今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊启辰d60价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

启辰d60是独立悬挂吗

答启辰d60的长宽高分别是4756mm1803mm1487mm，轴距是2700mm，最高车速是每小时180千米，搭载的是5挡手动变速箱该车的油箱容积是50L，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂东风日产启辰d50故障码p0137；油箱容积为50l，行李箱容积为525l，车身重量为1204kg2020款启辰d60车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，其搭载了16l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震效果极佳，快速通过地势不平的路面时，车体不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况在乘坐舒适方面，启辰D60的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，功率较大的空调能及时将高温的；整备质量为1204kg2020款启辰d60前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了16l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

唯一比轩逸好的就是启辰D60的CVT变速箱暂时还未收到投诉，当然，这与启辰D60的销量低也有很大关系 扭力梁悬架您就别抱怨了，七八万的车哪里还能配独立悬架，像艾瑞泽5 PLUS比亚迪秦长安逸动XT等同级别对手用的也都；内饰质感偏硬，且后排座椅不能放倒，悬挂表现偏硬总得来说，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车，空间大而又省油，还有着合资车的底子另外价格反面也比较亲民，加上整车品质稳定，是一款不错的代步车对于这款车。

启辰D60 PLUS这台CVT无级变速箱换挡衔接足够快速平顺，进一步保证了其平顺性及经济性制动踏板的行程比较线性，平稳的制动条件也能为驾乘者提供更为舒适的乘坐环境底盘悬挂方面，启辰D60 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架后。

cvt内部只有两个锥形轮和一根钢链这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转cvt换挡过程中几乎没有什么顿挫这种变速器换挡平稳启辰d60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架；采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁独立悬架的启辰D60搭载16升自然吸气发动机，最大功率122马力，扭矩155nm与CVT变速箱配套使用虽然这种动力组合的乘坐舒适性很好，但在炎热的夏天打开空调时，其加速性能仍然很弱。

启辰d60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架这款车是前置发动机的前轮驱动车大部分配备cvt变速器的车辆基本上都是相当省油的由于这种变速器可以使发动机保持在合理的转速范围内，所以发动机相当省油Cvt；启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型16L自然吸气发动机，与日产轩逸同款最大的输出功率为126马力5600rpm，最大扭矩为154牛米4000rpm传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立。

舒适性方面，在实质体验中，启辰D60的舒适性比我想象中的要好许多前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬挂，滤震水准较高，通过坡度较高的减速带时，可以过滤掉大部分较大的震动而且，座椅倾斜角度；轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架这款车的可靠性和稳定性都挺好的，国内口碑也很好轩逸在中国的销量很高程凯d60用的三件和轩逸完全相似，但程凯的价格更便宜，搭配肯定比轩逸丰富很多当然。

动力方面，启辰D60搭载了一台日产HR16型16L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合；启辰d60的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架这款车是一款发动机前置前轮驱动的汽车一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，因为这种变速箱可以让发动机一直保持在一个合理的转速范围内，这样发动机。

启辰D60用的是什么发动机变速箱

答启辰D60用的是1.6L自然吸气发动机和5速手动CVT可选变速箱。被称为高品质智联车，价格为6.98-11.18万元。车身尺寸4756*1803*1487mm，轴距2700mm，属于紧凑型车，车型设计非常美观，采用前麦弗逊独立 后扭梁式非独立悬架的结构组合。

启辰D60发动机怎么样？

启辰D60的这款1.6L自然吸气发动机来自日产，代号为HR16.而且这辆车也有DIS燃油双喷技术和双喷技术C-VTC连续可变气门正时控制系统操作非常方便，动力和稳定性非常强/发动机最大功率可达126kW，转速为5600rpm，最大扭矩可达154N·m，转速为4000rpm，每小时最大为180公里。

启辰D60变速箱怎么样？

这辆车的变速箱分别是这辆车CVT对于这两种变速箱，无级变速箱和5速手动变速箱，CVT更多的人选择变速箱，变速比为8.7:1。在试驾启辰D60时，这台CVT与其他自动变速箱或双离合器变速箱相比，变速箱会显得更光滑，这也是变速箱最大的特点，具有良好的线性变速感，换档不突然。总的来说，启辰D60变速箱很好，能给车主带来很好的驾驶乐趣。

