今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊改款途观,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

大众途观L PRO详细配置曝光，北京车展开启预售

大众途观自当年横空出世，就拿捏了一众70后消费群体的审美喜好。后来改款升级、变得更年轻，且晋升为加长版的途观L，又成功博得了一众80后家庭男主，乃至90后年轻小家庭的青睐。

到了2024年的今天，汽车消费市场已变得更年轻化，消费主力军也将新增95后/00后，“研究国人”的大众自然也明白这一变化，并在4月10日这天，正式首发亮相了全新途观L PRO，来迎合年轻消费者的胃口。

全新途观L PRO公布了300TSI/330TSI两驱版和380TSI四驱版在内的三款配置车型，在即将拉开帷幕的2024北京车展上，我们将迎来全新途观L PRO预售开启，届时便可知晓新车定价事宜。不过，眼下关于全新途观L PRO具体配置，我们已能了解得八九不离十。

值得一提的是，全新途观L PRO在国内提供300TSI/330TSI/380TSI三个版本，但从目前公布的动力来看，途观L PRO将搭配2.0T低高功率发动机，低功版最大动力输出137kW/320N·m，高功版最大动力输出162kW/350N·m，变速箱均为7速湿式双离合。也就是说，途观L PRO 300TSI车型，未来也将搭载2.0T动力？这一点，我个人是持怀疑态度，且途观L PRO毫无新意的动力系统，小编也十分想吐槽。毕竟，国内主流大众车系这些年的动力系统，除了有1.5T发动机的“新血”注入，还有啥？

（途观L PRO标准版）

（途观L PRO R-Line版）

但话说回来，全新途观L PRO延续海外版新一代Tiguan的设计风格，还是能给到好评。外观来看，途观L PRO将提供标准版/R-Line版两套外观可选，结合新车更偏年轻化、科技化的设计风格，个人建议可重点关注运动范儿更浓的R-Line版。

途观L PRO R-Line用了更多视觉冲击感更强的黑化元素，整体配色也更跳跃，且新车前后灯组全员升级为贯穿设计、车标logo支持同步点亮，如此一来，途观L PRO R-Line版的外观视觉感，无疑将增加不少。

（国产版途观L PRO）

（海外版Tiguan）

内饰来看，相比海外版，国内版本的途观L PRO除了多出副驾屏，几乎延续了海外版Tiguan的设计；但不出意外，途观L PRO的副驾屏应该只会出现在高配车型。对了，R-Line版本的途观L PRO，在车内集成了大量翻毛皮元素，并拥有象征大众“R”部门的蓝色缝线，座椅上也有全新样式的“R”标识。

具体配置上，途观L PRO至高将提供6屏交互数字座舱，车机芯片据说将采用高通8155，并提供科大讯飞加持的语音交互系统。智驾方面，途观L PRO采用了大疆车载解决方案，后续可提供Pro版自适应巡航/车道保持、智能拨杆变道、智能避让等功能。就智能表现来说，途观L PRO相比现款在售途观L，无疑迎来了质的提升。

舒适性配置方面，途观L PRO将集成前排12向电动调节/加热/通风10点式按摩/手机无线充电、方向盘加热、HUD抬头显示、车机无线CarPlay等配置，至于途观L PRO舒适性配置和智驾辅助配置如何分配，或只有新车预售开启后才能知晓了。

空间部分，途观L PRO车身长宽高分别为4735*1842/1859*1682mm，轴距为2791mm，座椅仅提供5座布局。

总的来看，即将上市的全新大众途观L PRO，在新车设计层面还是有蛮多新意，更帅的外观、更智能的座舱也将迎合更多年轻消费者。但在途观L PRO所处的中型SUV市场，丰田、别克、福特等大厂都布局了强有力的竞品，20多万售价的国产SUV，尺寸和智能也卷到没朋友。所以，能预料到的是，途观L PRO上市后的市场压力，其实并不小。

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起售21.38万元，更换新型发动机，改款途观L购车指南

随着疫情的退散，我国汽车市场的热度也逐渐升温，各细分市场的销量情况都有了明显好转。而作为很多家庭用户的首选，中型SUV一直以来都有着极高的关注度，在众多合资车型中，来自于上汽大众的途观L便是很多用户的重点关注对象。

近期，2023款大众途观L改款车型正式上市，新车共推出6款配置，售价区间21.38~26.08万元。作为常规小改款，新车主要是更换了新型号的发动机，整车变化并不明显，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

