今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊jeep新大切诺基,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

新款大切诺基

大切诺基低速四驱放大272倍它配有低速四驱功能，扭矩可放大272倍，同时扭矩还可以100%传递至后轴，后桥差速锁也是trailhawk车型的专属配置，在极限越野时拥有更强的脱困能力，在外观上，新款大切诺基普通版整体沿用之前的。

新款大切诺基的进气格栅和前大灯与大旅行车概念非常像，下进气口明显不同，新款大切诺基的下进气口更加粗大，两侧的通风口也更大一些引擎盖上有一个Jeep英文车标，而大旅行车概念在中网上方有一排Wagoneer英文字母作为车标新。

新款大切诺基使用Alfa Romeo Giulia平台，该平台也是Alfa Romeo Stelvio的基础更长的轴距将使Jeep拥有第三排动力总成又多种选择，例如20升涡轮增压四缸发动机更高版本的Pentastar V6，并且还将提供30升V6柴油发动机。

此外，这款测试车滚动在一套相对较小的黑色轮毂上，包裹着高调的全地形轮胎其中一张谍照远处的另一款2022款大切诺基测试车，似乎是在大轮毂上滚动，轮胎更偏向公路由于安装了更薄的LED尾灯和新的尾喉，在尾部也可以看到。

切诺基是一款多功能越野车，而大切诺基是一款豪华SUV，所以它的动力越大V8，自然油耗就越高切诺基和大切诺基是美国克莱斯勒越野车品牌jeep品牌下的两个子品牌新款大切诺基采用了两款发动机，一款是30升自然吸气发动机。

当前的吉普大切诺基Jeep Grand Cherokee是美国最畅销的汽车之一自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了值得庆幸的是，新款大切诺基。

大切诺基主动降噪模块在车头 作为Jeep旗下的顶级车型，大切诺基在诞生至今的24年中，历经了4代变迁我们本次试驾的新款大切诺基36L旗舰尊耀版以下简称新款大切诺基，是第四代底盘代号WK2的中期改款新款大。

答答点评在上个世纪80年代，Jeep二代切诺基就被引入到我国生产，当时被命名为北京吉普BJ2021和BJ7250现在的大切诺基将迎来第5次迭代，新车与在售车型相比，将迎来颠覆性的变化与新款大切诺基同平台的Stelvio，是意大利。

您好，2020款大切在销售卖完后就会停产但是也有在生产的现在生产的是21款的新款大切诺基在整体设计上依然采用充满肌肉感的外观设计风格，Jeep家族的七孔式进气格栅也很有辨识度，周围加入镀铬饰条点缀，前大灯为开眼角。

大切诺基SRT8搭载64LHEMIV8发动机，强劲的动力让其成为全球首款以自然吸气为动力源，5秒内加速100公里的SUV车型外观方面，新款大切诺基的变化很明显新车的前进气格栅由一体式七孔设计改为独立七孔设计大灯也采用了与。

对于这些水位相对高度，切诺基还是可以完成但是有一点需要注意的是，驾驶员入水时一定不要收油门踏板儿总而言之，JEEP大切诺基的越野性跟新款奔驰G55这类越野车好车必要差一些，但是比一般的suv或是要强的JEEP可能并不。

大切诺基零件不好找根据调查相关资料显示大切诺基零件是美国老厂的原装零件，在我国境内没有生产的工厂，如果想要购买只能通过跨境电商平台购买新款Jeep大切诺基截至2022年11月17日已经停止销售。

大切诺基SRT8搭载的是一台64LHEMIV8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型外观方面，新款大切诺基的变化比较明显新车的前进气格栅由连体式七孔设计改为独立式七孔。

作为年度改款车型，新款大切诺基外观设计并没有显著的变化，依旧采用了硬朗的外观设计风格，同时，内饰也基本维持现款车型的设计以及布局对比于2019款车型，2020款大切诺基新增了36L 高性能四驱版车型，其售价与36L豪华。

新款Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔式进气格栅，周围有镀铬饰条两侧狭长的大灯配有环绕式LED日间行 车灯 ，整体辨识度高新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，下网状进气格栅饰以镀铬饰条，凸显整体运动氛围Je。

吉普大切诺基多少钱？

吉普大切诺基是吉普品牌旗下的一款SUV车型，其历史可以追溯到1993年。经过多次更新换代，如今的吉普大切诺基已经成为了一款豪华、高端的SUV车型。

吉普大切诺基车型价格较为多样化，具体价格需要根据不同车型、不同搭配进行综合考虑。新款吉普大切诺基车型定位高端，所以价格相对较高，目前国内官方指导价为48.99万元至76.99万元不等。

