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车动态：奔驰GLS首发；魏牌摩卡官图；起亚K8实车

【车动态】盘点今日（2023年4月4日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：魏牌摩卡官图发布，家族化设计明显

日前，魏牌汽车发布了全新摩卡DHT-PHEV的新车官图，定位于中型SUV，并且预计不久之后上市。

作为中期改款车型，新车已经升级为最新的家族语言，无边框式的前格栅搭配全新的分体式灯组，看上去更加精致，并且和此前发布的魏牌蓝山高度相似，进入内饰，配备了黑白双拼配色，搭配悬浮式中控和小巧的仪表盘，高级了不少。

但凡价格降点儿都不愁销量。

汽车大事件二：长安欧尚Z6新增上市，12.79万起

近日，我们从长安欧尚官方获悉，全新欧尚Z6新增2.0T动力版本，共2款车型，且售价分别为12.79万元和13.79万元，此外，特别推御和毁出限时尝鲜价12.09-13.09万元。

整体来看，新增车型基本延续了现款车型的外观和内饰设计，前卫个性，前脸两侧的红色装饰条突出运动感。至于动力方面，现款车型搭载的是1.5T发动机，而新车换装了全新一代蓝鲸2.0T发动机，传动上，匹配的是爱爱信8AT变速箱。

汽车大事件三：星途E03谍照，上海车展首发

此前，星途汽车发布了一棚散款全新车型的伪装谍照，内部代号为E03，并且计划在4月7日公布中文名，并于本月的上海车展正式首发。

该车将会成为星途品牌的首款轿车车型，定位于中大型纯电轿车，基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造。而从造型设计来看，该车将采用全新的语言，前脸或配有贯穿式灯组，尾部还有动感的轿跑式背部线条。

官方谍照，真没必要。

汽车大事件四：起亚K8实车曝光，主打海外市场

日前，根据外媒的最新报道，全新起亚K8实车曝光，一款中大型轿车，但目前还没有引入国内市场的计划。

可以看到，新车已经升级了全新设计手法，鱼鳞式的前格栅搭配修长的灯组，视觉效果非常大胆前卫，此外，5015mm长度的车身尺寸，加上贯穿式尾灯和平直的侧身腰线，给人一种稳重感。动力方面，顶配版或提供3.5L V6自吸发动机。

有种捷尼赛思的既视感。

汽车大事件五：奔驰GLS首发，还有迈巴赫版本

近日，奔驰汽车发布了新款GLS车型，同样包括迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+版本。

在最新的设计语言下，新车前脸配备了横条幅的前格栅，搭配较为方正的灯组，并且前保险杠两侧的黑色装饰也非常犀利，魁梧的车身造型显得豪华大气。进入内饰，配备了双联屏中控，新增实时越野路面影像，且动力上，将提供3.0T直列六缸发动机和4.0T双涡轮镇备V8引擎。

迈巴赫版，自然是双色车身。

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车动态：本田新冠道上市；新一代丰田86曝光；长轴卡罗拉来了

【车动态】盘点今日（2020年6月15日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：广汽本田冠道新增车型上市，售价29.58万元

近日，我们从广汽本田官方获悉，前不久刚刚上市的中期改款冠道，此次推出了一款370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型，且新车的官方指导价为29.58万元。

据悉，新车和现售车型最大的区别就是采用了酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两种双色车身的外观设计，为消费者提供更多个性化的选择。而动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为272马力，传动上，匹配的是9速自动变速箱。

你会为双色车身买单吗？

汽车大事件二：全新一代丰田86曝光，有望明年推出

日前，有海外媒体曝光了全新一代丰田86的新车细节图和部分参数信息，此前消息称新车或将在今年秋季首发，但还有消息表示新车将于2021年3月份发布。

可以看到，新车前脸采用了蜂窝状格栅，搭配全新的矩阵式大灯，并经过了熏黑处理，运动气息十足。另外，新车长宽高分别为4250mm/1780mm/1315mm，轴距为2570mm。至于动力单元方面，新车将会搭载2.4L水平对置四缸发动机。