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启辰d60怎么样质量好不好

答启辰d60怎么样质量好不好？启辰d60质量：

1、个人感觉这款车在没有上市的时候就打着日产的名号去做宣传，一味的说这款车里使用了日产里的那些技术之类的，其实这没有什么用，先不说你使用的技术是不是日产已经落后的技术，就单说不同的技术批凑之后能不能成为一款好车就还得待定了;

2、这款车首先在外观外面还算是可以的，毕竟车身比较大，在同级别车里已经算是最大的了，内部空间算是沾了车身的福，内部空间很宽敞，几乎可以媲美一些b级轿车的空间的，但是内饰可是真让人吐槽，严重的一股塑料感，中控台上的按钮排列的密密麻麻的，非常别扭，而车子引以为豪的车联网系统，个人感觉就是一款安卓机而已并没有什么大的技术含量，并且我们普通司机也用不到;

3、发动机方面，全系车型只有1.6l这一款发动机，真的不知道启辰怎么想的，你就这一款发动机就算了，但是你居然高配的价格能搭配11.18万，你是加了多少东西能把最低配的车子到最高配的车子几乎加价了70%，并且发动机海使用的同一型号。个人来说很不能理解这种车企。

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启辰d60怎么样优缺点是?

答启辰d60优缺点：

1、内饰的用料我摸了一下，还是不错的，此车的发动机，变速箱，底盘结构包括轴距都和在售的新轩逸一模一样，因此技术上，可靠性上绝对是这台车的优势，2700mm的轴距，乘坐空间也比较优秀；

2、缺点的话个人认为除了在储物设计上不够合理，底盘的舒适性以及中后段的加速有些不足，虽然核心技术是轩逸的，但是通过个人的驾驶对比，加速的顺畅性隔音，做工的细节，座椅的舒适性还是有一定的差距；

3、以主销车型9.18万的精英版和9.88万的豪华版来说，面临着国内以及合资同级别的对手，其实压力还是不小的，此车最大的卖点还是核心技术比较可靠，如果选择轩逸的尊享版优惠后要11万多，这个时候如果你感觉压力比较大的话，D60的精英版9.18万满足家用代步完全没问题。

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启辰D60质量怎么样？评测分析

答启辰D60是东风启辰品牌的一款SUV，作为一款紧凑型SUV，启辰D60可以说是一款比较实用的家用车型。那么，启辰D60质量怎么样呢？在本篇文章中，我们将对启辰D60做一个评测分析。

外观方面，启辰D60的整体设计让人感觉比较圆润，线条流畅。前脸采用了较为时尚的样式，同时转向灯和日间行车灯也很好的融入在了前大灯内部。车身侧面较为平凡，没有过多的装饰和设计，显得比较实用。

在内饰方面，启辰D60的设计也比较简洁，整体风格比较硬朗。中控台采用了较为规整的布局，各个功能区也排列得较为清晰。唯一的缺点是使用塑料材质太多，有些地方显得比较廉价。

从动力方面来看，启辰D60配备的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配的是5档手动或CVT变速器。1.6L的发动机输出功率为93kW，最大扭矩为154N·m。虽然这样的动力看上去并不太高，但是对于日常使用来说已经足够了。

在车辆的操控性方面，启辰D60做得也比较不错。轮胎噪音控制不错，方向盘的力度也比较舒适，操作起来比较轻便灵活。同时悬架调校也比较稳健，过弯的时候车身有一定的倾斜，但并不会让人感觉到很明显。

最后，我们需要谈一谈启辰D60的安全性。启辰D60在安全方面的配置还是比较全面的，配备了ABS+EBD、电子驻车、倒车雷达、倒车影像等多种安全配置，行车过程中能够为驾驶员带来一定的保障。

总体来说，启辰D60虽然在外观和内饰方面略显普通，但是其在动力性能、操控性，以及安全配置方面还是表现不错的。如果你是一位注重实用和安全的家庭用户，那么启辰D60也算是一个不错的选择。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望日产启辰d60，能给你带来一些启示。