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全新奔驰E级曝光，内饰焕然一新，档次大增，压力给到5系

最佳答案梅赛德斯-奔驰E级在今年的第二季度进入到了第六代（以1993款W124作为第一代），而在德国完成首发的它也在05月完成了国产申报，而随着新一代奔驰E级在国产端的探进，我们这里就来一次前瞻，看看未来奔驰E级（W214）的长轴距版本是否有继续力压宝马5系，将C级豪华轿车市场冠军从奥迪A6L手里抢回来的底气。

外观设计，跟现款车型一样，我们在奔驰E级的车头见到了两套外观设计语言，一套是属于运动轿车版本的运动设计，其在格栅之中继续使用了满天星样式中网，但可以看到的是，其中网实际采用了与三叉星车标相同的造型，并升级为了“夜幕星河”；同时，车辆在适配大口径导流槽的同时，还在前后保险杠与侧裙位置提供了大量AMG运动套件以优化空气动力学结构。

另一套则是属于轿车版本的对称盾形结构设计，边框与横幅全部采用了粗壮镀铬金属打造，并且在引擎盖的边缘树立起了过去奔驰S级才有的三叉星立标。同时，导流槽还是保持了较大开口，仅仅是通过覆盖前后保险杠等区域的AMG运动套件来进行视觉风格区分。当然，车辆尾灯组与大灯相似的边框样式，还是内部的镂空三叉星灯腔，还是突出着视觉上的前卫科技既视感。

内饰设计，奔驰E级以Hyperscreen超联屏理念为核心基础，这与EQ新能源系列是保持高度相似性，但不同的是，它没有像国产EQE那样采用与中央储物机构贯穿纵置屏布局，而是使用了横向布局并嵌入到了玻璃装饰面板之下的12.8英寸触控屏，而其仪表盘还是采用12.3英寸数字设计，而副驾驶侧则有一块7.8英寸娱乐屏（海外为MBUX Premium Plus选装），它们都会与MBUX Superscreen系统形成交互联动，让座舱整体使用与车机操作更为智能。

同时，全新的MBUX升级版还将支持更多额外衍生功能，比如移动视频办公平台（含5个舱内摄像头）、与第三方兼容的车载游戏平台等等，但这些主要是通过海外的合作商平台来实现的，而国内会如何完成功能落地还有待官方披露。但有一些配置是可以得到确认的，包括柏林之声音响、交互式环境氛围灯、HUD抬头显示等等。

车身尺寸，奔驰E级在国产加长轴距后，拥有5092/1880/1493mm的长宽高，车身轴距较现款则有了+103mm的拉伸，来到了3094mm，这较国内现款在售长轴距车型也有了+14/+20/+13mm/+15mm的全面增长。从数据看虽然是微调，这次增长虽然是微调，但相信通过架构平台优化，其空间能力肯定会在现有基础上再完成了一次提升，从而强化自己固有的座舱空间优势。

动力方面，奔驰E级在国产申报中还是提供了E 260L、E 300L两张动力铭牌，其中，260车型将搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m的2.0T涡轮增压发动机低功率版，较现款有+5kW的提升；而300车型则搭载的是最大功率为190kW、400N·m的高功率版，扭矩方面有+30N·m的提升，传动上则均为9G-tronic手自一体变速箱。我们尚不知晓车辆的具体零百加速性能，也不知道4MATIC四驱系统会提供给哪一动力型号，但可以确定的是，两款车型分别能实现7秒级、6秒级破百，并全部增加了48V轻混系统，让车辆在起步表现与能耗方面有所优化。

其它配置方面，奔驰E级的底盘悬架结构并不会有大幅改造，但却配上了能够在不同时速下实现转向角优化的新系统，其中，也包括了可缩小转向半径的后轮转向系统。此外，Airmatic空气悬架系统中也包含了连续可变阻尼减振器，哦从而实现能同时优化滤震舒适性与通过性（底盘高度调节）的魔毯功能。

写在最后

奔驰E级（W214）已经释放了充分的冠军潜力，从当前十分关键的智能座舱争夺，到直接决定车辆动态性能的动力机械与悬架外的电子控制系统，其通过层层优化所实现的技术领先都是有目共睹的。更何况，这些软硬件升级都能真切地被驾驶人与乘客们所直观感受到的，能够把一台专属于豪华商务市场的C级豪车打造成现在的“六边形战士”，梅赛德斯的诚意是真的要冲着年终冠军去了。

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全新奔驰E级实车已到店，预售45-54万元，值得期待吗？

最佳答案对于很多人来说，奔驰E级就是同级中的“天花板”，独特的设计、豪华的内饰和智能化的驾驶体验，都能让人一眼爱上无法拒绝，也因此收获了一大批热衷粉。在前不久的广州车展上，全新一代奔驰E级已经开启预售，预售价区间为45万-54万元，预计将于12月14日正式上市。近期，这款新车已经陆续到店，一起来近距离感受下吧。

