一汽丰田rav4

一汽丰田新款RAV4荣放上市售17.68-29.68万元

2023年4月27日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，新车共推出14款车型，官方指导售价区间为17.68-29.68万元，新车在外观方面微调，部分车型引入了北美版越野套件，并且还实现全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联功能。此次上市有三种动力多款车型，新RAV4荣放TNGA-K架构提供2.0L汽油、2.5L（HEV）油电混动以及2.5L插电混动3种动力可供消费者选择。

另外，一汽丰田还带来了五重超值权益礼，分山闹者别是二十同庆：20周专享福利日，每月20日到店，有机会获得盲盒好礼；无忧进化：2年0息，超低首付/长年限金融方案；安享进化：双擎车型享电池终身质保；礼遇进化：置换双擎车型享至高10000元礼遇；焕新进化：老车主换新升级享5000积分，转介绍双享2000积分。

外观方面，作为年度改款车型，外观方面有细微的调整。新RAV4荣放有两种前脸造型，中高配车型的大灯灯组同时获得调整，调整后的大灯灯组采用分层式设计，相比老款提升了精致感；四驱探险版外观造型更加硬朗，六边形格栅进一步上移，内部辅以粗壮的黑色装饰条和黑化车标，极具辨识度；下方贯穿式格栅与两侧扁平的雾灯组相连。车侧和车尾造型则延续老款的设计。

首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版造型酷炫有型，同时，新RAV4荣放整体尺寸为4,600×1,855×1,680mm，由多线条勾勒出的车身，在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，使新车外观充满动感时尚气息。由于配备了全景天窗，所以部分车型的车顶变成黑色，并增加了原厂的车顶行李架。

走进车内，新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感，可充分满足用户追求品质生活的价值诉求。内饰的升级主要集中在采用了丰田Toyota Space智能座舱，标配全新的10.25中控屏幕取代之前的“背投电视式”中控屏，同时还集成了全新的智能多媒体系统，支持苹果、安卓手机互联，内置高德地图，并拥有全新的UI界面。全液晶仪表也出现在了中高配车型上。此外，新车还将搭载丰田智行安全TSS 2.5，相比此前的2.0版本在功能上有所提升。

此外，新RAV4荣放支持OTA升级，并且可根据自身使用习惯对车机APP单独升级。在手机互联方面，新RAV4荣放支持CarPlay、HiCar、Carlife三大主流互联功能，全系配备无线连接，提升手机交互便利性。另外，新RAV4荣放新增一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情，为用户带来人性化与趣味性的语音交互体验。得益于全系标配Toyota Connect智能互联系统，新RAV4荣放还可支持爱车健康、防盗安全、远程控制、救援服务等多样化功能。

动力方面，新款RAV4荣放依然提供三种动力系统，分别是2.0L汽油版、2.5L智能电混双擎版、2.5L智能插电双擎版。其中，逗薯2.0L汽油版的最大功率为126kW，峰值扭矩为209Nm；2.5L智能电混双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L智能插电双擎版分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194kW，后者系统综合功率225kW，WLTC工况纯电弯首续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1s和7.4s。

 总结：新RAV4荣放将承载一汽丰田“量产幸福”的初心和使命，全面满足新时代用户多样化的出行需求，为用户带来更便捷、更智能、更安心的出行体验。把产品进一步优化升级，有全新屏幕和更新的智能系统，有电动座椅、全景天窗等的下放，都是消费者呼声很高的需求。同时在未来挑战的路上还有竞争对手如姊妹车型威兰达、本田CRV、日产奇骏以及大众品牌的紧凑型/中型SUV等均为竞争车型，相信新RAV4荣放面向未来，全力拥抱。将以全能超进化的硬核实力陪伴用户驾驭山海，领略壮美风景。

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首次引入北美版越野套件 一汽丰田新RAV4荣放上市

谈到全球最畅销的SUV车型，RAV4是绕不过去的名字。这款车自1994年首次推出以判姿来，全球销量已经达到1200万辆。用户对它的评价几乎集中在可靠性、高品质、安全性以及燃油经济性。自一汽丰田将其引入中国之后，国产RAV4销量也已经达到180万辆。

4月27日，一汽丰田基于TNGA-K架构打造的全新RAV4荣放正式上市，新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力14款车型，官方指导价17.68万元-29.68万元。

