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空间更大+配置升级，还不到20万，2023款开拓者

空间更大+配置升级，还不到20万，2023款开拓者

临近岁末，一年一度的广州车展又再如期而至了。作为中国三大最具影响力汽车展览会之一，此次展出规模非常盛大。不少车企展商都卯足了劲使出浑身解数，请出了自家的最强阵容，所以是看点十足。比如说今年的雪佛兰展台就很有看头，不仅展台是以美国黄石公园为灵感设计搭建，还首次以全SUV的阵容参展，极具自然狂野趣味。

雪佛兰这么做也是有理由的。毕竟作为全球第一台SUV车型Suburban的制造厂商，雪佛兰积累了88年的SUV专业研发制造经验，在行业里一直是开创者和领导者的存在，拥有极高的造诣和声誉。在中国市场，其SUV车型也深受消费者青睐。因此这次带来全SUV阵容，集结了开拓者、探界者、星迈罗、创酷RS等，都是相当具有竞争实力的车型。尤其是改款后的2023款雪佛兰开拓者，外观、空间、配置等都迎来升级，更引来车迷们的关注。

2023款雪佛兰开拓者基于通用汽车的全球中大型豪华SUV平台打造，定位为美式7座大型SUV，也是雪佛兰目前在售车型里面尺寸最大的一款车型。车长超5米，具体长宽高分别为5011x1953x1726mm。这样的大块头，外观一如既往突显美式风格的力量气场。但与市面上主流中、大型SUV的中庸稳重形象不同，开拓者又非常年轻运动化。前脸采用雪佛兰的生命力美学家族设计语言，中网贯穿一条X型镀铬横条，连接两侧锐利的日行灯，营造出不错的视觉冲击力。

而侧面饱满的线条，包括凸出的轮眉和腰线，让它看上去肌肉感满满。腰线延伸至D柱的地方快速上扬至与车顶相接，这种较为大胆的设计在其它车型上并不多见，富有辨识度之余也强化了车身的前冲姿态。因此相较于同级产品，开拓者的整体外观方面摆脱了一味追求大气的沉闷持重，显得更为个性时尚，相信会更能赢得年轻用户的好感。

对应外观上的肌肉、运动，内饰部分则显得粗犷、狂野。譬如说造型独特的四辐式方向盘，真皮包裹握感饱满，以及硕大的圆形空调出风口，都给人一种很man的感觉。另外如果对雪佛兰经典跑车科迈罗有印象的话，会发现这四个出风口的位置和形状和科迈罗是一样一样的，堪称内饰中的点睛之笔，让座舱的运动气质得到提升。

座舱大部分触手可及的地方都用上了软质包裹，手感很好，也符合这款车的豪华档次。10英寸大小的中控屏采用悬浮式布置，尺寸上虽然小了点，好在画质细腻，操作流畅度也有不错的表现；内置了小雪OS智能车联系统，主流功能基本都有，通过语音交互就能进行大部分操作。同时中控屏四周还设置了音量、空调等常用物理按键，开车时用起来更方便安全。

另外在配置上，2023款开拓者全系标配了Auto Hold，部分车型还新增四窗一键升降&手机无线充电、流媒体内后视镜等等，智驾方面则配备有包括360全景影像、碰撞预警、ACC全速自适应巡航及自动泊车辅助系统等。从座舱功能和配置来看，2023款开拓者的实用性和品价比还是比较突出的。

作为大7座车型，空间是2023款开拓者的一大亮点。全系采用常见的2+3+2的七座布局，毕竟大5座才是日常的用车状态，二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，充裕的腿部和头部空间不在话下。而需要应急使用到7座时，得益于开拓者2863mm的轴距，第三排也能拥有较为舒适的空间表现。值得一提的是，开拓者的座椅延续了美系车一贯的宽大、柔软特点，因此在乘坐舒适度上也是可圈可点的。

在第三排打开状态下，后备箱行李空间约能放下两个登机箱。放倒第三排后，空间则扩容至883升，此时放下一家子自驾郊游、露营的器具则毫无问题。倘若将二、三排同时放倒，更可以得到一个纯平的地板，铺上垫子就可以当床，对于喜欢带娃出外游玩的家庭用户来说是很实用的。而且高配车型在后备箱处还有一键电动放倒/升起二、三排的快捷按键，使用起来更加便利。