大众途观L改款车型在外观方面延续了现款车型的造型设计，同时新车提供普通版和R-Line两种外观可选。其中该车的前进气格栅采用与前大灯组相融合的设计手法，灯组的外眼角向两侧延伸，一定程度上提升了整车的横向视觉宽度。R-Line运动套件版本最明显的特征是在车头底部增加了运动包围和双C字形的镀铬饰件，运动氛围更加浓郁。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4733/4735×1839/1859×1673/1677 mm，轴距2791mm。该款车型侧面依旧选用较为传统的SUV两厢车布局，中高配车型车底部位具备相同款式的19英寸银色轮圈，与之相搭配的则是均衡性表现良好的韩泰万途仕系列轮胎。

大众途观L的尾部造型较为敦实，尾灯组L型设计，内部灯组模块排列较为紧密，中间扁平化的大众品牌标识下方具备车型名称，拥有一定的高级感。同时该车还拥有大面积的黑色包围以及双边共四出的排气装饰，视觉效果相当出彩。

内饰设计

在经历此前大改款之后，途观L具备了大众目前最新的家族化内饰布局，新车车内基本以柔软的皮质面料进行覆盖，贯穿式的空调出风口和亮面饰板等元素则有效提升了整个座舱的精致感。方向盘的造型为大众最新样式，底部加入平底设计，细节处拥有银色边框以及亮黑色的触控按键，层次感相当丰富。同时新车中控台上设置全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏，系统内具备高德导航，远程家居控制等联网应用，而且可以通过语音指令来实现控制，出行时会更加方便。

根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮+织物混搭和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的设计较为大方精致，椅面加入缝线装饰，内部填充物柔软厚实，乘坐感受相当舒适。

该车提供5座和7座两种座椅布局形式，其中7座版的第2排设置3张座椅，正常情况下，其腿部空间能够达到约两拳左右，头部空间剩余四指。考虑到空间收纳等原因，新车的第3排座椅设计得比较单薄，坐感略显生硬，不适合长时间乘坐。

动力系统

2023款改款大众途观L 330/380TSI车型继续搭载2.0T低功率和2.0T高功率发动机，不过发动机型号进行了更改，分别由此前的DPL和DKX调整为DTH和DTJ，其最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，并且提供全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规小改款，2023款大众途观L改款车型本次主要针对发动机型号进行调整，不过调整之后其排量未发生变化。改款车型本次共推出6款配置，售价区间21.38~26.08万元，接下来车叔将重点针对采用7座布局的380TSI动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023改款380TSI自动两驱R-Line越享版7座

推荐指数：★★★★

配置点评：功能完善，性价比较高‍

指导价格25.08万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供可开启全景天窗，运动外观套件，感应后备厢，前排无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘加热，10.3英寸液晶仪表盘，手机无线充电，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，12英寸触控液晶屏，蓝牙钥匙，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，前大灯雨雾模式，车内单色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。功能配置表现十分完善，性价比相对较高。

2023改款380TSI自动两驱R-Line旗舰版7座

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加‍

指导价格26.08万元，价格提升1万元，功能方面增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，哈曼卡顿车内10扬声器，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内30色环境氛围灯，外后视镜自动防眩目等。豪华配置明显增加，对于车辆配置需求较高的朋友可以考虑。

车叔总结

总的来看，2023款大众途观L改款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，不过其具体性能和排量未进行调整，整车的升级幅度相当有限。通过我们对于两款高配7座车型的对比分析可以看出，属于次高配的2023款改款 380TSI 自动两驱R-Line越享版7座的功能配置已是相当完善，完全可以满足消费者的多元化用车需求，当然如果对于部分豪华配置有所需求的话也可以选择最高配车型。

作为上汽大众的王牌车型，途观L在2022年中总销量成绩达到了143,385台，位列中型SUV车型销量榜的前5名，市场表现以及用户口碑过硬，喜欢它的朋友可以重点考虑。‍

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途观l23款和23改款哪个好

途观23改款。

1、途观20改款为了颗粒捕捉器，对车辆进行了修改，而l23款是不带颗粒捕捉器的。

2、23款改款途观注重车辆的燃油经济性和性能，采用了更先进的技术和设计，以提高燃油经济性和性能，还符合中国六排放标准，而途观l23款并不符合中国六排放的标准。

途观l改款和途观l区别

改款车型在外观细节和配置上与老款车型有所不同，但差别不大。途观l是大众旗下的中型车型suv，长宽高分别为4712毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。

途观l共使用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三种发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，每分钟5000转，每分钟1750到3000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。该发动机每分钟可输出最大功率4100至6000转，每分钟可输出最大扭矩1500至4000转。该发动机铁缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，每分钟4500到6200转，每分钟1500到4400转。

与这三款发动机相匹配的是7速双离合匹配。

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