作为“城市SUV”市场开创者，新RAV4荣放继续传承“城市兼顾越野”的特点，从野性进化、智能进化、配置进化，三个方面实现升级换代。

三款四驱系统

新RAV4荣放四驱探险版首次引入北美Adventure越野套件，装备了投射式LED前大灯、组合式后尾灯，车身多线条勾勒，配合19寸切削式轮毂，外观看起来个性十足。

双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，采用精密的缝合线与银色饰条，都为了使新车座舱更显高级质感。众所周知，空间打造一直是丰田的强项，新RAV4荣放在2690mm的长轴距基础上打造了丰富的收纳空间，同时也为后排乘员提供充足的腿部空间。

动力系统可选范围广是RAV4的一大亮点。新RAV4荣放推出了6款2.0L高效燃油动力车型、4款2.5L智能电混双擎车型、4款2.5L智能插电双擎车型。在此基础上提供动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统。并支持标准/泥沙/硬石，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式。

动态扭矩矢量控制系统兼具平顺行驶性、操控稳定性和低油耗的四驱系统，可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路况的通过能力，同时可以提升转弯时的线性行驶性能。

智能电混双擎四驱搭载的TRAIL模式支持一键脱困，可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配车辆脱困。

智能系统全系标配

新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联系统。集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。

其中紧急转向辅助功能可智能识别潜在碰撞风险，在车道空间充足时，新RAV4荣放可为用户提供转向辅助，以确保车辆稳定性、抑制车道偏离，降低事故发生几率。

Toyota Space智能座舱，全系标配10.25英寸多媒体娱乐系统，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，用户可轻松找到常用APP和小程序，实现听歌、听书等功能，大幅拓展了用户出行的娱乐属性。在全新车机系统内，新RAV4荣放还预装了带全国全量离线地图数据的高德地图，即使在信号不佳的偏远山区也能启用导航。启冲腊

此外，新RAV4荣放支持OTA升级，通过在线升级为用户提供最新最优的使用体验，同时，也可根据自身使用习惯对车机APP单独升级。在手机互联方面，新RAV4荣放支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能，全系配备无线连接功能。

全新智能语音交互系统，支持一次唤醒最长30秒连续多轮对话，实现多意图识别，支持可见即可说，能大幅提升用户人机交互的体验。同时，新RAV4荣放新增一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情。

主销车型高配置

在“三大全系标配”的基础上，新RAV4荣放在主销车型上添加了全景天窗、手机无线充电、12.3英寸TFT彩色多功能信息显示屏、前排座椅加热及电动副驾驶座椅。高配车型新增了并线盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统、nanoe™X纳米水离子空气净化系统等功能。

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探店新RAV4荣放：全能超进化！北美探险版来了！

很多朋友购买SUV，为的就是一个多功能性。

不过在买车后，很多朋友都被束缚在城市里、家庭中，几乎很少有机会开着自己的SUV去外面撒野、去拥抱大自然。

这样的问题，是因为大家都没有时间、没有机会吗？

或许并不是，有时候，一台车的因素也会更大。

一台看起来“够野”的SUV，往往会刺激着大家走出去、去发现、去探索。

正如在这一次，通过对一汽丰田的探店我们就发现，新RAV4荣放2.0L CVT四驱探险Plus版这台车它就很容易激发走出去的欲望，让大家不再囿于城市。

城市SUV也能有更多可能性

1994年，丰田RAV4构建起了现代SUV的模样。在历经29年5代车型之后，丰田RAV4全球收获了超1000万用户认可，连续5年位居全球SUV销量No.1，2022年更是在全球获得了101.6万辆的销量。

有着与越野车相仿设计的SUV，就是为了让消费者既能在城市里享受到轿车般的舒适，也能让大家获得越野车的通过能力，适应多样化的用车场景。

但是，在今天，越来越多的SUV偏重于城市场景，无论是在设计还是在性能上，都背离了“城市户外两相宜”的SUV设计初衷。

对此，一汽丰田RAV4荣放开始尝试进行“纠正”。

于是乎，2023年新RAV4荣放在野性、安全、智能、配装方面，进行了全能超进化！

野性进化：北美Adventure越野套件释放不羁

在设计端，新RAV4荣放基于第五代RAV4的底子去打造。

棱角分明的设计线条本身就为这台SUV构建起了“硬派”的设计基础，而为了满足国内消费者和车迷对于美版车型的期待，一汽丰田还在探险版车型上引入了北美车型中的Adventure越野套件。

