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奕炫max1.5车速多少最省油?

奕炫max1.5车速多少最省油?

奕炫max1.5车速多少最省油，奕炫MAX1.5T长：4.797米，宽：1.87米，高：1.475米,轴距：2.77米。采用的是E-CVT无级变速技术，1.5T 163马力、油电混合，最大马力：177马力。

奕炫MAX1.5T主要有3款车型,分别是：1.5T超能型爸·混动版、1.5T超凡萌爸版、1.5T超凡萌爸版，,奕炫MAX1.5T油耗多少,东风风神奕炫MAX油耗1.5T真实油耗,如下：

1.排量1.5T的1.5T超能型爸混动版：油耗4.3L/100km；

兼顾驾驶乐趣与舒适性 年轻人的家轿天花板到底是谁？

在如今，90后的年轻群体渐渐成为了汽车市场的消费主力，有人说他们买车只看颜值，其实并不然，当代年轻人买车追求的不仅仅是颜值，还有个性、运动、性能、科技等等标签，这一代人大多也有了自己的家庭，所以他们选车除了追求个人的驾趣，也会照顾到家人乘坐舒适性，那么有没有一台车能做到两者兼顾呢？东风风神奕炫MAX和吉利星瑞也许就能满足这些需求，在最近，有媒体对奕炫MAX和星瑞1.5T版本进行了一次实测对比，看看这两款车到底谁更强。

首先我们先来看一下这两款车型的动力配置，奕炫MAX搭载1.5T发动机和7DCT变速箱，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米，最高车速为210km/h；星瑞搭载1.5T发动机和7DCT变速箱，最大功率181匹马力，峰值扭矩290牛·米，最高车速为195km/h。在数据上，可以说奕炫MAX拥有绝对优势，但发动机的数据只是一方面，还要考虑车重、轮胎、底盘调校等诸多方面的影响，实际对比结果如何？让我们接着往下看。

在正式跑山之前，双车先进行了一场城市道路的对比测试，模拟了周末出游的场景，两车从同一地点出发前往同一目的地，两车行驶的路线相同，涉及城市内道路、城市快速路和高速。在实际测试中，由于奕炫MAX的发动机动力更强，在红绿灯起步时拥有更快的，在中段提速超车过程中也会游刃有余，在后段提速阶段也能感觉到动力源源不断。而吉利星瑞在红绿灯起步时也有不错的表现，但中后段明显感觉加速感不是很强，尤其是后段加速感觉后劲不足。最终毫无悬念，奕炫MAX首先到达了目的地。同时还进行了油耗对比，两台的的WLTC综合油耗均为6.2L/100km，出发时两台车都是满油的状态，到达目的地后重新加满油箱，奕炫MAX最终加油量更少。

在跑山测试中，两车分别从山顶同一地点跑到山下停车场，在不违反交通法规并保证安全的情况下，比较谁的用时更短。为了更好的体现两车的操控和底盘的稳定性，出发前在两辆车里分别放了一杯水，在蜿蜒的山路上行驶的同时还要保持良好的车身姿态让水尽量不洒出，这对两辆车的操控及底盘调教是一个重大的考验。

跑山结束，奕炫MAX的用时更短，并且水杯里的水保留了更多，可见奕炫MAX在操控性和底盘稳定性方面做的更好。这得益于奕炫MAX拥有CTCC冠军团队底盘调校，奕炫MAX作为一款性能型车，其底盘调校在赛车界备受关注，特别是在中国汽车场地职业联赛（CTCC）中的卓越表现，更是彰显了其出色的底盘调校。

奕炫MAX采用了刚性更强的底盘结构，以提高整体刚性和车身的稳定性。这样可以在高速行驶和曲线驾驶时提供更好的操控性能和更高的车身稳定性。奕炫MAX的悬挂系统经过了专业调校，保证了良好的路感和舒适性。同时，车辆的悬挂系统也采用了高性能的减震器和弹簧，使得车辆在行驶过程中对路面较小颠簸的响应更敏感，操控更为精准。此外，在转向系统方面，奕炫MAX采用了精细的电动助力转向系统，驾驶过程中转弯更轻松，转向也更准确。奕炫MAX的底盘调校不仅仅是单纯追求性能，更注重综合平衡，兼顾驾驶体验和乘坐舒适性。

尺寸方面，奕炫MAX车身长达4797mm，宽度达1870mm，高度为1475mm，轴距为2770mm，为乘客提供了宽敞舒适的空间。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，从尺寸参数上对比来看，星瑞的轴距更大。

