今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊丰田质量门,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地

优质回答丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

事实上，丰田门事件并不是突然发生的，而是源于丰田过度追求生产效率和利润导致的管理问题。在过去的几十年中，丰田汽车以“不断改进”的精神著称，产品质量和可靠性一直是其成功的关键所在。然而，为了在激烈的竞争中保持领先优势，丰田开始放缓对质量的严格控制，将其重心转向了销售增长和成本降低。

然而，这种精益生产的管理策略带来了质量问题，丰田汽车的车辆出现了制动系统、油门踏板、电子控制单元等方面的故障和缺陷。这些问题虽然在早期被一些消费者和媒体报道过，但丰田长期没有引起足够的重视和关注。直到2009年9月份，美国高速公路安全局（NHTSA）对部分车型存在制动、油门等方面的缺陷展开调查，这才引起了丰田的注意。

随后，丰田在2010年1月正式宣布召回近240万辆车，包括几乎所有的雪佛兰、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰车型。这一次大规模召回并没有解决问题，反而带来了更多的麻烦。在接下来的几个月中，丰田汽车陆续召回了数百万辆车，相继涉及到了刹车失灵、油门卡住、电子系统故障等多个方面。

丰田门事件不仅仅是一次产品质量问题，更是一次管理危机。丰田的品牌形象顿时扫地，在全球市场上损失了数亿美元。事后，丰田公司也深入反思自己的企业文化和经营理念，纠正了过去的错误，加强了对质量和安全的管控，力图重新树立起公司的声誉。

总之，丰田门事件是一次引人深思的危机，它揭示出了企业在追求效率和利润时容易忽视产品质量和安全的现实问题。丰田也通过这一次事件吸取教训，重新确立了“质量至上”的理念，为中国汽车企业树立了一个不畏困难、不断进取的榜样。

丰田刹车门：历史、原因与解决措施

优质回答自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。

一、事件历史

2009年11月，美国消费者投诉中心（NHTSA）发布了有关部分丰田车型刹车故障的报告。这一报告披露了一些丰田车型刹车踏板卡住或无法顺畅响应司机刹车的问题，并称已有致命事故的发生。此后，更多的投诉开始涌入，几乎覆盖了丰田公司制造的所有车型。

二、事件原因

1. 生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。另外一些消息指出，不少供应商为了降低价格也在质量上做出了妥协，导致最终的汽车质量下滑。

2. 技术问题：另一个造成刹车门的原因是某些丰田车型所使用的电子油门技术存在缺陷。丰田使用了一种叫做电子油门的技术，可以使得加速踏板和引擎之间的信号数值产生一定的增长，进而使得车辆的加速更为平稳。但据称该技术存在缺陷，可能会导致车辆出现狂野的加速情况，还可能导致动力失控等问题。

3. 管理问题：新闻记者与分析人员纷纷表示，丰田的管理也可能是这场事件的罪魁祸首之一。据报道，丰田公司获得了数百封有关刹车问题的投诉信，但在2008年12月至2009年2月期间，丰田对该问题并没有向公众表示出足够的重视。

三、解决措施

自刹车门事件确诊以来，丰田公司立即采取了一系列积极的措施。首先，丰田宣布召回超过800万辆汽车，全面检查和修复存在故障的部件；其次，丰田加强了质量管理体系，建立了安全中心，并聘请了全球首席安全官（CSO），以保证车辆安全性的完整性。此外，丰田还进行了品牌形象修复方面的努力，承认事件的发生是由于管理不善而导致的，对公众表示深深的歉意，并承诺采取更加严格的生产质量措施，以确保车辆质量的稳定性和安全性。

总结

如今的丰田公司除了依然是世界上最大的汽车制造商之一以外，更是成为了全球范围内推进安全性与质量的领导者；在刹车门事件的教训之下，丰田公司已经重新调整了自身的战略目标和管理理念，注重开拓新的技术和市场、提高质量、维护声誉和信任。希望未来，丰田公司能够在汽车工业中继续做出更为重要的贡献，成为真正意义上的世界级汽车品牌。

