中国汽车发展史。中国汽车的发展史

2024-09-30 06:23:05 栏目：汽车

今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊中国汽车发展史,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

1、中国汽车的发展史
2、汽车发展的几个阶段和历程？
3、中国新能源汽车发展史
4、汽车三千问：汽车在我国的发展史是怎么样的呢？
5、中国汽车工业的发展史是怎样的？
6、中国汽车发展史

中国汽车的发展史

答我国汽车市场的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。

探索:

1958年内地第一辆自制轿车诞生。

新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂，被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。

1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生，从而开启我国民族轿车工业的新篇章。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。

发展:

1985年内地第一家合资厂出现。

1985年，内地第一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国的现代化轿车工业的开端。当时规定，中德双方投资比例分别为:上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车投资有限公司10%。

随后，广州标致汽车公司成立。此外，我国还引进了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期，中外合作以及技术引进进一步深入，两个新建的合资企业一汽大众和神龙富康起点都比较高，富康引进的是上世纪90年代的车型，一汽引进了先进的20气阀发动机制造技术，并向德国出口这种发动机部件。全国主要引进车型的国产化率达到80％，质量也显著提高，而车价大幅度下降，轿车开始迅速进入百姓家。1998年，我国轿车产量达到43万辆，大约占汽车总产量的40％，汽车产业结构已经发生根本性的转变。

成熟：

2009年中国汽车销量跃居世界第一。从1998年之后，乘用车销量开始超过商用车销量。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州本田、上海通用和大众分别引进了最新的高档车型雅阁、别克和奥迪A6，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。

1998年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展壮大。

中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进。2009年，我国汽车全年产销量首次超过美国，跃居世界第一。

汽车发展的几个阶段和历程？

答中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：

一、起步阶段（1950-1965）

此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。

二、成长阶段（1965-1980）

从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠苏联援建不同，二汽是完全靠中国人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通过自主能力，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。

三、开放合作阶段（1981-1999）

此阶段，我国从计划经济体制向市场经济体制转型，汽车工业顺应国家改革开放大势，调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局，通过开放合作，轿车工业开始起步，汽车产业形成较为完整的工业体系。

四、快速发展的阶段（本世纪以来至今）

此阶段，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深，自主创新取得了积极成果；企业组织结构调整稳步前进，形成了完整汽车产业体系。

扩展资料

我国汽车产品技术发展史

1953年建设一汽，即组织消化吸收从前苏联引进的中型载货汽车产品技术和制造技术，1956年一汽如期建成投产。接着，我国开始发展系列变型车产品，对不适应中国使用条件、资源条件等项目进行改造或改进、并发展轻型载货车、轿车、越野车、重型载货车，改装生产中型客车和少量专用汽车。

1982年汽车行业制订了《汽车产品质量评定办法实施细则（试行稿）》

1983年开始汽车行业推行全面质量管理，有了评优活动，分国家级与部级两等。首次颁布了限制汽车排气污染的汽油车怠速污染物排放和柴油车自由加速排放测量方法和限值等标准，此后，又陆续颁布了多项汽车安全标准，这些标准，都相继成为前述汽车年度质量检查评定的依据。

1984年开始陆续颁布不同车种的如载货汽车、客车、轿车、越野车质量检查评定办法。汽车行业每年的产品统一检查评定，促进了我国汽车产品质量提高和一定程度的技术进步，开始制定汽车环保、安全标准。

1992年正式将有关汽车环保、安全、节能的标准列为强制性标准，实行单项否决制，这些为汽车技术进步起到了强行推进的作用。

这期间正是我国汽车老产品换型的时期，通过引进单项先进技术和自主开发，在换型产品上采用了许多新技术和新结构，如膜片弹簧离合器、全同步变速器、动力转向装置、新一代制动阀、增压柴油机、发动机后置、少片变截面钢板弹簧和客车用空调等。

引进的新技术、新结构有：前置前驱动、前盘式制动器、前后独立悬架、动力转向、无内胎子午线轮胎、全模压内饰板，塑料仪表板、保险杠及燃油箱等大量塑料件使用，还有新型仪表、灯具、门锁及开关等等。

中国新能源汽车发展史

答2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。2006~2007年，中国新能源汽车产业取得了重大的发展，中国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世，混合动力和纯电动客车实现了规模示范，纯电动汽车实现批量出口;燃料电池轿车研发进入世界先进行列。同时我国还实施了积极的补贴政策鼓励民主购买新能源汽车。截至2017年年底，我国的新能源汽车的保有量已经超过了160万辆。

由工业和信息化部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020年)》，它将成为引领我国新能源汽车产业发展的重要政策。《规划》草案显示中央财政将在未来10年中，投入巨资支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，资金数额达到上千亿元。新能源汽车的发展重点将以汽车电动化和动力混合化两大技术结合为标志，进行产品换代与产业升级。

汽车三千问：汽车在我国的发展史是怎么样的呢？

答1.中国土地上出现的第一辆汽车，从现有档案查证，是1901年输入的美国产奥斯莫比尔牌内燃机动力小轿车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海某富商。同年，犹太富商哈同为他的雷诺牌汽车领得的牌照是第71号。由此推测，当时汽车总量在百辆之数。

