今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊轩逸降价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

轩逸不断降价的原因

最佳答案由于新款上市，所以东风日产针对2019款的老款车型进行了降价处理，这也是根据市场环境和用户反馈制定的政策。

市面汽车的价格一般被分为厂商指导价和经销商参考价。

厂商指导价就是汽车在出厂时，汽车厂商所规定的价格，这个价格在全国的汽车4s店都是统一的，不会因为外界因素而作出调整。

经销商参考价是各个汽车4s店或者经销商根据市场反映、卖车情况作出的调整。一般来说，根据优惠力度的不同，各个经销商或者汽车4s店的参考价都不一样。以轩逸为例，可能这个4s店优惠1万元，而那个4s店只优惠8000元。

我们在买车的时候，一定要多去几个汽车4s店观察观察，综合比较、货比三家后再决定从哪家购买，从而节省一些不必要的开支。

关于轩逸：

轩逸是东风日产生产的一款紧凑型轿车，全部符合国六的汽车排放标准，售价区间为9.98万元-14.30万元。

汽车之家报价

轩逸8万，朗逸9万！曾经的合资王者们，如今降价保销量？

最佳答案在前不久，我们针对部分15万级的合资车型进行了相关调查，在当中发现部分车型有着较大的优惠，例如昂克赛拉8.99万起，还有优惠后不到8万的威朗等。那么，这是不是意味着买合资车好时机来了，而在其他较为热门的车型，它们的表现到底又是如何，我们近期在广州各经销商进行了一次走访，那么今天就来盘一盘。

轩逸最低8万

轩逸在这个细分市场当中，长期活跃在销量榜前三的位置，因此我们首先来看看其行情到底如何。根据销售表示，目前经典轩逸拥有2.8万元的现金优惠，如果选择分期的话，可以相应增加2000元左右的优惠，至于提车周期方面则是在3-5天左右。

其中，以经典轩逸为例，1.6L CVT舒适版的售价为10.86万元，优惠后裸车价为8.06万元，结合购置税以及保险等费用，落地价格约在9.6万元左右，整体与此前的优惠价格相差不大。

速腾优惠3.6万

我们在广州当地了解到，目前速腾全系车型均有3.6万元的现金优惠，选择贷款还可以进一步加大优惠。我们以官方售价为13.99万元的200TSI DSG飞越版车型来计算，这是速腾全系中的次低配，也是自动挡的入门版车型，在终端优惠后其裸车价为10.39万元，加上购置税和保险后，其落地价格约在11.89万元左右。

值得一提的是，在此前的速腾基本只有2万元左右的优惠，而当下的优惠力度整体加大了不少，同时在提车周期方面，也只要7天左右的周期。

朗逸按揭优惠3.4万

朗逸方面，据我们从销售中得知，目前2019款的启航版车型，基本上已经没有车源，目前已经被全新上市的朗逸新锐车型所躯体，同时主要销售的均为2023款车型。据表示，目前如果全款购车的话，则有着2.7万元的现金优惠，而假如是按揭的话，优惠额度则能增加至3.4万元，两者之间相差7000元。此外，朗逸新锐目前也有着1万元的优惠。

我们以售价为12.09万元的2023款得逸版车型来参考，按照全款购车的优惠来计算，优惠后其裸车价为9.39万元，结合其购置税和保险价格后，其落地价格约在10.7万元左右。

卡罗拉双擎优惠更大

再来看卡罗拉方面，不得不说，卡罗拉无论是在热度还是销量方面，其实都比以前下降了不少，但是在优惠力度上其实加大了不少。据我们了解得知，目前卡罗拉1.2T车型有着3.8万元的优惠，1.8L双擎混动则有着4.3万元的优惠，当中混动版车型是较多用户所选择的。

其中，我们以售价为13.58万元的2022款1.8L双擎先锋版车型来计算，其优惠后的裸车价为9.28万元，综合购置税和保险后，其落地价格约在10.6万元左右。值得一提的是，2023款车型在前不久完成上市，在购车时需要注意新旧款车型的优惠及提车周期。

科鲁泽优惠偏低

最后再来看下相对“冷门”的雪弗兰科鲁泽。目前，科鲁泽全系售价为9.49-10.89万元，共有3款配置车型和2款动力系统。但是，根据销售表示，科鲁泽的1.3T混动车型，其实目前已经是处于停售状态，也就是说能选择的只有1.5L动力的2款车型。

据悉，目前科鲁泽1.5L车型，如果全款的话有着2.3万元的购车优惠，而贷款的话则有2.5万元优惠，并且在优惠方面可以继续细谈。那我们以入门的乐享版车型来计算，其官方售价为9.49万元，全款优惠后其裸车价为7.19万元，结合其购置税和保险等，总落地价约在8.2万元左右。

网上报价普遍偏高

有意思的是，在以往的探店调查中，我们都会发现车型在网上的报价是偏低，但是实际在经销商询问中，则会出现一个较为不错的优惠力度，这一点往往能够用户带来一定的惊喜，甚至能更好的促进用户的成交量。

但是，在此次调查中，我们则发现网上的价格都是相对偏高，而在实际的询问中，两者之间会存在一定的差价，这一点对于用户而言，其实会造成一定的心理落差。当然，在某种程度上来说，当下的经销商有点在玩“老套路”的感觉，希望通过高额的优惠吸引用户到店，只是用户的心里落差，以及后续漫长的“价格拉锯战”，实际中不一定会有利于最终的转化率。

销冠也要低价求生存

其实在年初的时候，就已经拉开了今年汽车市场的价格战，只不过随着下半年的开启，整体有一种愈演愈烈的感觉，并且将市场也延伸到了合资家轿身上，对于不少车型来说，如今都进入到了一种“低价求生存”的状态，即便是像轩逸这样销冠也不例外。