在配置方面，吉普大切诺基拥有强大的配置，基础版车型便已经搭载了液晶仪表盘、全景天窗、定速巡航等配置，再加上安全配置等等，让人倍感贴心。

当然，吉普大切诺基作为一款高端SUV车型，并不仅仅是拥有好的配置和颜值，更是拥有出色的性能。现款吉普大切诺基提供多种动力选择，如2.0T发动机、3.6L V6发动机以及6.4L V8发动机，同时搭载了高效的8AT变速器，让整车的动力表现得到了极大的提升。

总之，吉普大切诺基以其不俗的豪华配置和强大的动力性能深受广大SUV爱好者青睐，是一个非常值得入手的车型。当然，作为高端产品，价格自然也较高，但是车友们可以参照自己的经济实力进行选择，购买适合自己的车型，享受驾驶乐趣和彰显身份的同时，更要注重道路安全和文明驾驶。

配2.0T插混零百六秒，Jeep大切诺基4xe实力如何？

作为Jeep品牌的旗舰车型，大切诺基可以说是高度兼顾公路的舒适豪华以及越野通过性的中大型SUV。在早前，Jeep就推出了全新一代的大切诺基，而随着电气化趋势发展，Jeep也积极进行了新能源转型，并将大切诺基同样进行了新能源化，在日前，则正式推出了插电混动4xe的版本。新车基于Giorgio平台打造，这一平台下还有以操控著称的阿尔法罗密欧车型，由此看来全新大切诺基4xe将会在公路行驶质感和操控方面有着较高水准。新车共计推出两款车型，指导价为64.99-74.99万元，那么加了电的新Jeep大切诺基4xe表现究竟如何？

首先咱们来说说这台车搭载的这套插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T四缸发动机，加上前后双电机以及400V高压电池构成，匹配的传动系统为TorqueFlite 8速自动变速箱。

其中发动机的最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩407N·m，在电机的加持下，系统的综合功率能为276kW（375Ps），系统综合扭矩输出能够达到637N·m，让如此大尺寸大重量的SUV带来的零百加速成绩仅需6秒，动力性已经强于3.6L的V6发动机了。不过，相比起加速成绩，有了电机的加持，更强的扭矩输出保障了更出色的越野脱困性能，对它来说才是更为重要的提升方面。

电池方面，大切诺基4xe搭载的三元锂电池容量为17.3kWh，带来的纯电续航里程为47km（WLTC工况），不算太充裕，仅能够用作超短途代步。不过在纯电状态下的最高车速能够达到130km/h。这套混动系统，让它的综合工况油耗值为4.35L/100km，亏电油耗则为9.5L/100km。

底盘部分，大切诺基4xe采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架形式，新车还全系标配了五级高低以及软硬可调节的空气悬架，能够高度兼顾行驶的舒适性、操控稳定性以及车辆的通过性，将空气悬架调至最高，能够带来269mm的最大离地间隙，以及最高610mm的涉水深度。

Jeep大切诺基4xe搭载的全新一代智能机械分时四驱，可以保持前后50:50的动力分配，在后轴配备的智能扭矩分配技术加持下，大切诺基4xe能够在纯后驱与四驱之前无缝切换。其配备的双速分动箱还能够将扭矩放大2.72倍，并带有中央锁止功能，极限状态下四轮扭矩输出能够超1000N·m。

那么再来看看Jeep大切诺基4xe的外观方面，新车的前脸格栅的造型更加立体深邃，进行了加宽设计的七孔格栅，作为Jeep家族的经典元素，辨识度超高，内部还加入了点阵式排列的图形。上方引擎盖线条平直，高大的车头带来了非常强的气场。保险杠下方还配备了贯穿式的饰条点缀，在Jeep一贯的粗犷风格中多了几分精致。

车身侧面可以看到平直的腰线、方正的轮拱，彰显硬派。巅峰版车型还标配了亮黑色的悬浮式车顶，远峰版则能够选装。车身尺寸方面，大切诺基4xe的长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距为2964mm，据悉最大通过角超过了20度，而接近角与离去角的数据则已经接近了30度，有着出色的通过性。巅峰版本配备了21英寸的双色轮圈，远峰版则为20英寸。

大切诺基4xe的车尾部相比上一代少了一些硬派的肌肉感多了一些细腻。尾灯造型更加狭长，后尾门的转折也更具层次感，后保险杠还采用了贯穿是的镀铬饰条与前脸呼应。下方排气为双边共两出的布局，多边形的造型也显得更加硬朗。

