今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊五菱征途银光版,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡？

关于“五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡？”有以下相关内容介绍：

【五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡，搭载1.5L引擎】日前，五菱品牌的首款皮卡公布车型名称为“五菱征途”，该皮卡定位为青春型皮卡，目标客户为年轻人消费者，该车型的设计草图也同步曝光。

从图上可以看出，这款皮卡整体风格硬朗，前脸延续了五菱家族式设计，并提供多种涂装配色，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW（99PS），满足国六排放标准。

五菱要做皮卡了？新车“征途”曝光

早在今年七月份的成都车展上，五菱就亮相了一款基于MiniEV改装的三轴六轮小皮卡，外观造型兼顾硬朗可爱，受到了很多消费者的关注。

其实在这个时候汽车圈普遍没有将这台概念车与五菱接下来进军皮卡界的意图联系起来。直到近日，一辆五菱牌小型皮卡车曝光在了工信部网站上，这才将五菱进军皮卡界的野心暴露出来。

这台皮卡并没有走长城以及中兴的设计思路，总体来在车身尺寸上会小很多，基本是在现有微面上改装而来，这样的好处是可以使用共平台设计，制造成本会降低很多，更专注于中大型皮卡所没有覆盖到的四线城市或农村的使用需求。

同时由于定位原因，动力系统上应该还会沿用当下五菱常用的1.5L动力系统，通过性及越野性能比较平庸，主要是在路况较好的区域使用，整体主打实用风格。但到现在为止五菱官方还没有任何消息传出，接下来五菱皮卡又能带给我们什么样的惊喜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱终于对皮卡动手了，全新皮卡车型申报图曝光，或命名为征途

近日，我们从国家工信部获取了一组五菱皮卡车型的申报图，新车或被命名为征途，五菱终于对皮卡动手了。五菱这款全新的皮卡车型是一款继续采用红标logo的车型，新车的外观采用了很简洁的设计。

五菱这款皮卡车的外观采用了很简洁的风格打造，如果不出意外的话这款皮卡也是一款走量的车型。这款全新皮卡的前脸采用了很厚实的设计，它的进气格栅上方采用了镀铬的装饰，进气格栅采用了黑色的网格设计，它的大灯风格非常的简单。新车的外保险杠显得很厚实，它的底部采用了一个斜面的造型，可以增大它的通过性，两侧的空气导流槽采用了方形设计。五菱皮卡的车身的侧面造型看上去很大气，它的前引擎舱的长度不是特别长，新车的车轮毂看上去也不是非常的大，但是轮毂的涂装风格很显高端感。新车的前侧的翼子板的位置有一个很有质感的字标的设计，倒是给人一种眼前一亮的感觉。五菱这款皮卡的车斗上配备了防滚架，风格显得很粗犷。

新车的尾部造型非常的简单，它的后斗的门采用了很机械原始的锁扣设计，尾灯采用了一个长方形的造型。我们可以看到它采用了货车式的车身设计，后悬架采用了板簧悬架。从它的尾部我们可以看到它有“五菱征途”的字标，证明了这款车大有可能会被命名为五菱征途。

另外，新车还有另一种风格的车斗可选择，它采用了竹排式的车斗设计，三方没有遮挡，这样可以方便增加一个大货箱，或者更方便改装。除此之外，新车还可选择侧脚踏，它也有更低级的车轮毂可选择。这款五菱皮卡的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，货箱的长宽高分别为2000/1520/365mm，它的货箱的深度比其它的皮卡稍微低一些。整体来看，五菱这款皮卡未来必定是一款走性价比路线的车型，它未来的存在感可能还挺强的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万多入手的五菱征途，它的驾驶性能如何？

轮胎八条1000多。传动轴十字节一个100，平衡杆一根120，雨刷两副50。平均一年不到500块的修理维护费。到现在只是感觉到灯光有点弱，其他的还好。货箱搭载了模块化的龙门架结构。在色彩搭配上，五菱征途新车在翼子板处的徽标式装饰件，龙门架上和铝车轮的卡钳上，均采用套色设计，与车身颜色相辅相成。随着市场的多元化，五菱电动车，五菱征途相继问世，这是五菱对市场的准确判断，是五菱回馈国民的产品，支持！除了前排内饰别的一无是处，套件至今没上市，价格可能要另算！底盘不如微卡，轮胎比微卡还小！这个皮卡除非有新政策或公布加持，不然就是小货车，都是退订的！相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚，今天一位五菱车主现身说法，给大家分享一些个人体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起看看吧！

至到我前几年处理车时，买车的都说我保养的好。话说回来，我可不是细心在意的人，车质量真心好。对了，七年我跑了十六万多点，只是没拍下留个纪念。

他开的就是七座的五菱宏光满载七人！跑了五千多公里，没一点问题。途中翻越祁连山、戈壁沙漠都非常给力，使我对五菱有了肯定的认知与评价。五菱真的很耐用！五菱车除了微客、微货、还有营运车、电动物流车、封窗车等等，可以说为各种不同需求的用户打造了一个“致富工具包”，这么多款不同的车型，其中总有一款神车适合你。

没什么大问题 汽车其实主要的三大件一般都没事 有毛病的 一般都是其他的 元器件什么的 为什么五菱面包车质量好 因为它除了发动机地盘车架其他什么都没了 没什么可坏的

五菱首款皮卡实车曝光，新车可能被命名为征途，前脸很家族化

前段时间，五菱申报的首款皮卡曝光，这款车可能会被命名为五菱征途。我们细数目前五菱旗下的在售车型还真就发现它没有皮卡车型，好在这款车型也即将推出了，那么真就顺应了五菱的那句话“人民需要什么，五菱就造什么”。就在近日，网上曝光了一组五菱首款皮卡的实车，新车的前脸采用了五菱家族化的一些设计语言打造。

五菱征途看上去给人一种并不高端的感觉，以它的品牌定位必定走性价比的路线，未来这款征途的定位必定也非常的亲民。五菱征途的前脸满满的五菱味儿，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，并采用黑底设计，上面采用了横向的镀铬条装饰，新车采用的是红色logo。新车的大灯采用了方形的轮廓，大灯的外侧有一个触角设计，新车的前脸底部包围设计的非常的简单，采用了一个比较硬气的轮廓，并采用黑色的包围覆盖，它的两侧空气导流槽采用了正方形的造型，上面也配备有雾灯。

五菱征途的车身的侧面采用了很方正的车身轮廓，整体的造型非常的大气，它的轮廓相对来说很方正。实拍车型的后视镜和门把手采用了黑色的涂装风格，它的车轮毂看上去也非常有质感，不过轮胎的整体尺寸不是很大。五菱皮卡的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，货箱的长宽高分别为2000/1520/365mm，我们可以看到它的整体尺寸并不大，它的货箱尺寸表现还可以，实拍车型还配备了原厂的防滚架。

五菱征途的申报信息在前段时间曾经曝光，我们可以发现它有更低级的排车版可选择，排车版采用的是钢质的轮圈，档次感稍微低一些。在动力方面，五菱征途搭载的是1.5L的发动机，它的最大输出功率为99马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对五菱征途银光版时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。