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全新奔驰R级来了！最大功率超1000马力，4.6秒破百

最佳答案现在国内的乘用车市场，仍然是轿车和SUV“双头并进”，轿车市场一直很稳健，而SUV市场则是增速较快，现在已经可以和轿车分庭抗礼了，至于MPV市场，它所占的市场份额不过是前两者的零头罢了，奔驰是2007年把 R级带到国内市场的，此时正值SUV市场突飞猛进，MPV仍然是“小众”车型，特别是高端MPV市场，更是毫无建树，因此，奔驰就觉得R级是在一个不恰当的时间进入国内市场的，它最终也避免不了黯然退出的命运。

但是在近几年，MPV市场有着十分明显的增速，特别是二孩放开后，家庭对6/7座车的需求很大，带动了6/7座SUV和MPV销量的持续增长，奔驰又有了重启奔驰R级的打算，但是该R级已经不是原来的R级了，通过它的命名就能看出，EQR分明就是一款纯电动MPV，而不是之前的燃油MPV了。奔驰的车型命名具有很强的规律性，轿车就是以一个字母命名，比如奔驰C级，SUV就是在字母前加上“GL”，比如GLC，电动汽车就是在字母前加上“EQ”，比如EQC，因此，通过EQR的命名就能看出，新车已经归于“EQ”系列了，是一款纯电动MPV。

汽车电动化是时代发展的大趋势，奔驰对于自己的电动化发展之路有着充足的信心，为此制定了一个“宏伟”计划：在2030年之前将电动汽车发展到全球销量的50%的份额，同时，燃油汽车下降70%，为电动汽车让路。而EQR到来，就是奔驰电动化发展之路上的第二款产品，还是比较少见的纯电动MPV，尽管新车的外观设计很运动很时尚，但是实用性却大打折扣。

奔驰发展纯电动汽车并不是说着玩玩的，而是实打实的真下功夫，很多传统车企推出新能源汽车的时候，为了节约成本会进行“油改电”，就是把燃油车改造成电动汽车，平台也是燃油汽车的平台，这样一来难免会出现前后配重不均匀、操控质感受影响等弊端，而奔驰为了发展EQ系列，特意打造了一个纯电动汽车平台——EVA平台，此前的EQC就是出自该平台，如果不出意外的话，奔驰EQR也是基于EVA平台打造的。

动力上，全新EQR搭载了前中后三台电动机，每台电动机的最大功率都是250kW，系统综合最大功率超过了1000马力，破百时间是4.6秒，如此强劲的动力输出，很难让人联想到这是一辆MPV，按性能来划分的话，它已经达到了AMG级别了，不禁让人想到奔驰曾经的R63 AMG。另外，这款车短时间内不会上市，外媒报道说是2025年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰R级或将在未来回归

最佳答案有海外媒体报道称，奔驰或正考虑在未来重新复活R级车型。与其说是奔驰R级车型回归，不如理解为“R”这个名称本身的回归。按照外媒所描述的，全新“R级”是一款纯电动的7座SUV车型，新车将与原先的R级没有任何关系，同时其名称也将更新为“GLR”或是“EQR”。

消息还表示回归的“R级”或将基于奔驰EQ系列的EVA平台打造，顶级版本将是一款采用三电机驱动的车型，最大功率或超过1000马力！

回顾“经典”的奔驰R级，诞生于2005年，定位为一款主打豪华的中大型7座MPV，一直生产至2016年，在国内市场一直销售至2020年。不知道新车什么时候会发布呢？

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奔驰43r011292是什么车型

最佳答案全新R级豪华运动旅行车。根据查询梅赛德斯奔驰官网得知，奔驰43r011292是全新R级豪华运动旅行车，不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能。

奔驰R级将成纯电平台？梅赛德斯:正在考虑

最佳答案主编意见：谁还记得奔驰在C级、E级和大G之外还有曾经有个 R级？相比较还尚未被遗忘的奔驰B级，这个R级已经停产了多年。但如果那一款已经停产的车型平台直接转战纯电车市场，是不是能大赚一笔呢？这可不是幻想，看看国内拿老头乐平台都能搞出热销的纯电，梅赛德斯方面的决策者也不会无动于衷。那么将R级变身为“EQR”的前景如何呢？先不说奔驰自身的品牌效应，就连流水线和品质监控体系都是现成的，再加上国内的积分和补贴影响，即使新车没销量再停了也不会损失什么，还不会影响到C、E、G等各个热销系列的口碑，所以这波干了真不亏。

从外媒处获悉，奔驰正考虑在未来重新复活R级车型，并将继续主打MPV市场。只不过，这次该车或将以7座纯电动MPV的形式出现在大众面前，且不再会有传统的燃油动力，同时为了与家族中的纯电动车命名逻辑相符，可能会被命名为“EQR”。

“经典”的奔驰R级诞生于2005年，是一款主打豪华的中大型7座MPV。此外，奔驰则曾推出过基于R级的高性能版本车型——R 63 AMG，该车搭载M156 6.2L V8发动机，最大功率510马力，峰值扭矩630牛·米，配备7速自动变速箱和四驱系统，0-100km/h加速仅需4.6秒。

而未来可能被复活的奔驰EQR，或将基于奔驰EQ系列的EVA平台打造，关于车身的设计，目前还没有太多的消息泄露，未来会采用方便上下车的推拉门，还是更接近于轿车化的侧开门还不得而知。其动力可能会拥有105千瓦时的电池组，并会采用三电机驱动，据说顶级版本最大功率有望达到1000马力，扭矩1350Nm，因为拥有超强的动力表现，该车可能会被加入到梅赛德斯-AMG旗下。

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