但通过上面数据不难发现，若是落实在，实际乘坐空间方面奕炫MAX则更加出色，在前排和后排都拥有足够的头部空间和腿部空间。星瑞的乘坐空间方面表现略逊于奕炫MAX，尤其是后排空间。奕炫MAX座椅提供良好的支撑性和舒适感，悬挂系统经过精细调校，能够减少对路面颠簸的震感。奕炫MAX还采用了隔音材质和隔音技术，有效降低内部噪音。星瑞的乘坐舒适性也较为不错，但与奕炫MAX相比可能稍逊一筹。

总结：奕炫MAX融合了强悍的性能以及赛车级的底盘调校，还拥有潮酷的外形、丰富的配置以及宽敞舒适的乘坐空间，不愧是赛道级宽体家轿，完全满足年轻人的选车需求，更重要的是还拥有相当不错的性价比，奕炫MAX就是当代年轻人的家轿天花板。

【本文来自易车号作者车市洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奕炫MAX对比卡罗拉

奕炫MAX对比卡罗拉

对于中国人均汽车保有量0.2辆的状况来说，买车的重要程度仅次于买房，并且一台车大概率会主导这个家庭未来多年的生活状态，所以买之前认真的对比必不可少，今天我们将目标锁定在入门级的价格、B级车配置、C级车动力的东风风神奕炫MAX，和行业级的标杆车型丰田卡罗拉。

外观方面，奕炫MAX比较注重对运动感的表达，有许多红色和黑色元素，并且义无反顾地舍去了镀铬装饰的设计，细节有熏黑轮毂、熏黑窗框、红色卡钳、红色涂装等。

奕炫MAX长/宽/高分别为4797mm/1870mm/1475mm，轴距为2770mm。

卡罗拉的长/宽/高分别为4635mm/1780mm/1455mm，轴距为2700mm。

在车身尺寸方面，奕炫MAX比卡罗拉完全大了一圈，这也让紧凑级轿车“寸土寸金”的车内空间有了质的提升。内饰方面，奕炫MAX和外部尺寸保持一致，主打的就是一个越级体验，有多种双拼内饰颜色可选，分别是黑色/红色、黑色/灰色、黑色/金色、黑色/橙色等，图中的样式就是黑色/灰色的双拼配色，使用race元素的橙色线条点缀，浅色的风格最难把控的就是质感。

一不小心就容易散发“塑料感”，好在奕炫MAX的浅色并没有这种感觉，设计方面中控向主驾驶倾斜，仪表台用颜色分割出了三个部分，细节的质感也完全向B级车靠拢。卡罗拉的内饰可以算作一个行业标准，设计向它看齐能够及格，成本向他看齐就是优秀，巨大的保有量和网约车的发展让这台车很少有人没体验过，朴素是真的朴素，普及也是真的普及。性能曾经是这个级别车型中最难以获得的一项参数。

其实通过现在的角度回看，不是不能，是车企不想，当时的国产车还没有如今这般优秀，动力强劲不代表我们会去榨干发动机的所有动力，也不代表只有高速才能用到更强的动力，性能好能带来的体验溢于言表，是更从容的加速体感、更精准的动力响应、低转速的大扭矩，日常使用的便利表现在提速时的轻盈，或者说危险来临前的临门一脚。

而同一款发动机区分高低功率这件事完全不是国产车能干出来的事，奕炫MAX全系采用同一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，和目前中功率的C级车动力水准相当。卡罗拉燃油版提供两种发动机，分别为1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，另一款是1.5L自然吸气发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148N·m匹配CVT变速箱。

目前卡罗拉也有了部分优惠，我们选择终端价格10.5万左右的卡罗拉先锋PLUS版，和奕炫MAX超级辣爸版对比配置信息。卡罗拉先锋PLUS版标配了L2级全速自适应巡航，无钥匙启动、手机互联系统、外后视镜加热。奕炫MAX在此基础上。

还标配了360°全景影像、透明影像、真皮方向盘、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、按摩、通风、记忆、OTA升级、语音识别系统、外后视镜电动折叠、自动空调等更多实用性配置。奕炫MAX多出这些配置并非只是为了获得配置表上的胜利，而是真真切切融入到了我们的生活中。

比如能够辐射到实现盲区的360°全景影像、坐在屋里控制车辆的远程启动、冬暖夏凉的座椅通风加热按摩、多位驾驶员驾驶不会出现调整座椅难的座椅记忆，还有极大程度提升幸福感的真皮方向盘、自动空调等。

