今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊起亚k3油耗,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

起亚K3每天早上开车，油耗自动清零，时间也是错的！

起亚K3每天早上开车，油耗自动清零，时间也是错的！

优质回答k3自动gls。这几天每天早上开车油耗都清零了。上面的时间也都是错的，要重新调！这是什么情况？九月份提的车。k3自动gls。这几天每天早上开车油耗都清零了。上面的时间也都是错的，要重新调！这是什么情况？九月份提的车。 嗯嗯。检查了一下。负极就是松了！多谢 负极接线，还有电瓶自身 电瓶线可能松的，看下接柱连接。 电瓶接线？还是什么？ 检查电瓶 有没有遇到这种情况的？ @2019

起亚k3平均油耗怎么调

优质回答【太平洋汽车网】起亚K3方向盘下面的右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是，瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均。

东风起亚k3的实际油耗比工信部数据油耗偏高，与汽车的设计有关。

由于导致油耗过高的因素有很多，所以在面对油耗过高时，可以采用以下的这些方法。

一、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

二、检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

三、定期更换三滤车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

四、检查电子控制单元发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

k3仪表盘油耗怎么设置

优质回答先启动k3发动机，在等待行车电脑显示的同时，调出仪表盘信息界面，然后按“音乐+”向下，调出仪表盘上的平均油耗选项，点击确定进入二级菜单，选择显示油耗，点击确定。

k3仪表盘油耗设置步骤

首先，打开马自达发动机，仪表盘会自动亮起来。调出行车电脑的信息界面，会显示车速、小计里程、续航里程、机油寿命、胎压、平均油耗等切换项目。只需打开平均油耗，进入二级菜单，选择油耗显示的选项，最后按 方向盘 的“SEL”确认即可。

k3油耗多少

起亚k3搭载两款发动机，一款是1.4T涡轮增压发动机，最大功率129马力，最大扭矩211牛·米。一款是1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩144牛·米。传动匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。

起亚k3发布的工信部油耗非常理想，这款车的油耗在5.1L-5.3L当然这个油耗对于实际油耗的悬殊还是比较大的。根据车主实际测试，起亚k3的实际油耗为7.4-8.5L，比较准确。

k3仪表盘油耗怎么设置

优质回答先要打开k3发动机，随着等待驾驶计算机的显示，调出仪表盘信息界面，然后按音乐 向下翻，翻出仪表板上的平均油耗选项，点击确认进入二级菜单，选择显示油耗，点击确认ok了。

k3仪表盘油耗设置步骤

首先，打开马自达发动机，仪表板将自动亮起。调出行车计算机的信息界面，他将有、里程、里程、油寿命、胎压、平均油耗等切换项目，只需打开平均油耗，进入二级菜单，选择油耗显示选项，最后按方向盘SEL”确定。

k3油耗多少

起亚k三是两台发动机，一台是1.4T涡轮增压发动机，最大功率129马力，最大扭矩211Nm。一款是1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩144Nm，传动匹配7档双离合变速箱CVT无极变速箱。

起亚k工信部发布的油耗非常理想，这款车的油耗是5.1L-5.3L。当然，这种油耗对实际油耗还是比较大的。根据车主的实际测试，起亚k3实际油耗是7.4-8.5L，这种油耗更准确。

汽车之家报价

起亚k3油耗显示怎么重置

优质回答【太平洋汽车网】起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是，瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均。

等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶、加及制动减的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

起亚k3油耗怎么设置

优质回答【太平洋汽车网】起亚K3方向盘下面有控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均。

起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是：瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均。

等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶、加及制动减的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

通过上文，我们已经深刻的认识了起亚k3油耗，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。