今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊普锐斯汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

丰田普锐斯是如何改变了汽车行业

答1997年，丰田普锐斯问世，彻底颠覆了混合动力汽车行业。

管你喜不喜欢，丰田普锐斯改变了混合动力汽车的规则。普锐斯的历史可以追溯到1993年，当时丰田的工程师们着眼于创造一款“绿色汽车”。诞生于1997年的丰田普锐斯的概念和设计至少可以说是两极分化的。在20世纪90年代末，温室气体排放和碳足迹并不是每个人都关心的问题。再加上有点乏味的原始设计，丰田普锐斯面临着一场艰苦的战斗。

但丰田从不回避挑战。丰田普锐斯成为了世界上最畅销的混合动力汽车。一个合适的标题为车辆命名的拉丁词，意思是“第一”。普锐斯比丰田最初认为的更名副其实！

丰田普锐斯是混合动力汽车领域的一场革命。在我们看到第一辆普锐斯25年后，它仍然是最初的混合动力宠儿。这就是丰田普锐斯如何改变混合动力汽车的轨迹，以及我们可以期待的未来。

丰田普锐斯是如何诞生的

第一辆丰田普锐斯将于1997年在日本上市。这是第一辆大规模生产的汽油和电动混合动力汽车。然而，最初的普锐斯并不是插电式混合动力汽车，而是使用内燃机或再生制动为电动机充电。丰田普锐斯有能力利用电力发动机或内燃机或两者的动力。

普锐斯是一个5年过程的结果，创造一种汽车，可以大规模生产，但高效率。这款消费级汽车大规模生产的最大成就是什么电池的障碍在于它既能发电，又能像汽车的其他部分一样可靠。丰田普锐斯采用了高效的1.5升发动机、大扭矩电动机、发电机和镍氢电池的组合。就连普锐斯这个名字也表明了丰田正在创造的东西的重要性，因为普锐斯在拉丁语中是“首先”或“之前”的意思。

没有比这更有能力的公司可以承担如此规模的风险，并致力于清洁能源。丰田的做法使其成为世界上最清洁的汽车制造商。他们对普锐斯的承诺甚至贯穿了普锐斯的生命周期——一旦普锐斯不再上路，他们就会负责车辆的回收。

很明显，丰田在这款车的每个方面都花了很多心思。从那时起，丰田一直在不断创新，包括太阳能电池板屋顶，以帮助吸收阳光，使汽车保持凉爽，切换到LED灯，以降低功耗，并仔细关注整体性能和处理，在整个世代进行微调。

是什么让丰田普锐斯脱颖而出

从一开始，丰田就拿出了令人难以反驳的数据。普锐斯每加仑油可行驶46英里，理论续航里程可达560英里。普锐斯以每加仑行驶英里数的高效率节省了成本，并随着续航里程的增加而提高了这一效率，减少了加油次数，也减少了开支。普锐斯在美国上市时，售价约为3万美元。作为一款高燃油效率的汽车，普锐斯的入门价格是合理的，在价格方面，普锐斯介于卡罗拉和凯美瑞之间。

普锐斯对汽车世界的影响引起了媒体的广泛关注，这是第一款如此规模的混合动力汽车。丰田普锐斯从第一个生产年度起就在日本获得了年度汽车奖，并连续两年获得《消费者报告》的最佳价值汽车和最佳环保汽车奖。

丰田普锐斯如何为混合动力和电动汽车铺平道路

普锐斯是第一款在市场上推出混合动力发动机的汽车。这表明了对此类车辆的需求，使其价格合理且易于获得。围绕普锐斯的大肆宣传帮助吸引了需求，降低了必要零部件的价格。

又过了两年，1999年，本田Insight推出了另一款混合动力汽车。如果没有消费者，向世界展示一条通往更清洁汽车和更高效率的道路，就不会像我们现在这样获得对全电动汽车的创意和需求。

