今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊麦克拉伦f1,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

迈凯伦P1继任者，搭载混合动力发动机，预计2024年发布

答近日，迈凯伦公司首席执行官Mike Flewitt对外表示，迈凯伦P1混合动力超跑继任者将于2024年推出，并且新车很可能继续搭载混合动力系统，而不是纯电动车型。但是鉴于英国2035年禁止使用内燃机的法规，迈凯伦依旧很有可能会在未来几年推出纯电动车型。

Mike Flewitt还表示：虽然他个人非常喜欢纯电动超跑的驾驶感受，但是迈凯伦大部分的客户都会将爱车开上赛道，而以目前的技术，纯电动超跑在赛道上的运行时间可能仅有30分钟，接下来就只能去等待漫长的充电了。

而搭载混合动力系统的车型就可以避免这样的尴尬，比如迈凯伦旗下的旗舰车型迈凯伦P1。迈凯伦P1首次亮相的是在2013年的日内瓦车展上，当时不论是它1300万的售价还是全球限量375台的销售方式，都让它成为那届车展上最亮眼的明星。不仅如此，混合动力系统也让该车的性能达到了恐怖的级别，最大功率可达916马力，峰值扭矩900牛·米。

迈凯伦P1是经典的迈凯伦F1车型的继任者，迈凯伦F1于1992年推出，并且曾以386km/h的极速成为了当时最快量产车型。而迈凯伦P1作为继任者也没有让大家失望，在推出后不久就以6分47秒的成绩刷新了纽北最快量产车的记录。

众所周知，迈凯伦P1是一台混合动力超级跑车，该车搭载了一台3.8L V8双涡轮增压发动机，该发动机可以爆发出737马力功率和720牛·米扭矩的性能，同时作为辅助动力系统的电机可以输出179马力以及260牛·米的扭矩。这也让P1的综合性能达到了最大功率916马力，峰值扭矩900牛·米的数据参数，可以让P1在3秒内完成破百加速，同时7秒内可以加速到200km/h。

另外由于是混合动力车型，迈凯伦P1还可以采用纯电动的方式行驶，续航里程可达10km，而将电池充满电仅需2小时。

其实早在2014年的时候，Mike Flewitt就在接受采访时透露了迈凯伦未来的发展计划，并且表示迈凯伦P1的继任者车型在技术上肯定会大幅提升，当时他预计继任者车型会在2023年发布。虽然根据最新的消息看来P1继任者车型会晚一年发布，但是我们可以相信的是，迈凯伦肯定会把最先进技术用在这台车上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利麦克拉伦F1 多少钱？

答麦克拉伦就麦克拉伦，和法拉利没一毛钱关系……

那是传奇级的跑车了，早已停产了，想要买的话先准备好至少200W美元（两台Veyron的价格）然后关注各大拍卖会。

不过现在McLaren出了一款新的街道跑车MP4-12C，这个是对外发售的，但是国内暂无销售计划。

迈凯伦是什么档次的车迈凯伦多少钱一辆

答保时捷、法拉利、兰博基尼和布加迪可能不为人知但很多人可能不知道迈凯伦是什么样的车。事实上迈凯伦也是世界顶级超跑品牌之一。当你在这里看到它时有些人可能想知道一辆迈凯轮汽车多少钱。迈凯伦540C是迈凯伦售价最低的车型参考价格为220万元。著名的迈凯伦F1跑车其实是迈凯伦F1不是F1。从静止状态达到100公里/小时仅需3.2秒。它曾经是世界上最快的大众跑车。这个记录从1994年一直保持到2005年也就是从量产开始到量产结束也是世界上最快跑车的最长记录。迈凯伦集团总部位于英国沃金是当今高科技公司的聚集地这里的每一家公司都在最大程度上为迈凯伦在f1运动前沿技术领域的全球声誉和美誉度做出了贡献。通过完全奉献、高质量和出色实施的原则迈凯伦集团一直在英国工程技术界名列前茅。太平洋汽车网

麦克拉伦 McLaren F1 GTR 多少钱啦??

答纠正一下楼主，

1.迈凯伦F1系列车款生产时间为1992-1998年，93年正式推出的XP5售价为80W英镑（你多打了个“零”），那时还没有F1 GTR车款。

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2.全球的F1 GTR共28辆！包括95GTR、96GTR、97GTR三款！现在的F1 GTR保守估计，售价应在300W美元左右……

迈凯伦F1 GTR 于1995年首次参加24小时勒芒赛事就获得了1、3、5、9、13的好成绩（首次参赛获得第一名，让长期称霸勒芒的保时捷汗颜）。并以此生产出了迈凯伦F1系列中最昂贵的F1 LM车型，全球仅五辆（第6辆LM，即原型车XP1 LM在迈凯伦WORING总部，是丹尼斯用来奖赏汉密尔顿的），2008年初售价超过400W美元！全车为橙色，以此向迈凯伦创始人“Bruce McLaren”致敬！

迈凯伦F1系列总共106辆（包括6辆原型车）

不包括原型车（官方数据）

F1 64      GTR 95  9

F1 LM  5   GTR 96  9

F1 GT  3   GTR 97  10

迈凯伦属于什么档次

答高档次，迈凯伦（Mclaren）也是世界顶级超跑品牌之一，迈凯伦540C是迈凯伦售价最低的一款车，参考价220万元起。

迈凯伦F1跑车其实就是迈凯伦F1，而非一级方程式赛车，这款车从静止到100km/h只需要3.2秒，曾经是世界上跑得最快的量产跑车，这一记录一直从1994年保持到2005年，也就是从开始批量生产一直保持到停产，也是保持世界最快跑车记录最久的跑车。