外观更有辨识度

先说说外观，全新奔驰E级采用了更具辨识的前脸设计，并依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列，两侧大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”，看上去炯炯有神。

下包围部分，新车采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较小巧的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，有着些许凶狠感。底部则配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，整个车头更具视觉冲击力。

侧面部分，全新奔驰E级十分优雅，车身线条也非常流畅，据说风阻系数降低至0.23Cd。而且，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是采用与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的独有尊贵气息。此外，新车还采用了隐藏式车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，风格比较精致。

车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴距版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比海外标轴版车型轴距增加了133mm，定位中大型轿车，车身体量也比较主流，不过与全新宝马5系相比，倒是没占什么优势。 

车尾部分，全新奔驰E级长轴距版的设计与车头相呼应，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，点亮后仪式感满满。此外，下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条，而且营造出了类似双边共两出排气装饰罩造型。 

内饰保持一贯的高水准

进入车内，就能感受到全新奔驰E级带来的浓浓的豪华氛围。全新奔驰E级采用最新家族化设计风格，与旗下EQ系列保持一致，做工和用料方面也延续了奔驰一贯的高水准。

具体来说，整个中控最醒目的就是匹配了大尺寸三联屏设计，包括悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏，并匹配了三辐式多功能方向盘以及电子怀挡，主屏幕下方还保留了一定数量的物理按键，空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

车机方面，全新奔驰E级搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，内置8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。语音功能方面，支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。

此外，全新奔驰E级专属的360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下更加带感，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。

驾驶辅助方面，全新奔驰E级还能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道（50公里/小时）。

乘坐部分，全新奔驰E级全系提供了仿皮和真皮两种座椅，功能性上非常丰富，像主副座椅腿托调节、腰部支撑、主副驾驶座电动调节都是标配，当然最大的亮点还是在后排，新车有着多达11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

其他配置方面，全新奔驰E级还将标配遥控钥匙、无钥匙启动、LED自动大灯、自动头灯、分段式电动天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。 

全系搭载2.0T+48V轻混

动力方面，全新奔驰E级全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率有150kW和190kW两个版本，对应最大扭矩分别为320N·m和400N·m，与之匹配的均为9AT变速箱，WLTC综合油耗为6.15L/100km-6.65L/100km，并且还提供四驱系统可选。 

除了老对手还有哪些竞争者？

在中大型豪华轿车领域，奔驰E级和宝马5系已经拼杀了很多年，而这对老对手在今年的广州车展上也再次上演了巅峰对决，全新宝马5系也将于不久后上市。对于这两款车大家都比较熟悉了，无论是定价、定位还是各方面表现上都比较趋同，宝马5系外观尺寸更大，奔驰E级内饰更为豪华，就看消费者更看重哪方面了。

除了传统对手外，奔驰E级的竞争者也不乏一些国产新能源车型，比如比亚迪汉、岚图追光等，这些车型在颜值、配置方面都有着不输豪华轿车的表现，而且价格上更加便宜，这种错位竞争，也确实给奔驰E级这样的传统豪强带来不小冲击，事实证明，这两年，自主新能源车型已经抢夺了不少合资品牌的市场份额。 

结束语：

作为D级豪华车的代表作，奔驰E级在同级市场中一直拥有着绝对的话语权，全新一代国产奔驰E级长轴版在外观、内饰、智能驾驶以及动力方面都有着更加出色的表现，成功吸引了更多BBA粉丝的关注。此外，这款车型的上市也将进一步丰富奔驰品牌的产品线，满足更多消费者对豪华轿车的需求，不妨期待一下新车上市后为消费者带来更多惊喜吧。

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国产全新奔驰E级长轴版要来了！12月14日上市

最佳答案国产全新奔驰E级长轴版之前就已经开启预售，价格45万-54万元。作为奔驰的热销车型，全新E级长轴版可是把豪华和科技完美融合，让人大呼过瘾！

新一代奔驰E级在设计上焕然一新，其前脸采用了独特而现代的家族式设计元素，外观极具辨识度，经典与创新元素碰撞。车头灯的设计灵感源自经典的“花生灯”，时尚感满满！还有大标版和立标版可选，展现出不同的运动和豪华风格。

奔驰E级的车身侧面线条流畅，腰线采用了渐进式设计，B柱处逐渐淡出，形成了一种分段的视觉效果。后侧面优雅修长，腰线设计独特。加长版还有迈巴赫的C柱三角窗，尊贵气息爆棚！尺寸也提升了，长宽高5092/1880/1493mm，轴距3094mm。新车的风阻系数仅为0.23Cd，相比标轴版本轴距加长了133mm。尾部设计同样精彩，LED星徽射灯和“流星掠影”光毯，造出豪华氛围，让人心动不已。