丰田是第一家打入混合动力和电动汽车市场的公司。他们对细节的关注，以及对清洁生产和循环利用的自觉努力，成为了重要的催化剂。

丰田普锐斯的未来

普锐斯现在已经是第五代了，并为其最新的2023款丰田普锐斯铺平了道路。

2023款普锐斯采用了特斯拉等汽车更时尚、更未来的风格。你可以期待看到更好的性能，194马力，AWD选项，57 MPG所有的建议零售价27,450美元的基本型号。丰田普锐斯仍然强劲，仍然在创新，仍然在向世界展示混合动力汽车的未来。

二手丰田普锐斯：省油环保的理想选择

答对于关心环保和节能的消费者来说，购买一辆二手的丰田普锐斯是个不错的选择。普锐斯是一款在长达20多年时间里持续发展的混合动力车型，该车型出自于丰田汽车公司，体积小巧，省油环保。

下面是你需要知道的关于二手丰田普锐斯的所有信息，包括优点、缺点、历史、经典款式、维护、价格和市场现状等。

二手丰田普锐斯的优点：

省油环保：普锐斯是混合动力车型，它比起传统汽油车更省油、更环保。采用电力和汽油双重动力，既能提供足够的动力，又能降低燃油消耗。日本原装进口的转向变电机和电池寿命更长。

表现稳定：普锐斯有一个强壮的电动驱动系统，这使得它的启动、刹车和加速都非常顺畅。车身设计也很出色，其传统轮廓和简约风格让普锐斯在车流中显得尤为稳定。

二手丰田普锐斯的缺点：

价格较高：由于它的混合动力系统和技术含量，二手丰田普锐斯的价格要比其他同级车型高很多。此外，在车况良好的情况下二手车也相对较贵。

历史和经典款式：

丰田普锐斯于1997年首次推出，其第一代在1997年至2003年间生产。第二代则从2004年至2009年间生产，之后于2010年进入第三代。无论是第二代还是第三代，在环保和能源领域都有很好的声誉。

维护：

维护一辆二手的丰田普锐斯要比其他同级车型昂贵得多。因为其混合动力系统采用了更多的电子元件，而这些元件需要经常检查和维护。因此建议购买二手丰田普锐斯前一定要考虑到这一点。

价格和市场现状：

二手丰田普锐斯在市场上非常受欢迎，但价格非常高。如果你想购买一辆二手车，价格可能会在6,000到10,000美元之间波动，而车况差的更低的价格可能仅为4,000美元。在选择时需要注意价格和车况。

总的来说，丰田普锐斯是一款省油、环保和表现稳定的车型，它的混合动力技术正在进行不断的提升。如果你想购买一辆二手车，并且对燃油效率和环保问题有关注，那么丰田普锐斯是个不错的选择。

一汽丰田prius普锐斯

答1、1大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般2因为车身轻，高速受侧风影响严重3网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应4新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷。

2、3内饰方面，新车采用了第四代普锐斯的设计风格，中控台升级为116英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调导航等一系列系统4而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计，此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。

3、这是TOYOTA经过30多年的努力，研究开发出来的最先进的技术它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率天津一汽丰田汽车有限公司的前身。

4、电Prius普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市06年丰田普锐斯刚起步用电，油耗低，适合城市使用环保性能好价格比同等动力级别汽油车高不少天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月。

5、易车讯 日前，丰田普锐斯在日本市场发售新车共6款车型，包括前驱及四驱版本，起售价0日元，约合人民币1412万元本次上市的车型均为混合动力版本，包括18升以及20升两套混合动力系统其中，前者最低综合油耗4。

6、名称普锐斯oprius品牌一汽丰田日系车指导价2298 2698元 简介Prius普锐斯是丰田汽公司的一款混合动车，2006年1月在中国上市油耗低，适合城市使用环保性能好相比同等动力级别汽油车高不少。