至于动力部分，2023款开拓者依旧使用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT变速箱+48V轻混系统，这套动力组合提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩，即便带动这台大块头零百加速也能达到8.4秒，意味着无论在城市道路还是高速路上行驶，提速都是无压力的。更难得的是其WLTC百公里油耗只要7.47升，这在油价不断升高的当下，无疑能省下一笔开支。高配车型还配备Twin-Clutch智能四驱系统，提供All-Road全路况驾驶模式，适应多元化的用车场景，周末带家人朋友到郊外“野”一下也能随说随走。

综合来讲，2023款雪佛兰开拓者外观运动又气场足，配置也新增了不少使用功能，作为大7座SUV，既能满足日常通勤，又能满足周末假期出游，可以说尤其适合那些两娃或三娃的年轻家庭用户。加上19.49万元的起售价，目前官方还给出2万元综合优惠、广州地区以旧换新补贴1万元的政策，性价比不可谓不高。因此对近期想入手大7座SUV的消费者来说，雪佛兰开拓者是很值得考虑的。

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福特新领裕再升级，20万级大七座SUV成为细节大师！

福特新领裕作为一款改款车型，拥有出色的外观设计、宽敞奢华的内部空间、越级的智能配置以及强悍的主被动安全性能，让它成为20万级大中型SUV中最耀眼的车型之一。因此，不少车友称之为“20万级大七座最强者”。新车的官方指导价区间为17．38万－22．18万元，与现款持平，充分展现了加配不加价的无限诚意。

此外，福特新领裕与灵魂歌手毛不易的牵手亦成为2023年中国车市一大佳话。二者在锐意进取以及对进阶人生的解读上有着惊人的相似之处，并在合力共取中为广大车友提供一种更高性价比的智驾舒适出行方案。接下来，让我们一起来盘点下福特新领裕这款风头正劲的三排大七座SUV四大过人之处。

一见倾情，福特新领裕外观设计分外养眼！

外观是车型的第一印象，也是进入车友购车名单的敲门砖。如果外观设计不够出色，车友对该款车型的内在也不会抱有太高期待。此外，爱车的外观不仅仅是为了养眼，它还代表着车主的气质和审美，因此一款好车必须要长得好看。福特新领裕显然深知这一点，因此它拥有令人惊艳的外观设计。

依托福特中国全新一代“势能美学”设计理念，福特新领裕通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。

全新配色“暮夜蓝”的推出更是作为点睛之笔，颇为惊艳，让无数车友为之心动，进而在中国车市掀起了一场“蓝色风暴”！“暮夜蓝”配色绝非福特新领裕的随心之作，而是其结合中国用户的审美与当下的流行趋势妙手而得。淡雅干净的底子以及将中国文化底蕴融入车身色彩美学的创意做法均可圈可点。

福特新领裕三排大七座，宽适舒适，满足家庭出行需求！

二胎三胎政策的开放，让车友们对车内空间有了更高的需求，一款大中型SUV好不好，值不值得买，“空间”理所应当的是核心评估要素。福特新领裕的出色之处则在于它的空间不仅够大，而且还赋予了大空间全新定义，让大空间不仅能“坐更多的人”，还能“让人坐得更舒适”，实现驾乘“量”与“质”的双向升级。

简单从“体格”来看，福特新领裕凸显不俗，长宽高为4905mm＊1930mm＊1755mm，轴距达到2865mm，同级车型，傲视群雄，从空间上夯实宽奢的底子。至于驾乘体验，福特新领裕第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风／加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica®环保超细纤维麂皮绒，飞机头等舱级座位实至名归！第三排座椅也具有3档可调的座椅靠背，仍处于同级领先地位。

除了座位外，福特新领裕内部空间设计也颇具创意性与实用性。200mm宽敞中央过道让上下车以及二三排座位行走更为顺畅。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，外加独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕车内空间舒适性与实用性兼具。

全场景交互，福特新领裕的移动智能座舱等你来体验！

智能化、物联网技术的成熟，让汽车成为又一大以“算力”为主的智能科技终端，智能座舱不仅仅是各大车企竞争与博弈的焦点，同时还是用户车载服务的重要窗口，提升用户驾乘体验以及购车意向的重要方式。一句话，谁在智能座舱领域取得领先地位，谁就更能赢得车友芳心！

