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悍马h3真实油耗是多少?

悍马h3真实油耗是多少?

悍马h3实际油耗为21左右，这款车的简介：

1、“悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶；

2、美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务；

3、H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

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悍马H3中国怎么那么少?

1，价格贵油耗高是1方面，但国内有钱人也不少，这个不是主要矛盾；

2，美国车做工一贯粗枝大叶，不及日系、欧系精致；

3，后悬架为钢板弹簧，作为皮卡很能装东西，但装人后座太硬，舒适度欠佳，不过这一配置对越野还比较合适，这就限制了购买群体，大部分人买SUV都看重豪华和面子，而非性能

4，悍马原车哈姆威诞生初衷是提供较强野外机动能力的1吨卡车，后来的变形车包括越野车等多种类型，并引入民用，所以H1比较忠于原作，保留了大量配置，但这太极端了，过于突出越野性能，忽略了乘坐舒适性，驾驶舱狭小，偌大的车厢中间被发动机罩占据了1/2空间。有人形容它的内部空间不必QQ强多少有些道理。H2开始的修改只在外观上保留H1的部分元素，但车辆结构和性能已经完全变化，同一般的民用SUV差异不大了。而世界品牌中SUV的比例很大，很多厂家品牌都包含这个类型，H3在市场、口碑、宣传、文化等多方面不能战胜对手下，自然销售会受挫。

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