内饰方面采用了对称式的布局，大量真皮材料包裹，配合木纹饰板，非常具有美式豪华的气息。车内三块10英寸的大屏幕比较吸引眼球，其中全液晶仪表具有夜视功能，中控屏的功能比较齐全，支持CarPlay，还能提供多种越野辅助信息的显示，例如车辆状态信息，包含车身角度、360°全景影像等；副驾驶前方的屏幕仅有巅峰版配备了，实用性不算太强，加上HUD，还是带来了一定的科技感。屏幕的上下侧分别布置了许多实体按键，操作更加便捷。

大切诺基4xe采用了旋钮式换挡，两侧配备了驾驶模式切换、底盘升降、陡坡缓降以及低速四驱等车身控制相关功能调节钮。新车还配备了Selec-Terrain路况模式提供5种模式可调，在自动模式下低速起步采用电驱，而调节到ROCK岩石模式，发动机则为全程启机伴随，作为插电混动车型，还带有混动、纯电以及SOC电量保持三种能量管理模式。

配置部分，大切诺基4xe的主、被动安全还是比较齐全的，例如盲区监测、后泊车盲区预警、自适应巡航、主动刹车、车道居中保持以及车道偏离预警等，具有L2级别的驾驶辅助等级。座椅比较宽大柔软，具有豪华感，前排和后排座椅均配有通风、加热功能，前排座椅还支持位置记忆、座椅按摩和副驾驶座椅记忆功能。后排座椅则支持靠背角度的调节，并且具有后排的双温区空调。其配备的Mclntosh麦景图19扬声器音响系统，还带有ANC主动降噪，营造的乘坐舒适感超高。不过作为四驱车型，后排中央地台凸起略微有些高。

总结

作为Jeep的旗舰SUV，新大切诺基4xe很好的结合了舒适性以及越野性能。内饰做工用料细腻，三块屏幕也提升了科技感，在Jeep品牌的粗犷硬派之下，更多了几分精致。在插混系统加入后，更大的扭矩也让越野更加得心应手，并且越野相关的配置也足够全面。综合产品力出色且全面，能够很好地担当起期间SUV的身份，只是其64.99-74.99万元的售价，能够打动多少消费者，就是一个未知数了，至少个人认为并不会太多。

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试驾Jeep全新大切诺基4xe：内饰更豪华，电机辅助越野

近日，我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe。虽然现阶段市面上的插电式混动SUV非常多，但我仍然认为全新大切诺基4xe给我们带来了一种全新的理念，要能上山下河，还要省油便利，这将是新时代硬派多功能SUV的一种很好解决方案。那么这台车的实际体验如何呢？

设计保留很强家族特征

全新大切诺基4xe设计上还是遵循了大切诺基家族化设计风格，让人一眼就能知道这是一台大切诺基，依旧很霸气，但同时又多出了一些精致感。标志性七孔格栅经过了加宽加大处理，让车头具备更加饱满的气场。

设计上与现款车型最大的差异化部分在于整体比例的调整。新车的重心降低了50mm，轮距加宽了36mm，整体观感就是车辆更运动一些，符合当下年轻人的审美需求。另一处创新在于全新大切诺基4xe远峰版车型首次选装了亮黑色车顶，而巅峰版车型则标配亮黑色车顶。

内饰豪华感升级

内饰设计依然坚守硬派SUV的粗犷结构特质，但与此同时，更豪华的氛围感营造的相当到位。中控区域大面积的皮质包裹、PALERMO真皮座椅以及经典的钻石双菱形格元素都很好地证明了这一点。当然功能性方面也很出色，带前后排座椅通风， 加热，此外前排还提供按摩功能。

另一处升级在于车辆音响方面。新车配备有麦景图高级音响，这是麦景图团队驻场共同参与设计研发，针对座舱空间提供专属设计与调校方案，为乘客提供剧院级的高保真音效表现。

插电混动赋予更多可能性

全新大切诺基4xe采用了P2混动结构，可输出高达375马力的动力，并且可使用纯电模式进行越野。不过值得注意的是，这款车的纯电续航里程并不算长，WLTC纯电续航为47km。也就是说，如果用来越野的话，电机更多还是存在于辅助攀爬和越野脱困。这也是这台车有别于传统SUV的最大不同。

越野常会用到的低速四驱该车也同样配备，可提供2.72倍扭矩放大功能，结合原本就比较出色的扭矩表现，让该车在面对极限越野时也能从容不迫。在实际体验中，确实如此，如果说有一些难度不大的越野障碍在非低速四驱模式下也可以通过，但开启低速四驱一定会让你更有信心。