除了智能交互外，智能驾驶也是广大车企兵家必争之地，在这场围绕“让车主开车更轻松、智能、安全”的激烈竞争中，福特新领裕的表现也可圈可点，基本各类实用性智能驾驶功能应有尽有，搭配上强力的硬件支撑，车主整体驾乘体验度明显提高。目前，福特新领裕采用Co－Pilot™360智行辅助驾驶系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有同级领先的20余项智行辅助配置，包括4大视觉辅助功能，、8大主动介入功能、8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造全方位的安全感。

福特新领裕用心守护，安全与健康并重！

安全性一直都是福特的强项，在百年发展历程中，福特围绕安全性在技术迭代、新材料研发与生产上一直稳居全球领先地位，福特新领裕也不例外，单从配置来看，该车可谓下足了功夫。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65．4％。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。

福特新领裕所配置CN95空气滤芯和负离子净化器，作为智能健康座舱的重要一环，也展示出了极强的功能性。该车载空气净化器性能颇为强劲，可自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然，让车主即便是长途驾驶，一样不会因为空气不清新而危害到健康。

福特新领裕从上市起就深受车友好评，20级三排大七座SUV中的颜值、宽奢空间、智能配置和安全健康都达到了极致，性价比之高令人惊叹！福特新领裕成为20级三排大七座SUV中的王者，不仅颜值过硬，宽敞豪华空间、智能配置和安全健康也都是同级车型的典范，性价比之高实属罕见！

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20万内7座SUV选购指南，开拓者以硬核实力成为优选

在车市越来越卷的当下，相信不少持币待购的消费者正被新的“难题”所困扰：明明可选择的车型更丰富了，到了真正购车时却百般纠结无从下手。对于中产精英人群和多胎家庭而言，为了兼顾城市上下班通勤、周末三五好友户外露营及假期举家自驾游等出行需求，他们更倾向于购买一款能文能武的7座SUV车型。那么，如果预算在20万以内，该如何选择上面所说的这样一个“全优生”呢？

今天，我们就来做一期新车导购，希望对大家选车购车提供参考。首先梳理一下20万价位的SUV，包括合资品牌和自主品牌热门车型，比如大众途观L、本田皓影、星途揽月以及近期刚刚焕新的2023款雪佛兰开拓者。接下来就从车身尺寸、空间表现、驾乘舒适性、动力操控以及配置水平等维度来衡量，看谁才是家用最优选。

20万内唯一车长超过5米的合资SUV 空间不是一般大

对于大多“小白”来说，他们在购车时往往会关注车辆的颜值、配置、动力、油耗等等，而车辆平台却很容易被忽视，其实这一点对于7座SUV而言至关重要。打个比方，像途观L、皓影和星途揽月都是在5座车型平台基础上开发的，为了打造7座车型，厂家直接做“拉皮”处理，并腾出较为牵强的空间来布置三排座椅，这就导致它们的整车结构稳定性不佳，座舱布局不够合理，空间体验感也不太好，尤其是第三排稍显“鸡肋”，一般仅供应急使用。

列举的这几款车中，只有开拓者是真正的7座大型SUV，它基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，保证“底子”原汁原味的同时，也带来了更宽大的车内空间，对于每一排乘客的舒适乘坐体验都有着精细考量，可以说做到了座座皆舒适，让每一位乘员都能享受惬意舒坦的旅途。值得一提的是，开拓者还是20万以内唯一一款车长超过5米的合资SUV，其车身尺寸为5011×1953×1726mm，轴距也长达2863mm，在同价位车型中无出其右者。

作为对比，途观L、皓影的车身长度分别为4733mm、4703mm。可见，这两者的尺寸规格只能勉强算是紧凑型/中型SUV，相比开拓者明显小了一圈。星途揽月的车长4970mm，较开拓者稍逊一筹。

在实际出行场景中，开拓者超大车身尺寸和灵活座椅布局所带来的空间优势会更加明显。其采用的是2+3+2的经典7座布局，第二排座椅配备25cm的超长滑动导轨，不仅让第二排空间更灵活，第三排也能获得更大的乘坐空间，外加第三排的Easy entry便捷进入功能，后排乘客进出时更方便。最重要的是，开拓者和皓影的二排地板为全平设计，保证二排中间乘客脚部正常摆放，坐姿更加自然。而途观L和星途揽月的后排地板均存在较高隆起，一定程度上影响了后排乘客的乘坐舒适度。

