今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊低油耗车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

普通新车补三千 混动新车补六千 广州的购车补贴方案来了

最佳答案[汽车之家 行业] 近日，广州市商务局印发了《关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案》（以下简称《方案》），《方案》规定了两类消费者在购买新车时可以向广州市商务局申领3000元或6000元的购车补贴，该《方案》规定的购车有效期截止2020年12月31日。

《方案》提出凡是在2020年3月4日至12月31日期间将自己名下已注册的粤A牌非新能源机动车进行转移登记的，和在2020年3月4日至4月2日期间，注销自己名下粤A牌老旧机动车的，并且均在2020年3月4日至12月31日期间，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，于2021年2月28日前在我市车辆管理部门完成新车注册登记上牌手续，可向广州市商务局申领补贴。提及的日期，均包含当日。

其中购买“国六”标准普通燃油车的上述消费者可以获得3000元的补贴，购买“国六”标准安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的可以获得6000元补贴。

此次广州市商务局印发此方案是出于促进汽车生产消费以及恢复经济之考虑，除了广州之外，北京市丰台区也于3个月之前派发过1000万元的购车补贴。此外，河南郑州市也出台了类似的补贴政策，具体措施为每辆车5000元（含普通燃油车和新能源车）。

编辑点评：

补贴后6万左右的新能源

最佳答案补贴后6万左右的新能源

补贴后6万左右的新能源，随着近年来汽车制造厂商将新能源汽车的普及，国家也重视新能源汽车的发展，也出台了一系列的文件。接下来我给大家分享补贴后6万左右的新能源。

补贴后6万左右的新能源1

补贴后6万左右的新能源是纯电动乘用车。明确将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。

《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称“通知”)，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。具体试点城市放在上海、长春、深圳、杭州、合肥等五个城市。

发展趋势：

新能源车将插电式混合动力和纯电动车作为发展方向，而在其补贴的五个试点城市中，分别聚集上汽、一汽、比亚迪、众泰、吉利、奇瑞等在新能源车研发和推广中走在前列的自主品牌。

知名汽车分析师贾新光认为，选择五个城市，不涉及品牌，只在特殊地区进行试点，其实是在相对公平的舆论下，侧重支持自主品牌发展。

补贴后6万左右的新能源2

国外新能源汽车补贴多少

目前，世界各国都对新能源汽车大力扶持，更在补贴范围和补贴额度上不惜血本，都希望在新一轮市场竞争中走在前列。

美国：补贴7500美元

2009年8月，美国能源部设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。同时，为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣；同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

日本：100%免除新车重量税

2009年4月，日本开始实施"绿色税制"，并实施了减税和发放补助金等优惠政策。例如，混合动力普锐斯可以享受到的最高优惠为：免除新车100%的重量税和取得税；个别车辆还有50%自动车税的减免。

法国：补贴1.5万法郎

法国在1995年就制定了支持电动汽车发展的优惠政策，对购买电动车的消费者提供每辆1.5万法郎的补贴。法国政府还承诺，对购买二氧化碳排放量在60克/公里以下的"超级环保车"，政府将给予5000欧元的高额补贴。

西班牙：补贴6000欧元

根据补贴政策，西班牙消费者在购买电动车时，可以享受高达6000欧元的补贴。

英国：补贴2000英镑

英国政府近期宣布返还纯电动汽车车主25%购车款(以5000英镑为上限)的补贴政策，而且还可免除5年消费税和商用车税。此外英国政府还将为每车提供2000英镑的补助。

补贴后6万左右的新能源3

EV/BEV车型=纯电动车

BEV的英文全称为Battery Electrical Vehicle，翻译过来就是纯电动车，为了好记还被缩写成EV。在路上，我们经常看到带EV标志的车其实就是纯电动车了。纯电动车是“纯种”新能源，因此它是可以享受绿牌、不限行等政策的。但是，纯电动车也有一些缺点，比如充电时间长、续航里程短、价格高等。

HEV车型=不插电混动车

HEV的英文全称为Hybrid Electric Vehicle，翻译过来就是“混合能源车型”，我们也经常称其为不插电混动车，这里面最具代表性的就是“双擎”了，比如卡罗拉、凯美瑞等都有HEV车型可选。

