今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊理想one新2022款,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

理想ONE新2022款（2022款理想ONE）

理想ONE新2022款（2022款理想ONE）

任何成功，都不是偶然！在汽车行业更是如此，尤其是对于造车新势力而言。相对于传统车企，用几十、上百年，持续对品牌影响力的打造，“新人们”只有用更贴合时代需求、更强大的产品力，获得已经被传统车企，经营的如泼水不漏的市场的认可。

大家对理想ONE的第一印象是什么？除了够大、够豪华之外，就数它能带上一家老小六口人，仅需一次加油，就能持续续航890KM的续航了。确实，和众多纯电车型相比，它完全解决了，大家对纯电车型的续航忧虑。这得益于理想ONE采⽤全新的三合⼀后驱动电机，在拥有188公里的NEDC纯电续航里程的同时，并经过把油箱增加至55升后，可以获得1080km的NEDC综合续航里程。哪怕把不贴合实际的因素抛却，也能提供接近实际使用环境下，长至890km左右的续航。

一箱油续航800多公里的实用性，大家也都清楚。比如，在今年新年一则新闻爆出，驾驶某款纯电车型回家过年，一千多公里，竟然充电11次。可见，除了理想ONE之外的常规纯电车型，在长途出行时，仍然得面对续航不足的问题。得益于采⽤了体积更紧凑、先进的的后三合⼀驱系统，理想ONE在热机⼯况下，NEDC综合油耗下降了15%，此时综合油耗低至6.05L/100km。对比之下，譬如宝马X5低配、采用2.0T涡轮增压发动机的车型，综合工况也得在百公里12L至14L的油耗。可见，理想ONE的超长续航的达成，和它同级极低的油耗，也有很大的关系。

另外，理想ONE还提供了188km的纯电续航，它可以满足绝大多数车主，单日所需续航，让理想ONE的车主们在日常条件下，享受公里不到一毛钱的低成本出行。这里有人问：这么短的纯电续航有意义吗？据有关方面的调查，中国市场中汽车出行中，超过83％的人，单日出行是没有超过100km的。而理想ONE拥有的188km的续航，完全考虑不同天气、不同环境下纯电续航可能产生的损耗。可以说，188km的续航，完全满足绝大多数消费者的日常纯电出行。又通过调研，选择这个价位汽车产品的消费者，94% 拥有稳定的充电条件，60％的用户安装了、或者有条件安装家用充电桩。可见，理想ONE的产品力，对潜在车主进行深入的调研，并满足了实际的使用需求。

说到这里，都是对理想ONE最大的优势：890km超长续航，进行引申、并深入解析。而理想ONE的优势，仅仅只有890km的续航这一点吗？

当然没有那么简单！

在众多理想ONE的资讯中，大家可能在去年就听说过一则消息：

理想汽车于2021年12月，向所有的理想ONE用户推送了OTA 3.0车控系统。其中最大的升级是导航辅助驾驶（NOA）和视觉融合自动紧急制动（AEB）功能。得到全面提升两项功能，在前不久第三方平台的AEB测试中，理想ONE获得了年度冠军。更是众多测试车型中，是仅有的，有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。而全新升级的全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能，在包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制等能力上，得到了突破。并结合握力传感器式方向盘、高德高精地图，打造出体验最好的导航辅助驾驶辅助系统。

值得一提的是，理想ONE整车毫⽶波雷达，从数量上讲，已经提升到5个，可以完成对⻋辆360度⽆死⻆的覆盖。而2021款理想ONE还将是全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。识别精度高达4K级的摄像头，可以更为清晰、细腻、精准的识别车辆旁的障碍物，让它的AD辅助驾驶功能，可以更准确的判断影像行车安全的目标，进而提升行车安全性。

此外，升级后的OTA 3.0系统，理想ONE的智能车载语音助手：理想同学，也到了优化，并支持更先进的软件和车辆的语音控制功能。这种全车语音控制方面，和多屏交互方案在一起，达成了目前最为潮流的人机交互功能。在具体使用中，无论是年幼的儿童，还是年迈的老人，都能通过多屏语音交互方案，轻松完成人/车之间的“沟通”和对车一些功能的调控。

在乘坐高级感方面，无论是车主，或者是试乘、试驾过理想ONE的朋友，大多都会它的综合素质感到满意。毕竟，理想ONE达到5030mm*1960mm*1760mm的车身尺寸，在豪华品牌中大型SUV中，也是一个大个子。而独有的六座布局，让它的乘坐体验可以和豪华品牌大型SUV、或者商务MPV媲美的地步。

当然，合理的空间分配也同样重要。以往，此类车型第三排座椅空间局促、舒适性打折扣的问题，在理想ONE身上通过对三排座椅增加41mm的纵向空间，很好的得以解决这个问题。而⼆排座椅再次经过升级，增加了舒适性海绵、标配四个舒适软枕、电动腰靠以及腰部按摩等，提供了媲美豪华MPV车型的二排奢华体验。而第二排座椅的电动调节功能，也使得老人可以轻易地调节。

当然，理想ONE的前排座椅更是可谓超豪华级，主副驾驶10多向电动调节，座椅加热、座椅通风、座椅按摩、电动座椅记忆功能等一应俱全。再加上加厚舒适海绵、人体工程学设计，以及手感细腻的打孔真皮材质，让这个价位的它的前排座椅，实在让人挑不出毛病。

