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荣威RX8第一批车主，更换液氮减震器

荣威rx8第一批车主，买车两年多了，之前从来没想过换减震的事，因为买车的时候优惠三千，后期优惠超级巨大，心理上一直有这么个坎儿，所以说一直没有在改装上折腾花钱，看到很多车友会的朋友更换了液氮减震器，我坐了他们的车感受了一下，确实和原车的不一样，有一种找回了轿车的感觉，于是我也跟风购买了液氮减震器，这款减震器网上卖的特别少，也就那么一两家，所以可选择的空间也不大，基本上就两款，一款几千块的，一款一万多的，我买的是便宜的，刚换上液氮减震器以后，给我的第一感觉就像是在开船一样，安装好的减震器和弹簧有一个磨合的过程，经过四五天的磨合以后，去做一下四轮定位，现在感觉非常的舒适，其实应该早换的，现在有点后悔换晚了，至于买几千块钱的液氮减震器好，还是买一万多的好，我也不知道，我也没用过一万多的液氮减震器，更换完液氮减震器以后，总体就两个感觉车身升高了很多，舒适度更好了，我也不去越野，也不知道越野感受如何，反正我在市区开的挺舒适的，如果你觉得原车的减震过硬，可以考虑一下液氮减震器。

荣威rx8车标改呼吸灯怎么改

改装厂。荣威RX8是上汽的新车，上汽集团官方正式发布了旗下上汽荣威RX8的官方车图，新车定位于中大型豪华SUV。荣威rx8车标改呼吸灯需要去改装厂改，自己改装不仅复杂，没有理论和想法也是改不了的，还需要自己买材料，浪费时间而且成功率也不大。

极品飞车9中马自达RX8改装后，性能调校各部分应该怎样调节能发挥出RX8的最大性能？

建议转向正2到正5随手感、操控正2、刹车正2、车体高度0、空气动力正5、液氮随意、涡轮增压正5。马自达RX8是辆很尴尬的车、各方面都不突出、很难在同级车中站住脚、性能调教可以最大限度发挥车辆的性能、但是车本身太次也没有更深入研究的必要。如果我没记错的话RX8是黑12#Izzy的车、生涯要是玩到了黑12不妨再隐忍一下打到黑10男爵的宝时捷卡曼S、黑9三凌EVO、黑8珠儿福特野马GT、都很不错、别在这一辆车上下太多功夫

求湾岸3DX E9 RX8 鬼王最快改装

RX8是TA利器相对公认，但刷鬼王或许针对E9得到的正解会更多一些吧

E9主流改法基本能延伸出3~5种，看到你眼花也未必能适合你

改装件上根据刷鬼王特征完全可以用排除法，A包、有孔无碳盖、子弹镜基本属于无争议的配置，区别大部分在轮毂上，首先刷鬼王没有后追概念，所以JSM可以选择PASS，三爪属于轻量化轮毂起步和中期提速都很理想，但经常打化身可以发觉除鬼王外一般都是化身起步快，而鬼王则相反，三爪也可以PASS，鬼王进攻性也更强，所以轮毂选择上建议以稳定和匀速为准，其实RG II 是不错的选择，尾翼上建议还是GT直，起码在直线路程上取得拉距优势，至于有些人喜欢用相对较重的3D可能也是跟习惯有关

建议不要太过依赖于改装配件，只是手感上的微调，至于车子行驶有力那完全是最佳路线选择和弯线档位切换时机、点刹等适合的扭力输出得来的，比如有车体接触（对抗）的时候就不是以自行决定档位了，而是以最佳高扭力换的自身行车线不变，也就是该降挡的时候别舍不得，看视频的时候也不要只看改装件，还要看高手在不同的弯角时切挡、变线和车速。

剩下的就是根据冠军的赛道配置马力了，应不求极匀速，只要自身基本匀速不掉，哪怕极速比平时少点也没关系，进可能减少失误基本问题不大，希望你能理解没有无力的车子只有技术的瓶颈，跑丢了或许只是自己没在状态而已，希望我的回答能帮到你(*^__^*) 嘻嘻……

通过上文，我们已经深刻的认识了rx8改装，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。