仔细来看，其实在这个细分市场中的绝大部分车型，都有着非常不错的产品力表现，基本上每一款单独拿出来，都是可以获得比较高的认可。只不过，来到现在这样的处境，其实有一方面还是自身造成的，在过去的时候，这些车型基本上能去到10万元的裸车价就已经相当不错，配置稍微好点的，落地基本上都要奔着15万的价格去了。

但是，如今这些车型，总的落地价格也就在10万元出头，再稍微细谈一下，将总价控制在10万元以内，基本上也不是太大的问题。当然，这一方面就不得不”感谢“越来越出色的自主车型，正是因为有了越来越多产品力出色，且价格亲民的自主车型到来，不断着侵蚀这些合资车型原有的市场份额，最终才导致它们不得不以降低价格的形式，来保证自身在市场中能处于生存的状态。

编辑说：综合这两次的优惠调查来看，如今的15万级合资家轿，已经进入了严重内卷的情况，基本上热销车型都能在10万元左右落地，更有甚者在8-9万元也同样可以。可见，自主车型的到来，对于这些车型存在极大的压力，但是，随着这些车型的优惠力度加大，其实对于自主车型来说是给到了反向压力。当然，不管如何，最终得益的依然是消费者，如果有自己的心水车型，当下不妨趁着这个机会果断入手。而在后续，让我们来看下各品牌之间是否会持续内卷，同时在今年的年终销量方面，谁又会是最终的赢家？

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“三大妈”也降价了，入门版才7万多

最佳答案3月份的价格战之下，真正火起来的是新能源车，而油车反倒成了大家不敢下手的对象，不过，作为目前销量最高的马路“三大妈”，他们的价格现在又如何呢？今天，就给大家说说那些热销的合资A级车价格吧！

日产轩逸

官方指导价：9.98-14.49万

最高优惠力度：2.5万

新款日产轩逸的普通燃油版和增程版的车型的前脸区别很大，上方的这款车为普通燃油车，它的前进气格栅上采用了横向的镀铬条进行装饰，格栅的两端有高亮黑色的装饰条和镀铬装饰条点缀。新车的前的底部以及两侧的设计和燃油版车型相同，整个前脸继续采用家族化的设计元素。车身侧面采用悬浮式效果的车顶设计。尾部的轮廓比较端正，尾灯采用了比较干练的设计。底部是比较简约化的包围，看起来很有框架感，排气进行了隐藏。

进入车内，依旧是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理。搭载12.3英寸悬浮式中控屏，至于熟悉的引擎式空调出风口、实体摁键处理的空调面板都未缺席。科技配置层面，日产轩逸提供新一代的Nissan Connect超智联系统。同时，还为高顶配车型加持了L2水准的ProPILOT辅助驾驶系统，实现倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等主流安全配置，优化出行体验。

动力方面，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。e-POWER版本则采用1.2L自然吸气发动机+发电机+驱动电机+电池组的增程式电驱系统，其中1.2L发动机拥有72马力，仅用于发电，不参与车轮驱动；车辆的驱动电机则拥有136马力、300N·m，实测0-100km/h加速8.5秒，并且具备与电动车一样灵敏畅快的动力感受。

大众朗逸

官方指导价：10.09-15.09万

最高优惠力度：2.5万

新款朗逸的前脸同样也提供了两种样式可选，分别为普通版和星空版。其中普通版车型的中网为多层横杠设计，保险杠增加了贯穿式镀铬饰条；而星空版则采用了点阵式中网，并且导流槽与中央进气孔相贯通。侧面样式与尺寸没有发生变化，只是不同车型配备的轮毂样式有所区别；尾灯内部结构有所调整，增加了“双L”样式，与前大灯相呼应。后围板贯穿式镀铬饰条更加夸张，并且新增了贯穿式反光灯元素。

内饰采用全新的方向盘样式、悬浮式中控屏幕都让内饰显得更加简约，为了营造相对活泼的车厢氛围，新款朗逸还增加了红色出风口饰条，但这是星空版车型的特有元素。座椅舒适度较高，支撑力度也比较好，长途驾驶时不会感到疲劳。总体来说，大众朗逸的内饰设计简约实用，符合德系车的一贯风格，同时也兼顾了舒适性和实用性。

动力方面，搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机是比较常见的选择，它们的动力输出平顺，加速表现良好，同时也具有较高的燃油经济性。1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，百公里油耗仅为5.92L。此外1.2T和1.4T它们的动力输出更为强劲，适合那些对动力表现有较高要求的消费者。

丰田雷凌

官方指导价：11.18-15.28万

最高优惠力度：4万

全新一代雷凌的外观设计较现款车型进行了小幅升级，新车在造型方面依旧提供普通版和运动版两种外观风格可选，普通版的贯穿式前格栅与两侧战斧式LED大灯组相连接，并使用了“大嘴式”进气格栅。运动版则车型加入了提升更具时尚感的包围，两侧采用了造型复杂的分层式设计，让整车看起来更加年轻化。车身侧面，整体偏向简洁的风格。车尾部分同样如此，亮黑色的装饰条将两侧尾灯相连接形成贯穿式设计，提升了车尾的视觉宽度。

动力系统方面，双擎动力搭载阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，综合功率达137马力，匹配E-CVT变速箱。车辆无需外接充电，油电混合WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，纯燃油车方面，搭载1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米；185T车型配备1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。两种动力均匹配CVT变速箱，综合百公里油耗控制在6L以下。

这几款热门的燃油车型目前的价格还没有到底，毕竟，已经有不少热门的国产混动车型价格在不断下探中。

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