喜欢性能车的朋友们，可以期待一下了。

汽车大事件三：全新雷克萨斯IS官图发布，变化细微

前不久，根据我们的相关了解，全新一代雷克萨斯IS在经过延迟发布之后，近日，新车的官图遭到泄露，所以按照这个节奏，新车的正式首发将不远了。

可以看到，整体上，新车仍旧是采用了雷克萨斯家族最新的设计，纺锤式前格栅辨识度极高，并且F SPORT车型还装有黑色中网、黑色扰流板猜升等等，运动感十足。动力上，新车将会搭载2.0T、3.5L V6以及5.0L V8三种不同动力系统。

新车换代还不如中期改款变化大，散会吧。

汽车大事件四：广汽传祺GM8大师版上市，23.98万元起售

近日，我们从广汽传祺官方了解到，此前发布的全新传祺GM8大穗宴老师版新车已经正式上市了，两款不同配置的车型，其官方指导价分别为23.98万元-25.28万元。

关于新车的造型设计，我们此前也已经说过，其在常规版GM8的基础之上进行了优化升级，前脸直瀑式格栅气势逼人，并且和两侧大灯组融为一体，尾部采用了贯穿式尾灯设计。动力方面，新车将会提供一祥轮台2.0T发动机，最大输出功率为185kW。

广汽传祺版"埃尔法"上线。

汽车大事件五：加长版卡罗拉或将推出，又一款中国特供车

日前，有媒体曝光了一汽丰田或将推出全新加长版的丰田卡罗拉，相比最初的计划提前了11个月，如此一来，预计最快明年即可正式发布。

据悉，新车的整体设计将会延续现款卡罗拉的风格，只是在轴距上进行加长，相比现款的2700mm，至少要增加100mm，作为一款中国特供车。动力方面，有消息称，新车将会搭载1.5L三缸发动机。

新车售价或将13万元起售。

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每天车闻：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年3月7日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：河南力帆新能源申请破产

日前，力帆科技（集团）股份有限公司发布公告，旗下全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司向法院申请破产清算，河南力帆由重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。河南力帆2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。鉴于上述情况，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

汽车事件二：吉利汽车公布2月销量

吉利汽车公布2月产销快报，吉利汽车2月总销量为108701辆，同比增长约39%，其中纯电动汽车销量达到21289辆，同比增长74%。细分到旗下各品牌，吉利品牌销售90333辆（含几何）；领克品牌销售12090辆；极氪销售5455辆，同比均实现增长。睿蓝汽车销售823辆，同比下滑。细分到动力，纯电动车型销售21289辆，同比增长74%。

汽车事件三： 蔚来丹麦首座换电站正式上线

日前我们获悉，蔚来在丹麦首座换电站于斯劳厄尔瑟正式上线，至此，蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。斯劳厄尔瑟位于丹麦西兰岛西部，距哥本哈根西南约100公里，该站位于E20高速公路旁，地处欧洲五国的中心位置，该站为用户往返瑞典、挪威和德国、荷兰提供了便利，为欧洲五国的埋裂用户交流提供了更加便捷的加电体验。

汽车事件四：威马汽车称全力开展复工复产

日前，威马汽车发布公告，称“威马汽车全力开展复工复产”。官方表示，2023年，“全力以赴、变革突破”将成为威马汽车面对各种挑战和不确定的核心基调。未来，威马也将继续为用户提供安全可靠、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。

此前，威马汽车也曾被传深陷降薪裁员、债务缠身等负面漩涡。作为回顾，国内有媒体报道称，由于威马拖欠员工工资，上周已有大量员工在湖北黄冈工厂拉横幅讨薪。2月24日，威马汽车发布内部沟通信称，各部门根据业务安排确定先行复工复产人员名单及实际工作安排，其余人员安排无薪休假。此举被内部员工质疑为变相裁员。

2月27日，威马汽车黄冈工厂负责人向媒体反馈，对公司近期的内部情况不了解，关于沟通信的人员安排及社保缴纳问题，其表示不便透露。同日，黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，正在受理威马员工维权事宜，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。

汽车事件五：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

近日，有极氪001车主称，其购买的新车空调出风口附近出现白色粉末，他怀疑这些粉末影响了其怀孕的妻子。后续弯兆闭极氪汽车官方就此事进行了回应，称不会对人体造成损害。