更加粗壮的保险杠、熏黑的设计风格，为我们眼前的新RAV4荣放增添了更加充足的越野气息和跨界气息。

从直观的视觉体验来看，它属于是比较有精致硬派风的一款产品，与当下的户外潮流也比较贴近，能够受到年轻用户颂者的青睐。

配置进化：近万元提升，加量不加价，超高性价比

当然，在车内，新RAV4荣放也进行了一定幅度的升级。

在保持原有设计风格的基础上，新车升级了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸车机屏幕。

从整体来看的话，这台新车会更加具有科技感，同时通过麂皮绒、皮革风险等高级材质的装饰，车内的质感也得到提升。

想要走出去，除了需要风格的升级外，车内的实用性也是一大重点。

新RAV4荣放继续保持了2690mm的轴距，以A+级的空间，满足了乘坐的需求。而在储物方面，新车也做出了多方面的升级。

位于车顶的铝合金行李架进行熏黑设计后，不仅变得更加美观，同时也能轻松放置行李箱等物品。

而在尾部的后备箱内，其五座状态下的容量就能轻松放下四五如樱迹个20寸的登机箱，并且左右位置还有锚点可以对出行时容易滑动的物体进行固定。

在放倒后排座椅后，只需要在车内加一个垫子便能形成双人床空间，想要在车内睡觉的话也没问题。

想要出去野，还得要机械素质的出众

在自驾旅行的时候，大家对车辆的空间、储物能力要求比较高。

同时，面对复杂的天气状况和道路环境，车辆的核心机械素质，也是必须要考量到的。

那么，新RAV4荣放2.0L CVT四驱探险Plus版，能否扛起长途旅行的大梁？

咱们还得从核心的动力、底盘层面去多方位参考。

首先在动力层面，由于这台新车是RAV4的中期改款车型，整体并没有太大的变化。

2.0L自吸发动机，仍然带来了171Ps马力，只是它的最大扭矩要比2022款车型缩减了3N·m，为206N·m。结合我们的体验来看，可以先下一个结论，那就是这辆车的动力，绝对是够用的。

丰田自吸车的动力逻辑，调校得比较激进。在踩下油门后，发动机和变速箱立刻就会有所动作，无论是起步还是中途的加速，其动力反应都比较灵敏，给人的感觉不错。而在100kph到120kph的中后段加速时，车辆的动力储备也能跟得上，毕竟171Ps的马力，比不少1.5T动力还要强悍。所以在长途出行的时候，大家不用去过多地关注RAV4荣放2.0L动力到底够不够用的问题。

另外，这套渣并自吸+CVT的动力组合，在我们实际体验的时候，也能带来一些好感。

例如发动机的动力曲线和CVT变速箱的换挡逻辑，都属于是线性、平顺的一类，开起来比较跟脚，而且乘客也能感受到不错的舒适性。在长途出游的时候，这种顺滑的体验，其实也算是一大优势了。

至于在通过性方面，新RAV4荣放的底盘，其实也从“城市里走了出来”。

基于TNGA架构，这辆车本身就采用了支撑性比较好的前麦弗逊+后双叉臂悬架，即便是底盘离地间隙比较高，在过弯时也能带来比较充足的信心。

当然，四驱系统也是重要的一环。全新荣放RAV4一共推出了三种(DTC-4WD、DTV-4WD、双擎e-four)不同形式的四驱系统！

我们今天探店的这台2.0L车型，配备了动态扭矩控制四驱系统。这套四驱系统可以让前后轮的扭矩分配，在100：0-50：0之间进行切换。城市和高速路段，所有动力都在前轴输出，从而更加省油。

而在冰雪湿滑路面和需要脱困的场景下，前后轴可以锁定50:50的动力分配比例，从而带来更稳定的形式姿态，并且让车辆具备一定的脱困能力。值得一提的是，新RAV4荣放还配备了SNOW、MUD&SAND、ROCK&DIRT三大驱动模式，公路、湿滑路面和岩石路面，可以自如切换，让驾驶者可以用一种轻松的方式去面对多样化的路况，算是兼顾了通过性与便利性。

