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2023广州车展：全新奔驰CLE双门轿跑亮相

最佳答案易车讯 2024款奔驰CLE双门轿跑在海外完成正式上市，售价约合人民币41.58万元起，新车正式登陆11月17日开幕的2023年广州车展，完成国内首秀。奔驰CLE是一款双门四座轿跑，这款车不仅有着“奔驰最美敞篷车”之称，更被视为国内市场在售的AMG C级双门轿跑版以及AMG E级双门轿跑版车型的继任者。

作为将奔驰C级与E级轿跑车/敞篷轿跑车相互结合打造出的全新车型，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车完美地继承了双门跑车优美的车身结构。从外观上来看，奔驰CLE保留了奔驰C级与E级轿跑车的车头造型。“夜幕星河”前格栅与A字翼型装饰板相互搭配，在三叉星徽的点缀下显得恰到好处，不但增添了车头前脸部分的战斗气息，同时也进一步提升了豪华氛围。

此外，全新的数字大灯展现出自身独特的风格，特别是内部的双层LED灯眉看上去更是非常有型。

车身侧面，奔驰CLE的精髓可谓是一览无遗，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满了力量感的腰线和流畅的Coupe车顶曲线，在车尾精妙地合二为一，看上去颇为优雅。CLE的车长为4850mm，轴距长2865mm，整个纬度基本是处于此前C级、E级copue之间的，而且相比奥迪A5和宝马4系的Coupe，奔驰CLE会明显大一圈。轮圈这里，提供18至20英寸，不同尺寸多种样式的选择。

车辆尾部，奔驰CLE采用了全新的双段式LED尾灯，圆润的造型与曲线型的红色灯带相匹配，中间则以黑色饰板贯穿为一个整体，有着更加年轻且运动的视觉效果。

进车内，奔驰CLE采用了与奔驰C级相似的设计风格，搭载了三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的中控屏以及电子挡把，整体布局以驾驶者为中心，同时展现出了十足的科技感与豪华感。智能表现上看，车内配备第三代MBUX智能人机交互系统，数据传输速率更快，也拥有更丰富的第三方车载应用。

此外，像手机无线充电、无线苹果CarPlay、无钥匙进入、座椅电动调节/加热/记忆、自动泊车以及车道偏离预警等功能配置也没有落下。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置均配备有两个扬声器，全车共17个扬声器的搭配再加上杜比全景声还原出了极致的声学效果。

另外，CLE全系是4座布局，全新设计的一体式前排座椅，有7个区域的按摩功能，并且也有加热、通风等配置，头枕还内置了扬声器。要想进入后排，则需要拉动座椅上的Nappa真皮拉手，前排座椅将会自动向前翻折，可以座椅和B柱之间的空隙进入后排。

那动力方面，全系都有48V轻混系统，入门的CLE 200搭载2.0T低功版本，204马力，零百加速时间7.5秒；而CLE 300 4MATIC是高功2.0T，258马力，零百加速6.2秒。而且，CLE还会有弥足珍贵的3.0T六缸选择，这对于喜欢的动力的朋友，自然是个好消息。至于那台220d的柴油版，是不会来国内的。那会不会有AMG版本呢？

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预定最美Coupe车型称号？奔驰全新CLE轿跑车全球首发

最佳答案日前，奔驰CLE双门轿跑车正式发布，新车未来将接替C级轿跑车和E级轿跑车的市场地位，该车今年11月在欧洲市场上市，未来大概率会引入国内市场销售。

作为奔驰全新的车型，你可以把CLE看成C级轿跑车和E级轿跑车的合体。4850mm的车长与2865mm的轴距组合，既保证了优雅的身材，也提供了相对实用的车内空间。

大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”，这些元素我们都似曾相识，尤其是充满力量感的腰线和车尾与C级轿跑车非常相似。但是当轮圈的尺寸来到18-20英寸时，E级轿跑车的稳重感又被得以保留。

车身尺寸方面，奔驰CLE的长宽高分别为4850/1860/1428毫米，轴距为2865毫米。但不得不说，全新CLE的尾部造型与已经停产的英菲尼迪Q60着实有几分神似。

新车还采用了无边框车门设计，优雅风格突出，但是从本质上来讲，这款车还是更接近于C级轿跑车，因为在它的身上，我们依然能够看到明显的B柱设计。

目前奔驰车型的内饰最不缺的就是科技感，12.3英寸的液晶仪表、11.9英寸的中控屏幕、最关键的便是64色的主动式环境氛围灯。柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置都配备了两个扬声器，全车更是由多达17个扬声器。

何优雅的进出轿跑车的后排是个很关键的事儿，奔驰设计师为CLE准备了Nappa真皮材质的拉环，只需轻轻拉动它，全新的“便捷出入”功能便可以被激活。虽然后排应该不常坐人，但该有的仪式感可不能缺少。