官方回复：

针对有极个别用户反应极氪001空调出风口出现白色粉末的情况，极氪高度重视，经初步判断为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾。这是空调蒸发器芯体生产过程中的常用材料。

作为一种广泛应用于汽车及家用空调蒸发器芯体生产的材料，国内外多个汽车品牌均采用此种工艺及原材料。符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。

我们理解用户对自己和家人身体健康的顾虑，但无论第三方检测结果还是行业标准都表明并不存在危害。极氪将继续积极与用户保持沟通，共同查明用户家人身体不适的真实原因，为用户提供所需帮助和关怀。同时，为了保护用户隐私，请大家不要转载扩散车主相关信息。对于利用与客观事实不符的内容攫取流量、误导公众，给车主及极氪公司声誉造成损害的行为，极氪及车主将保留追究相关法律责任的权利。

汽车事件六：段建军将任北京奔驰销售公司总裁兼CEO

日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命：公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。任命将于2023年5月1日正式生效。

（杨铭先生）

杨铭先生于1992年加入戴姆勒集团，曾在集团内部多个职能部门担任高级管理职务，并先后在梅赛德斯-奔驰多个重要的地区市场就任总裁兼首席执行官职务。2019年，杨铭出任北京猜睁梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，负责梅赛德斯-奔驰在华乘用车及商务车品牌运营相关业务。凭借其卓越的领导能力、丰富的管理经验及敏锐的商业洞察，杨铭带领团队紧密携手全体经销商伙伴，深入聚焦豪华品牌定位，积极布局电动化转型，加快推动数字化创新，强化客户服务体系，持续巩固了梅赛德斯-奔驰在豪华汽车细分市场的领先地位。过去三年，面对由全球芯片短缺及新冠疫情引发的复杂局面，杨铭带领团队审慎规划业务布局，灵活调整业务运营，实现了梅赛德斯-奔驰品牌在华的稳健高质量发展。此外，他还带领团队积极践行企业社会责任，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的长久发展奠定了扎实的基础。

（段建军）

段建军先生拥有近30年的汽车行业从业经验，曾先后在多个跨国企业担任高级管理职务，在销售管理、品牌运营、市场营销、售后服务等多个业务板块积累了丰富的管理经验。他拥有深刻行业洞察、卓越的商业智慧和稳健管理风范，是伴随中国汽车行业发展而成长起来的出色本土人才。2013年，他加入奔驰销售公司，担任销售与市场营销执行副总裁，并于2019年升任销售与市场营销首席运营官。作为奔驰销售公司的核心管理层之一，段建军在过去的十年恪尽职守，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的高质量、高、高效率发展做出了重大贡献。此外，段建军格外注重品牌与中国文化与潮流的融合，积极推进梅赛德斯-奔驰品牌融入中国本土文化语境，并持续获得年轻消费者的认可。

此外，奔驰销售公司还宣布，其现任中国台湾地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。2006年，毕立思加入戴姆勒集团，在斯图加特相继深耕于产品管理、战略规划等领域。2014年起，他先后担任梅赛德斯-奔驰韩国市场的产品管理与规划负责人、全球董事会成员行政助理等职务。2019年末，他出任梅赛德斯-奔驰中国台湾地区市场的销售与市场营销副总裁，并于2021年6月升任总裁兼首席执行官。

张蕊女士于2023年3月1日升任客户服务执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。她于2012年加入戴姆勒集团并管理梅赛德斯-奔驰中国卡车市场部，并于2014年升任梅赛德斯-奔驰中国卡车零售提升项目总监，打造了以客户为导向的全新的卡车零售体系， 并建立了卡车零售业务的组织能力。2016年，张蕊女士加入奔驰销售公司客户服务部，担任零配件销售及服务市场总监。作为一名拥有敏锐的商业头脑，战略眼光和致胜精神的女性领导者，她带领团队在充满挑战和变化的市场形势下实现了客户服务销售与市场业务的连年增长，并积极探索新的业务模式及发展潜力，在引领客户服务的数字化创新和变革中扮演了重要角色。

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上汽MG印度公司面临被收购？如何Say NO?

