今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊赛车学校,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

培养一位F1赛车手要多少钱？

最佳答案粗略统计，培养一个F1车手大约要花掉二三十万美元，而且还不能保证一定出成绩。目前国内的车手培养都是以个人或者家庭为单位进行投资。以签约迈凯伦车队的中国车手程丛夫为例，其父在儿子的培养上花费不少于700万人民币。

F1车手多从卡丁车练起。购买一部卡丁车需要3万元。参加俱乐部培训，尝试最便宜的车型每8分钟需花费50元，而成为会员要交付约7000元的费用。一年粗算，花费10—20万。

赛车手一般都是从小培养的

基本上都是卡丁车起步

而且最主要的是钱

学赛车培训费一般多少钱??我很想学赛车

最佳答案京城赛车:少数人的极乐游戏

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2005年12月14日14:22 新民晚报

“我掏了6000元学费，培训3天后就能拿到国内赛车手执照了。”看似文弱的冯薪薪女士对有着狂热的偏好。当她看到金港汽车公园打出的培训赛车手的广告后，第二天就痛快地将学费交了。

培训部经理吴仲光在接受记者采访时透露，赛车手培训中心尽管学费不低，但前来报名的人们源源不断，在一年多的时间，他们已经培训了200多人。

半小时要掏630多元

在训练场，如果不是教练说眼前的这辆赛车是派里奥，记者真的很难把两者联系起来。抛开车身的色彩斑斓不说，光车厢的内部结构就改装得面目全非。后排座椅没了，取而代之的是横七竖八的钢管，专业称呼是防滚架。

“躺”在像桶一样的座椅里，6点式安全带将驾驶员“捆”得难以动弹。硬邦邦的座椅紧贴汽车底盘，驾驶者感觉就像坐在地面上一样。各项准备工作完成后，记者启动赛车，轰鸣的发动机声音立刻将人带入一种莫名的兴奋状态。记者猛踩油门，赛车像疯狂的猎豹一样蹿了出去。开赛车，可以疯狂地将油门一踩到底，可以肆无忌惮地将刹车板一踩到底。只要你技术好，开多快都可以，而这是在城市中开车的人们想都不敢想的。4.6公里一圈的跑道，在汽车的咆哮声中很快就跑完了。

“抛开常识培训等费用不计，按正常收费，跑一节(半小时)就需要掏630多元。”身旁的教练给记者算了笔账。如果参加赛车手培训，需要一次性缴纳6000元，3天培训结束后可以拿到中国赛车手执照，就具备参加各种赛车比赛的资格。

不少人热衷疯狂赛车

说起自己报名学赛车的初衷，在《空中生活》杂志社当编辑的冯薪薪女士告诉记者，就是为了寻求刺激，体验那种在日常生活中无法体验到的快感。“有人喜欢蹦极，有人喜欢探险，我就喜欢，周杰伦的电影《头文字D》我都看6遍了。”

和冯薪薪女士一样，越来越多的人开始热衷开赛车这一极富刺激性的运动。在今年夏季最热的那几天，民营企业家张先生来到金港学赛车。“就是有再大的订单等着我去签，我也不会去，可是我愿意顶着37摄氏度的高温，冒着中暑的危险来赛车。”“3天，6000元人民币，物超所值。”他的笑容因为赛车而灿烂。

对于学赛车的爱好者来说，每次来这里练习赛车，都需要提前预约场地和车辆，每辆赛车需要同时配备一名外国工程师，2名中外机械师。半个小时的花费至少630元，如果每周以3个小时计算，一个月的花销就至少花费15000元，这是普通大众根本无力承担的开支。

“来这里学赛车的人，很少有普通的工薪一族，一般都年薪在20万，年龄在20到40岁之间，而且90%是男性。”

少数人的极乐游戏

从上海F1大赛，到周杰伦的热门电影《头文字D》，还有央视的F1大赛直播节目，让越来越多的国人开始对赛车产生了浓厚的兴趣，但对于多数人来说，也只能把这种兴趣寄托在欣赏这个层次，只有少数的成功人士以及他们的子女才有实力来感受、驾驭“烧钱机器”。

“3天的培训费是6000元，接下来的费用可能是源源不断的。”据吴仲光透露，眼下正在接受培训的多数是富家子弟。“冒险精神是许多人与生俱来的一种特质；但是临危不乱的镇定却是可以后天磨练的，最好的练习场就是赛车。”

“赛车注定了只是少数有钱人的运动项目，对于更多的普通大众来说，他们的兴趣在于欣赏。”吴仲光说，“学赛车的群体也正在迅速扩大，这也是他们非常看好这个市场的主要原因。”北京晚报(王军华)

成都哪可以考赛车驾照？

最佳答案要想成为赛车手 请往下看！

进行一次培训

只要你有两年的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右 有两个方法成为车手的途径，

一种就是属于花大量钱的途径和花少量钱的途径，不花钱的途径就麻烦你帮忙洗赛车了。那我就先说说花大量钱的途径，首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。OK，拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很强烈的过弯漂移那种快感。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己买台N4赛车来跑跑了，一般买半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你买好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的

如何成为职业赛车手，需要多少钱？

最佳答案考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了

作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。

目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名

费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔。

要成为一名职业摩托赛车手，一年要花费多少钱啊？ 哪里有培训的，需要具备什么条件？

最佳答案目前国内应该是没有大型的摩托车场地赛及越野赛事，原因很简单，摩托车赛事的兴旺与摩托车是否热卖以及摩托车厂商是否有足够的经济条件支持这种赛事，很显然目前国内无法做到这点，电动车的兴起打压了摩托车的生存空间，作为摩托车厂商很多已经选择整合改造产业结构，改为生产其他产品，很显然极有可能以后也不会出现摩托车类的大型专业赛事，不过民间团体有财力组织的倒是可能会出现，不过会是昙花一现，没法坚持下去

如何能考取赛车D驾照，需要多少费用

最佳答案考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块，你可以到你们当地的汽车运动协会问问。

要想成为真正的赛车手到赛道上体验风驰电掣的感觉，并不是一件轻而易举的事情。上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官李华英向我们介绍，成为“都市赛车手”之前，首先要参加赛车培训。目前国内在上海、北京、广州等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的海淀驾校车队、上海的大众333车队等，只要你有两年的驾龄，就可以参加赛车培训。培训价格一般是场地培训6000元、拉力培训4500元。培训时间为3天，培训结束并通过考核后发给临时D照。

赛车驾照从低到高共分五个等级：E级、D级、C级、B级、A级。只有C级（含C级）的车手才可以参加国际比赛，D级驾照可以参加国内赛事，E级驾照只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛。而参加赛车培训后得到的临时D级，在一年内至少要参加两次全国性的比赛才能转为正式D级驾照。

我想当一名MOTOGP赛车手。怎样取得驾照？

最佳答案成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐变成现实。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们介绍了相关的情况，告诉你如何成为一个真正的赛车手。

进行一次培训

只要你有两年的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于赛车学校的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。