目前在HEV车型上做的最出色的就是丰田和本田了，在其他品牌中这个能源类型普及度很低，几乎没有。不插电混动车的好处就在于可以在降低油耗的'同时，可以通过制动、下坡等情况来能量回收，这样就不需要充电来补充电量了，因此续航焦虑也就不存在了。但是，不插电混动车的缺点也存在，不能够长时间纯电行驶，大部分行驶状态都是油电混动的形式。

MHEV/48V轻混=轻混车

刚刚给大家举例的丰田双擎属于重混类，但是目前市场中还有很多的轻混车，也就是MHEV或48V轻混，如今也有越来越多的自主品牌来涉足到轻混领域了。

相比较重混，轻混的结构更加简单，成本也比较低，比较容易入门，一般轻混车型都会搭载一台BSG电机，它体积很小，并没有重混或纯电车型的电机那么占用空间。同时，它还具备一些HEV车型的优点，比如不插电、降低油耗等。但是，轻混也有一些地方不如HEV车型，譬如电动机参与的工作比较少，输出的动力也比较弱。

PHEV=插电式混动车

PHEV英文全称为plug in hybrid electric vehicle，翻译过来就是插电式混动车。除了轻混以外，插电式混动车也是越来越常见。顾名思义，插电式混动车是需要咱们人为给电池充电的，当然一部分车型也会通过增加BSG电机的方式，来能量回收从而给电池充电，但这样做一般都会增加油耗，并且无法充满电量。

相比较不插电混动车，插电式混动车可以纯电行驶，并且有政策要求纯电续航必须超过50km，也就是满足大部分上下班通勤的距离，同时，跟纯电动车相比它又不需要担心续航。目前，涉足插电式混动的车企非常多，豪华的BBA以及亲民的自主品牌中都有插电式混动车。

REEV=增程式电动车

REEV我想是大家最陌生的一个类型，它也被称为增程式电动车。目前有增程式电动车的车企并不多，宝马算是其中的一个代表，我们熟悉的宝马i3就是增程式电动车。

除了纯电驱动外，它还有一个匪夷所思的驱动形式，可以利用燃油来驱动发动机，然后发动机带动电动机充电，把电储存在电池中，电池再给电动机供电，从而驱动车子行驶，所以，它也叫做串联式混动。太复杂的技术原理就不给大家讲了，咱们就来聊聊它的优缺点吧。

增程式电动车的缺点显而易见，就是能量转化太过复杂，容易造成能量损耗。但它也有着很独特的优点，虽然只能用电力驱动，但它却油、电通吃。有充电桩，那就按照纯电动车的一套来，不方便充电有加油站也能跑。但是，因为增程式电动车的有很多技术难点，所以应用它的车企并不多。

哪些新能源车没有福利

首先，EV纯电动车、REEV增程式电动车以及PHEV插电式混动车目前在大部分城市都可以享受福利政策，而HEV不插电混动以及轻混车型无法享受。

另外，今年“电动车分类新规”因为一项巨变也闹得人心惶惶，在新规中表示，插电式混动车将会被列为燃油车一类，不少媒体解读到“插电式混动车将不享受福利”，我在这里明确的告诉大家，这个说法目前并不成立。分类的变化只是预示未来的趋势，但根据目前插电式混动车的市场份额，以及技术规模来看，它是由油到电的重要过渡段，被“踢”出去还需要十年或者更久，所以，目前在大部分城市购买PHEV插电式混动、EV纯电动、REEV增程式电动车都是可以享受福利的。

新鲜出炉，H6/宋PRO新能源自主热销紧凑SUV优惠盘点

最佳答案过来“五一”就是淡季，这好像是汽车圈一直流传的一句口头禅。因此，也就有了许多消费者坐等五一之后购车，原因就是在淡季的时候，各种车型的优惠力度都会加大，在这种时候，就算是跟经销商讨价还价，底气也会比较足。

为了能帮助到大家，提前电话调查了北京地区部分4S店目前自主热门SUV的优惠政策，包含的车型分别是长安CS75PLUS、第三代哈弗H6/哈弗H6国潮版、吉利星越L/博越、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro新能源、荣威第三代RX5等等。

第三代哈弗H6优惠1.5万元

2023年1-3月，哈弗H6的累计销量达到45472辆；最近12个月中，哈弗H6销量在2022年10月达到最高，销量为32096辆。作为曾经的“销冠”，哈弗H6依旧是许多家庭购车的不二之选。