刚刚逝去的6月底，《印度斯坦时报》一条新闻让国内外汽车媒体和公众沸腾起来。

据印媒六月报道，印度JSW集团正试图收购上汽集团全资子公司MG印度公司的45-48%股份，印度经销商和印度员工将持有5-8%的股份，这意味着上汽集团将失去对MG印度公司的控制权，其持股将低于50%。

随后，上汽集团发布官方回应：“‘上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权’，相关内容严重背离事实。”上汽集团明确表示，涉及MG印度公司的股权交易需获得中国政府批准。

报道是真的，上汽的回毁冲则应，也是认真的。

迷雾重重，真相如何？

01

JSW集团收购上汽MG印度公司？

《印度商业在线》四月份报道，JSW集团（Jindal Southwest，简称JSW）就收购MG印度公司15-20%的股份进行谈判。

JSW集团董事长Sajjan Jindal拥有的私人公司希望通过购买中国上汽集团MG 汽车印度公司的股份来布局印度汽车行业。两家公司正在进行谈判，JSW集团可能以200亿卢比（约2.4亿美元）至300亿卢比（约3.6亿美元）的价格收购MG 印度公司15%至20%的股份。

消息人士告诉《印度商业在线》，这笔交易可能对MG印度公司的估值为15亿美元，尽管据了解MG印度公司已将估值定为20-22亿美元。

值得注意，MG印度公司宣布已投资约80亿卢比（约1亿美元），在其位于古吉拉特邦Halol的工厂生产其电动汽车Comet。随着Comet即将推出，这是继2020年在印度推出的ZS EV之后这家原英国汽车品牌的第二款电动汽车。

JSW集团早已宣布计划进入高端电动汽车领域，并正在寻求购买技术，已实现其立足汽车领域的目标。

这家印度巨头集团主要涉足钢铁，水泥和油漆行业，过去三年一直在寻求进入汽车领域，作为其多元化战略的一部分。

JSW集团在2019年几乎完成了收购通用汽车印度Talegaon工厂的交易，但由于新冠疫情引发的经济衰退而放弃了该计划。

JSW集团旗下JSW钢铁工厂位于泰米尔纳德邦塞勒姆，每年为包括电动汽车制造商在内的汽车公司生产100万吨高质量钢材。

LKP Securities高纤棚级研究分析师Ashwin Patil表示，JSW集团欲通过MG汽车印度公司进入电动汽车市场，他们将从蓬勃发展的电动汽车行业中分得一杯羹。 

02

MG印度公司资金告急？

不得不提，MG印度公司一直依靠母公司的外部商业借贷来支持其在印度的商业运营。

由于印度政府施加的限制，MG印判肆度公司的外国直接投资提案正等待政府批准，MG印度公司从中国筹集资金的可能性充满未知，其出售股份的决定，将为MG汽车提供除贷款之外的货币额度，以满足其未来的扩张计划。

2017年9月，MG汽车通过收购通用汽车印度Harol工厂进入印度市场。MG印度公司在过去的四到五年间，生产了 Astor，Gloster，五座Hector，Hector Plus和ZS EV五款SUV。MG印度公司希望对工厂进行现代化改造，以推出新车型。

MG印度公司报告称，2022年4月至2023年3月（2023财年）期间的销量增长了21%，达到48,866辆。今年销量有望快速增长，其销售目标为80,000至100,000辆，前提是其供应链情况进一步改善。

MG印度公司总裁兼总经理Rajeev Chaba表示，希望在2024财年实现盈利，到2024年实现100%利用整个工厂的产能。

这家汽车公司已经在印度投资了约500亿卢比（约6亿美元），并将再进行相似金额的投资，但自2020年以来，外国直接投资提案一直被印度政府搁置。

Lord''s Mark Industries的博士Sachidanand Updadhyay表示，迫切需要制定有利的政策和监管框架，鼓励更广泛的公私合作伙伴关系，以便充电站与电动汽车的比例可以在未来五年内提高到至少1：30。他说，中国和挪威等国家在电动汽车转型方面取得了快速的发展，并专注于发展更广泛的公共充电基础设施。

Stoxbox研究主管Manish Chowdhury表示，印度对电动汽车认可度正处于转变的顶点，根据2023年经济调查，在2022-2030年期间，印度电动汽车市场预计将实现49%的复合年增长率（2022年售出10万辆电动汽车）。