智能进化：主流级科技，一步到位，能让出游带来哪些新感受？

更具野性的设计再加上硬核的机械素质助力新RAV4荣放成为一台比较适合长途旅行的SUV。当然，在这一次的探店过程中，我们还在这辆车上找到了一些辅助性的科技，在长途自驾游的时候，这些科技也对实际的用户体验起到增益作用。

新RAV4荣放，是首款搭载TOYOTA Space智能座舱系统的车型。

从视觉层面来看，双屏的设计能带来科技感提升，但更重要的，还是在于车辆自身功能性的升级。

首先，新车的屏幕操作体验比较好，其屏幕UI界面更加精致、更有科技感，而且屏幕变得更加顺滑起来，会有一种在操作手机或者pad的感觉。

其次，在功能性方面，这辆车的网联生态也是比较丰富的。

从实际的驾驶场景来看，高德在线导航、腾讯爱趣听这两大功能，会是大家在出行时比较常用的。而且通过手机与车机的互联，我们还可以在手机上查看车辆状态、控制空调等一系列操作。这些功能，在真实的用车场景下，也是比较好用的了。

安全进化：全系标配T-PILOT丰田智能驾驶辅助系统

想要让出远门更方便、更安心，周全的智驾辅助系统也是需要配备的。

新RAV4荣放全系标配有T-PILOT丰田智能驾驶辅助系统。这套系统涵盖了预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助等一系列功能。

其中，T-PILOT的预碰撞安全新增了紧急转向辅助功能，在预判到碰撞风险时，系统不仅可以进行制动，同时还可以通过紧急转向来进行避让，从而提升安全性。

此外，这套系统的DRCC动态雷达巡航控制，也新增了弯道减速的逻辑，在山区跑高速的时候，启用巡航功能后不用驾驶者经常介入，从而在长途行车的过程中，更进一步地保障了智驾系统的连续性和驾驶便利性。

结束语：

综合来看的话，新RAV4荣放经过了一系列的升级，让SUV重新拥有了“城市越野”的本质。

在这次探店中，我们感知到这台新车，以跨界风格浓厚的设计，搭配硬核的内在，足以让更多消费者在买了这台车后，能够走出去，并且在长途自驾游的过程中获得不错的体验。所以，丰田这个品牌，所打造的SUV不仅仅只是朴实的“买菜车”，更有好玩有乐趣的“玩耍车”。

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一汽丰田新款RAV4荣放，配置升级，价格变化不大

作为一款经典的城市SUV，RAV4荣放于1994年在日本问世，历经五代车型，迄今为止在全球的销量已超过1200万，进入国内也将近10年历史，累计销量已突破180万辆。

近日，一汽丰田RAV4荣放在国内也迎来了新款车型的上市，售价区间为17.68万元-29.68万元，提供了燃油、混动、插混三种动力在内的14款车型，选择非常丰富。新款荣放主要针对配置进行升级，并为部分车型增加了北美Adventure越野套件。

其实新款RAV4荣放在外观方面的改变不大，只在局部有细微的调整。现款的前脸会继续保留，但是前包围两侧的雾灯框内部装饰发生明显改变，更具辨识度；中高配车型的大灯组相比于老款要更加精致一些。

此次改款最大的改变是，针对四驱版车型引入了北美Adventure越野套件，更加符合年轻消费者的调性。此外，新RAV4荣放也采用了“双前脸”的设计，为用户带来更多选择。

车身尺寸上没有调整，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，非常标准的紧凑型SUV车型。

车辆内部，新RAV4荣放采用了双拼色的内饰颜色，车内使用了大面积麂皮绒和皮质材料，配合精密的缝指冲合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感。

车内最大的改变是采用了丰田Toyota Space智能座舱，全系标配全新的10.25中控屏幕，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，用户可轻松找到常用APP和小程序，实现听歌、听书等功能，并且全系支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能，全系配备无线连接，UI界面也进行了全新设计；中高配车型都采用了全液晶仪表盘。

在动力方面的选择上，新RAV4荣放提供了燃油、混动、插混三种动力在内的14款车型，选择非常丰富。其中，推出了6款2.0L燃油动力车型、4款2.5L智能电混双擎车型、4款2.5L智能插电双擎车型。