上汽奥迪A7L、新ES、奕炫MAX…上海车展重磅轿车盘点

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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4月19日，2021上海车展正式拉开帷幕。作为2021年第一个（也可能是唯一一个）正常召开的大型国际车展，上海车展聚集了全球诸多重磅新车，现在我们就来盘点下那些亮相、预售或上市的SUV新车，希望对你有所帮助。请关注车图腾，获取更多新车报道。

东风风神 奕炫MAX

新车状况：车展亮相

新车亮点：DF2平台打造，1.5T动力

奕炫MAX已于上海车展媒体日首日亮相。新车采用了奕炫家族式设计语言，整体趋于流畅、运动的风格，前脸设计攻击性较强，尾灯采用可全点亮的贯穿式LED设计，格外引人注目。

内饰方面，奕炫MAX配以亮银色镀铬饰条和高彩度红色缝线点缀，不知实车是否如效果图一样赛博朋克；搭载同级领先的科技大屏，布局合理，一目了然，呈现出简约而富有科技感的氛围。

动力方面，奕炫MAX搭载东风风神C15TDR发动机，其动力版最大功率为150kW，峰值扭矩为320N·m，动力参数超过部分2.0T发动机参数。

广汽传祺 影豹

新车状况：车展亮相

新车亮点：首款运动轿车，1.5T动力

新车采用全新设计语言-“光塑曲面”，超大尺寸进气格栅搭配撞色装饰条，再加上夸张的运动套件令外观相当犀利。双边四出的运动排气搭配溜背造型十分运动。

内饰方面，影豹比较大胆地采用了联屏式的中控设计，此外在方向盘造型设计和档把的造型上，设计师了颇为用心，意在打造更强的运动感迎合目标用户群。

动力方面，新车搭载全新第三代1.5T GDI发动机。最大功率177马力，最大扭矩270N·m。0-100加速仅需6.95s，同时百公里油耗更是低至5.7L。

此外，整车采用GPMA架构，前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮采用多连杆独立悬挂。并且独有的DP-EPS助力系统，降低转向转动比的同时转向刚度更是成倍增大。

新宝骏Valli

新车状况：4月15日预售/车展亮相

新车亮点：紧凑型旅行车，1.5T动力

新宝骏Valli已于4月15日正式开启预售，该车一款国内少有的紧凑级旅行车，共有三个配置。新车前脸采用了大尺寸倒梯形的设计造型，分体式LED头灯与中网相连。车尾整体设计简约时尚，贯穿式尾灯很有复古元素，与前脸造型相呼应，进一步丰富其层次感。同时，新车未来将提供苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰等五种车漆颜色。

新车内饰采用了简约时尚的设计风格，整体内饰以黑色为主，融入了时下的流行元素，在细节处不乏亮点，整体富有科技感和高级感。其中，10.25英寸液晶屏、多功能方向盘、后排可折叠座椅、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜均为标配。

动力方面，新宝骏Valli全系搭载的是1.5T发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦（147马力），峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

一汽-大众全新高尔夫GTI

新车状况：车展亮相

新车亮点：全新外观设计，2.0T动力

新车采用蜂窝状造型前保险杠并加入LED灯组，前脸辨识度提升，整体运动气息得到加强。同时，车身采用异色后视镜，全新设计的双色18英寸轮毂。尾排采用双边单出布局。

此外，车尾的“GTI”标识移到了大众Logo正下方，车尾多了380TSI的尾标，能够让人一眼识别出这不是一款普通的大众高尔夫车型。

动力方面，全新高尔夫GTI将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力，最大扭矩380牛·米，传动系统将采用7速双离合变速箱。

斯柯达 全新明锐PRO

新车状况：车展亮相

新车亮点：全新外观，1.4T动力

全新明锐PRO采用“流晶精致”美学设计。新车的中网造型更加立体，犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面结合，提升了前脸的精致感。前大灯组采用一体式设计，横向拉长了前脸的视觉宽度。车辆尾部的层次感丰富，视觉效果进一步增强。

内饰方面，新车中控台布局更有层次感、内饰大面积采用了打孔皮革和缝线处理，车内带有30色可调的氛围灯，精致感更加突出。高配车型则配备了10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸的多媒体中控屏，并搭载上汽斯柯达智慧车联4.0系统，实用性进一步提升。新的电子挡杆体积小巧，提高了车内的科技感。

动力方面，斯柯达全新明锐PRO搭载1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动匹配7挡双离合变速箱。

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