奥迪q5l报价

“价格战”打的正酣！奥迪Q5L最大降幅达9万

现在的国内汽车市场，各大车企在技术上都没有什么差距，大差不差的情况下大家选择哪一个品牌，就是看品牌力、外观颜值和价格。而相对于品牌和造型设计，国内大部分的用户对于价格更敏感，因此简氏，降价促销就成为了各大车企“冲销量”最直接也最有效的方法了。

尤其是在当下的国内汽车市场，国产品牌强势崛起以及国产新能源的“弯道超车”，合资品牌的“自留地”越来越小，面临的状况堪忧，不得不加大“价格战”的力度。就连奔驰、宝马、奥迪这样高高在上的豪华汽车品牌也不免俗，奔驰不仅不加价了，还要反其道而行之，宝马也不同程度的进行了降价，最狠的就是奥迪，全系都在大幅度地下探！

当然，这也和奥迪的品牌力是BBA之中最弱有关系，对于“德系三驾马车”有所了解的朋友应该都知道，奥迪在世界范围内的影响力和品牌力一直不如奔驰和宝马，在国内之所以能够压它们一头，一方面是因为奥迪作为“官车”的存在，引得国内消费者上行下效。另一方面则是奥迪的性价比更抢眼，就拿今天咱们和大家伙儿聊得奥迪Q5L来说，这款车的官方指导售价为39.68万-48.88万，但是在终端的最大下探幅度达到了9万，可以说是价格战打得正酣！

也正是因为奥迪Q5L的价格如此亲民，性价比非常抢眼，因迅誉此，奥迪Q5L深受国内消费者的青睐，3月份卖出了15916辆，第一季度累计销量达到了35407辆。

首当其冲的是奥迪Q5L的外观设计，家族式的设计理念很有辨识度，尤其是六边形的鲨鱼嘴进气格栅气势很足，中网采用熏黑处理的横幅条和竖向的镀铬装饰条相交错的设计，再加上周围一圈镀铬装饰条，一派精致细腻的景象。大灯的造型中规中矩，但是点亮后的效果不输“灯厂”的名头，包括尾灯的造型也很气派，凌厉的腰线连接首尾大灯，加上多辐式铝合金轮圈，对于侧面的层次感和立体感有着进一步的提升。此外，奥迪Q5L的轮圈具有23555 R19和25545 R20两种规格可供选择。

将视线转移到车内，中控台采用传统T型对称式的布局，中控面板上大面积的采用真皮材质覆盖，加以贯穿式木质装饰板，包括档把的位置也采用木质板装饰，在纯黑色主色调的烘托下显得大气又不失奢华。多媒体屏幕采用悬浮式的设计，且尺寸达到了10.1英寸，搭配12.3英寸的液晶仪表盘，又为内饰空间增添了一丝现代科技感。

并在此基础上，奥迪Q5L全系标配6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车，中高配车型配有自动泊车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车等配置。

空间部分，奥迪Q5L的车身长宽高分别为4770mm、1893mm、1667mm，轴距长度为2907mm，较长的轴距反馈到空间上带来极为宽敞的后排体验，而且舒适向的设计和配置挺足的，真皮座椅坐上去软硬适中，坐垫的宽度和长度较途观L更长，坐上去有着不错的支撑性和包裹性。加之，奥迪Q5L在隔音性能、底盘减震上的表现都非常出色，加上铂傲音响、座椅加热通风、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给消费者带来一个高端、舒适的驾乘环境。

最后再来看一下动力系统，奥迪Q5L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有两种功率模式，最大功率分别为190和245马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，且全系标配四驱系统。就动力性能而言，奥迪Q5L的整体表现还是挺有竞争力，且底盘前后悬架均为多连杆式的独立悬架。

纵观整个国内豪华SUV市场，大家的目光基本上就围绕奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等寥寥几个品牌，结合颜值、动力、空间、配置来看，奥迪Q5L的核心竞争力还是非常地出色，关键是价格也十分的亲民，对于家庭用户来说是一个不错的选择拦昌散，大家觉得呢？

【本文来自易车号作者品车pc，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

选车干货奥迪Q5L和宝马X3到底怎么选

价格分析

直接分析价格，是奥迪q5l的官方售价，关注40tfsi荣享进取版和入门版的朋友最多，说明很多高科技配置在日常生活中使用频次不多，人们更专注于实用性和性价比，在一年中，您能用到自动泊车或车载无线几次？

宝马x3的选择余地更多，三种同排量但不同调校的版本，让人眼花缭乱，但有一点可以明确，裸车范围定在40万以内的消费者较多，裸车超过40万则在心理上进入了上层豪华领域，这就是另一小部分人的选择，而大部分bba此级别的用户，都会暗示40万是一大关，尽量保持不过线。最后，奥迪q5l的140kw版本和宝马x3的135kw形成直接的产品对抗。