360度环绕影像系统也会在越野时帮助驾驶者更自信的驾驶车辆，尤其是盲区较大时，如果经验不是很足的驾驶者会慌张，这时打开这个功能会让你视野通透，更安全的去进行越野体验。

面对坡度大于20°的陡坡，我建议可以开启车辆的陡坡缓降功能。如果你经常越野就会知道，陡坡加上湿滑非铺装路面会带来很大的挑战，这时陡坡缓降功能会帮很大的忙，甚至是避免车辆发生侧翻的风险。

不同于纯粹的硬派越野车，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。当然，在电机的加持下，车辆的动力表现更优秀，车辆可以在6秒左右（官方）的时间完成0-100km/h加速。

操控性相较于现款车型有着明显提升，直观感受是驾驶视野变得更好，车身的灵活度也更高。我们在山路驾驶时，车辆给驾驶者的感受是不会觉得这是一台尺寸很大的SUV，相反会觉得很灵巧，这是此前大切诺基所不具备的特点。

智能驾驶方面，车辆提供L2级驾驶辅助功能，标配ACC，LCA，AEB等安全装备。让长途出行可以更轻松惬意，属于新时代SUV范畴。

编辑点评：

采用P2插电混动结构的Jeep全新大切诺基4xe我认为是一次很好的尝试，电机的加持让它拥有了更多可能性。能耗更低、加速更有力，同时还可以在极限越野时提供更多辅助支持，这些都是Jeep全新大切诺基4xe这台车的最大升级亮点。不过客观的说，这款车未来能不能成功，很大程度取决于最终的价格，因为对手不仅多，而且也越来越强大。最后给大家留一个问题，你觉得这台Jeep全新大切诺基4xe如何呢？留言写下你的观点吧。

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带电的大切诺基来了！还有国产EQE SUV，上市即降价？

豪华车市场如今的关注度显然不如前几年，毕竟国产新能源车不断在冲击中高端市场，三四十万的国产车已屡见不鲜，这也导致一些豪华新车上市根本没掀起太多水花，比如下面这三款，很可能不久后就得降价。

Jeep 大切诺基4xe

厂商指导价：64.99-74.99万元

虽然Jeep的国产车型已经停产退市，但其进口车业务并没有因此停滞，光是牧马人就在国内拥有众多粉丝，而今年Jeep又带来了全新一代大切诺基，不同的是新车标配插电混动系统，作为经典的全路况SUV，大切诺基竟然也带电了！

值得一提的是，此次引进的大切诺基为标准轴距版车型，设计上依然延续了系列车型的经典语言，标志性七孔格栅搭配更窄的前大灯组拉伸了视觉宽度，平直的车身线条则让整车看起来更加修长，内饰则更为现代化，对称式设计的中控台以及大尺寸屏幕带来了豪华且科技的氛围，其车身长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距为2964mm，相比上一代车型的尺寸更大，5座的布局则能满足一家人的远途出行。

动力层面，全新大切诺基搭载了由一台2.0T发动机加电机组成的插混系统，采用P2混动结构，变速箱为8速手自一体变速箱，综合输出功率276kW，综合扭矩637N·m，此外新车还配备了四驱系统，具备47.4:1攀爬比、268毫米离地间隙、610毫米涉水能力等。结合价格来看，全新大切诺基在国内并没有什么优势，同样的全路况SUV完全可以选择大众途锐，甚至国产X5也不是不行，如果你对大切有情怀的话，还是等降价吧。

奔驰 EQE SUV

厂商指导价：48.60-63.06万元

和发布时的大张旗鼓相比，奔驰旗下主打新能源的EQ系列在销量上并未达到市场预期，究其原因则是因为价格与实力不匹配，不过近日上市的国产奔驰EQE SUV颇有点放下身段的意味，48.60-63.06万元的售价低于不少人的预期，但在懂哥看来，新车未来仍然有着很大的降价空间。

作为北京奔驰推出的第五款纯电动车型，EQE SUV基于EVA纯电动平台打造，定位于纯电动中大型SUV，作为EQE轿车的SUV版本，两者在设计、技术等方面一脉相承，其长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，其它的诸如260万像素的智能数字大灯、可选的MBUX Hyperscreen大屏均有配备，并且新车还针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置。

动力层面，EQE SUV提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本，最低配版本为单电机，续航则分别为590km、558km和547km。值得一提的是，EQE轿车目前在部分地区已经有了11万出头的优惠幅度，低配版本40万以内就能落地，所以EQE SUV未来降到40万以内也不是没可能，届时你会考虑它吗？