这套内饰的设计语言，大家在奔驰C级上早已经见过了，同时车机系统升级为第三代MBUX，功能更丰富，交互更便捷。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如，当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。

动力方面，在欧洲市场，奔驰CLE提供220 d、200、200 4MATIC、300 4MATIC以及450 4MATIC可选。

其中220 d为柴油动力，其搭载2.0升柴油涡轮增压发动机，最大功率145千瓦；200、200 4MATIC车型搭载2.0升汽油涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；300 4MATIC车型同样搭载2.0升涡轮增压发动机，但其最大功率被调校至190千瓦，峰值扭矩也来到了400牛·米；450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米。传动系统均匹配9挡自动变速箱，未来还将推出插电混动车型。各动力系统均匹配48伏轻混系统。

底盘方面，新车的车身高度可以调节，最大支持降低15毫米，并且提供车身动态控制系统选装。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车还提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性，安全配置方面，主动式制动辅助、车道保持、倒车影像等是全系车型标配。

奔驰目前正在调整梳理旗下车型矩阵，以求实现更加简洁明了的车型结构，全新CLE未来大概率会引入国内市场，凭借着出色的颜值，相信它能收获不少用户。对于这款新车你有什么看法？欢迎留言交流。

【本文来自易车号作者驾驶席，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新梅赛德斯-奔驰 CLE，优雅与动感的传承

最佳答案说到优雅与动感，奔驰的轿跑车型绝对是符合这个形容的。之前有过奔驰CLK，后来有C 级 Coupe、E 级 Coupe，还有被称为奔驰最美车型奔驰CLS。现在替代C 级 Coupe、E 级 Coupe的全新梅赛德斯-奔驰CLE 轿跑车及敞篷轿跑车迎来全球首发，之前奔驰在5月份宣布了产品重整计划，CLS也即将停产，所以这种优雅与动感的传承未来就要落在CLE的身上了。

既然是传承，他具备了奔驰轿跑车型典型的风格，长车头、倾斜的A柱、溜背造型和性感的车尾。车头是鲨鱼鼻式设计，“夜幕星河”的前格栅中间镶嵌着三叉星辉，夸张的下部保险杠像是张开大嘴，配以全新的数字大灯，让整个车头不怒自威。

他的轴距为2865毫米，虽然属于中型车，但比C级轿车尺寸要大，保证了车内空间，同时他还采用了短前悬、长后悬的双门设计，发动机舱盖上有两条凸出的筋线，配以力量感十足的腰线和大尺寸的轮辋，勾勒出动感的身姿。车尾也是饱满平滑地过渡，LED尾灯的造型与前大灯呼应，虽然尾灯是分体式的，但灯罩连成一体也有了贯穿效果。

动力上他装备了3.0T双涡轮增压直六发动机和2.0T涡轮增压发动机，而且全系标配48伏ISG智能电机系统，匹配9挡手自一体变速器。其中3.0T发动机最大功率为381马力，峰值扭矩500牛米；而2.0T动力分为高低功率版本，最大功率分别为204马力和258马力。据了解未来CLE还会推出插电混动版车型，也值得我们期待。

在驾驶乐趣上奔驰轿跑车不会妥协，奔驰CLE有三种悬架可以选择，标配是可升降的舒适悬架；还可以选择运动型悬架，它具备更运动的悬架和减震的阻尼处理，同时转向也更直接；另外还可以选择动态车身控制悬架，前后桥的阻尼连续可调，主动底盘结合发动机、变速器和每个车轮的转向特性可以单独控制阻尼特性，以适应驾驶情况、和路面条件。另外他还装备了后轮主动转向技术，让驾驶更灵活，转向直径比C 级 Coupe还小。

智能科技和交互体验也是全新CLE开发的重点。车舱内布局以驾驶者为中心，方向盘前方的12.3英寸数字仪表和中控台中间11.9英寸的触控屏突出了舱内的科技感，座舱内的质感和豪华感一如既往地出色，还有64色氛围灯、3D环绕立体式音响，在前排一体式运动座椅的耳边就有扬声器，提供给车主一个动感氛围的沉浸式豪华座舱，

全新CLE搭载全新软件驱动的电子架构和第三代MBUX人机交互系统，全新升级的中央处理器和5G的应用，让他的人机交互系统不仅反应更加迅速，同时功能也更丰富。新的Android兼容层允许安装更多的第三方应用程序，你可以在停车的时候追剧，刷抖音甚至线上开会，5G的应用让娱乐功能和信息更丰富和强大。同时语音助手也得到升级，除了更多的免唤醒功能，语言助手还可以识别人声，在学习了个人声音特征之后，可以激活访问个人设定的情景模式。

个人设定是奔驰对于AI人工智能的应用，它赋予车机编程能力，让车主可以自定义属于自己习惯的情景模式。比如，当温度低于一定度数时，自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色，等等。