降价分析

奥迪q5l降价最高，但请注意，标明综合优惠近8万，也证明政策和其他赠品也算入其中，所以站在用户角度，除了直接送n次保养或全险，其余都是浮云，说白了只是羊毛出在羊身上罢了。

宝马有4s报出4-6万不等优惠，根据经验，6万预计含有其他等值产品，加一起约等于降价数额，而4万则是真正现金降价，一般网络报价只是参考，真正还得到店直接与销售面谈，如果能得到销售经理的许可，则更佳。

驾驶感受重点

新x3的转向手感顺滑，低速调头揉库时方向盘会变轻，而随着车速的提升，方向盘的转向阻尼增大也非常具有线性高团，在高速巡航时能给驾驶者提供很好的稳定感。x3的车身跟随性很强，特别是在多弯的山路行驶时，车身的响应非常及时，再配合sport模式下传来的低沉排气声，可见宝马的驾驶魅力依旧是主打。

2.0t直列四缸涡轮增压发动机，匹配8at变速箱，有着25i、28i、30i三种动力调校，低配25i的动力日常够用，但追求动力表现的朋友建议选择后两者，28i的动力会比25i有着明显的提升。x3的风噪抑制不错，可能是因为防爆胎的关系，高速噪音主要来源于路噪。底盘对于细微振动过滤优秀。

奥迪q5l有多种驾驶模式选项，即便是舒适模式下，动力响应也很快，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用，动力响应快是其驾驶特性之一，而在动态模式下，动力爆发更迅速，高速动力储备也不是问题。

在行驶的过程中，底盘整体的厚重感很强，得益于全新设计的五连杆前后悬挂和液压减振后副车架，q5l在操控和舒适性之间达到平衡。大众自家代号为dl382的7速双离合变速器，其采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，保证车辆燃油经济性。

两车硬件核心

车内设计就跟外观一样，萝卜白菜各有所爱，更喜欢哪台内部的氛围，自己决定。对比配置等八股文字就不赘述了，您花3分钟看配置表即可。一般价格将近的产品都不会落后对手太多配置，厂商也是根据市场各竞品而定制产品，所以一般别太想占便宜。

q5l取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器，换上了多片离合器式限滑差速器，让消费者从心里上就开始按时“这是不是减配了？”，这套系统动力分配更趋向于前轴，但只需要0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换，当多片离合器完全接合时，后轴最大只能获得50%的扭矩，此时前后扭矩配比为50：50，同时降低百公里0.3l油耗。

我们再看看宝马x3，这部zf的at变速箱在宝马品牌中树立了不错的口碑，笔者也一直喜爱zf采埃孚。作为宝马的御用变速器供货商，戚歼橘也离不开宝马和供货商之间精密的产品调校，才能产生出优秀的配件，某些品牌也zf的变速箱，但效果不如bmw之上的。

刚才说了奥迪q5l的四驱系统，再看看看宝马x3的xdrive，不仅车辆本身有着媲美轿车的驾控性能，并且全系标配xdrive四驱系统。这套系统由多片离合器中央差速器和分动箱组成的xdrive全时四驱系统，靠电控让前后轴实现扭矩0-100%和100-0%的分配比例。

这套xdrive四驱系统更多是为了提升雨雪路面的极限操控性能，以及提升车辆在轻度非铺装路面上的通过性，笔者更倾向于xdrive四驱系统，若奥迪q5l搭载过去传统的quattro机械四驱则会优于宝马，但并不代表quattro ultra四驱系统不好，只是现代技改行术代替过去的机械结构，虽然同样达到目的，但对于买单的消费者则需要一个适应过程。

行李厢空间

最后说说大家最关心的空间问题，宝马x3轴距是2864mm，奥迪q5l是2908mm。由于宝马x3并未加长，所以在车内，尤其是后排腿部空间上奥迪q5l完胜，这对于家庭多人乘车有着极大的帮助，如果后排经常坐家人，那么奥迪q5l的表现更好，行李厢空间两者相似，在正常状态下都为550l。

总结

宝马x3的驾驶感受在bba同级suv中排名前列，追求驾驶感受的朋友去4s店试驾便知，但标轴的车身确实让内部空间显得并不太充裕，面对同价位更大空间的竞品在后排空间上就要做出妥协。如果宝马x3在未来能推出国产长轴版车型，那将是利好消息，还记得当年宝马3系加长后许多车迷嗤之以鼻，但最后标轴车型销量却不如加长轴距。虽然奥迪q5l没有奔驰glcl级那么豪华，也没有宝马精细的操控，但胜动力响应快，车内科技感强，重要的是性价比高，或许终究还是价格决定了消费思维。

专家点评

奥迪Q5L空间大，更具性价比，宝马X3注重驾驶感受，要说追求空间实用,家庭代步可以多看看奥迪Q5L，购买时争取更多优惠,而后排使用频次不多，驾驶者更注重驾驶感受，喜欢蓝天白云，即侧重宝马X3。