目前哈弗H6国潮版2021款优惠1.5万元，而2023款车型于4月底刚刚完成年度改款，售价区间为9.89-10.89万元，其主要针对外观进行小幅升级，并对车型配置进行了调整，仅保留了2款1.5T车型，目前暂无现金优惠。

第三代哈弗H6优惠1.5万元，哈弗H6 DHT 优惠1.5万元。值得一提的是，哈弗H6 DHT首付低至20%，至高36期0息；置换用户至高享受6000元置换补贴；同时，支持免费FOTA升级，终身免费车联网基础流量3年娱乐及尊享服务免费，并且赠送1000元车主精品礼包。

此外，据了解，哈弗大狗现金可优惠1万元，置换购车用户可额外享受置换补贴9000元，并支持首付20%，分期36个月。目前店内现车充足，颜色可选。

第三代长安CS75 PLUS优惠9000元

第三代长安CS75 PLUS在“五一”前刚刚上市 ，新车共推出5款车型，售价区间为12.49-14.99万元。从北京长安汽车丰台店了解到，目前新车现金优惠9000元，相比去年诱惑力度加大不少。同时，第三代长安CS75 PLUS推出四重购车福利，内含“5月31日前购车用户享999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益（3年6次基础保养+精品套装）、至高3年9万低零息、至高享4000元置换补贴、基础流量终身免费增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级”等。

此外，据长安汽车四季青店销售介绍，长安CS75经典版现金优惠1.3万元，长安第二代CS75 PLUS 2022款车型部分车型可以优惠 1万元，目前店内现场比较充足，颜色可选。

同时，据了解，长安UNI-T优惠8000元。长安CS55 PLUS优惠6000元，长安CS55 PLUS轻年版车型刚刚上市，售价10.39万元，其为一款入门版车型，属于新增款车型。轻年版相比自动卓越型在价格上下调5000元，但配置也有所减少，其轮圈从19英寸缩减为18英寸，并减少了行李架、行车记录仪、安全气帘。另外，全景影像变为倒车影像+盲区影像。

比亚迪宋Pro新能源优惠6800元

4月比亚迪销量达209467辆，同比增98.59%；纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。同时，比亚迪汽车1-4月累计销量757384辆，同比增94.10%。

据了解，比亚迪宋Pro新能源优惠6800元；宋PLUS 新能源目前暂无现金优惠；不过，5月31日（含）前购宋PLUS DM-i车型和宋PLUS EV车型，购车即可尊享88元抵扣6888元购车款。同时，据了解，宋PLUS DM-i版支持2年0息，至高6000元置换补贴；全系2年免费云服务；全系2年免费车机流量；首任非营运车主享4年或4次免费基础保养(不含首保)。

宋PLUS EV重回经典，16.98万元起，下订即可尊享88元抵扣6888元（部分车型），新增[权益升级礼]，首任非营运车主可以享受4年或4次免费保养(不含首保，且EV车型含一次深度保养)

此外，据了解，比亚迪唐新能源目前也暂无现金优惠，同样支持36期免息，置换购车享8000元补贴；

博越COOL现金优惠3000元

博越COOL于4月26日刚刚上市，新车未来将与目前在售的博越L形成新的家族矩阵，售价区间为10.28-12.58万元。据了解，5月31日前订购博越COOL交1000元定金抵4000元购车款，首任车主3年或6万公里免费基础保养，24期0利息，金融贴息至高 7000元，首任车主基础流量终身免费，娱乐流量3年不限流不限量。

此外，据了解，吉利星越L目前购车现金优惠5000元，置换购车用户可额外享受置换补贴6000元;。 博越 2021款 1.8TD DCT两驱亚运版和2021款 1.8TD DCT两驱亚运舒适版优惠8000元。2022款 博越X 1.8TD DCT智联型优惠1.4万元。

瑞虎8 PLUS部分车型现金优惠1.2万

瑞虎8系列目前有瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+五种车型可选，其中瑞虎8主打经济实用，瑞虎8 PLUS主打豪华，瑞虎8 PRO主打的则是年轻和科技，而瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。其纯电续航80km(WLTC)，综合油耗值为1.70L/100km，综合续航超1000km。

