今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊爱唯欧三厢1.4,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

1.4的三厢爱唯欧怎么样？缺点是什么？不要拖。

1.4的三厢爱唯欧怎么样？缺点是什么？不要拖。

优质回答总体还不错，这个价位的小车还是值得入手的，

空间不错，外形自己超喜欢。最主要的是看重了她的安全性，真的感觉她蛮结实的。

1.4的发动机，动力不错，也很省油。

也不知道是我的技术原因还是什么，总感觉二三档的时候，松油门有时候会抖一下，

有人说我松的太快了，有人说手动档都有一点，还好不是经常有，也习惯了。

个人认为最大的缺点的就是A柱遮挡视线，拐弯的时候一定要慢一点，注意观察行人啊，

有个地方不得不骂一下通用，这么好的小车居然没有USB接口，真是郁闷

GPS导航也是连顶配都没有，倒车雷达也没有，不知道通用是咋想的，

虽然后来都能自己加，总感觉没有没有原装的好。

这车减震有点硬，不知道是不是针对中国路况专门调的，

底盘有点低，路况不好要开慢点。

合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点？

优质回答雪佛兰 爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。

事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.

第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。

我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。

这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。

装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰 爱唯欧

虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.

从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.

开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。

高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。

爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳 捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的

那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

雪佛兰爱唯欧 三厢/1.4自动 档位的介绍和每个档位所适用的路况（哪个挡适合跑高速、哪个档位适合爬坡）

优质回答爱唯欧的自动挡为6速手自一体。

上面只有P档R档D档M档，

D挡适用于全路况前进。

R挡是倒车档。

P挡是泊车档。

M挡是手动模式。这个模式主要的用处是当你的变速箱有问题的时候，可以让你使用这个档位跑到4S。在自动变速箱杆左侧大拇指旁边有加减档的按钮。

一般来说，无论是上下破路以及平整等路况，D挡完全可以满足使用。

要是遇见很陡的坡，不放心的话，可以使用M挡行进（默认为1挡）。

爱唯欧1.4SEMT怎么样听说小毛病多

优质回答强烈推荐爱唯欧

优点：

1、外观比较个性的，尤其是车头。

2、空间和尺寸很不错。

尤其是三厢。

很实用

3、路噪控制好，车内还安静的。

（1.4手动来说。

其他我不知道）

4、储物空间虽然有瑕疵，整体算丰富

5、做工好。

合资品质。

6、方向盘可4向调节。

（我这个二等残疾开的车是必须有这个功能的，呵呵）

7、差点漏了，爱唯欧的安全配置很好。

4安全气囊，双预紧式安全带，60AH免维护大电瓶，195宽胎，前后双防撞钢梁，4门防撞钢梁，整车64%高强度钢，车顶可承受5倍的车身重量，重点部位使用超高强度钢1250Mpa，全球碰撞测试5星大满贯，

205/55 R16；1250Mpa的高强度钢材；在翻滚时车顶可以承受超过自重4.2倍的冲击力。

同级车没有的全框式副车架。

欧洲E-NCAP碰撞测试中，获得了五星评价，其中成人保护和儿童保护两项关键项目上，刷新了同级车的历史最高记录

缺点：

1、倒车雷达无（基本上4S会送装，而且价格不贵）

2、AT不实惠（所以建议买MT，新手的话要考虑下到底是MT还是AT）

3、后排储物弱。

4、后排是两位靠背，而且地台鼓起有点大，远程3人的话，中间这位要吃苦头。

（不过基本上后面3人不会太多吧？）

5、晚上的车内灯光不大好。

6、后排夏天会晒够，部分玻璃在后排头顶。

（不知道有没有方法提高遮蔽效果？）

电动车窗不能一键升降，离地间隙小。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多爱唯欧三厢1.4的信息，欢迎点击紫薯百科其他内容。