今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊斯柯达明锐车怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

全车隔音降噪可以这样改装 斯柯达明锐告别噪音困扰安享宁静

答斯柯达明锐的噪音问题，是车主们的一大困扰，如这辆来到改装店做隔音降噪工程的明锐，噪音主要来自发动机噪音、风噪，以及尾箱的低频胎噪和共振引起的轰鸣异响。针对这些噪音，大白鲨 汽车 隔音都有专业的降噪方案，改装技师将为明锐的引擎盖、U型槽、尾箱、后轮毂及两侧空腔、叶子板等部位进行隔音处理，以达到有效的降噪效果，让车主安享宁静。

引擎盖的隔音隔热处理。通过用金鲨JS300减震胶和金鲨引擎盖专用隔热棉的双层隔音处理，止震、隔音、吸热，能够有效阻止发动机的噪音和热量传入室内。

U型水槽也是发动机噪音和风噪传递的渠道，用金鲨JS300减震胶将U型槽的孔洞进行了密封，阻断了噪音的传递路径，减少噪音传入。

尾箱底板、后轮毂和两侧空腔，是后胎低频噪音、排气噪音和热量的传入渠道，同时由于两侧的空腔很大，很容易产生轰鸣声，所以改装技师用银鲨减震胶搭配银鲨吸音白棉，做了双层隔音处理。

第一层银鲨减震胶隔音处理

第二层银鲨吸音白棉隔音处理

接下来是叶子板的隔音处理，针对轮胎与地面摩擦所产生的低频胎噪路噪，改装技师用金鲨JS300减震胶、隔音垫、高弹吸音棉，做止震、隔音、吸音系列性的三层隔音处理，让胎噪路噪得到最大程度的抑制。

最后是轮弧，用银鲨减震胶和银鲨吸音白棉做了隔音处理，加强了对胎噪路噪的隔绝，使得隔音效果能够最大化。

小结： 在隔音施工完成之后，车主在不同路段进行了试驾，原来较为明显的尾箱的共振轰鸣声没有了，其他的如发动机噪音、胎噪、风噪等噪音也得到很大程度的降低，达到正常可聆听的范围之内。这样好的隔音效果，车主自然是极为满意的。

编辑 小肖

国产斯柯达明锐旅行版值不值得拥有

答斯柯达明旅是否值得选择-取决于懂不懂DQ200 吕明是一辆名声好坏参半的旅行车。它的名声在于它精致的设计，它的损坏在于它的变速箱、 悬挂 系统和按照大众标准制造。MQB平台不再或多或少有信心。客观分析这款车只需要从这两个方面入手。让我们先来看看“美丽的吕明”。

捷克的“草原狼”

明锐旅行版不可否认是20万元以下量产车皮价值最高的选择，设计感比轿车版的明锐要协调得多。斯柯达的家族式设计语言在这款车上展现出了真正的美。线条流畅的全车身，头发大小的侧窗，C柱的小窗，不仅能提升车内的采光，还能让侧面感觉细腻一点。此外，黑色的轮眉也更有运动感，在旅行车中几乎没有展现优雅和带来一些活力的选择。尾门和尾灯的设计感也可以认为是和谐的，旅行车不适合过于浮华。

明旅的视觉效果和以前的奥迪草原狼很像，但有一种时尚精致的感觉。相比只能从复古角度去寻找美的老式桑旅，相信这款车也符合2020年年轻人的审美标准。明旅车身尺寸4687*1814*1509，轴距2686mm，尺寸档次属于A+级旅行车。作为旅行车，自然不用担心驾驶空房和加长储物空房。旅行版后备箱常规深度超过1米，延伸深度达到1.96米；不过遗憾的是后排 座椅 无法展平，改装床车会很麻烦，但实用性还是很高的。