此外，印度政府到2030年实现该国汽车30%电气化目标，已经推出的FAME-II、 PLI（生产关联激励计划），降低电动汽车锂离子电池的关税等举措，都将助力推动印度电动汽车行业的发展。

03

印度外国直接投资（FDI）政策的背后

在地缘政治紧张局势的情况下，2020年，印度纳伦德拉·莫迪政府对来自与印度共享陆地边界的国家的外国投资施加了限制。

原规定禁止中国个人或实体在未事先获得安全许可的情况下在印度投资。在修订之前，除了来自巴基斯坦和孟加拉国的任何投资外，只有对国防、电信和私人安全等关键领域的投资才需要内政部（MHA）的批准。

印度工业和内贸促进局(DPIIT)于2020年4月17日发布了有关规定变更的通知。新规定要求，印度邻国投资者在印度投资或增加在印度公司的股份之前必须获得监管部门的批准。值得注意的是，该修正案还意味着，除巴基斯坦和孟加拉国外，来自阿富汗、不丹、缅甸和尼泊尔的投资者在进行外国直接投资之前也需要寻求印度政府的批准。

2020年4月：印度调整外国直接投资政策，要求政府对与印度共享陆地边界的国家的投资进行许可批准。

2020年8月：印度海关通知规定，防止原产国的错误陈述在印度倾销廉价中国商品。

2022年5月：印度政府公司事务部(MCA)规定，公司在向来自共享陆地边界的国家的任何实体提供证券之前必须获得政府批准。

2022年6月：如果来自共享陆地边界的国家的个人打算成为印度公司的董事或股东，印度MCA 要求对其进行安全审查。

这也是为什么长城汽车、长安和福田等中国车企虽然在印度运营了多年，但在地缘政治紧张局势下决定退出印度市场的原因。

根据其更新的外国直接投资政策，印度已经批准了中国的一些投资提案。然而，新德里仍然非常谨慎，根据《经济时报》在知情权请求下获得的数据，截至2022年6月29日，印度已批准了80项涉及中国实体的外国直接投资提案。目前尚不清楚有多少提案被政府否决，但值得注意的是，自印度对外国直接投资实施具体限制以来，政府已收到来自中国实体的382份投资提案。

在2020-2021财年，报告显示，中国内地和香港对印度的外国直接投资降至仅2亿美元，为数年来的最低水平，远低于五年平均水平。2021-2022年上半年，外国直接投资进一步下降，六个月期间这一数字仅为3600万美元。

尽管政府采取了各种监管措施，2022年中印两国之间的贸易额达到了创纪录的1250亿美元。根据印度DPIIT的数据，2020年4月至6月，来自中国的外国直接投资（从2000年开始计算）为1542.2亿卢比（约18.8亿美元），而在2022年第一季度，这一数字已降至1262.2亿卢比（约15亿美元）。

结束语

从四月报道的JSW集团欲收购MG印度公司15%-20%股份，到六月印媒报道的JSW集团欲收购50%股份，凸显了印度向电动汽车行业进军的野心。而中国厂家在电动汽车领域的全球竞争力，也引发印度相关利益部门的大算盘。

中国新能源车出海的领军企业之一MG，在印度汽车市场发展得风生水起。强行收购MG印度公司，或许正是印度版的“弯道超车”？不讲武德，阿弥陀佛！

上汽集团的官方声明，表明不是印度想强买，MG印度公司就能卖。双方谈判的进展，也不单是市场因素便能决定的，还有更多的影响因素在博弈。

MG在印度遇到的挑战，是中国车企国际化征程中必然遇到的，不会是孤例。

具有全球优势的中国新能源汽车产业，到印度更多的像讲经布道，而不是以往的“西天”取经。外来的和尚念的经，比本地的菩萨还好，矛盾就自然产生了？

如何讲好中国故事，维护企业核心利益，是一本难念但必须念好的经，《西游社》将持续关注事件进展。

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新闻早知道｜邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会举办

新闻早知道｜中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作；邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办