新车采用了最新的家族化设计风格，与EQ系列车型保持一致，并配备了三联屏和最新的MBUX智能人机交互系统。新车还搭载了8295智能座舱芯片，并在中国市场进行了本土化优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等应用，新E级车型的360°环绕式环境氛围灯具备“随音悦动”功能，能够根据音乐节奏自动调整车内照明，搭配21个扬声器的Burmester音响系统和座椅振荡器，为用户提供更立体的声音体验，让你畅享驾驶乐趣。

舒适配置也很到位，国产全新E级推出了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

驾驶辅助系统也实现了L2+导航辅助驾驶功能，可以自动变道、超车、远离大车、驶入驶离匝道，适应中国道路环境和驾驶习惯，让驾驶更加安全便捷！最后是动力表现，动力方面，国产长轴版车型将会搭载M2542.0T发动机，E260L车型的最大功率为150.04kW；E300L车型的最大功率为189.75kW。并为其新车全系匹配了9挡手自一体变速箱，中高配车型还拥有四驱系统。驾驶体验强劲高效，让人欲罢不能！

总之呢，国产全新奔驰E级长轴版可是集豪华、科技、舒适、安全于一身的神车，12月14日上市，赶紧准备好钱包吧！

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奔驰全新一代E级旅行车发布，轴距达2961毫米，空间更大

最佳答案6月20日，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售，未来有望以进口的形式在国内销售。

最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。

外观方面，全新奔驰E级旅行车在前脸和车身大部分采用和新款E级相同的设计语言，相比老款，新车采用更运动、更时尚的设计。包括“花生灯”样式的前大灯组以及独特的三叉星式尾灯。前中网轮廓采用镀铬材质包围，内部为星徽格栅样式，一根镀铬饰条连接着中间硕大的奔驰三叉星车标。尾部保险杠下方是两个双边双出四边形排气管，彰显其运动气息。

全新奔驰E级旅行车比其老款车型更大，以提供更加宽敞的内部空间。据悉，轴距增加了22毫米，达到2961毫米，宽度增加了 28毫米，达到1880毫米，长度增加了 4 毫米，达到 4949 毫米，高度为1469 毫米 。新车在除前肩空间之外，拥有更多的内部空间，后排腿部空间得到了明显的改善。

后备箱空间达到615 升，后排座椅折叠后空间达到1,830 升。对于插电式混合动力版，由于增加了电池组，实用性打了折扣，后备箱空间降至 460 升，在40:20:40分体式后排座椅折叠后，容积为1,785 升。

内饰方面，全新奔驰E级旅行车与全新E级轿车保持一致，配备了三联屏，也就是MBUX超级屏（MBUX Superscreen）。乘客显示屏可以播放电视和视频内容，还有一个自拍相机以及 Zoom 和 Webex 应用程序，允许车主在停车时进行视频会议，并且信息娱乐屏幕可以显示 TikTok 和愤怒的小鸟等游戏，供停车时使用。新的声音可视化系统可以将高保真音响播放的音乐、电影和应用程序的音效转化为主动环境照明装置发出的脉冲。

其他有用的技术包括数字钥匙（现在适用于Apple和 Android）和自动停车系统，两者都是标准配置。这种停车系统必须由司机在车内完成，但可以选择升级到远程停车（通过智能手机）和记忆停车（可以存储 5 种不同的操作），以及预安装的自动代客泊车。

动力方面，这款豪华旅行车将在欧洲提供汽车和柴油动力、以及插电式混合动力。车型包括E200 和 E220d、E300e，未来还可能推出E63 Estate，用于对标奥迪 RS6 Avant和宝马 M5 Touring。

汽油车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为 204 马力（150 千瓦）和 320 牛·米的扭矩。还配备了轻度混合动力技术，电动机可提供额外的23 马力（17 千瓦）和 205 牛米的扭矩。百公里加速在 7.8 秒内。最高时速可达 144 英里/小时（231 公里/小时）。

E220d柴油机配备 2.0 升发动机，功率为 197 马力（145 千瓦），最大扭矩为440 牛米，并配备相同的 48V 轻度混合动力。百公里加速在 7.9 秒内。最高时速为 143 英里/小时（230 公里/小时）。两种动力系统都采用九速自动变速器。

至于E300e插电混合动力版，结合了 2.0 升涡轮增压燃气发动机和电动机，总输出功率为 312 马力（230 千瓦）。电动机的输出功率为 129 马力（95 千瓦）， 扭矩为440 牛米。搭载25.4 千瓦时电池组，WLTP续航里程可超过 62 英里（100 公里）。百公里加速在6.5秒内。最高时速为 141 英里/小时（227 公里/小时）。