奥迪拿出诚意，Q5L降价求存，轴距超2米9全系2.0T

降价果然还是有效果啊，根据目前已知的5月份SUV市场销量，奥迪Q5L以12502辆的成绩成为中型SUV市场销量第三名，甚至马上就要超过途观L，完胜奔驰GLC以及宝马X3等竞品。这样的成绩对于Q5L来说也很值得庆贺，毕竟之前中高端市场即便是有优惠，其销量也不见得能够高于奔驰和宝马，所以今天我们来聊聊这款性价比超高的德系豪华中型SUV，它是怎么获得了这样的成绩呢？

正如同开头第一句话，奥迪Q5L现在正处于高优惠手腔扮阶段，说是清仓甩卖也不夸张。以多数消费者比较关注的40T豪华动感型为例，算是车系次低配版本，指导价41.76万元属于正常定位，但是很多地区都给出了33万左右的裸车报价，等于是比指导价便宜了8万左右，且这一优惠是多数地区，并非是极少数地区。所以这就意味着Q5L属于30万预算或者是35万预算可以考虑的车型，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5作为二线豪华品牌旗下的中型SUV，性价比也不过如此。

有了较高性价比，这个时候再看Q5L其它方面表现可能就觉得有亮点了，比如说设计部分。作为已经上市多年，且销量如此优秀的一款车型，我相信多数读者都知道它是什么模样，标准的奥迪家族语言让它不失霸气，而运动型又采用了运动套件，所以细节上也能符合年轻消费者的审美。不过作为灯厂，Q5L仅是标配LED光源有些遗憾，好在优惠力度比较大，花费1万元选装矩阵式大灯以及自适应远近光也可以接受。

作为一款豪华中型SUV，Q5L算是这一级别加长的首款车型，因为它此前一直叫做Q5。从尺寸数据来看，4770*1893*1667mm的长宽高符合这个级别的正常表现，但2907mm的轴距显然有些越级了，所以在只提供5座布局的前提下，乘坐空间非常宽敞，这也是为何大家不太认可X3的原因。只是后来奔驰GLC L也上市了，现如今该车又完成了换代，所以Q5L尺寸上也没有太多优势，只能说35万以内没有对手。而车身造型也还是老样子，四平八稳的线条配合还算庞大的车身，挺有气场。

尾部设计谈不上复杂，除了尾灯组能够带来一定的惊艳，其它部位都是常规处理，不过运动版采用了四出排气布局，虽说只是装饰效果，可看起来还是挺有运动感，也比竞品要激进一些。

也不知道这一代Q5L何时能够换代，目前海外倒是曝光了一些全新一代Q5车型的消息，但何时引进还是未知，而现款车型的内饰应该说是整车最大短板了，远不如A3有质感。比如中控台10.1英寸悬浮式中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表，只能说是最基本的科技配置，而整个中控台也没什么亮点圆并设计，做工和用料也是正常表现，所以要不是较高性价比，恐怕Q5L连XC60都卖不过了。

功能配置也是常规水平，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车入位等配置出现在豪华动感型及配置的车型身上，但想要达到L2级别还得选装，我像多数车主也不打算选装，因为价格并不便宜，单是自适应远近光就得1.62万元。而电动感应后备厢、毕灶全车无钥匙进入、前排座椅加热等实用性或舒适性配置没有缺席还是给出了诚意，个人建议可以考虑一下选装19喇叭B&O品牌音响，7200元对于喜欢听音乐的朋友来说可以接受。

空间上就没什么值得吐槽的地方了，因为Q5L尺寸确实优秀，尤其是超过2.9米让前后排都有充足的腿部余量，且后备厢很宽敞。以实际测试结果来看，身高1.78米，体重80kg男性试驾者调整好前排，运动型座椅既有不错包裹性和支撑性，也能带来一拳有余的头部余量，此时进入后排可以获得两拳多腿部余量，所以一家四口出行是非常宽敞，确实比X3和XC60要强，但面对GLC L只能说是平分秋色。

动力上依旧标配2.0T发动机和四驱系统，但是分为高低功率调校，像目前热销车型基本都是低功率版本，参数上不算出色，百公里加速官方给出了9秒的成绩，即便实测结果要好一点，但也只是满足对性能的基本需求。高功率版本肯定不错，官方百公里加速6.9秒，面对竞品也数一数二，只可惜高功率版本最低配的裸车价也在37万左右，对很多消费者来说40万真不如考虑GLC L了。

总结：BBA这三个品牌如今竞争还是比较激烈，只是奥迪明显掉队了，现在Q5L看似销量占优，实际上品牌影响力早已不如以往，只要是价格与奔驰和宝马保持一致，那么它的销量会暴跌。但话说回来，能够更低价格买到少的驾乘品质，还是非常有吸引力，对于预算不太充足的消费者来说自然很香。

【本文来自易车号作者汽车降价盘点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

相信关于的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。