1、6月汽车经销商库存预警指数为54%

2、汽车产业供应链协同创新中心（S100）筹备工作启动会在沪召开

3、中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作

4、京东养车在“世界最高处”开门店

5、邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办

6、理士国际2023年渠道起航暨Banner新品发布会隆重召开

7、深圳市启动建设“超充之城”规划2025年建设300座超充站

8、中汽协：5月汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%

【6月汽车经销商库存预警指数为54%】

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比上升4.5个百分点，环比下降1.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

目前，经销商经营状况仍然不及预期。新车价格下探严重，裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示，对于上半年销量任务完成情况，21.3%经销商表示可以按计划完成，31.7%的经销商完成率在80%，有11.7%的经销商表示完成率不足50%。

【汽车产业供应链协同创新中心（S100）筹备工作启动会在沪召开】

当前，新能源汽车进入规模化发展阶段，产业格局也随之发生改变。通过前期的调研与走访，众多企业呼吁成立一个行业平台，协同企业解决供应链领域问题。因此，中国电动汽车百人会拟发起成立“汽车产业供应链协同创新中心（S100）”，并于6月29日在上海嘉定区召开了S100筹备工作启动会。

会上，中国电动汽车百人会副秘书长师建华对汽车产业供应链协同创新中心成立方案进行了全面的介绍，并针对创新中心供应链智库打造、解决行业“痛点”、标准化建设、交流与研讨等工作任务进行重点阐述。据悉，汽车产业供应链协同创新中心将在9月份举办的全球新能源稿漏与智能汽车供应链创新大会上正式成立。

【中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作】

6月26日，由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的2023中国汽车售后零部件行业大会在武汉召开。大会以“合作共赢”为主题，旨雀正在搭建汽车售后零部件市场全产业链交流平台，助力产业持续健康发展。

战略合作签约仪式是大会的压轴环节，三头六臂作为供应链端的领先企业、同时也是大会签约企业，共同与中国汽车流通协会售后零部件分会签署贯标战略合作。

【京东养车在“世界最高处”开门店】

6月27日，全世界海拔最高的京东养车门店——拉萨布达拉宫店开业。拉萨是一座车流非常大的城市，由于当地飞尘较多且气温较低，居民对于洗车、养车服务有极大需求。但同样受当地地理环境等客观因素影响，目前，西藏地区的汽车养护店形式仍以路边零散小店和夫妻店为主；而专业化和规模化的养车连锁门店形式，在当地居民中认知度比较低。

在西藏生活了30年的退役军人杨举和朋友晏凯一起发现了这个市场空缺，近日他们选择与京东合作，将一家专业的连锁养车门店带到了布达拉宫的旁边。这也顷敬悔是现今为止，海拔最高的一家京东养车门店。

此次门店的开业，意味着京东养车的布局版图已经到了更高、更远的地方，也代表着京东业务生态在西藏地区，在物流和电商环节之外又增添了一项新的服务环节。同时，依托于京东强大的供应链能力和对统一服务标准，京东养车西藏门店的落地也验证了京东对包括偏远地区的全国范围内优质的服务能力。

【邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会隆重举办】

6月29日，为期两天的“邦邦汽服&油商联盟2023加盟商交流会”在北京通州区希尔顿酒店隆重举行。本次大会由邦邦汽服和油商联盟共同举办，分为会议交流和参观基地两部分内容。来自全国各地的汽配修厂商、油类厂商/经销商、行业媒体及其他相关行业人士近日百人，以及邦邦汽服副总经理张立伟、油商联盟总经理曹广标等重要嘉宾出席大会。

本次大会旨在为加盟商提供商业模式解读、行业信息分享、供应链金融分析和最新产品展示。29日当天，大会通过主题分享、抽奖活动以及特价产品促销等环节，共同探讨行业动态，交流经验。交流会结束后，与会人员在30日参观邦邦汽服总部、油商联盟“共享云仓”“底盘之家”基地，通过实地考察促进合作发展。

【理士国际2023年渠道起航暨Banner新品发布会隆重召开】

6月26-27日，理士国际2023年渠道起航大会暨Banner新品发布会在广东省肇庆市隆重召开。6月27日，理士集团携手全球知名电池品牌Banner集团签署了合作协议。Banner重磅发布的合作新品电池将于今年7月在中国正式上市，并将全国开启火热招商模式。