全新奔驰E级旅行车还标配空气悬架，有望成为一款豪华舒适的家用车，具有轿车的所有优点。未来，奔驰还计划推出另一款旅行版，名为All-Terrain。最后，全新一代奔驰E级 Estate 将于今年秋天在欧洲上市销售。

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售价微涨 提升很大 全新奔驰E级有哪些变化？

最佳答案奔驰新款的E级终于上市了，和预售价，44.9万元起步，这个价格相比老款是变得更贵了，由于奔驰每次改款，不管是年代改款还是换代，都会有轻微的涨价，咱们也都习惯了，还好这次涨得不多。E 260 L车型没突破45万元。那么新款相比老款有什么值得说道的地方呢？

全新奔驰E级有何看点

全新的奔驰E级在外部造型方面的改动其实不算很大，尤其是相比传统竞品5系来说。不过其他方面的调整还挺多的。动力微调，内饰大变，增加了许多现代化的装备。可以说这次更新是比较有诚意的。

相比5系的外部变化，奔驰E级可以说没有太大幅度的变动，前脸还能看到以往老款的影子，车身比例几乎就是没变了。花生灯的讨论很多，但也没争论出一个好不好看来，消费者对于这个造型的认可度应该不低，至少不抵抗。

动力单元变了但也没变。从M264变成了M254，主要的变化是增加了48V轻混系统，让低功率版的最大马力来到了204Ps，高功率版没变，还是258Ps，但是扭矩变强了，毕竟加入电机了嘛。由于电机的加入，E 300 L车型加速变快，官方零百加速时间为6.6秒，260车型没变，还是7.7秒。

车内的氛围依然主打豪华，使用了最新的家族化设计，和奔驰S上面那一套有点像，不过仪表是独立的，中控屏和副驾驶的娱乐屏是一体化的。系统经过本土化改造，支持爱奇艺、腾讯视频等等国内常用的APP。为了支持这些功能，用上了咱们国产车都还没普及的高通骁龙8295芯片，成本不低。

低配车型的内饰和高配不太一样，或者可以说区别挺大，没有副驾驶娱乐屏，中控屏是独立的，14.4英寸倒也够用，可以花13500元选装，效果确实要比基础款的好很多，如果预算够的话建议选上，或者干脆上豪华版。

作为中大型车，后排乘客的乘坐空间是我们国内消费者比较看重的。这次新款E级加长了后排坐垫，增加头枕加热、电动可调后排座椅腿托、后排环绕氛围灯，如果不去看现在的市场价，那等于是加量不加价，实打实的升级。

比老款划算？

买奔驰多少有点面子属性，这个时候买老款虽然更有性价比，但是面子上就次一点，人都出新款了你还买个老款。当然如果不介意的话，老款倒是非常划算，目前终端优惠在8万元，但是有许多地区已经断货，如果早两个月买可能会选择多一些。

如果咱们不去考虑目前的终端售价，就单用指导价来对比，看看老款还划不划算。造型设计这块，外部的咱们聊过了，肯定是新款有面子，气场强。内饰的部分，新款如果是MBUX超级屏的，那肯定是最强毋庸置疑，如果是低配，倒是不好说了，老款的E级也挺好看的，豪华感很足。

再来对比配置，选择E 260 L运动型为例，新款比老款指导价贵了将近9000元。新款轮胎变窄了，增加膝部气囊、前排中间气囊、行车记录仪、L2级别驾驶辅助（包括盲区监测和交通标识识别）、无钥匙进入、几何多光束大灯、内后视镜自动防眩、8295芯片。除了轮胎是降级了，其他配置都有提升。

对比5系有优势吗？

奔驰E级和宝马5系算是老对手了，很多用户应该都有过对比。就连更新都凑在一块儿，新款的5系已经在广州车展上见过了，申报图也有了，工厂也在改造了，有些店里都能看到展车了，但就是没上市。

相比起全新的E级，新款宝马5系的设计显得没那么稳重，作为中大型车这个级别多少有些偏科了。不过许多喜欢宝马5系的用户就是看中它的运动性，因此设计稍微夸张一些也没多大问题。

售价的部分，新款宝马5系还没出，咱们就比现款。宝马5系现款的起步售价是43.65万元，便宜了1万元，但配置部分除了轮胎规格和电动后备厢门，都是奔驰E级领先，幅度还不小。不知道新款5系会不会看到奔驰这么卷，也跟着卷起来。

新款的奔驰E级有了一些非常不错的变化，比如配置的增长，比如副驾驶屏幕的加入、高规格芯片的使用，走在了一些国产品牌的前面实属不易，也证明了咱们越来越优秀的国产品牌也在影响着传统品牌的决策。当然设计方面依然走的是豪华质感这条路，奔驰传统的优势没有丢，值得肯定。

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明白奔驰新e:全新奔驰E级曝光，内饰焕然一新，档次大增，压力给到5系的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。