求从丰田汽车召回事件,分析丰田汽车的管理模式和问题的论文，大概2500字！

优质回答一度被称作“汽车企业成功典范和质量楷模”的丰田汽车深陷信任危机的报道和评论，成了眼下全球汽车媒体的“头版头条”；多年来春风得意的丰田车也极不情愿地戴上了“召回王”的头衔。

频频召回也使丰田汽车的销售量和市场份额出现大降。日本丰田汽车公司最近宣布，1月份丰田汽车在美国市场的销量为9.8796万辆，下跌15.8%。还有来自专业人士的分析认为，丰田为召回车辆进行维护将支付不菲费用，每个月约需要冲减利润11亿美元。

当然，这些损失还不至于让丰田汽车伤筋动骨，但是，频频召回对丰田汽车在消费者心目中的形象与信誉造成的负面影响实在是十分久远的。凤凰网针对丰田汽车屡次被召回的一项调查结果显示：认为“丰田汽车质量存在诸多问题，太令人失望了”的投票者占75.5%；表示“本来打算买丰田汽车的，但现在改变主意了”的投票者占18.7%。

丰田模式的关键，以及使丰田有杰出表现的原因，并且不是任何个别要素……而是所有要素结合起来形成的制度，此制度必须每天贯彻一致的态度实行，而非只是一阵旋风。丰田非常注重着眼长期的思维，公司高层着重为顾客及社会创造与提高价值。这个目的主导该公司的长期经营理念，即如何建立一个学习型企业，以适应环境的变迁，成为极具生产力的企业。若缺乏此基础，丰田将无法实行持续改善，也不可能促成不断的学习。丰田是一个流程导向的公司，他们从经验中学到什么才是正确的流程。正确的流程始于“一个流”（one-piece flow），流程是以低成本、高安全性与高士气实现最佳品质的关键。这种以流程为重心的原则存在于丰田公司的DNA中，该公司经理人全心全意的理念是：正确的流程可以使他们实现期望的成果。

丰田模式中包括一套专门设计以促成员工持续改善与发展的工具。举例来说，“一个流”是一个要求非常严格的流程，问题要能快速被察觉，且需要迅速解决，否则生产就会停止。这很适合丰田的员工发展目标，因为它使员工产生回应企业问题所需要的急迫感。丰田管理阶层的看法是，他们发展的是人员，不仅仅是汽车。丰田模式的最高境界是企业不断的学习。丰田的持续学习制度重心在于找出问题的根源，并预防问题的发生。深入分析、省思与沟通所学到的教训与启示，并把所知的实务标准化，方能持续改进。

“外行看热闹，内行看门道”。中国的汽车工业虽是“初出茅庐”，但这丝毫不妨碍我们把丰田汽车的召回频发事件作为前车之鉴。当前，中国汽车市场正处在快速发展时期，去年的年度销量已居全球之首，眼下各汽车厂商仍在积极扩充产能。在这种情况下，如何避免重蹈丰田的覆辙、出现“萝卜快了不洗泥”的问题，确是对中国汽车企业的一个考验。

此前，国内汽车市场很少听说自主品牌汽车的召回事件。以2007年为例，自主品牌当年主动召回汽车的数量为847辆，仅占全年国内汽车召回数量的0.92%。这么低的召回数量，与缺乏召回的有效机制、迟迟未出台汽车“三包”规定及相关质量担保制度、国内对自主品牌高度支持的氛围等因素有关。也就是说，召回的数量少，并不等于需要召回的数量少；暴露的问题少，并不等于存在的问题少，自主品牌企业对此当有清醒的认识。