捷尼赛思 GV70

厂商指导价：32.98-40.58万元

捷尼赛思在2015年时曾短暂的进入过国内市场，但还未来得及站稳脚跟就随着进口现代一同退出国内，而在2021年正式重返国内市场后带来了旗下多款主力车型，并且除了大势的新能源车外，燃油车的引进也没有落下，比如最近刚刚上市的GV70。

GV70其实并不算新车了，早在2020年底它就已在海外发布，设计上拥有明显的家族化特征，比如前脸为标志性的钻石型进气格栅搭配分体式大灯组，侧面采用了溜背造型，遮住C柱后甚至颇有点保时捷Macan的感觉。内饰是新车的亮点之一，你既能看到看到全液晶仪表盘、中控大尺寸独立液晶屏幕及简约的中控面板等科技元素，又能发现双辐式方向盘、中控面板、门把手等大量采用了椭圆形元素的设计，可谓是科技与复古的碰撞，在大屏化的趋势下让人眼前一亮。

动力层面，国内上市版本搭载2.5T四缸汽油发动机，最大功率为304马力，峰值扭矩422牛·米，0-100km/h加速6.1秒。和在国外的策略一样，捷尼赛思在国内依然采用了错位竞争的策略，旗下车型都是通过更大的车身尺寸、更高的配置、更大的排量和更低的售价来对抗BBA的同级车型，不过GV70其实更多得面对优惠后的XT5、XC60等二线豪华品牌车型，这样的话优势便不明显了，你看好它的前景吗？

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大切诺基2022款即将上市：内外升级，颠覆认知

Jeep大切诺基一直以来是SUV市场的代表之一，经过几代沉淀，它已经成为了SUV市场中不可替代的一份子。而在即将到来的2022年，大切诺基将会迎来更新换代，带着全新的面貌和更出色的性能再次出现在我们面前。

作为一款高端SUV，大切诺基2022款从外观到内饰都进行了全方位的升级，它将主打豪华与科技，向更高的领域挑战。接下来就让我们一起来看看这款全新大切诺基带来的不一样的驾驶体验。

一、外观设计：更动感、更精致

首先，大切诺基2022年款的外观设计进行了大幅度的调整，更加运动、精致。前脸采用更为夸张的进气格栅，线条更加硬朗，而全新的前大灯采用了LED日间行车灯，拥有更出色的照明效果。车身侧面线条更加流畅，看上去更加饱满。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875*1940*1805mm，轴距达到了2915mm，车内空间更为宽敞。此外，新车还采用了全新的双幅式车顶设计，让其更加动感与线条感。

二、内饰升级：豪华科技尽显

进入车内，大切诺基2022年款的内饰设计也将进行全方位升级。整个内饰以高档环保材料为主，更多采用真皮包覆，并配备全新的大尺寸娱乐屏幕。此外，在车内还采用了更多的铝合金装饰面板，与真皮搭配出更加高贵的气息。

新款大切诺基的中控台还配备了12.3英寸中控屏幕，支持多点触控和语音识别。此外，新车还配备自然语音识别系统，搭载了Jeep最新的Uconnect 5.0系统，带来更加智能、便捷的使用体验。整个控制台形式与科技感尽显，让你的驾驶更加自然流畅。

三、动力表现：性能完美升级

在动力方面，大切诺基2022年款搭载全新的2.0T四缸发动机，最大功率达到了261马力，峰值扭矩为400牛米。此外，该车还提供了多种动力选择，包括V6发动机和PHEV插电式混合动力发动机，最大纯电续航里程达到50公里。

在悬挂系统方面，新车采用Jeep Quadra-Lift空气悬挂系统，避震效果更佳。此外，新车还加入了四轮驱动系统，在越野性能上因此拥有更快捷、更安全的掌控能力。

四、安全性升级：保障你的出行安全

大切诺基2022年款不仅在外观、内饰和动力表现方面进行了升级，它的安全性能也进行了全方位的提升。新车配备了ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、盲点监测等多种高科技安全系统。其中，全速区间ACC和前方碰撞预警系统的组合可以缓解高速路道行时前车剧烈变线的瞬时压力，提高行车过程的安全性。

五、总结

总体来说，大切诺基2022年款在外观、内饰、动力和安全性方面都展现出了更高的水平，这使得它更为全面、更为出色。如果你正在寻找一款豪华、运动的SUV，那么新款大切诺基肯定是你最佳的选择之一。

明白了jeep新大切诺基的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击紫薯百科的其他页面。