饰共提供两种可选；如果不需要出远门，那么现在入手一台电动车，日常使用下来其实很舒服，因为电车低中速驾驶感受比油车更好，而且只烧电，不管家里有没有充电设施，用车成本都要低一些当然建议没有私人充电桩的用户，要选新能源车，最好是。

比亚迪创立于1995年，现拥有IT汽车和新能源三大产业比亚迪稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池手机锂电池出货量全球第一手机按键出货量全球第一手机外壳出货量全球第二比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐；女士开的最合适的电动汽车有欧拉黑猫零跑T03宏光MINIEV欧拉白猫欧拉好猫1欧拉黑猫 欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，让我想起60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件造就了欧拉黑猫匠心品质40。

欧洲新能源车销量排行分析，特斯拉跌出前三，大众成最强黑马

优质回答在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中， 大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。

具体销量上，ID.3在欧洲的月销量首次破万，达到10315辆；雷诺Zoe紧随其后，销量为9614辆；第三名为则现代KONA纯电版，销量为5999辆。

而各位一定好奇，去年的欧洲销冠——特斯拉Model 3怎么就跌出月榜前三了？

其实，特斯拉近期在欧洲遭遇了交付荒。受疫情影响及产能限制等诸多因素，特斯拉Model 3的10月销量甚至跌出了榜单前十，仅为834辆。

不过，根据外媒消息，Model 3今年前10个月在欧洲的累积销量仍然达到了56108辆，能够排在总榜单的第二位。第一位则为雷诺Zoe的71521辆。

但相比2019年的95247辆（是第二名雷诺Zoe 47408辆的两倍还多），今年的Model 3看来是很难达到这个成绩了。

大众ID.3为何在欧洲异军突起？

其实，ID.3在欧洲的热卖并不是一件出人意料的事。

早在今年7月，大众集团就曾经对外表示，即使人们还不能够试驾，但大众ID.3已经在欧洲市场斩获了1.5万份订单。而截至10月底，大众已经在欧洲收到了超过38000份订单。

欧洲人为何对ID.3如此痴迷？这里给出小编的看法。

首先，在欧洲购买新能源车，一样享受政府补贴。

与国内相似的是，西欧不少发达国家为了刺激国内经济，也开展了购车补贴计划。其中，最受政策关照的车型无疑是更为环保的纯电车型。有意思的是，一开始，政府宣称补贴会逐年递减，但现在却不降反升。那么对于消费者来说，现在这个时间点，不失为一波享受政策红利的好机会。

其次，欧洲人更偏爱两厢车型。

欧洲人太喜欢两厢车了。无论是五门掀背还是三门掀背，几乎只要是能掀背的，欧洲人都爱。这里涉及到错综复杂的历史原因、地理原因以及文化原因，就不展开研究了。

回到开头提到的10月纯电车型销量榜。我们便可以发现，榜单第二位的车型为雷诺Zoe，这是一台小型两厢车。

其实在国内也有这么一台定位相似的车——雷诺e诺。这几乎是一台"占号神器"定位的小型SUV。小编家楼下也停着一辆，感觉一个车位几乎能停下两辆雷诺e诺。

这台SUV的具体尺寸有多迷你呢？车长还不到3800mm，为3735mm。车宽1579mm，车高1515mm。NEDC续航里程仅为271km。

当然了，Zoe的续航里程要高得多。WLTP标准下达到了390km的续航里程。这也是其畅销的重要原因。

第三位为现代KONA纯电版。在国内有其对应车型——昂希诺纯电动。这是一台小型纯电SUV。WLTP续航里程分别为305km和484km。

第四位的起亚niro也是一台小型纯电SUV。国内对应车型为起亚极睿，在国内短暂销售过一段时间。64kWh版本对应的续航里程约为454km，但测试工况未提及。

第五位的标致208纯电动也是一台两厢小型掀背车。WLTP续航里程340km。

纵观月榜销量第二到第五位的纯电车型，不是小型掀背车，就是小型SUV。最重要的是，这四款车均为"油改电"车型。

比起出自大众最新MEB纯电平台的ID.3，后四位的对手真的没有任何一款能和它掰掰手腕。也难怪特斯拉能够在去年一枝独秀了。

所以，ID.3的出现，对于欧洲纯电车市场来说，可谓是一次名副其实的"降维打击"。

这么看，欧洲人对于大众ID.3真的是等候多时了。不爆单才怪呢。

ID.3为什么还没有在国内上市？

前不久的2020广州车展上，一汽－大众与上汽大众纷纷发布了自家版本的ID.4车型——ID.4 CROZZ与ID.4 X。

这两台ID.4的相似度极高。当然，实质上本来就是一款车。ID.4定位中型纯电SUV，第二排乘坐空间肯定是有保障的。

售价方面，据消息，上汽大众ID.4 X的补贴后售价将不超过25万元。猜测一汽－大众ID.4 CROZZ的售价也会在相似的水平。

但作为大众ID.家族中的首款量产车型，国产ID.3却没了消息。

其实，早在去年的广州车展上，大众ID.3就首次在国内亮相。按照原计划，ID.3在2020年夏季就会在海内外同步上市。但由于ID.3在量产落地之后才发现产生了大量Bug（系统漏洞），必须一辆一辆修复。使得大量车型无法按照预定时间交付，于是大众只能一拖再拖。

直到今年的9月1日，大众才总算将第一辆ID.3交付到客户手中。

而其实，ID.3并未成为国内首发的MEB车型，也在情理之中。

因为相比较为特殊的欧洲市场，SUV车型显然在国内市场更受欢迎。

虽然国内的高速铺装路网几乎遍及全国，但在许多城市道路中，天天修路已经成为了一种常态。此外，还有许多超载车辆压过路面时产生的"暗坑"，让不少车主防不胜防。

所以，SUV车型更高的离地间隙，不仅能带来更好的通过性，还能让车主有更大的安心感。加上SUV比起一般轿车拥有更高视野，城市通勤时，看位也会更加方便。

而对于主机厂来说，尺寸更大ID.4还能够塞下更大体积的电池。在保证车辆拥有一定续航里程的基础上控制电池组的密度，也能够降低车辆的成本。所以，才能够做到补贴后不超过25万元的售价。

这么一看，国产ID.3还会不会来？

在这里，小编给各位透露一个来源保密但可靠的消息：国产ID.3一定会来。但上市日期应该得到明年中下旬了。

梦车小结：

目前市面上的在售的紧凑级两厢车寥寥无几。除了大众集团旗下的第八代高尔夫、奥迪A3两厢版以及本田思域两厢版在苦苦支撑外，好像就找不出什么比较主流的车型了。就连标榜"人马一体"的马自达也并未引进全新一代马自达3 昂克赛拉的两厢版车型，令无数"马粉"惋惜不已。

虽然是纯电车型，但ID.3的到来，无疑会为贫瘠的两厢车市场注入新的活力。

那么，屏幕前的你，觉得ID.3应该卖多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对两厢车排行榜时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。