此外智能科技还体现在他装备的丰富的智能驾驶辅助功能，他的标配包括注意力辅助、主动制动辅助、主动车道保持辅助、限速辅助和倒车影像的功能，另外他还有Advanced Plus套装和具有扩展功能的驾驶辅助套装增强版，在增强版上智驾辅助功能基本就已经很全了，奔驰已经在德国取得了L3级自动驾驶合法上路的许可，所以在智驾方面的功能和水准上我们也无需担心。

对于全新奔驰CLE来说，他的优雅体现在内外设计和智能豪华科技带来的舒适度上，他的动感体现在运动的外观和出色的操控性上，未来他将是奔驰轿跑车型的延续，尽管从级别上看奥迪A5和宝马4系和他有竞争关系，但我觉得到了这个细分定位，消费者会更在意自己喜欢的车型特点，中意就会入手。

全新奔驰CLE轿跑车11月会在欧洲率先上市，更拉风的全新奔驰CLE敞篷轿跑则要到明年上市，我们也期待着他们早日引进国内。

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​将优雅进行到底！奔驰祭出的全新CLE能成为“爆款”？

最佳答案近几年，奔驰在轿跑车系可谓是大动干戈，先后砍掉了C级、E级轿跑车系，所以在W206、W214身上再看不到双门轿跑车型，与此同时四门轿跑CLS车系也在今年停止更新。

这么看来，奔驰是废掉了三个轿跑车系，这难道是放弃中端轿跑市场的节奏？当然不是，只不过是减少研发成本，毕竟轿跑车是小众市场，但又不能完全放弃。而基于这些因素，奔驰最终推出了全新的CLE双门轿跑车系，新车将提供硬顶Coupe和软顶敞篷车型。

C+E混合脸，敞篷比硬顶更优雅

从外观来看，奔驰CLE融入全系C级和E级的设计元素，但全新数字大灯组造型并不是前者之间的通用件，而采用了独特的造型设计，颇有点上一代CLA的味道，内部还有双层LED日行灯。

细节部分，可见前机盖拥有多条筋线设计，搭配前中网点阵星辉装饰以及下方硕大的进气格栅，显得侵略性十足。

车身侧面拥有一个设计感十足的轮廓，较长的车头拥有蓄势待发的气势，车顶线条完美过渡到短促尾部。但车身腰线则拉高了整个侧面的视觉，看上去有点3系GT的感觉，在硬顶版本车型身上尤其明显。

相比之下，敞篷版本在无论是关棚、开棚的状态下，视觉效果上都要比硬顶车型显得更为优雅。

轿跑的车尾最为性感，CLE也不例外。而新车尾部最大的亮点同样也是源自于灯位组，而且还融入了S级的元素，圆润的灯组造型+曲线型红色灯带搭配底部的镀铬排气装饰，进一步提升CLE的运动气息。

尺寸方面，全新CLE轿跑车长宽高分别为4850/1860/1428mm，敞篷轿跑车为4850/1860/1430mm，轴距为2865mm，新车将提供18至20英寸不同尺寸多种样式的轮圈选择。

内饰照搬C级没毛病

至于内饰部分，则无太多惊喜，基本是沿袭了全新C级的设计风格，中控顶置三个出风口，配备了12.3英寸全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，并内置了最新的MBUX智能交互系统。

堪比“霓虹街”的64色主动式环境主题氛围灯、柏林之声环绕立体声音响系统等配置均没有缺席。另外，前排一体式运动座椅据说也是为该车系量身订造的。

动力源丰富，竟配后轮转向

动力方面，新车将提供多个动力源，并全系标配9AT变速箱和48伏ISG智能电机系统。其中汽油版本包括入门车系CLE 200搭载M254 2.0T四缸发动机，拥有204马力，零百加速时间为7.5秒；CLE 300 4MATIC搭载高功率2.0T发动机，拥有258马力，零百加速时间为6.2秒。

普通车型中的顶配是CLE 450 4MATIC，将搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可输出381马力、500牛·米，在四驱系统的加持下零百加速时间为4.4秒。

除此之外，全新CLE还将配备丰富的智能驾驶辅助系统，提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能。而且在驾控方面的配置也相当丰富，提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度，甚至还提供后轮主动转向系统，双向各有2.5度的转向角度。

值得一说的是，奔驰CLE未来也会推出AMG版本，其中CLE 53车型将搭载M256 3.0T发动机。而CLE 63预计采用与AMG C 63相同的2.0T插电式混动系统。

小酷哥有话说：

CLE作为两款车型的继承者，定价或会在C级和E级之间，入门版车型则基本与C级看齐，而配置拉满的顶配车型则会出现E级轿车的售价区间的中间位置，这样或会更能讨好消费者。毕竟就目前来看，宝马4系和奥迪A5最热销的还是入门车型为主。

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