“木秀于林，风必摧之”。当年丰田汽车是依靠高质量、大规模成为美国汽车市场老大的。但是如今丰田汽车在美国遭遇“滑铁卢”，原因也与质量和规模紧密相关。笔者个人分析，质量问题可能仅仅是表层的原因，丰田汽车在美国市场“喧宾夺主”、规模过大，可能是更深层次原因的微妙反应。丰田汽车以超越美国“三大”的规模称雄北美，令美国朝野上下非常不爽，着实成了美国垄断财团及其身后政客的眼中钉。此次美国政府和参众两院空前地“一致对外”，便是佐证。

眼下中国汽车产品在国外市场还没有遇到太多的麻烦，主要是因为中国出口汽车还没有形成足够大的规模，还没有对出口目的地国的汽车市场造成实质性威胁。但是，根据奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌汽车已经制定的庞大出口目标来看，这种“相安无事”的日子可能不多了。

“过犹不及。”如何接受此次丰田汽车召回的教训，认真考虑出口目的地国的感受，在出口能力足够大时也要适度安排出口规模，或许是值得汽车出口厂商将来考虑的问题。

中国有句俗语叫做“大有大的难处”。当我们的汽车市场已经成为“最大”，并准备向“最好、最强”迈进的时刻，如果能把丰田汽车深陷“召回门”的困扰作为前车之鉴，认真汲取教训，则对中国汽车工业的长远发展可谓善莫大焉。

一汽丰田轿车——品质与领导者

优质回答一汽丰田是中国唯一官方授权的丰田汽车生产商，其主要产品为轿车和SUV。作为中国汽车市场的领导者之一，一汽丰田旨在不断提升品质，并树立良好的企业形象。

品质保证

一汽丰田始终坚持以品质为核心。它注重品质管理、质量控制和整车制造过程中的每一个环节。一汽丰田生产的每一辆车都要经过2000多项稳定性测试和200项整车检验。此外，每一位维修人员都要接受层层考核，保证了维修服务的质量。因此，一汽丰田的产品得到了广大消费者的高度认可和信任。

领导者

一汽丰田不仅在产品质量方面领跑中国市场，也在其他方面保持着自己的领先地位。在技术创新方面，一汽丰田不断探索创新，努力为消费者带来更好的产品体验，推出了一系列环保、安全、智能化的新车型。同时，一汽丰田以消费者需求为导向，为消费者提供更全面、更人性化的服务，以这种方式取得了领先地位。

总的来说，一汽丰田致力于成为值得信赖的汽车品牌，并在中国市场继续发挥领导作用。其对于品质和技术的坚持让消费者在购买时拥有了更多的信心和安心。

丰田车主注意：丰田将召回320万辆问题车，涉及亚洲龙等热销车型

优质回答大事件，丰田要召回了，直接一次性召回320万辆，涉及丰田旗下的多款车型，不乏畅销的热火车型，此次召回有亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达、红杉、雷克萨斯多款车型，不说别的，凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯这都是全球畅销的车型品牌，没想到却要召回，这是什么鬼？

丰田作为全球最具代表的车企，享誉全球闻名世界，其最具代表的就是质量管控，在全球各大 汽车 品牌之中，丰田对于质量的把控堪称第一，皮实耐用一直都是丰田的强项，万万没想到以质量著称的丰田居然要召回，而这批召回还是因为质量问题，涉及320万辆。

根据丰田接近千万的年销量来看，这一次的320万辆将占丰田30%的年销量，难道丰田出现了什么不可逆的品质事故？需要以这样的代价进行召回？

据海外媒体报道，丰田将在全球市场召回320万辆 汽车 ，原因是这部分车辆搭载的燃油泵可能导致发动机运转不畅，从而发生熄火问题，甚至在特殊情况下还无法重新启动。对于正常驾驶情况而突然发生熄火问题还是相当严重的，尤其是高速情况，前方车辆突然熄火极为造成追尾事故。

关于丰田的熄火问题，其实在此前就有报道，因为这个问题丰田1月份已经在全球市场召回180万辆隐患车型，没想到180万辆车型召回以后依然还有落网之鱼，而且数量高达320万辆，不排除后期丰田将继续扩大召回，作为一个年销量千万级的车企，丰田的任何一次召回都将是震惊全球。

