丰田“奔跑者”亮相！将代替普拉多，搭载2.7L引擎！非承载+四驱

丰田“奔跑者”亮相！将代替普拉多，搭载2.7L引擎！非承载+四驱

今天给大家介绍的这款丰田Fortuner，是一款基于丰田海拉克斯皮卡打造的车型，它在国内被称作奔跑者，目前只有平行进口的形式进行销售，并且非常的受欢迎，在国内，丰田的普拉多，兰德酷路泽都非常的受欢迎，但是由于国六环保的新规定，普拉多这种大排量车型，只符合国五的圆灶标准，所以将会在今年的六月停产，而新款的“奔跑者”将会引进国内，成为普拉多的替代者，接下来就从以下几个方面来一起了解一下究竟怎么样吧。

首先来看外观方面，车头前进气格栅采用了一个拼接的“X”形的风格，分为上下两个进气格栅，上方的进气格栅的占比面积略小，采用了非常简约的风格进行打造，并且整体采用镀铬装饰铅握，而下方的进气格栅则是倒梯形的造型，整体看上去非常有厚实感，两侧的空气导流槽显得非常凌厉，采用了内凹式的设计，看上去很有质感。新车的大灯采用了一个偏平行四边形的造型，灯腔的内部采用了很有科技感的LED发光体的布局。

再来看车身侧面，腰线看上去也很明显，门板的底部采用了很凌厉的线条装饰，门把手下方的腰线则有一种起伏式的风格，车轮毂采用了很个性化的造型，车顶采用了悬浮式的设计，整体看起来科技感十足。

最后来看尾部方面，整体的轮廓也采用了橘激扮方正的造型，并且尾灯设计的非常的犀利而具有时尚感，而中间和底部，则使用了棱角分明的线条和轮廓进行装饰，视觉上显得更加尊贵大气。

接下来再看内饰方面，采用了丰田家族当下最新的设计风格，以浅深两色搭配为主，先来看中控区，采用了内嵌式的液晶大屏设计，并且搭配有超多的旋钮和按键对称式设计，在使用手感上和档次程度上是非常高的，三辐式的多功能方向盘搭配全液晶仪表盘科技感十足，并且功能使用上也非常方便，方便驾驶时的盲操，而车门的内侧和中控台也采用了大量的软性材质做覆盖，舒适度进一步的提升。

动力方面，搭载了一台2.7L的2TR-FE发动机，最大功率为159ps，最大扭矩为244牛*米，在传动系统方面，配备了全时四驱系统和托森式差速器，并且非承载车身，可以提供更好的越野能力。

今天这款车型就介绍到这里了，大家对车型有什么看法呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论，等该车上市后，我会第一时间做出详细的介绍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉恒奔跑者是什么车

嘉恒奔跑者K32越野车。

丰田汽车的硬派越野车似乎吸引了很多人的关注，无论是最新款式的丰田普拉多还是最新款式的丰田兰德库鲁泽，以及新款的丰田坦空肢途和丰田红杉，都换上了全新的生产平台以及全新的动力系统，而今天要与大家分享的也是一台来自丰田汽车的全新，要是硬派越野车，并且这款车斗兆世型目前在海外市场给出了23至28万元左右的预售价，可以说相比其他的丰田越野车来说，明显要更加的接地气，这就是全新版本的丰田奔跑者硬派越野车。2023款丰田奔猜谈跑者预售价曝光，俗称小普拉多，柴油加四驱。

丰田奔跑者升级，驾驶上有什么感觉？

从目前了解到的消息来看，受当前国六政策的影响，很多大排量的车型将会陆续退出国内市场，其中包括很多大家比较喜欢的车型，像普拉多、陆巡等大排量的硬派越野车都将会在国六政策下退出中国市场，这对于丰田家族在硬派越野市场的发展是一个比较大的损失，而为了弥补普拉多、陆巡等硬派越野车的退市，丰田可以说扮并采取了一定的措施，有望将旗下的——丰田奔跑者引入国内，并且实现国产，以此来满足广大越野爱好者的需求，丰田硬派越野将国产！气势不输普拉多，不足25万，还买啥汉兰达。

关于丰田奔跑者，想必很多人都有听说过，作为一款平行进口的丰田车，在国内并不是很受欢迎，其主要原因与丰田普拉多有直接的关系，也可以说是普拉多抢占了奔跑者的市场，而随着普拉多的退市，奔跑者可以说迎来了翻身的机会，作为一款丰田家族的硬派越野车，被称为是“小霸道”，这款车在质量品质方面的表现非常过硬，并且在售价上有着非常亲民的表现，预计国产后的价格会在25万左右起步，呈现出了十足的诚意，为其大卖奠定了良好的基础。

作为一款硬派越野车，奔跑者的动力表现是大家关注的焦点，预计国产版的奔跑者在动力上搭载的是一侍宽台2.7L的自然吸气发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为243Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，另外还配备了四驱系统，这样的表现虽说与普拉多相比有明显的差距，但还是能够满足越野车的基本需求，值得注意的一点是，这套动力系统满足了国六排放标准。

但老缺亮从外观来看，丰田奔跑者的设计与霸道有着非常多的相似之处，整个的造型非常的硬朗，搭配上肌肉感十足的线条，呈现出了几分狂野的气息，气势上完全不逊色霸道，其中前脸的打造有着比较高的辨识度，延续了丰田家族一贯的设计语言，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧灯组相连接，拉伸了前脸的横向视觉效果，大量金属元素的装饰颇具金属感，进一步彰显出了其硬派越野车的定位，至于车身和尾部，整个的设计比较常规，并没有太抢眼的地方，但却非常的耐看，将硬派越野车该有的气势淋漓尽致的呈现了出来。

内饰方面，丰田奔跑者的设计则要显得传统很多，延续了家族一贯简约时尚的风格布局，全黑色的内饰中控台有着不错的立体感，软性搪塑材料包裹的面板质感很不错，档次感得到了提升，内嵌式液晶中控屏很一般，下方是大量的实体按键，液晶仪表盘很吸睛，呈现出了不错的科技感，而在配置方面，像ESP、前后雷达、倒车影像、天窗、自动空调等都有配备，并且在主动安全配置方面进行了升级，安全性有比较高的保障。

总结：从整个丰田奔跑者的表现来看，虽说没有霸道那么出色，但还是很好的扮演了硬派越野的角色，相比霸道来说，这款车最大的优势是性价比，亲民的售价将会成为这款车大卖的关键。关于奔跑者，你觉得能大卖吗？

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