7、丰田部分车型是日本生产的，中国产地分别在四川长春天津丰田旗下的一汽丰田车型中PRIUS普锐斯的车型尺寸分别为4450mm1725mm1510mm，轴距为2700mmPRIUS普锐斯外观采用了三角形一体化设计，大型组合式头灯的双层高亮度。

8、b档是Enginebraking的意思，意思为引擎制动 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对。

9、然而，很少有冷销售让一汽明白，无论前景和技术亮点有多牛逼，都无法达成政策条款在这个未来国内新能源发展中，一汽丰田选择停止生产普锐斯，丰田也选择暂停国产普锐斯的引进计划所以目前在国内官方渠道能买到的普锐斯都是已经。

10、是真的，国内消费者对于普锐斯这种高科技产品不太了解，担心其蓄电池耐久性不足，维修保养价格高，所以今年一汽丰田针对普锐斯提供了5年或20万公里的保修服务至于优惠活动， 近期在7月27号8月19号之间，有个“2012年一汽。

11、如果在此状态下长期持续使用，该龟裂会继续发展直至贯穿在燃油满箱状态下，有可能发生燃油渗漏，存在安全隐患每一秒都将是前所未有的驾驶体验TOYOTA油电混合动力车PRIUS普锐斯会依据行驶状况自动调节电动机和发动机的合作。

12、有三个生产基地，分别在四川，长春，天津四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达LAND CRUISER普拉多长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰PRIUS普锐斯等，都是SUV中型客车等车型天津丰田主要花冠威驰卡罗拉锐志皇冠。

13、卡罗拉维奥斯亚洲龙一汽丰田主要生产COASTER柯斯达LANDCRUISER普拉多长春分公司生产的LANDCRUISER陆地巡洋舰PRIUS普锐斯等，主要生产皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特，一汽丰田。

14、丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其属于中度混合动力汽车可以查询到，因此丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车。

15、是一汽丰田的“普锐斯”混合动力车，2006年3月6日，郑州航海路一丰田汽车专卖店门前摆出了用于试驾的混合动力汽车丰田普锐斯PRIUS普锐斯的上市意味着世界首款批量生产的混合动力车将正式走入寻常百姓家庭在所有节能环保型汽车。

16、丰田普锐斯Toyota Prius是日本汽车制造商丰田旗下的一款全混合动力电动中型车美国环保署EPA的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率最高的汽车EPA和加州空气资源委员会CARB在烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国。

17、广汽丰田广汽丰田汽车有限公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心广州南沙区4旗下车辆品牌不同一汽丰田奕泽IZOA ”“威驰”VIOS“花冠”COROLLAEX“卡罗拉”COROLLA“普锐斯”PRIUS。

18、新款普锐斯致胜的奥秘一“身兼四职”的复合齿轮图1燃效加速性能均有提高 “动力性能相当于24L车辆”无论是燃效还是价格，第三代普锐斯的首要关键无疑是混合动力系统与第二代普锐斯相比，电机*与发电机的总成本减少了约3成。

丰田普锐斯是一款怎样的汽车

答丰田普锐斯是丰田汽车公司面向环保型消费者打造的一款混合动力轿车，采用了目前最先进的汽车科技，旨在为用户提供高效能、低油耗的出行方式。

这款车型采用了丰田独有的混合动力系统，包括了两个引擎，一个电动机以及一个电池组。其中，1.8升四缸自然吸气发动机提供了最大功率98匹马力和142牛米的最大扭矩，同时，电动机也提供了最大功率80马力和207牛米的最大扭矩。两种动力的协同作用可使车辆功率达到134马力。

丰田普锐斯不仅仅在动力配备上做足功夫，外观设计方面也别具一格。它采用了流线型车身设计，整个车身显得特别优雅，尾部的立体式L字形尾灯赋予了车辆霸气和高贵感。

车内空间方面，丰田普锐斯表现出色。该车木纹装饰内饰，还使用了环保材料，而且由于电池组的嵌入位置，后备箱容积也很不错，能够放下相当多东西，很适合全家出行。

丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在燃油效率方面表现非常优越。根据EPA标准测得，该车的综合油耗为4.7L/100Km，相对传统燃油轿车来说减少了一半的油耗。