2.1929年，沈阳北大营军工厂厂长李宜春在奉系军阀张学良将军支持下，聘请美国技师指导，二百多名汽车修理工成功仿造了美国万国牌载重汽车，研制出1.8吨的75型载重汽车。心系天下的少帅张学良，给这部车命名为“民生”。可以说民生汽车唤起了中国人造汽车的梦想。

在这一时期，还有一个从法国留学回来叫汤仲明的人，也勇敢地尝试着造车的梦想。由于当时汽油靠进口，汤仲明目睹汽油供应十分紧缺。他想起在国外学习了解到，不产油的国家在开展用木炭代替汽油的研究。汤仲明毅然辞掉公职，开始了自己的研究。经过几年努力，代替汽油的木炭车试制成功了。

3.抗日战争期间，一些爱国企业家和知识分子通过努力，动手组装出几辆汽车，但是战争临近难以持续。中国人开展汽车事业的梦想被割裂了。直到1949年国民党离开大陆，中国只有汽车使用和修理，没有汽车制造业。

4.1949年新中国成立。经短暂的经济恢复期，1953年第一汽车制造厂在长春市奠基。开启了中国汽车工业的第一次创业。1956年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台解放牌汽车。标志着中国汽车工业实现了从零到一的跨越。这一段时期，中国汽车技术和工业生产得到当时苏联的指导和帮助。第一汽车制造厂的产品是单一的中型解放牌载重汽车，适合全国各地的需要。

这一时期，我国初步积累了汽车生产的经验，更重要的是培养了大批各类技术人员和管理人员，为此后自力更生准备了一定条件。一汽的“解放”和“红旗”，代表了中国人自主发展汽车的精神。

5.1958年掀起席卷全国的“大跃进”运动，成立了数目众多的汽车制造厂。后来大多数偃旗息鼓。坚持下来的，除第一汽车制造厂外，较大规模的有南京汽车制造厂、济南汽车制造厂、武汉汽车制造厂和北京汽车制造厂等。

6.1978年中国开始实施改革开放政策，中国汽车工业有了与国外开展合资合作的途径。

7.1984年1月15号，中国汽车工业的第一个中外合资企业，由北京汽车制造厂和美国汽车公司合资经营的北京吉普汽车有限公司正式成立。接着，1985年的3月，中德合作生产轿车企业上海大众汽车有限公司成立。同一年，南京汽车制造厂引进意大利菲亚特的依维柯汽车；广州汽车厂和法国标致汽车公司合作生产标致汽车。此后，其它大型汽车制造厂，如一汽、二汽都纷纷找到合作伙伴。一汽与德国大众合作，与日本丰田合作；二汽，现在的东风汽车公司，与法国雪铁龙合作，与日本日产汽车合作。中国汽车工业自此全面开放，合资生产汽车推动了中国汽车工业实现质的飞跃。

与此同时，在合资企业如林的环境中，也有部分走自主发展道路的汽车企业。最具代表的是奇瑞汽车公司、吉利汽车公司和长城汽车公司。它们从曾经的“幼稚”，如今已茁壮成长起来，迅速壮大，谱写了自主品牌成长的传奇。圆了许许多多普通家庭的轿车梦。

中国汽车工业发生的巨变，是国家日渐繁荣富强的缩影。现在中国是名副其实的汽车大国，但还不是汽车强国。还需要青年们贡献自己的聪明才智，为追寻“汽车强国梦”，为中国汽车工业的进一步发展贡献力量。改变世界的机器——汽车，必将为人类创造更加美好的未来。

中国汽车工业的发展史是怎样的？

答1、建设第一汽车制造厂。

1950年3月，中央重工业部成立汽车工业筹备组，开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国一汽集团公司）被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。

2、中国第一辆轿车诞生。

1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，这是毛泽东主席对世界形势的著名判断：“东风压倒西风”。国产ca-71东风轿车在机械车间成功制造并正式上市。

3、建设小规模汽车生产基地。

1958年“大跃进”以来，部分省市的汽车修理厂和零部件厂已生产汽车200多种。经过结构调整，南京、上海、济南、北京四个更具实力的汽车生产基地已经形成。

4、发展军用越野车，建成三线汽车制造厂。

自1964年以来，中国汽车工业计划发展军用越野车。按照中央精神，建成一汽二厂、川汽、陕汽三个三线汽车厂，以中重型车、越野车为主，矿山自卸汽车为辅。

5、成立第一个中国汽车工业公司。

1982年，中国汽车工业公司（中汽公司）作为国家统一体成立。这是拥有多个汽车生产点后的统一表现。公司在长春、北京、南京和重庆设有四家分公司，在武汉和济南设有两家汽车制造厂。

6、自主创新取得了积极成果。

2000年，中国主要汽车产品主要引进。2005年以后，不仅新车型上市频率大大加快，几大汽车企业也开始自主研发生产品牌汽车，奇瑞、吉利、比亚迪、长城等企业也纷纷推出了自主品牌车型。

中国汽车工业相关介绍：

（1）在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。

（2）汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是一个综合性的装配工业。一辆汽车由数千万个零部件组成。每一个汽车主机厂都有大量的相关零部件厂，因此汽车工业与许多工业部门紧密相连。

（3）汽车工业是高度技术密集型的工业，它集中在许多科学领域的新材料、新设备、新技术和新工艺。