丰田之所以出现如此严重的召回问题，是因为丰田的供应链中有一个负责生产燃油泵的电装(Denso)株式会社导致，这家株式会是世界零部件供应商中的顶级存在，同时也是世界500强的企业，作为业内的巨头，没想到会出现重大的批次性问题，动辄几百万的召回，对于丰田来说也是压力不小吧。

目前关于丰田熄火的问题主要出现在美国为主的市场，而国内商场相关的问题并不多，从车质网的投诉来看，并未有大量的丰田熄火车型存在，丰田中国已经就国内的丰田车型进行排查，是否存在相关隐患的车型还需要做更进一步的确认。

虽然没有明确的结论，但是作为国内的消费者绝不能掉以轻心，国内的丰田车型有多款是全球车型，并不是针对中国市场研发打造，尤其是丰田的高端品牌雷克萨斯，全系由日本本土市场进口而来，是否存在相似的问题有极大的可能性，而诸如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些车型属于全球车型。

以质量著称的丰田，被两个供应商给坑了，之前的高田气囊，如今的电装。高田曾经也是丰田的头号气囊供应商，丰田旗下的绝大多数车型采用高田气囊，没想到高田最后爆出震惊 汽车 界的“高田”事件，因为这个问题丰田这些年一直在召回，在今年1月份就召回了340万辆车型。

没想到这一波还未平，另一波就又起来了，因为电装的燃油泵问题，丰田再次召回320万辆，目前还没有中国市场的消息，如果一旦中国市场也将召回，以丰田在国内市场的热销，这又不知道会有多少车型需要被召回，丰田真的是太难了。

作为 汽车 界的扛把子，更是以质量著称的丰田，没想到也无法保证绝对的稳定，不管是丰田自身的问题，亦或者供应商问题，作为组装方的丰田，还是需要负相应的责任，在管理体系上应该存在一定的漏洞，不然也不会接二连三的出现如此重大的供应商问题吧？

买车需谨慎！4月投诉最高的紧凑型车在这里，卡罗拉排第二

优质回答随着消费者对汽车的了解程度不断加深，大家在买车时除了考虑汽车的外观、配置和性能表现之外，还会对车辆的口碑和实际体验给予更高的权重，因此各大投诉网站发布的信息对于整个买车人而言至关重要，近期4月紧凑型车领域的投诉排行榜正式出炉，今天我们就一起来看看整体的投诉率如何？

NO.1 东风标致408

东风标致408之所以成为了此次投诉榜的榜首，与3月份进行的促销活动有很大关系，虽然“价格变动”在汽车行业十分常见，但大幅度的降价很可能让老车主心里产生不平衡，今年3月份，国内汽车市场掀起一场“价格战”，多个汽车品牌相继宣布降价或推出促销优惠活动，标致408正式大幅优惠的代表，因此成为了老车主口诛笔伐的主要对象。另外还有一些用户投诉烧机油问题。

NO.2 丰田卡罗拉

丰田卡罗拉因为“开不坏”的称号受到了广大消费者青睐，但正所谓人红是非多，此次投诉榜单中，卡罗拉排名第二，主要投诉问题集中在发动机、变速箱和电子设备等方面。虽然卡罗拉在品牌口碑表现不错，但消费者的投诉也应引起高度重视，并加强对车辆质量和售后服务的管理，以提升消费者的满意度和品牌形象。

NO.3 大众速腾

大众速腾作为紧凑型轿车里备受大家关注的车型之一，在此次投诉榜单中排名中第三。从消费者投诉的主要问题来看，主要集中在发动机、变速箱和制动系统等方面。都知道大众一直以来在车辆质量方面享有较高的声誉，但此次突然飙升至排名第三，背后可能需要需要厂家引起关注并进行改进了。

