今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊帕加尼huayra,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

帕加尼HuayraRoadster！

帕加尼Huayra Roadster，这对箱包得多少钱？

在超级跑车阵营中，帕加尼的神秘、梦幻和不断追求细节一直为车迷们津津乐道，帕加尼出产的不仅是汽车，同时也是艺术品。

日前，帕加尼发布了自己的全新力作——Huayra Roadster BC，BC两个字母来源于Benny Caiola的缩写。

Benny Caiola是帕加尼老板Horacio Pagani的朋友，同时也是帕加尼Zonda时代的首位客户。

Huayra Roadster BC使用了一种全新的碳钛复合材料，其扭转刚度增加了12%，弯曲刚度增加了20%。

新材料的使用有效提升了新车在驾驶时的动态响应以及在临界条件下的安全性能。当然，随之增加的还有450%的材料成本。

Huayra Roadster BC的车重仅为1217公斤，比Huayra Roadster标准版轻了63公斤。

新车的动力来自于一台6.0升双涡轮增压V12发动机，由梅赛德斯-AMG提供，最大功率811马力，峰值扭矩1050牛米。

与其匹配的是一款7挡单离合Xtrac序列式变速器，它比通常的双离合变速器轻35%。

Huayra Roadster BC将限量打造40台，售价为350万美元（约合2466万元人民币），这已是第一款Huayra价格的三倍，即便贵得令人乍舌，你也不用为他的销路担心，帕加尼从来不缺少客户。

我说这是最美的车大家没意见吧——帕加尼 Huayra Roadster。

意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！

今天是周年庆最后一天了，由于笔者（kb_66是你博哥）的一些原因，今天的帖子上的晚了。 _（我是分割线） 废话少说，来，上车！

今天的主角——AA出品的帕加尼zonda R

这款车看过笔者帖子的朋友都知道，做工真的不是盖的，丰富的管线，精密的还原处在AA产品金字塔顶端的zonda，望着脚下一堆小弟，不禁叹了口气，回忆起当年自己，AA品牌的辉煌岁月（仅作为引子，不服者勿喷啊）[调皮]

依旧是证件照（不过这回成了270度）型准这种低级的问题就不要问了。但！是！AA的后方下扰流板做的实在是太贴地了，真车是上翘的，这是一大槽点，但是笔者觉得这样做虽然不符合真车，但是视觉效果却十分棒，这样一来整体看着不是一般的抓地，不是一般的具有攻击性啊！（纯属个人观点）

皮带细节

在上图也可以看出前盖缝隙控制的不是太好啊，因为前后盖都是可拆卸结构，自然会出现类似的避免不了的问题，这次AA虽然没用表面成型工艺 但是暗淡的移印碳钎维效果也不是多好 所以还是那句话：AA啊你的水贴和光油是被lcd偷走了么？下面放一张lcd的花雅碳钎维部分自行对比[得意]

lcd光鲜透亮的碳钎维水贴

咳咳，抛开这里，咱接着看别的

顶部

内饰部分

内饰属实没啥看点 ，，毕竟是赛道用，但是该有的都有 AA也是非常的用心

开盖形态

前大灯有点死鱼眼哈

巨大的风刀，暗示着来者不善

几乎与车身同高的尾翼 霸气侧漏

导风管

轮毂刻画不错，轮胎上有倍耐力字样

前盖打开

前盖细节 可动悬架

管线处理丰富

到了重头戏了，引擎部分，妙极了！由于一起笔者测评过 就不多说了 大家自行观赏吧

尾喉设计也是金属感拉满

拖车勾

好了今天的帖子就到这里，您以为就这样结束了？别介，看下面[调皮]

这款多美卡塞纳，是这次活动的奖品，发给大家的福利 数量只有一个，我们会在这次评论区选出一个评论最优秀的幸运儿发奖，终究花落谁家？让我们拭目以待！

【魔团周年庆，一周不停歇】活动 The end

帕加尼花雅和风神区别

外观设计、性能配置。

1、外观设计：帕加尼花雅的外观设计更加独特，具有强烈的视觉冲击力，线条流畅而饱满，整体造型非常动感。风神的外观则更加稳重，设计简洁大方，以实用为主。

2、性能配置：帕加尼花雅在动力和操控方面表现更出色，搭载了大功率的发动机和先进的悬挂系统，加速和操控性能都非常优秀。而风神则更注重经济性和舒适性，在性能方面相对保守。

从上文内容中，大家可以学到很多关于帕加尼huayra的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。