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恒大汽车：因资金不足恒驰5暂停生产 2元转移248亿债务

优质回答易车讯 近日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5。预计将在5月份重新恢复恒驰5生产，不过考虑到恒大集团的财务情况，恒驰5能否按期复产还要打上一个问号。

此外，中国恒大同步公告称，恒大汽车拟以代价2元人民币，向中国恒大出售持有47个养生空间项目的两家附属公司，即荟保及FlamingAce的已发行股份。

此次拟出售项目在2022年的营收为15.04亿元，除税后亏损88.24亿元，于2022年末，出售项目的资产总值为717.15亿元，综合负债净额账面值（包括少数权益）约为247.89亿元。恒大汽车称，预计将录得出售收益247.89亿元。因出售事项产生的出售收益为代价与出售项目于2022年12月31日的负债净值之间的差额。由于仅须就出售事项支付名义代价2元人民币，预计不会从出售事项收取任何所得款项净额。

恒大汽车表示，出售将令公司专注发展新能源汽车分部，并部署适当资源为现有及未来项目提供资金。

3月22日晚，中国恒大在港交所发布公告，并对新能源汽车业务最新情况进行了披露。公告表示，恒驰5已于2022年9月16日正式量产，首批量产车于2022年10月29日开始交付。

截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

恒大新能源汽车如能在未来寻求超过290亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。

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恒驰5官降2.5万，烧了近千亿，竟成了“烂尾车”

优质回答在2018年流行造车那会，中国新能源车企数量超过了487家，出现了各种闻所未闻的新品牌。而到了今天，这些造车新势力大多数都已经不见踪迹。即便叫得出名的威马、天际、爱驰、拜腾、雷丁，也没能熬到现在。

而在一众造车新势力当中，背靠恒大集团的恒驰汽车却并未倒下，并且在近日推出了购车新优惠，大咖也解读下恒驰汽车背后的用意。

限时优惠1万元

恒驰汽车推出限时优惠政策，用户购买恒驰5车型定金1万元可抵2万元，同时还有限量特惠车，车价直减1.5万元，两项优惠叠加可以直降2.5万的价格。目前恒驰5的起售价是17.9万元，优惠后仅需15.4万元起售。

具体来看，用户购买恒驰5可享受定金1万元抵2万元优惠，同时恒驰还会推出优惠1.5万元的特惠车供用户进行限时秒杀。另外，用户转介绍信客户可获得3000元奖励，参与合伙人计划也可以获得最高1万元/辆的奖励。

对此，很多网友都高谈阔论，比如说“再不买就买不到啦”、“买恒大房，开恒大车”、“这车会不会烂尾”等。对于网友而言，恒大如今已经名声扫地，促销真正带来的销量增长有限，反而更多是增加网友的谈资笑料。

交车不成还搞促销？

早在2020年的时候，还未出现危机的恒大汽车就一口气发布了六款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑、跨界车多种类型。然而两年时间过去后，这六款车型真正成为现实的也就一款，那就是恒驰5。

而恒驰5的身世同样也是历经坎坷，在去年3月份的时候，恒驰5就爆出过生产危机，许老板曾在3月表示，接下来要大干三个月，计划6月22日前一定要量产恒驰5。

而在7月6日，恒大汽车首款车型恒驰5开启预售。半个月后的720恒驰节上，恒驰汽车公布恒驰5预售订单数超过了3.7万辆，这一成绩足够称之为爆款车型。

虽然订单量很可观，但恒驰5的交付却出现了问题。原定2022年6月22日量产的恒驰5，推迟到了9月16日才开始量产。到了10月底，恒驰5正式开启交付，首批交付“高达”100台。

而到了今年，恒驰5的交付依旧不如预期，4月24日晚间，恒大汽车突然发布公告，披露因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5，预计在5月恢复生产。根据计算，目前恒驰5的累计交付量大约为1300辆左右。

相比于3.7万辆的预售订单，恒驰5目前的交付远远满足不了订单量。在预售订单都还没解决的时候，恒驰又想通过促销来吸收新订单，与“期房”的玩法十分相似。目前恒大汽车负债超700亿元，如今下订恒驰5恐怕将成为“烂尾车”。

千亿造车打水漂？

在恒大汽车创立初期，许家印也给出了恒大汽车的目标，那就是2025年产销超100万辆，2035年超500万辆，并且表示三年内将累积投资450亿元。在2019年，资金充裕的恒大确实有底气说出这话。

2021年3月，恒大汽车业绩发布会曾披露，恒大汽车对新能源汽车产业累计投入已达474亿元，实现了当初投资450亿元的承诺。其中用于收购核心技术及研发等费用为249亿元，用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。

这些收购包括了瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权；湖北泰特机电有限公司70%的股份；控股荷兰e-Traction轮毂电机公司；持股电池企业卡耐新能源58%股权。基本与新能源车相关的产业链，都被恒大买了个遍。

没有卖车带来的收入，加上大手笔的支出，也让恒大在2018-2022年期间，分别亏损14.29亿、44.26亿、73.94亿、563.44亿、276.64亿，5年累积亏损970多亿元。如果算上2023年的亏损金额，恒大汽车已经烧了千亿元。

然而烧了千亿元之后，目前恒大汽车只有恒驰5一款车型在售。恒驰5虽然在配置用料上下足了功夫，但从媒体的试驾感受来看，这台车在调校上还是有不少瑕疵。加上恒大汽车如今口碑崩坏，售后没有保障，恒驰5目前销量前景也很差，说“千亿造车打水漂并不为过”。