NO.4 本田思域

本田思域作为国内许多年轻消费者心中的“神车”，凭借着相对运动的外观和实用的配置和空间表现成为了紧凑型车里较为热门的选择，不过在4月投诉榜单中，本田思域位列第四，主要被投诉的问题集中在轮胎上，许多车主反馈轮胎出现了起皮和开裂现象，这给日常行驶带来了极大的安全隐患，同时关于车身附件及电器方面的投诉也不少，看了本田思域有必要对供应商进行一次大筛查。

NO.5 吉利星瑞

星瑞作为最近几年国内同样较火的紧凑型车，依靠着吉利与沃尔沃合资后的技术实力，打造出优雅而实力均衡的整体表现，不过星瑞在4月的投诉量也不少，排在了榜单第五，用户最主要的投诉问题除了集中在车机系统故障和系统升级问题之外，也对车身附件及电器进行了投诉，同时也有用户反映服务流程有些问题，看来吉利在售后方面应该多花些功夫。

NO.6 长安逸动

长安作为国内的老牌大厂，技术实力得到了消费者的广泛认可，同时在最近几年，长安在外观设计上逐渐形成了自己新的一套美学理念，深得年轻消费者的关注，长安逸动作为家族旗下比较受欢迎的紧凑级车型在4月中被用户反馈存在变速器漏油和顿挫等问题，同时同样因为促销让部分老车主心里不平衡。

NO.7 吉利帝豪

吉利帝豪近几年在国内市场的表现还算出色，但其4月投诉排行榜上排名不佳，也引起了广泛关注。从投诉的主要问题来看，车辆的发动机、变速箱和车身结构等方面存在一定问题，这可能会对车辆的稳定性和安全性产生负面影响。因此，吉利汽车公司需要进一步加强对车辆质量的管控，以确保车辆的安全性和可靠性。同时，售后服务也需要更加完善，以提高消费者的满意度和忠诚度。

NO.8 马自达昂克赛拉

马自达一直有着“东瀛宝马”的称号，而昂克赛拉作为家族旗下的紧凑型轿车，不仅具有出色的操控性和经久耐用的特点，同时在外观设计上也充满了“魂动美学”的加持，不过在4月份的榜单中，昂克赛拉因为车身附件及电器的原因出现了较多的投诉，这也是日系品牌常见的问题反馈，另外部件异常磨损和开裂现象也被提及。

NO.9 领克03

领克作为吉利与沃尔沃强强联手打造的自主车型，从推出开始变得到了吉利的技术和沃尔沃的实力背书，因此销量表现还算顺风顺水，领克03作为家族里主打运动的紧凑级轿车，获得了年轻一代的大量追捧，从4月投诉榜单来看，车主主要投诉的方向集中在售后服务方面，包括了服务流程不完善、人员技术等问题，同时车机还存在系统升级问题。

NO.10 日产轩逸

日产在国内市场拥有广泛的消费者基础，轩逸过去常年作为紧凑级车的销冠，有着精致耐用的产品定位，但轩逸车型在4月的投诉排行榜上的表现并不尽如人意，主要问题集中在发动机、变速箱和电子设备等方面。这些问题的存在可能会对车辆的安全性和耐久性造成不良影响，同时厂家也应该加强售后服务方面的表现，以提高消费者的满意度。

总结：

从4月份公布的投诉榜单来看，有部分车企是由于3月的大幅降价促销导致的老用户投诉，虽然汽车价格变动较为正常，但这些车企似乎并没有安抚好老客户的情绪，所以这也暴露出售后服务上存在一些瑕疵，另外一些品牌则存在较多的零部件问题，都需要厂家花更多的功夫关注才行。