迈凯伦集团

位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。

该集团的根基是TAG 集团 (Techniques D'Avant Garde) 和迈凯轮始于1981年的合作关系，当时迈凯轮集团主席兼CEO朗恩. 丹尼斯和TAG 集团的曼索欧杰 ( Mansour Ojjeh) 相遇相知。TAG集团成立于1977年，致力于一些先进技术产业。1983 年，TAG 为当年推出一台涡轮增压的大奖赛引擎出。

内容参考：百度百科-迈凯伦

2、4、5、6、7座车见多了，这些3座车你知道几台？

答在我们的印象中，一款家用轿车车型基本都是5座的，个别轿车走高端路线，让后排乘员也享受独立座椅，就成了4座的布局；而跑车，要么是2座的，要么就是所谓的2+2座位设计，虽说总数是4个座位，但后排座椅只能拿来应急。

因此，在汽车工业的多年发展史中，每隔一段时间就会有汽车工程师跳出来问：“为什么汽车不能是3个座位的？”因此，不仅仅是如今我们熟悉的拖拉机、三蹦子和老年代步车，汽车历史上也不乏一些高端的3座车型，甚至在最近，依旧有3座新车计划推出。今天，我们就来盘点一下那些和大家印象中不一样的3座车吧。

Alpine A290_β concept概念车

虽然来到了新能源时代，但法国人的设计理念依旧还是那么令人琢磨不透，比如对一款车身长度4.05米、车身宽度1.85米的小型车使用了3个座位的布局设计，前排只有一个居中的驾驶位，让空间利用率和实用性大打折扣。

不过，这款Alpine A290_β concept概念车很可能就是Renault 5 Alpine的正统后继车型，突出性能和驾驭当然是理所应当的事情；虽说从公布的数据来看，概念车的单电机车型仅有160kW的最大马力，但可别忘了，Renault 5 Alpine之外还有Renault 5 Alpine Turbo，Alpine A290_β concept概念车量产之后很可能也会细分定位，来自A110的Brembo四活塞卡钳也会出现。

虽说，概念车名字中的β符号表示目前尚处于研发阶段，但雷诺可想好了，量产车型将基于CMF-BEV平台打造，同时最快在明年就能下线。

沃尔沃S90新能源 T8 E驱混动 荣誉版 3座

沃尔沃S90的性价比很高，而沃尔沃S90新能源车型则更突出环保和性能，定位更高端，而在2018年的时候，沃尔沃S90新能源在国内更是短暂地拿出了一款名为荣誉版的3座车型，厂商指导价高达104.39万元。

这款沃尔沃S90荣誉版车型直接取消了副驾驶座椅，腾出来的位置刚好打造出一个独立的脚凳，上方以支架搭配12.9英寸的iPad Pro平板电脑，来为老板们创造办公条件，后排座位中间还有车载冰箱。总而言之，就是够高级。

不过，这款沃尔沃S90荣誉版的定位的确过于小众，加上沃尔沃的品牌力相比BBA还有一些差距，并且高端MPV车型也在那时候开始引领潮流，最终这款沃尔沃S90荣誉版也未能溅起什么太大的水花。

迈凯伦F1

迈凯伦F1在设计之初，目标就定为使用自然吸气发动机，车身轻量化，且快！最终打造的产品，可谓是90年代最为迅猛的量产跑车，不仅在原型车的时候，就以386.4km/h的最高打破了吉尼斯世界纪录，0-100km/h的加速时间也不过3.2秒。

当然，迈凯伦F1还是首款配备主动式Air-brake的量产跑车，可以用主动空气动力学装置保持高速中车体的平衡，甚至有可以自动记录子系统故障的中央电脑故障处理系统，智能化程度相当高。而居中的驾驶位布局对比这些突破想象力的这些先进装置，真的属于小巫见大巫。

由于在1992年到1998年之间，迈凯伦F1也不过仅生产了106台，如今迈凯伦F1的价格可谓突破天际，一辆1995年生产的迈凯伦F1在Gooding and Company拍卖会上就曾创下了2046.5万美元的拍卖纪录。作为对比，憨豆先生在1997年购买迈凯伦F1的时候，那时候新车的售价不过54万英镑。

法拉利365 P Berlinetta Speciale

当然，法拉利365 P Berlinetta Speciale的身价同样也不低，在圆石滩古董车拍卖会，有买家对一台法拉利365 P Berlinetta Speciale报出了2350万美元的高价，却依旧未达到车辆拥有着的预期，毕竟，除去1台展车，这款车型一共也就生产了2台。

法拉利365 P Berlinetta Speciale可是第一台使用中置V12发动机的法拉利车型，而并非当时法拉利偏爱的V6发动机，这让新车项目差点胎死腹中。而设计者宾尼法利纳当时的带货也没有太大效果。

一位曾经短暂持有法拉利365 P Berlinetta Speciale的银行家表示，驾驶位居中的设计，让这款车型实在是太难停车了，同时在没有空调的前提下，法拉利365 P Berlinetta Speciale还配备了尺寸巨大的天窗，这让夏天开这款车简直成为了噩梦。不过，想必这位银行家万万没想到，1967年仅花费26000美元购买的法拉利365 P Berlinetta Speciale，如果放到今天会升值这么多。

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从上文，大家可以得知关于麦克拉伦f1的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。