今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊改装玛莎拉蒂,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

喜欢就改装|分享珍珠白玛莎拉蒂levante改装碳纤机盖GTS尾翼案例

答说到玛莎拉蒂Levante这款车，也是在上市的这几年逐渐被我们所了解，作为玛莎拉蒂造车史上首款SUV车型，levante延续这家族性的赛道基因和运动设计，自上市也是深受的玩车圈的喜欢。

在玛莎拉蒂后面的尾巴上，也改用了GTS款的开孔小尾翼，替换式原厂的塑料黑尾翼，造型上更加丰富和体现美观。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Pogea赛车公司改装的玛莎拉蒂GranCabrio跑车

答尽管我们经常将Pogea Racing与阿尔法-罗密欧联系在一起，但这家德国改装商也在法拉利、Abarth甚至宝马车型上开展改装工作。下图中就是这家总部位于弗里德里希斯港的公司对玛莎拉蒂GranCabrio进行的升级改装。4.7升V8发动机可产生484 PS（477马力）和533牛-米（393磅-英尺）的动力，由增强型发动机电子系统和运动型空气过滤器提供。

为了突出重点，Pogea Racing将标准悬挂改为螺旋悬挂设置，使车辆降低了40毫米（1.57英寸）。21英寸的单体轮毂给GranCabrio带来了与原厂车型不同的感觉，轮毂外包裹着米其林Pilot Sport 4S轮胎，前轮尺寸为245/30，后轮尺寸为325/30。

在内饰改装方面，客户可以选择从碳纤维细节到全皮革表面的定制缝线。考虑到GranTurismo和GranCabrio的车龄，玛莎拉蒂计划还能生产多久不得而知，如果你还记得Alfieri已经确定将于2022年到来，那就更不得而知了。

到五年计划结束时，该汽车制造商承诺将推出8款插电式混合动力车、4款电动车、Level 3半自动驾驶技术和D-SUV。作为玛莎拉蒂Blue电动车系列的一部分，Alfieri将配备三电机全轮驱动装置，能够在大约两秒内加速至100公里/小时（62英里/小时）。

据估计，Alfieri电动车的最高时速将超过300公里/小时（186英里/小时），据玛莎拉蒂称，Alfieri电动车的重量将比搭载ICE的同等车型重175公斤。

玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔

答玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

后包围上也为GT改装了MC的套件，中置排气孔的设计比相比于GTS的双边单出更有吸引力，另外考虑到更换尾段后会丢失GT这种迷人声浪，因此这次还是直接更换对带弯管的尾嘴。

黑武士下的玛莎拉蒂GT ，银色的排气管口下更好的点缀了后杠又不失单调，更是一种中置排气口的亮点

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天下车库|一文看懂“小总裁”—玛莎拉蒂吉博力（改装）

答随着生活水平的提高，玛莎拉蒂在国内街头越来越常见，一般玛莎拉蒂车主都是一些比较追求个性的年轻人，所以也有不少车主会选择对自己的爱车多多少少地进行改装。

今天为大家带来的是玛莎拉蒂吉博力改装案例，虽然原厂已经拥有了高颜值的属性，但这也意味着其蕴含着深厚的改装潜力，这台吉博力经毛飞虫改装后就展现出了一番新的姿色！

14年吉博力这款车刚推出，当时刚回国选车的时候，想着要四门、涡轮、后驱、小众(现在已经烂街了)，正好遇上了玛莎价格下调时出的这台车，觉得样子挺好看就买下了。

其实现在挺多人吐槽这台车的，说质量差、没性能、内饰糟糕，我尊重任何一个人的看法，但作为一个车主来说我觉得并没有那么糟糕。

都说一低遮百丑，百改降为先，这次也遵循了这个原则。

虽然只是短簧，但接下来的通过性却让人十分失望，各种车库减速带托底让他十分心疼，所以后来果断选择了一套MasoAir气动避震搭配Airlift3H系统，达到姿态的同时又保留了极佳的通过性。

包围外观件是日本LeapDesign的纯碳包围件，果断下手，全部原装位、又好看又低调，最关键是路上少！内饰因为日常驾驶方向盘磨损比较厉害，于是包了Alcantara。

相信关于改装玛莎拉蒂的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。