今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊三元催化器的作用,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

新车三元催化就老化了怎么回事

新车三元催化就老化了怎么回事

最佳答案3000公里长的三元催化转化器很少会老化。一般这种部件可以使用10万公里。如果新车的这个部件会老化，可能的原因如下。

三元催化器检测的原理

三元催化转化器是电控发动机必不可少的废气处理装置，可以净化废气中未反应的HC和CO，并与氧气发生反应，将有害气体还原为二氧化碳和水。该设备的主要原理是利用内部催化氧化层(铂和铑)进行净化。

三元催化器老化的原因

三元催化转化器的老化表现为转化效率的降低和起燃温度的升高，其中过热老化是原因之一。过热老化主要是由于未充分混合燃烧的气体进入催化转化器后燃烧，导致内部温度过高，导致活性物质效率降低甚至失效，如混合气过稀过浓，发动机缺缸等。

另一个原因是化学腐蚀和老化。例如，油和燃料进入三元催化转化器与活性物质反应。正常情况下，三元催化器的化学老化主要包括铅中毒(使用劣质汽油)、硅中毒(冷却液进入三元催化器)、碳中毒等。

综上所述，三元催化转化器是汽车排气系统中非常重要的装置。如果发生老化，必须及时处理，否则会导致发动机功率不足。防止三元催化器老化的主要方法是不要添加劣质汽油，要经常清洗发动机内的积碳，以免燃烧不完全，导致废气在催化器内再次燃烧。

三元催化器老化费油吗?

最佳答案三元催化器老化是很费油的，三元催化器的作用如下：

1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的车外净化装置，它通过氧化还原将汽车排气中排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮；

2、因为这种催化装置可以同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质，随着环保要求的日益严格，越来越多的汽车装备了废气催化转化器和氧传感器装置；

3、它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应、二氧化碳和氮气，所以又称为三元催化器。

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三元催化器老化了怎么办

最佳答案更换新的。三元催化剂是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，可以排出汽车尾气CO、HC和NOx有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮。因为这种催化剂可以同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益严格，越来越多的汽车安装了废气催化转化器和氧传感器。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应、二氧化碳和氮气，因此又称三元催化转化器。

三元催化剂功能：三元催化转化器可减少排放废气中的三种主要污染物（碳氢化合物）HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx）约90%。但只有当空/燃混合比在14.7的狭窄范围内时，才能进行完全催化反应，这就要求氧传感器的工作必须正常。

三元催化器的工作原理：当包含时CO和HC当废气通过三元催化转换器时，销催化剂会触发氧化(燃烧)过程，HC和CO与转换器中的氧结合产生水蒸气和二氧化碳，氧化过程NOx排放没有影响。

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三元催化器老化有什么办法修好不?

最佳答案修是修不好的，老化了不换会造成排气不畅，废气排放污染超标，影响发动机动力，污染环境，所以最好还是更换个新的。最好定期清理，清理三元催化器方法如下：

1、通过吊瓶让三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元催化器；

2、也可以用草酸＋萝卜的方法来清洗催化器内的三元催化剂，这法对解决三元催化器严重堵塞和催化剂中毒，有很好的效果，而且成本比较低，见效也很明显；

3、清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的杂物泥浆能彻底流出。

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三元催化老化怎样解决

最佳答案换新的。三元催化器老化是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。三元催化器老化不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来汽修厂对于三元催化器老化没有有效的预防手段，也没有有效的治理手段，对于老化的三元催化器，只有采取更换的方法。

三元催化它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，在使用的时候一定要注意养护。

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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对三元催化器的作用时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。