总之，丰田普锐斯是一款性能出色，环保出行首选的轿车。无论是性价比方面、动力表现上、外观设计或者油耗等方面，都有着不俗的表现。如果您注重绿色出行、注重科技，那么丰田普锐斯无疑是您最佳的选择。

探秘丰田Prius普锐斯：混合动力车的范本

答作为混合动力车的开山鼻祖，丰田Prius普锐斯无疑是混动车型中的雄踞领军者。Prius普锐斯在美国市场上走俏多年，至今已经接近20年的时间，在全球范围内的影响也变得越来越重要。

这款车型除了在环保性能方面由着重的表现之外，它的车身外观也一改之前混合动力车的设计风格，外观更加的空气动力学，并拥有相应的零件可替换高级供应商，使得其整体表现精致、出众，是一款非常不错的能量效益类车型。那么接下来我们就来探子一下这款混动车型的更多亮点。

首先，Prius普锐斯作为一款混动车型，其主打卖点当然是车辆的动力系统方面。在驱动系统方面，该车搭载的混合动力系统可以在不影响车辆驱动性的情况下，追求更高的燃油经济性表现。车辆的发动机是一款1.8L容量的汽油发动机，其最大功率为72千瓦，同时也搭载有电动机，最大输出功率可以达到52千瓦。

不仅如此，在低速行驶的时候，该车还可以通过电动机直接驱动车辆，这样就省去了起步过程中所需要的燃油消耗。当车速提高到一定程度后，汽油发动机便会开始发挥作用了，产生动力驱动车辆。在制动的时候，电动机又会变成发电机的状态，通过刹车能量回收系统将制动时所产生的能量反馈回蓄电池当中，并最终转化为电能供应给电动机使用。

另外，在整车设计方面，Prius普锐斯也是相当的出色。它外部采用了大量的纤维增强材料，碳纤维及铝合金等高强度、轻量化部件的应用，减少了车身重量，相比同级别的燃油车，在车重上大大降低，也因此更能够满足现代车辆的环保节能理念。

对于自动启停系统和变速器的改动，丰田Prius普锐斯在车辆的启停控制方面的表现也是非常出色。此外，它还具有Speed Adaptive Cruise Control超速巡航控制系统，这确保了在高速行驶时车辆的安全性和能量效率都达到了更高的标准。

当然，作为一款混合动力车型，在行驶时所发出的声音问题，也得到了严格的管理。在Prius普锐斯内部，隔音棉、优质隔音材料的应用，起到了非常好的降噪效果。在整车的设计上，采用更优越的技术手段，为消费者打造了一个更为舒适、安静的驾驶环境。

总的来说，丰田Prius普锐斯作为混合动力车型的代表作，其精湛的技术、人性化的设计，以及良好的经济性，让其成为了全球市场上值得推崇的标志性车型之一。未来，Prius普锐斯会继续致力于打造更加高效、环保、节能的车型，这也为全球混动车市场发展起到了积极促进作用。

丰田公司简介、供应商情况、背景、建立时间等详细资料

答丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

简介

品牌名称：丰田汽车 英文名称：TOYOTA

创立年份：1933年 创始人：丰田佐吉

所属地区：日本 所属公司：丰田汽车集团

品牌标志： 三个外形近似的椭圆 品牌释义：象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

丰田汽车 丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。 丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田汽车公司1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。 早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

涉足行业

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

创始人造车奇才

1895年，丰田汽车创始人丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。 1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。 1950年4月，丰田汽车销售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。 1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。 1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。 1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

基本理念

·遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民 ·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。 ·以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。·在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。 ·以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。 ·通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。 ·以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。 1992年1月，丰田基于“正因企业处在外部环境发生很大变化的非常时期，更应意识到坚守理念认准前进目标的重要性”这一认识，制定了“丰田基本理念”。(1997年4月修订)