2.0L发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为206牛·米；2.5L双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分脊逗芦别为9.1秒和7.4秒。

其中，四驱车型拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式。

智能驾驶方面，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。其中，紧急转向辅助功能可智能识别潜在碰撞风险，在车道空间充足时，新RAV4荣放可为用户提供转向樱带辅助，以确保车辆稳定性、抑制车道偏离，降低事故发生几率。

写在最后：

RAV4荣放作为一款经典的SUV，在国内的市场认知度是非常不错的，此次改款在产品力上有较强的提升，但价格变化不大，就性价比而言还是很高的，这也对其销量的增长有很大帮助。

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新款RAV4荣放上市，新增多项标配，售价17.68万起

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众所周知，一汽丰田RAV4是最早进入中国市场的合资品牌紧凑型SUV，凭借可靠性、出色的轻越野能力、不错的油耗表现，受到市场的欢迎，累计销量超过180万辆。

4月27日，新RAV4荣放正式上市，新车基于高端TNGA-K架构打造，售价为17.68万元-29.68万元。新车采用2.0L纯燃油、2.5L智电双擎和2.5L插电混动，共计14款车型，以满足更为更为多元化的消费者的需求。

首先是在造型上，新车引入了北美Adventure越野套件，前脸采用粗犷乱好的风格，突出车辆的野性感，同时也贴合RAV4适合轻度越野的产品定位。在四驱方面，新车则配备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱，支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT模式的切换。

因此，新RAV4荣放具备颇为出色的多路况能力，在面对河塘、泥地、崎岖山道等具备一定难度，且普通两驱SUV和轿车无法路段时，能发挥出相当可观的越野能力，让车辆具备更强的功能性和可玩性。

在配置方面，从整体构架上，是悉陪圆由T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统组成的智能体系。但在细节方面，则对部分配置进行一定的优化，像车道居中保持、10.25英寸中控屏、CarPlay/HiCar/Carlife为全系标配。此外，新车还针对高配车型增加了12.3英寸的仪表盘，以提升车辆的科技感。

动力方面，依然沿用2.0L燃油、2.5L混动和2.5L插电混动总成。其中插混车型，两驱版NEDC纯电续航为95km，四睁塌驱车型为87km，在作用上，更多是起到动力补强和针对拥堵路段的0油耗驱动，从而降低车主对燃油的消耗。

总而言之，相较于2022款车型，新RAV4荣放的变化更多是在智能感营造，赋予车辆更多科技元素，以适应当代消费者的用车习惯，为用户带来更便捷、更智能、更安心的出行体验。

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17.68万元起 新款一汽丰田RAV4荣放上市 三种动力

日前，一汽丰田官方宣布，旗下的新款RAV4荣放车型上市，新车提供三种动力总成共计14款车型可选，官方指导价区间为17.68万元-29.68万元。

其中，燃油版车型提供有6种配置可选，官方指导价区间为17.68万元-23.38万元；有点混动版车型提供4种配置可选，官方指导弊弯价区间为22.58万元-26.38万元；插混版车型提供4种配置可选，官方指导价区间为24.88万元-29.68万元。

外形方面，新车的前脸造型没有太明显的变动，高配车型升级到了全新的大灯组，内部结构更显精致；进气格栅依然采用了梯形设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配别有小尺寸的导流槽，内部集成有雾灯；底部采用了梯形进气口设计，前唇部分还配备有银灰色防擦板，进一步增强了力量感租没闷。

车身侧面的造型没有变动，车顶略带一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用了五辐式造型，质感表现比较出色。

尾部造型同样没有什么变动，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了察圆内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有尺寸比较大的银灰色饰板，排气管采用了双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体布局没有变动，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘以及机械式挡把，10.25英寸中控屏成了全系标配，而且支持CarPlay/HiCar/Carlife互联。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩206N·m，匹配的是CVT变速箱；油电混动版车型搭载由2.5L自吸发动机和电动机组成的动力总成，两驱版和四驱版综合最大功率分别是160kW以及163kW，匹配E-CVT变速箱；插混版车型同样搭载由2.5L自吸发动机和电动机组成的动力总成，两驱版和四驱版综合最大功率分别是194kW以及225kW，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，百公里加速时间分别为9.1秒和7.4秒。

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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对一汽丰田rav4时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。