大咖总结

对于消费者而言，如今10多万元可选的纯电SUV实在是太多了，恒驰5存在与否对我们都没太大的影响。由于恒大汽车的威名远扬，此次优惠带来的订单估计也十分有限，大多数网友还是以吃瓜心态看待此事。

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恒驰汽车多少钱一台

优质回答至2020年9月，价格在2025万左右恒驰4车型看准了中国汽车市场上的潮流趋势，这款车定位是大7座MPV，预计这款车的定价会达到25万左右，恒驰5尺寸定位明显属于亲民水平，因为这款车是很典型的紧凑型SUV，这款紧凑型SUV。

都还没量产，价格暂不知道 恒大对于“恒驰”这一品牌命名显然有着重要的考量正所谓恒久远，驰天下恒，象征恒久，基业长青驰，代表飞驰，勇往直前恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。

根据2020年9月份的市场价格，恒驰2新能源汽车6000元新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进具有新技术。

恒驰 5 汽车预售 179 万元，提供包括提车 15 日可退车退款等 10 项权益，这是恒大汽车旗下首款车型此前消息称，恒驰 5 汽车首批预售产量约为 1 万台，首批交付时间预计为 2022 年 10 月 1 日至 2023 年 3。

截止2021年7月，恒驰汽车尚未正式发售，价格依然不得而知旗下产品恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来。

恒驰汽车是恒大集团旗下的汽车品牌，专门坐电动车，价格从十几万到100多万都有，不过这个品牌是新产品，先观望后购买，质量可能不是很好。

新能源 NE又称非常规能源是指传统能源之外的各种能源形式指刚开始开发利用或正在积极研究有待推广的能源，如太阳能地热能风能海洋能生物质能和核聚变能等旗下产品 恒驰1定位为纯电D级车，采用双色。

恒驰1定位是一台纯电动超豪华d级轿车，从官方宣传的尺寸分级来看，这款车的尺寸定位比红旗h9全新国产豪华轿车更高端，轴距已经达到3150mm，这显然就是要直接对标宝马5系和奥迪A6L参考红旗h9燃油版本的预售起步价已经达到33。

恒驰2新能源汽车多少钱1台？

优质回答根据2020年9月份的市场价格，恒驰2新能源汽车6000元。

新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术；

形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；

负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样,因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放，内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

卖房子的也来造车｜恒大恒驰1落地，预计最高售价超五十万

优质回答当卖房子的也开始造车，你就会发现这个世界没什么是不可能的了。

2020年8月初，恒大汽车在上海和广州同时举行了发布会，当时的恒大可谓是意气风发"野心十足"，一口气便对外亮相6款新车。

6款新车全部以恒驰为名，代号取阿拉伯数字1到6，车型涵盖了轿车、轿跑、SUV、MPV以及跨界车，世界上没有任何一个车企能一次发布6款新车，并且涵盖范围如此之广。

不愧是拥资千亿的房产巨头，如此大手笔绝对屈指可数，但隔行终究如隔山，恒大造的车能打破桎梏吗？

跨行造车的不是没有，但是大多都销声匿迹，比如格力、苹果、乐视，乃至五粮液都造过车。血本无归是常事，恒大有何不同？

恒驰 1内饰首秀

2020年12月9日，恒大集团时隔近4个月，终于首次公开恒驰系列内部照片，此次公开的内饰照为 恒驰1，恒驰1定位中大型车，采用四门的是轿跑设计。

它也是唯一一款透露了车型信息的车型，恒驰1的轴距达到了3150mm，并配备22英寸光耀轮毂。

从整体的造型上来看，恒驰汽车的车标是一个雄壮的狮子头。恒大汽车官方的解释，寓意着保护蓝天，东方雄狮，傲视全球。

自主品牌打造内饰第一步，便是把无数的超大屏幕安装在车里，恒驰1也不例外，首先入眼的便是恒驰1的超大三联屏，除了方向盘上基本没有多余的物理按键。

方向盘造型宽大，采用四辐式设计，两侧布局有多功能按键，前排座椅带有18向调节和多功能按摩功能，而后排则采用了独立式行政级座椅，此外新车还带有超大全景天窗和英国之宝音响。

如此之多的屏幕看得叫人眼花缭乱，而且电子元件越多，故障率越高；虽然买这个车的肯定不在乎钱，但是肯定在乎安全。

要知道恒大宣布造车到恒驰1的落地前后不过两年的时间，那些动辄上百年的技术车企如今都还存在诸多安全隐患，召回车辆更是兵家常事，恒驰1的研发不到两年光景，背后又没有合资车企背书，谁敢买？

恒驰1售价曝光

按照恒大董事长许家印的计划，恒大集团准备在新能源汽车上面投资约450亿元，并在中国、瑞典等国家建设十大生产基地，同步研发15款车型并且主要往高端车型方面做文章，包括此次落跑地面的恒驰1就定位于高端新能源汽车。

按照恒驰系列命名规则，恒驰1命名或为"恒驰1 FS"，官方给出的顶配恒驰1售价或许在50万。有望在明年上半年试生产，明年下半年实现量产。

从车型定位上，恒驰1将和奥迪A6、宝马5系、特斯拉Model S等形成竞争关系。那么问题来了，如果是你，你会花50万买许家印的恒驰1吗？

写在最后

只有经得起市场考验的产品才是硬通货，才能和特斯拉以及众多百年老牌车企同台竞技。

不过恒大造车确实新鲜，因为听说恒大开始造车之后健康市值便飙升到两千亿，只能说恒驰即便血本无归，资本家依旧会盆满钵满，毕竟"割韭菜"可不是特斯拉的专利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，紫薯百科相信大家的知识有所增进，明白了恒驰汽车2020价格。