聊聊多胎家庭普遍较为关心的三排乘坐体验。开拓者的第三排在乘坐体验感上更好，除了保证头部和腿部空间之外，它的座椅材质、靠背长度、坐垫长度、厚度、包裹性等等都做了人性化的设计，舒适性完全不用担心。并且第三排是独立的两个座椅可以通过按键控制，灵活地放倒和竖起，满足不同场景下的多元化用车需求。比如五口之家出行，第三排就可以完全放倒，腾出更大的储物空间。如果是多成员家庭出行，大空间下的第三排乘坐体验也很出色，即便长途跋涉时，三排乘客也不会觉得疲惫。

储物空间方面，开拓者在7座满员的情况下的后备箱容积可达到222L，足以放下两个登机箱，全家人基本的衣物行李都可以放下。通过后备箱一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，后备箱容积可进一步增大至883L至1970L，包括大型的露营装备、折叠自行车、高尔夫球包等等都可以轻松容纳。

开起来爽还省油，越野能力出众 满足多元化用车需求

除了车身尺寸和车内空间外，高效动力、驾控体验和燃油经济性也是消费者在选择7座SUV时非常看重的部分。不论是日常通勤还是节假日自驾游，面对各种复杂路况，很多驾驶者不仅追求得心应手的操控，还希望经济省油。

如果预算在20万上下，我们可以选择到开拓者型版、皓影两驱豪华版和星途揽月两驱星耀版，途观L仅有的7座车型——四驱悦享版，价格已经来到了25万，暂时不做比较。

这方面，星途揽月、开拓者均全系搭载2.0T发动机，动力参数明显优于皓影搭载的1.5T发动机，能相对提供更为强悍的性能。不过皓影在油耗方面占据优势。

实际体验上，开拓者搭载的雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混系统，能带来更好的驾驶体验与更经济的油耗表现。2.0T发动机所拥有的强劲低扭性能，让开拓者无论是起步提速还是中段再加速都能提供充足且迅速的动力反馈；再加上Tripower三段式智能变缸技术，可以让发动机根据实际工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，让开拓者有着更好的燃油经济性。另外，开拓者的9AT变速箱相比星途揽月的8AT变速箱齿比绵密，因此动力响应与平顺性更佳。

燃油经济性方面，开拓者在接近日常使用情况的WLTC工况下，其百公里油耗最低只有7.47L，可以说满足了广大消费者对节能和动力的双重需求。

几款车型中，只有开拓者全系搭载后五连杆独立悬架，这就表明了开拓者对驾控质感的一贯追求。无论在城市路况抑或是非铺装路况下，开拓者均能为驾乘者提供舒适、稳定的操控感受。

当然，为了让用户在长途自驾或是户外出行时能够更轻松地应对越野路况，开拓者还提供了搭载超强机械四驱的轻混 RS Twin-Clutch四驱擎版，售价为26.49万元，与途观L的四驱七座版相当。只不过，开拓者搭载的Twin-Clutch智能四驱系统提供四驱/两驱主动可选功能，且切换响应时间小于120ms；而在双侧两个液压多片离合器的作用下，前后桥以及后左右轮扭力均可以实现独立传输，且左右后轮扭矩可在100:0-0:100连续分配，后轴最大扭矩容量更可达3000Nm，再配合同级少有的米其林21吋265mm宽胎和All-road全路况驾驶模式，保证强大越野脱困能力的同时，也能在城市或郊外肆意撒欢。

卷价格卷配置 开拓者赢麻了

从家庭角度考虑，做出购车决策时必然要看价格是否给力。以往在20万级SUV细分市场，合资车型的入门款往往配置很低，像胎压显示、无钥匙进入、远程启动、后排侧隐私玻璃、后视镜加热、后排独立分区空调等实用的功能都不提供，或需要选装。而在这一点上，开拓者就做到了入门即标配。

从对比不难看出，开拓者相当注重配置的实用性，常用的无钥匙进入/一键启动、三区独立空调、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、LED自动大灯、ANC主动降噪系统、后备箱12V电源接口、全景天窗、电动尾门等等都是标配。即便是和星途揽月这种堆配置的“自主品牌”车型放在一起PK也难分伯仲。

安全配置方面，开拓者全系新增Auto Hold自动驻车，此外除入门版车型外标配四窗一键升降及手机无线充电功能，顶配车型还新增流媒体内后视镜，为驾驶者提供更宽阔的视野、减少视觉盲区，进一步保障行车安全。