明旅的缺点

斯柯达是大众旗下的品牌。量产车都是大众同一平台的产品，发动机变速箱没有区别。两个品牌的“同质化”首先带来的是 被动安全 防护的问题，可以参考中级车帕萨特的偏置碰撞测试结果，更多的只能等CIASI来验证。在碰撞测试结果可供参考之前，吕明能确定的两大缺点是变速箱和悬架。

2019款吕明只保留了1.2T/1.4T两个增压版本毫无疑问，其品牌的变速箱将是DQ200干式七速双离合，这是大众DSG系列中档次和质量最差的变速箱，也是所有自动变速箱类型中最差的(无)。干式双离合的离合器总成没有润滑散热系统，刚性组合驱动的离合器在低速拥堵路况行驶时会频繁换挡，每次换挡都会有半联动动作；因此，半联动意味着飞轮转速大于离合器转速，利用转速差消耗一部分动力来保证换挡平顺，而滑转传动必然会加速磨损。

离合器是磨损件，使用中正确的用法是降低半联动频率，或使离合器摩擦片、压盘有足够高的耐久性。两者兼顾可以保证离合器的稳定性，但DQ200完全没有做到，所以后期更换离合器的成本总会比较高。同时，DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈，异响还会持续，唯一的解决办法就是更换总成。后期使用这款机器的成本总会比较高，而用车的体验就是新车落地时，你会感受到换挡的顿挫甚至异响。

干式双离合没有优秀的量产机，充其量只是“谁比谁差”。理论上，任何配备这种变速箱的车都不值得推荐，而吕明因为高颜值和旅行车的特殊定位，还是不愿意参考。因为高频半联动主要发生在拥堵路段，而作为旅行车，在城市中并不经常堵车，所以如果真的把干式双离合吕明作为通勤工具，那么这款车还是值得选择的。如果只是喜欢这种设计风格，指导价13.14~16.14万，以干式双离合、后悬架为扭力梁的旅行车根本没有质量。

为什么说斯柯达明锐是最顺眼的合资旅行车？

答有很多人说过，大众旗下的斯柯达明锐是看起来最顺眼的旅行车，不过有很多人不理解，为什么车市这么多好车，偏偏大众旗下一个子品牌会获得这么好的评价呢？今天我们就来好好解释一下。斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，而且为了适应国内消费者进行大幅度改进，最早的明锐与2007年6月6日在国内成功上市。可以说明锐这款车是一款集大成的车型，不仅有斯柯达的悠久历史还有大众集团的顶尖技术加持，可以说在国内同级别车型是非常具有竞争力的。

虽然斯柯达明锐属于大众旗下车型，但是斯柯达品牌还是有着自己的风格。这种造型对于大众消费者而言，喜欢的是真心喜欢，不喜欢的是提不起一点兴趣。目前19款车型基本上延续了旧款式的设计，前脸直瀑布格栅两侧搭配多边形大灯。车身侧面看去，它基本上与旧款相同。双腰线设计流畅搭配多种铝合金轮毂，尾部尾灯采用了分体式设计。

长宽高分别为4675 /1814 /1460mm，轴距为2686mm，内部空间表现良好。明锐内饰设计简约实用，延续了斯柯达一贯的传统，对称的中控台，大尺寸液晶屏，多功能方向盘，仪表板等均为标准配置

2019款明锐配备了三种不同的功率选择，即1.2T、1.4T和1.5L三种发动机。最大输出功率分别为116马力、150马力和116马力。峰值扭矩为200 牛米、250 牛米和150 牛米；分别匹配5速手动、6手自一体式和7速双离合变速箱，多种动力组合，更方便消费者选择，而且个别版本油耗非常出色。明锐这款旅行车凭借出色的表现，在欧洲的可以说是销量王一般的存在。在国内秉承了斯柯达车型一贯地风格，配置越高则性价比越高。有很多粉丝在翘首以盼，期待明锐在保证配置的同时，下调售价。总之，明锐被称为最顺眼的旅行车可以算是当之无愧了。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对斯柯达明锐车怎么样时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。