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你敢信吗？3月投诉量最高的10款合资车，丰田占7席！

优质回答在许多消费者的印象中，以丰田为代表的日系车，几乎是高可靠性的代名词，甚至许多消费者表示，自家的丰田车开了十多年，只要日常维保就够了，从来没有过大修。

不过，我们盘了盘3月份合资车投诉排行榜后发现，在投诉量最高的10款合资车中，丰田汽车竟然占据了7款！

那么，我们一起看看，分别是哪些丰田车“光荣”上榜了，被投诉的原因又是什么？

皇冠陆放

投诉量：188

一句话点评：车机系统被吐槽，使用体验不尽如人意

作为丰田的高端SUV，皇冠陆放竟然榜上有名，还是投诉排行榜第一名！

关于这款SUV，车主们投诉最多的地方就是它的车机系统，像是高配车型减配CarLife功能、系统卡顿、导航不准确等等。

要知道，自主品牌们已经把车机系统“玩得”炉火纯青，而皇冠陆放的车机系统却屡次被投诉，丰田真该反思一下自己。

皇冠

投诉量：124

一句话点评：部件老化严重，仪表台出现开裂

新一代的皇冠还未引入国内，老款皇冠却已经登上了投诉榜。对于老款皇冠，许多车主投诉，这款经典的高档轿车出现了部件老化较快，甚至中控仪表台还出现了开裂问题。

丰田锐志

投诉量：124

一句话点评：和皇冠问题类似，仪表台也开裂

锐志的投诉量和皇冠一样，问题也基本一致，也是部件老化较快，出现了中控仪表台开裂的问题。

要知道，锐志和皇冠当初可都是有口皆碑的丰田中高端轿车，如今却相继登上投诉排行榜，令人唏嘘。

丰田卡罗拉

投诉量：77

一句话点评：部件老化车身生锈，神车也上榜

没想到，一代神车卡罗拉也上榜了，而且问题点和皇冠、锐志非常相似，也是部件老化，中控仪表台开裂，再加上车身还有生锈的问题。

这不禁让我们产生了疑问，丰田汽车对零件的品控，把握不严吗？

丰田汉兰达

投诉量：75

一句话点评：车机功能被阉割，蓝牙连接不稳定

和皇冠陆放类似，丰田汉兰达目前被投诉最多的车型是目前的新款在售车型，而投诉的问题点，也集中在车机系统上。

车主们反馈，汉兰达的车机系统，不但功能被阉割，而且蓝牙连接不稳定，还经常强制推送广告，影响驾驶操作，确实令人感觉糟心。

宝马X3

投诉量：57

一句话点评：车机功能与宣传不符，不能远程升级

宝马X3被投诉最多的问题，是这款豪华SUV的车机系统功能，与车主手册存在差异，比如车主手册里宣导的远程升级和语音控制等功能，在实际使用中，不见踪影。

作为一款售价动辄四五十万元的豪华SUV，宝马X3的车机系统连远程升级和语音控制等功能都不支持，的确不应该。

沃尔沃XC60

投诉量：55

一句话点评：车漆爆裂起皮，这个问题占多数

沃尔沃XC60的问题则是在车漆上，车主反馈这款豪华SUV的车门内侧，会出现油漆鼓包，虽然不影响整体使用，但有碍美观。

福特蒙迪欧

投诉量：51

一句话点评：内饰反光严重，影响正常驾驶

福特蒙迪欧的问题点集中在内饰部分，车主反馈，这款中型车的内饰反光严重，影响安全驾驶，疑似属于设计缺陷。

丰田凯美瑞

投诉量：50

一句话点评：问题点和皇冠、锐志一样

丰田凯美瑞的问题集中在老款车型上，也是出现了仪表台开裂的问题。

看来，部件老化较快、仪表台开裂等，已经成为了丰田的共性问题。

丰田RAV4荣放

投诉量：48

一句话点评：严重吃胎，一定程度影响安全行车

丰田RAV4荣放的问题点在于前后轮多多少少出现了吃胎问题，也就是轮胎出现了不正常的加速磨损，而这会对安全行车产生一定影响。

结束语

3月投诉量最高的10款合资车，丰田占了7款，前5名还都是丰田汽车！一向给人感觉可靠的丰田，这回算是“阴沟里翻船”了。

作为普通消费者，我们希望这些问题点能给丰田敲响警钟，重视品质管理，不要再出现类似的质量问题了。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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