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宝马n55 节气门开度:吸管绝对压力,比较:压力过低

优质回答宝马n55节气门开度，吸管绝对压力压力过低，是汽车的节气门脏污，无法完全关闭，导致进气歧管在关闭状态下无法完全密封，所以造成进气歧管压力过低，清洗节气门就能解决，具体操作步骤如下：

1、拆下发动机进气软管。

2、在接通电源的状态下踩下油门踏板。

3、此时节气门翻版会自动打开。

4、使用清洗剂喷洗节气门。

5、擦干净脏污。

6、装回进气软管就完成了。

零九款本田雅阁七代进气歧管绝对压力传感器电压电路过高，什么原因。

优质回答短路造成。

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

宝马x6节气门开度—吸管绝对压力,比较:压力过高

优质回答建议你清洗一下节气门，只有带涡轮增压器的车才会报这样的故障代码。

拓展：

1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器 【空气格】，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

2、分类

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

3、维护方法

如何清洗及预防 应拆下来洗!纠正节气门的某些清洗误区!形成电喷车发动机教程节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°~180°左右。

进气歧管绝对压力过高原因

优质回答【太平洋汽车网】发动机进气歧管压力高的原因是：节气门的开度,节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

发动机转速,发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小；

密封性能,包括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

宝马525发动机油压力温度传感器可信度车辆启动前的压力过高

优质回答下面小编为大家整理5个宝马5系车友关于《各位车友，今天发动机故障灯亮了，报故障码是：增压压力传感器,可信度,空转:压力过高。除此之外，没有其他的故障信息提示和警报，并且车子开起来也没有什么不对劲，动力没下降，也能感觉涡轮介入，发动机声音也是好的。有人遇到过吗？请指教。》的建议,具有很好的参考价值。

车友建议：

1、这个肯定还是要先测试一下发动机的进气压力，如果进气压力过低，表示涡轮增压器出现了卡滞，如果进气压力过高，那就需要检查一下切换阀有没有问题

2、既然发动机故障灯点亮报了发动机故障码是增压压力传感器故障，首先要检查一下车辆发动机进气系统有没有漏气的情况，然后检查一下传感器是否出现故障？。

3、没试过。

其他补充：

1、好的，啦，目前故障码已经清了，看看还会不会再报，再报的话，就按照您的思路去检查一下。

2、指点，目前先把故障码清了，如果再报，再去检查，因为我在的地方没有4S店，去修理厂又怕小病大修被坑。

为是众多宝马5系车友对《宝马5系各位车友，今天发动机故障灯亮了，报故障码是：增压压力传感器,可信度,空转:压力过高。除此之外，没有其他的故障信息提示和警报，并且车子开起来也没有什么不对劲，动力没下降，也能感觉涡轮介入，发动机声音也是好的。有人遇到过吗？请指教。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

宝马N55发动机报进气绝对压力可信度,压力过高

优质回答进气压力可信度，压力过高。 应该先检查有无漏气的地方，其次如果进气压力传感器没坏， 先把气门积碳和节气门洗一洗，然后把碳罐电磁阀插头拔掉，或者碳罐电磁阀通节气门的管子堵住，删故障码，发动出去开一圈。 基本上问题就解决了。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于绝对压力传感器就整理到这了。