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

大事记

1867丰田佐吉诞生 1924丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）” 1929将自动织机的专利转让给英国公司 1930丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机 1933在丰田自动织机制作所内设立汽车部 1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。 1936丰田AA型轿车问世 1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。 1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。 日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。 1938举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产 1950经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司。 1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。 1951开始推行“动脑筋，提方案”制度 1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。 1957首次向美国出口丰田轿车设立美国丰田汽车销售公司 1959元町工厂建成投产 1962签订《劳资宣言》 1965荣获Deming奖 1966COROLLA花冠车问世开始与日野汽车工业公司进行业务合作 1967开始与大发工业公司进行业务合作 1972日本国内累计汽车产量达到1，000万辆 丰田邀请中国汽车工业代表团访日 1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。 1975参与住宅建设事业 1982丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司 1984与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产 1988位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产 1990COROLLA花冠车累计产量达到1，500万辆 1992位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产 1997PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市 1998位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI和西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产 1999在纽约和伦敦证券市场分别上市 日本国内累计汽车产量达到1亿辆 位于印度的生产厂家TKM建成投产 2000中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产考斯特、霸王 2001位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产 2002F1参战 与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议 中国天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产 200210月VIOS威驰作为丰田汽车公司进入中国的第一款国产车型开始销售 2004中国广州丰田汽车有限公司成立 2005年LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业 全新CROWN皇冠轿车实现中国制造 广州丰田发动机有限公司AZ发动机整机下线出口 第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线 2006年广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线 LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国 2006年天津丰田的卡罗拉下线 2008年2月28日，一汽丰田在珠海正式宣布全新VIOS威驰上市 2008年6月26日，广汽丰田雅力士在中国上市 2009年5月25日，由广汽丰田生产的汉兰达Highlander正式下线

[编辑本段]丰田历史

丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年):丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者 丰田喜一郎丰田汽车公司的创始人。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。

生产汽车之前

丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。 其实，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家？英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。

进军汽车领域

1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。 当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。 然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制作所内，一个全新部门----汽车部诞生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，作为一家拥有1200万日元资本金的新公司，“丰田自动车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。 在新落成的工厂，aa型轿车开始投产了，最初每个月的产量仅有150辆。一年以后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍！ 日本是个自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富pv60。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。

受到战争摧残

1941年12月，太平洋战争爆发，到1945年8月二战结束时，日本的工业生产设施几乎毁坏殆尽，丰田的工厂也在战争中受到了惨重的破坏。战后头几年，日本经济处于一片混乱之中，对于原本就相当落后的日本汽车工业，公司员工无不对其发展前景深感担忧。为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业完成它的重建，丰田于1945年（昭和20年）9月决定在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车工厂。做出这项决定主要是考虑到美国的汽车厂家不生产小型轿车，指望因此而避开同美国汽车厂家的直接竞争。1947年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这辆样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车体机制，最高时速达到87公里。 从样车诞生后又经过两年时间，到了1949年丰田的事业终于驶上了稳定发展的轨道。

进入发展壮大期

1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。 1965年名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。经历了战争、战后空白年代的日本汽车产业，可以说是当时日本所有的工业产业中最不具备国际竞争力的领域。但是丰田却预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了deming大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量

石油危机成了丰田发展的契机

1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。丰田喜一郎之子丰田英二始终坚信汽车绝不是什么“奢侈品”，对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪，丰田恪守一个“忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。 1973年和1979年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构，人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。同时他们也一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会舆论中间煽动起了一股对日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心任凭这种情况发展下去会损害良好的日美关系。1981年对美出口轿车自主限制协议生效。为了不失去美国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限，日本各汽车厂家开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样不仅可以为当地创造出一些就业机会，同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。 1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美车系，从此便一发不可收拾，几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，发展到今天，已经是第八代了。而且最新一代的佳美已经确定要在中国生产。 今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。

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