据了解，瑞虎8 2022款 1.5TCI 版优惠1万元；瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 版优惠1.2万元，部分车型可以优惠1.3万元，但是需要店内贷款，店内置换。2021款 鲲鹏版 390TGDI车型全系现金优惠1.4万元，同样需要店内贷款，店内置换。置换购车用户可额外享受置换补贴10000元（非本品置换8000元）。

瑞虎8 PLUS部分车型现金优惠1.2万；瑞虎8 PRO部分车型现金可优惠1万元，综合优惠1.5万元，需要店内上保险，店内贷款，店内置换。

此外，据了解，奇瑞瑞虎7 2022款部分车型可优惠1万元；瑞虎7 PLUS 2021款全系车型优惠1万 ，2023款优惠6000元。瑞虎7 PLUS新能源目前暂无现金优惠，贷款购车至高享受8000元贴息；置换至高享受10000元。

荣威RX5综合优惠1.5万

全新荣威RX5除了搭载1.5T发动机的车型之外，还有插电混合动力的eRX5可选，后者WLTC工况下的纯电续航约为50公里。据了解，荣威RX5燃油版综合优惠1.5万，但需要店内上保险，店内上牌。同时，荣威RX5支持20%超低首付，超长24-36期0利率和60期低利率可选。

值得一提的是，最舒适的大六座SUV，荣威RX9于今年3月初上市，售价区17.58万元起，新车的特点是配备4个航空座椅，八点按摩，通风加热以及CDC空气悬架，可以给用户提供上乘的驾乘舒适性。据了解，目前新车暂无现优惠。

总结 ：

此次电话调查发现，哈弗H6、长安CS75 PLUS、瑞虎8PLUS、第三代荣威RX5 、星越L等车型都有不小的优惠，并且据销售介绍，目前大部分主流配置车型店内现车充足，颜色可选。而宋PLUS新能源、唐新能源、博越COOL等热销车型虽然没有实打实的现金优惠，但可以进店详谈，准备入手这几款车的朋友不妨到店看看，或许会有惊喜。

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每公里4毛5，月薪6千轻松驾驭，设计配置兼得，合资车悬了

最佳答案前面给大家介绍了几款10万元级别的省油车型，并且详细计算了它们的购车成本和日常用车成本。但那几款车的定位可能相对低一些，不能满足目前市面上大多消费者的需求，因此今天我们找来了目前市面上的几款精品省油SUV，其中更是有当前的销冠车型，一起来看看开上它们又要花多少钱吧！

  宋PLUS DM-i

指导价：15.28-21.68万

宋PLUS DM-i自从换代搭载上这套DM-i混动系统后，凭借良好的整体表现以及突出的性价比，赢得了市场的大部分掌声，到目前为止还是一车难求、排队等车的状态。宋PLUS DM-i搭载了1.5L和1.5T两套插电式混动系统，配备比亚迪著名的磷酸铁锂刀片电池，根据版本和容量的不同，分别有51km、100km和110km三种NEDC纯电续航版本，并且高配版本采用的是前后双电机四驱形式。

我们了解到，目前市面上卖的比较好的是中配的两款纯电续航为110km的版本，指导价分别为16.58万和17.58万，两个版本最大的差别在于更高配的版本多出了L2级智能驾驶辅助和12.3英寸大尺寸液晶仪表，其余配置基本一致。

目前这款车完全没有价格优惠，但由于该车型属于国家新能源车型补贴范畴，免征购置税。因此按商业险购买3500元为例，算下来，指导价为16.58万的旗舰版，只需要再加上950元的交强险即可落地，总价格仅为17.025万。

而指导价为17.58万的旗舰PLUS版，同样按照3500元商业保险来算，总落地价格也仅为18.025万。两车落地价和指导价一样都仅差1万元差价，其实我个人认为旗舰PLUS版会更划算一些，毕竟驾驶辅助系统还是有一定作用的。

日常使用成本我们主要以加油成本来体现，同时考虑到目前大部分消费者家里或者居住周边都没有完善的充电设施，因此我们只算亏电油耗。宋PLUS DM-i全系采用92号燃油，官方亏电油耗为4.5L/100km，但我们日常使用可能未必能开出如此理想的油耗，通过查询车主口碑，我们决定按照亏电油耗5.5L/100km来算。