总结：

2021款理想ONE除了在科技智能化配置、座椅级别有所提升外，还带来了Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆两款特殊的配色。而在中网设计、L型转向灯设计上做出了创新，也让车头更具视觉冲击力。内饰方面提供了10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸的中控大屏，结合同样12.3英寸的液晶仪表盘，营造出引领时代的科技感。作为一款入门即顶配、标配46项豪华配置和50项主被动安全配置的理想ONE，用跨级的科技配置，打造出“智能家用SUV标杆”的产品力，也是它上市即红的重要因素之一！

2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

易车讯 2022年5月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

全国统一大市场

在二手车领域，跨区域流通一直是行业痛点。与新车不同，二手车并不受制于主机厂的“渠道管理”，不存在串货的问题，但二手车在产品标准、车辆登记制度方面受到地方政策的制约。全国统一大市场，立破并举，将显著释放二手车市场活力。

热点事件

释放消费潜力

从五月一日起，新修订的《机动车登记规定》正式实施，其中包含“推行申请资料和档案电子化”的内容，显著改善了二手车市场消费环境。随着限迁、税收、产权登记制度等方面的阻力破除，打通了若干堵点，二手车消费潜力也将在近期得到释放。新车方面，根据最新的信息，广州、深圳已经增加了小客车指标，执行国务院《意见》。另外，随着“小客车登记全国一证通办”的落地，北京地区消费潜力也有望向周边地区辐射。

车源环比持续下降

置换补贴曾经是拉动二手车置换的主要手段，同时也在刺激新车换购。随着全国统一大市场的建设，外迁补贴也时常出现，成为刺激消费同时缓解拥堵和环保压力的常用手段。二手车除了作为居民消费的晴雨表之外，也经常与生产挂钩，车辆作为生产要素，其价格和流通量也反映了特定行业的生产成本。因此二手车市场正在等待一个更大的利好刺激。

保值率降幅较大

通常三年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而四月降幅较大的原因主要是疫情影响。在之前的一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。

车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，通过炒作涨价的现象难以长期持续。旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。

豪华品牌分化

宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象。经销商报价也与厂商官方涨价的态度不同。由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。

各品牌受影响程度不同

疫情和“断供”的负面因素，对厂商和经销商都造成影响，而不同品牌的影响程度不同，本田等品牌的二手车交易显然受到影响较小。厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。

自主品牌表现不一

宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率指标上仍然表现较好。定价较低的车型具备先天优势，使用成本低。新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前高于蔚来。

30～50万国产豪华SUV

保值率排名

在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点。由于定价低于进口车，而在车机等方面具备本土化优势，产品实用性甚至强于更高级别的豪华车。其中值得一提的是理想ONE，拥有便捷的乘坐空间、可电可油的续航自由、人性化的配置，让理想ONE保值率表现亮眼，三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3，在榜单中位列第三。

新能源汽车

企业安全体系建设

为了提高监测平台效能，《意见》还提出企业要自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。该企业监测平台的数据将用于分析和挖掘。此外，企业监测平台有利于对车况进行实时评估。

新能源车受“断供”影响

相比于新车价格，二手车主要是消费者之间的C2C交易，即便车商参与其中，价格也几乎不受产能、成本等生产因素的影响，因此二手车交易是真正的“市场经济”。在此背景之下，二手车成交价主要由买卖双方“预期”的影响。买家对车辆今后价格“看涨”或“看跌”，直接影响着二手车购买决策。当汽车厂商不参与交易时，厂商的一举一动也影响着消费者预期。部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。

主要车型保值率

一年车龄新能源保值率整体略有上升，特斯拉旗下多个车型上涨，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外新能源微型车整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列。

理想one二手不过户写张协议能终身质保吗

保险起见，最好过户时所有正当手续都要充足，充分保护双方的合法利益。

对于这种情况，在理想交付中心办理新车交付手续的时候，用户需要对车牌所有人的姓名（机动车销售统一发票上的姓名）以及车辆世纪付款人姓名（首付款/尾款）进行信息备案，备案后两个人可以同时作为首任车主终身质保的受益人。后续此车辆的所有人只要是上述两位中的任意一位，都可以继续享受首任车主终身质保权益。车辆在首次登记上牌之后进行二手车交易，该车将不再享受首任车主终身质保权益。

买二手理想还终身质保吗

没有终身质保。二手理想ONE车辆在首次登记上牌之后进行二手车交易，该车将不再享受首任车主终身质保权益，同时质保期限是厂家对车辆提供质量保证，质保期限会与原车主的时间不同，因此买二手理想是没有终身质保。

为什么理想one二手车那么多

首先理想是造车新势力中年交付数据一直名列前茅，2022年更是达到了133246辆，本身基数大；其次理想one二手车性价比更具竞争力。

理想one在售的新车只有一款车型，选择空间不大。

而二手车主要是2020款和2021款的车型。其中2020款性价比更高。

如果是上牌时间更短一些，里程数在一万公里以内的准新车的话，二手车价格大概在33万元左右，价格几乎和新车没有差异。可见理想one在电动车的保值率中，具有优势，因此二手车供应量更加充足。

看完本文，相信你已经对理想one新2022款有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试紫薯百科推荐的方法去处理。