此次签约，双方将在技术、产品、渠道、品牌等多方面进行深度合作，在日趋激烈的汽车后市场竞争中，聚焦于消费者更高阶的个性化需求，打造专业级产品，实现理士与Banner，理士与经销商的共赢局面。

【深圳市启动建设“超充之城”规划2025年建设300座超充站】

6月29日，在2023国际数字能源展上，深圳市宣布正式启动建设“超充之城”。根据规划，2025年，深圳市将建设超充站300座，“超充/加油”数量比达1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站将增至1000座，完成超充骨干网建设；2035年，超充站规模达2000座。据介绍，“超充”是指比快充更快的充电设备，其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，最快能以“一秒一公里”的充电。

【中汽协：5月汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%】

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年5月，与上月相比，汽车商品进口金额微增、出口金额小幅微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额快速下降、出口金额快速增长。2023年5月，汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%，同比增长21.1%。其中进口金额59.4亿美元，环比增长0.6%，同比下降23.6%；出口金额185亿美元，环比增长3.8%，同比增长48.8%。2023年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1128.8亿美元，同比增长15.4%。其中进口金额296.2亿美元，同比下降25.9%；出口金额832.6亿美元，同比增长43.8%。

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每天车闻：奔驰北美电动车销售受阻，杭州国资接盘东风裕隆

【弯兆闭懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年6月29日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：奔驰北美电动车销售受阻

日前，加拿大的奔驰经销商表示，奔驰正在听取经销商对快速电动化转型表示的担忧，奔驰计划放缓电动化转型，并计划进一步扩大燃油车的销售。这一消息是在5月中旬举行的北美经销商大会后发布的，大家担心电动汽车成本上涨让消费者望而却步。

汽车事件二：华埋裂为ADS 2.0高阶智驾包开启限时优惠

6月28日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文宣布，即将上线的华为ADS 2.0高阶智驾包开启限时优惠，一次性购买价格相比原价（3.6万元）下调一半，优惠后的价格为1.8万元，优惠活动截止日期为2023年12月31日。

汽车事件三：瑞典、荷兰是第一站 极氪进军欧洲市场

日前我们获悉，极氪正式登陆欧洲市场，分别推出极氪001、极氪X车型并开启预售，相比国内市场，两款车型在欧洲的售价几乎都完成了“翻倍”，起售价分别达到了59490欧元（约合人民币47.2万元）、44990欧元（约合人民币35.7万元）。

极氪将率先在瑞典、荷兰登陆，据悉，首批线下直营门店将于今年年底前落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹。此外，品牌还计划在2026年进入大部分西欧地区。

汽车事件四：FF获7.6亿元投资

日前，FF公司宣布，该公司已经获得了1.05亿美元（约合7.6亿人民币）的投资，而仅仅几天前，贾跃亭还因为寻找资金而推迟了FF 91的交付，并发长文致歉。据介绍，这笔投资包括9000万美元的额外融资承诺和提前支付的1500万美元现有融资承诺。由ATW Partners基金领投，Senyun International参与。

1.05亿美元的投资将支持FF 91的持续生产和交付，并帮助FF实现其长期战略目标，包括扩大生产规模、进一步改善销售和服务体系、全球业务发展以及改善一般日常经营现金流。

汽车大事件五：杭州国资接盘东风裕隆汽车

据国家企业信用信息公示系统显示，东风裕隆汽车有限公司发生工商变更，股东东风汽车集团有限公司、裕隆大陆投资有限公司均退出，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成为全资股东。公开资料显示，东风裕隆是台湾裕隆集团与大陆东风集团2010年10月合资成立的乘用车企业，旗下拥有纳智捷品牌。

根据天眼查信息，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成立于2015年11月，经营范围包括“实业投资，股权投资，资本运营，国有资产经营与管理，国有股权经营与管理”，公司控股股东是杭州钱塘新区管理委员会旗下的杭州钱塘新区投资集团有限公司。

天眼查信息显示，东风裕隆总部一直位于浙江杭州，目前企业人员规模已经小于50人，其中参保人数仅34人。作为对照，东风裕隆2018年企业参保人数为725人，近五年来人员规模缩水了95%左右。

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