当前92号汽油价格为8.34元/L，折算下来，宋PLUS DM-i每公里只需花费0.46元，按照每天通勤60km算，一天的使用成本大约在27.6元。当然，也有很多车主反馈自己能开出比5.5L/100km更低的油耗，油耗成本便会更低一些。

  长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58-17.58万

长安欧尚Z6 iDD是刚上市不久的新车，甚至比自家老大哥长安CS75PLUS还更早地搭载上了混动系统，同时其身上的科技标签也是家族车型中最强的。综合亮点再加上颇具未来感的设计，相信这款车也定会受到市场的欢迎。

目前，长安Z6 iDD仅推出了3个配置版本，动力总成一致，均搭载1.5T插电式混合动力，动力电池为来自宁德时代的磷酸铁锂电池，可实现150km的NEDC纯电续航里程。三个版本的配置都十分丰富，其中两款高配车型指导价分别为16.58万和17.58万，差价1万，差异主要体现在是否搭载L2级智能驾驶辅助系统以及一些更智能化的驾驶辅助功能，和宋PLUS DM-i的设置十分相像。

我们以这两个高配版本为例计算落地价。同样的，商业保险设定为3500元，两款按照当前政策均全免购置税，价格为16.58万的旗舰PLUS版落地价为17.025万，而价格为17.58万的旗舰PLUS智慧泊车版落地价为18.025万，价格和宋PLUS DM-i两个版本完全一致。

日常使用成本方面，长安欧尚Z6 iDD全系采用92号汽油，官方亏电油耗为5.7L/100km，同样的我们按照6.7L/100km计算，折合每公里费用约为0.56元，每天通勤往返60km则需要33.6元左右，相比起宋PLUS要略微高一些，但也算是较为省油的。

  WEY玛奇朵DHT-PHEV

指导价：17.88-18.98万

相比起前两款车，WEY玛奇朵DHT-PHEV的声量似乎要小一些，但是此前体验过这款车，整体的表现颇有质感，而且内饰用料的精细程度我认为是比较上乘的，非常符合现在大家追求质感的要求。而且，玛奇朵不仅有插电混动版本，其实还有油电混动版，但今天我们主要来聊它的插混版本。

玛奇朵DHT-PHEV全系采用的是1.5L的2挡DHT插混系统，动力电池则是来自蜂巢能源的三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达110km。不过，这款车全系只推出了2款车型，指导价分别为17.88万和18.98万，这1.1万元的差价主要体现在智能辅助配置和部分舒适性配置上，但我个人认为，购买17.88万的版本会较为划算。

购车成本方面，玛奇朵DHT-PHEV目前同样无需缴纳购置税，按照购买3500元商业保险的设定，低配17.88万的版本，综合落地价格为18.325万；高配18.98万的版本综合落地价格为19.425万。

日常使用成本方面，玛奇朵DHT-PHEV的官方亏电油耗为4.4L/100km，那我们则同样按照5.4L/100km来算，折合每公里费用为0.45元，每日通勤60km则需花费27元，同样算是比较节省的。

  领克06新能源

指导价：16.68-17.18万

如果大家觉得几款车型都太过常规，不够个性，那领克06 PHEV版则一定足够独特了。不过，领克06 PHEV版本虽然定价上和前面几款车型，但实际上尺寸定位上要小一圈，为小型SUV，但也是其质感定位略高一些的象征。

领克06 PHEV全系搭载1.5T插电混动系统，动力电池为来自威睿电动的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为84km，相较于上面几款基本都100km起步的表现，领克06这款确实略微显得弱了一些。目前这款车全系只推出了3个配置版本，低配版价格为16.68万，高配两款价格均为17.18万，区别主要在于外观的细节造型上。

购车成本方面，同样按照3500元的商业保险计算，指导价为16.68万的Pro版落地价格为17.125万，而另外两款指导价为17.18万的Hero版和Shero版落地价格为17.625万。

日常使用成本方面，领克06 PHEV版的官方亏电油耗为4.8L/100km，我们同样按照5.8L/100km来算，折合每公里费用为0.48元，每日通勤60km费用为28.8元。小年轻买这款车作为日常代步车也不算难养。

  写在最后

就是几款热门且个性的国产插电式混动SUV的购车成本和使用成本的计算。当然，每

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从上文内容中，大家可以学到很多关于低油耗车的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。