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10年华泰特拉卡2.4的缺点

10年华泰特拉卡2.4的缺点

10年华泰特拉卡2.4的缺点如下:

1、噪音大。

2、车轮异响。

3、变速箱异响。

4、发动机水泵故障。

5、电瓶故障。

6、变速箱无法换挡。

7、转向系统方向盘不正。

8、内饰差、做工太差。

9、车钥匙故障。

现代特拉卡如何

现代TracaTERRACAN的前视效果强烈奔放,桥墩立体动感。与车身同色的散热器格栅采用了大胆、运动的竖排风格。中间的椭圆形现代logo突出在格栅中央,引擎盖的设计曲线简洁,与散热器格栅的曲线相对应,形成一个大写的“U”字。柴油发动机罩在通风口的设计上更加大胆,进一步增加了TERRACAN的动感。现代Traka:1。现代Traka的原型是现代gallop-er,是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何,在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车,厂商就不认同,一些测试结果也不支持这种说法。2.华泰进口的Traka有2.5升柴油发动机车型和3.5升汽油发动机车型。3.5升配置的顶级Traka,齐全实用。驾驶员可调式真皮座椅,使驾驶员在长途驾驶时不那么疲劳;3.车顶上方的液晶显示屏不仅可以显示时间,还可以作为电子罗盘和数字高度仪,在越野车上也是非常实用的设备。现代TracaTERRACAN的车尾部分设计感十足,自行切割的宽大车牌显示出强烈而简约的设计理念。宽大的多色后组合灯镶嵌在后柱的拐角处,提供了最大的后方视野,提高了后部的整体平衡感。高位刹车灯给人一种安全感,后扰流板犀利细腻,为车内增添了无限的动感和活力,展现了TEERACAN豪华勇敢的个性。

都市越野两相宜中高档SUV盘点

20万元左右的中高档SUV车型,绝非经济型SUV所能比拟。这一档次的车型设备比较齐全,工艺相对比较精良,能满足消费者对品牌、越野性能、外观、以及舒适性等方面的要求。

1、郑州日产帕拉丁

郑州日产帕拉丁(Paladin)脱胎于日产公司的奇骏(Xterra),但外形尺寸均大于奇骏,前脸及大灯重新设计,整体感觉较奇骏少了些攻击性,多了些亲和力。帕拉丁拥有良好的城市以及野外驾驶性能,且油耗不算太高。其变速器和后桥内脏都是原装进口货,有较高的可靠性。要体现出该车良好的越野性能,四驱版本的应该是首选。

2、华泰特拉卡

华泰特拉卡引自韩国现代公司,原型车为现代Terracan,外形大气、硬朗。国产后有柴油和汽油两种版本,是国内中高档越野车中首家采用柴油发动机的。该车型动力性能较好、内饰豪华、配置较全,性价比也较高。相比较而言,2.5L柴油发动机动力充沛,且噪声也不大,与同类产品相比,有较大竞争力。

3、帕杰罗速跑

帕杰罗-速跑的原型车是三菱北美版的“挑战者”,是国产后第一个被授权使用三菱商标的车型。该车各种配置没有给人琳琅满目之感,但它们都在很方便就手的位置待命。3.0车型使用国内外SUV常用的三菱6G72发动机,虽然发动机对油门反应不是特别敏感,但低速和高速时的反应都不错。速跑有185mm的离地间距以及60%的爬坡度,既兼顾舒适性又保持了出色的越野性能。

4、北京吉普欧蓝德

欧蓝德是三菱公司第一辆采用轿车底盘生产的CUV,也是中国制造的第一款全新概念的车型。该车最大的卖点就是既享有轿车的舒适性又具有适当的越野特性,个性化的设计也是一大亮点。前脸造型时尚硬朗、内饰设计令人耳目一新,操控性灵活可靠,可惜的是油耗偏高。该车降价后,以不到17万元的价格,与同档次的东风本田CRV相比有明显价格优势。

5、长丰猎豹

猎豹不但在越野能力有较出色的表现,而且还带天窗、安全气囊、ABS、四轮驱动,也适合休闲用途。顶级的猎豹黑金刚声誉颇旺,动力系统装配6G72发动机,3.0升V6的发动机动力可以达到182匹,爬坡能力高达70%,再加上其四驱系统,越野性能出色。不过在乘坐舒适性上,与现在兴起的城市SUV相比还有一定差距。

6、东风本田CRV

本田CRV既具有越野车的野性,又有家庭轿车般柔顺的一面。它具备全天候四轮驱动,该车最吸引人的地方是配备了2.0升DOHCi-VTEC发动机,不仅具有强劲的行驶性能,在所有转速范围内都具有卓越的反应性和充足的扭矩,而且实现了低耗油,符合欧Ⅱ标准。

华泰特拉卡2.4四驱怎么样

动力强劲,外观好看等。华泰特拉卡2.4四驱是一款中型越野车,最大马力为125Ps,时速可达180-185km/h,动力强劲,可满足一般出行需求。

这款车延续了华泰特拉卡SUV的经典外观,车身线条流畅光滑,柔中带刚,外观是很好看的。

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