写在最后

如果你需要既能满足家庭用车需求，又能兼顾长途自驾的7座大型SUV，那么2023款雪佛兰开拓者是一个非常合适的选择。它的空间足够宽敞舒适，还兼顾动力与燃油经济性，配置有增无减，且售价变得更亲民了，入门版车型仅19.49万元，直接把合资大型SUV的准入门槛拉到了19万级，是名副其实的“19万级美式7座大型SUV”。而且，开拓者的基本配置够顶，看齐自主品牌车型，确实在同级别或同价位车型里是值得推荐的优质选择。在7 月 31 日之前购买2023款开拓者还可享多重优惠，包括至高8000元置换补贴、户外野营套装大礼包以及5000元现金贴息金融政策。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

亲民的中大型SUV，2.0T＋9AT＋7座，不到20万起

只要是说起美系汽车品牌，不少朋友往往都会和硬件扎实、终端优惠大联系在一起，凭借这些亮点以及优势，也赢得了一众消费者的认可。比如定位中大型SUV的雪佛兰开拓者，就成为了同级别的高性价比代表。本篇文章小编就来重点讲解一下雪佛兰开拓者的产品力，表现如何？家用买它到底值不值呢？

现阶段在售的2023款雪佛兰开拓者，全系共分为4个配置版本，官方指导价保持在19.49-26.69万元之间，相比老款车型，新款雪佛兰开拓者的售价显然更有诚意可言。抛开中大型SUV身份不谈，标配2.0T＋9AT＋7座的组合，同时还是合资出品，论起性价比还是相当高的。

先从外观设计说起，雪佛兰开拓者将家族式设计语言应用其中，整体凸显出十足的大气前卫气息。前脸部分，采用尺寸硕大的进气格栅，给人很强的视觉冲击力，并且镀铬装饰条点缀的恰当好处，搭配分体式头灯组合以及前唇位置的银色饰板，看起来颇为精致个性。

来到车身侧面，雪佛兰开拓者完全没有臃肿笨重的感觉。平顺的线条勾勒，赋予了侧面修长大气的车身姿态。值得一提的地方在于，在细节处理上，雪佛兰开拓者的表现也较为到位，上扬造型的三角窗以及纯黑配色的车顶行李架，彰显出不俗的动感时尚气息。尺寸部分，中大型SUV定位的雪佛兰开拓者，其长宽高分别为5011/1953/1717mm，车身轴距达到2863mm，隶属同级别的主流水平，由此也较好确保了内部乘坐空间的宽敞程度。

接着来看雪佛兰开拓者的车尾，高大厚实的整体布局，契合美系车的形象设定。黑化效果的尾灯组合，夜晚点亮后，也有着不低的品牌辨识度。并且双边双出的排气布局，也进一步提升了尾部的运动气质，所给人的视觉冲击力较为强烈。

空间方面，得益于主流的尺寸数据，保障第二排乘客舒适性的前提下，身高170cm的体验者坐在第三排，依旧能获得相对宽敞的腿部空间，就算是长时间乘坐，也不容易出现疲劳的感觉。

内饰部分，雪佛兰开拓者并没有沿用当下流行的双联屏设计，而是主打实用。对称式的中控台布局，纯黑的内饰配色，看起来比较常规，缺少这类车型该有的档次感。不过在用料和做工上，雪佛兰开拓者的表现还是挺不错的，大面积软质材料包裹其中，空调出风口外侧加入了红色饰圈进行点缀，接触到实车的时候，实际质感的确挑不出太大的短板。

硬件方面，雪佛兰开拓者搭载最大功率237Ps、最大扭矩350N·m的2.0T发动机，与之匹配9挡手自一体变速箱。实际开起来，其动力输出较为强劲，前段起步轻快，中后段提速也比较有力，基本属于踩多少有多少的水平，别看块头大，加速一点都不逊色，高速超车相当从容。但要说起影响体验的地方，无非就是隔音降噪表现比较一般，车速超过100km/h，坐在车内能够感受到明显的风噪以及路噪。

综合来说，出自雪佛兰之手的开拓者，无论是静态表现，还是动态体验，均有着可圈可点的表现，硬件含金量高、且有着主流的7座布局以及低于同级多数竞品的售价，无疑成为了自身的杀手锏所在。个人感觉，如果你对品牌或者内饰设计不是那么在意，更注重产品力和性价比的情况下，雪佛兰开拓者还是挺值得考虑的。

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无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完空间更大+配置升级，还不到20万，2023款开拓者，紫薯百科相信你明白很多要点。