今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊标致价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

仰望U8它到底拥有多么牛的技术？凭什么它能卖到百万？

仰望U8它到底拥有多么牛的技术？凭什么它能卖到百万？

最佳答案仰望U8我想大家都非常熟悉了，它的原地掉头、应急浮水等等的视频一度登上热搜，它的技术放在我们自主品牌里，都是目前无人超越的高度，可谓国产电动车的豪华集大成之作。作为一台首款百万级高端新能源硬派越野车，于9月20日终于和我们正式见面了，109.8万的价格，虽然是我们普通人暂时无法企及的高度，但是仰望U8开创了自主品牌百万级别水平的先河，带领着我们自主品牌在世界上画下了浓重的一笔，它属实配得上百万的价格。

那么仰望U8到底是一样怎样的车？到底拥有着多么厉害的技术？这不得不提到它的易四方，它颠覆了目前水平的四驱技术，使得每一个车轮上都带有单独的电机，可单独驱动车轮，能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，如果碰到讨厌的侧方位停车，它直接能平行入库，真的可让人拍手叫绝。

除此之外，它还搭载全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统，同时兼顾城市和越野的用车场景，云辇-P 首次实现下车身关键零部件系统与整车智能联动，支持横向、纵向、垂向融合智控，悬架高度、刚度、阻尼三项自主可调，具备单轮举升、超高脱困、露营调平、四轮联动等多项功能，例如它的露营躺平模式，及时我们停在没有那么平整的地面，它能单独调节车轮的高低，使车身调整至水平状态。

另外仰望U8兼有控制、结构、密封三大安全守护，来自先进的电子电气架构、采用非承载笼式设计超级车身、并且搭载全新CTC电池底盘一体化技术，最厉害的还是它的密封安全方面，在业内首次实现车身和零部件双重密封，超过160种零部件做了专门的密封设计处理，核心系统防水等级高达IP68，使车辆可以达到浸水后30分钟车内无显见积水。

那么虽然它拥有着行业首款的技术，但毕竟是一台新能源硬派SUV，它越野到底能不能行？我想说它当然行，它可是作为全球首款登顶必鲁图峰的新能源硬派越野车，仰望U8采用四电机+2.0T高功率发动机的插电式混合动力系统，使得整车拥有超1200匹最大马力，零百加速最快可达3.6s，即使在整车电量处于馈电工况下，零百加速依然保持4.9s的迅捷水平。

并且仰望U8豪华版拥有15+1种驾驶模式，舒适、运动、经济模式以及山地/岩石、沙地、泥地、雪地模式，可满足用户城市日常通勤及探索户外可能遇见的绝大多数工况。针对更加极限的工况，仰望U8还提供了涉水、曲率引擎、极限续航模式可调。它的5项行驶功能包括仰望U8标志性的原地转向，以及蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水，就这方方面面不管是极限越野、还是日常出行你就说行还是不行？

什么续航能力？仰望U8纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），另外它还强化了整车的保电能力和原地发电能力，依托整车强大的电池管理能力，仰望U8即使在沙漠长途穿越，也没有明显的性能衰减，并且它的原地发电能力，发电功率最大可达30kw。保电加发电，双重保障，让新能源越野解除后顾之忧，畅享用电自由。

什么？硬派越野就不舒适了？仰望U8是国内首搭自研智能随动座椅，当车辆在转弯及颠簸路面行驶时，座椅可以自动对侧翼随动调节，为主副驾提供主动支撑，提高驾乘舒适性。智能随动座椅还提供靠背十点热石按摩，让您在越野的过程中也能享受舒适的体验，并且整车的NVH方面，整车声学包覆盖率高达87%，并在前风挡、前后排车门、后备箱车窗应用了双层隔音玻璃，大幅抑制了胎噪、风噪对座舱静谧性的影响，再配合丹拿音响、杜比声效让越野也可以变得更加的精致。

对仰望U8心动的小伙伴可以前往仰望汽车小程序下订。可享受多重权益，仰望U8豪华版将在 10 月份陆续发运准备交付。订单的排产顺序和交付时间，将以支付定金并确认配置的时间为依据，那么仰望U8在你们的心中到底值不值百万？欢迎大家在留言区讨论。

【本文来自易车号作者这车行不行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

仰望U8开启预售价：预售价109.8万元

最佳答案

2023年上海国际车展，仰望汽车正式发布旗下首款大型SUV产品：仰望U8。

同时开启预售价，预售价为109.8万元。

与预测相当，这里真心想要说一句：迪粉们退散吧……当然这不是说仰望U8不好，而是以之前比亚迪20年打下的品牌与用户基础来看，也许比亚迪汽车用户与粉丝人群里，具备仰望U9消费能力的存在怕是连万分之一都不见得有。所以这台车预示的是比亚迪对一块全新市场的开拓，U8并不是一般迪粉需要关注和讨论的车辆；而就U8搭载的驱动平台来看，短期内不可能下沉到王朝品牌和海洋网品牌里使用。

仰望U8将提供两大选项，其一为纯电动，其二为插电混动。

目前仍旧没有确定这台车的混动系统类型，但并不难预测，U8使用的是“易四方”驱动平台；每个车轮都配备一台轮边电机，每台电机至少有200kW的最大功率，最大扭矩可超1600N·m！如此强大的动力已经不需要内燃机去帮助了，同时也不需要内燃机来“捣乱”。

因为电动机的功率与扭矩曲线和内燃机完全不同，优势扭矩曲线，如果让内燃机参与驱动的话，结果可能会影响车辆的驾驶品质；而且一台标准低于“≤2.0T”的发动机在这套四电机驱动平台连锦上添花的作用都很难起到，想要锦上添花那至少也需要六缸3.0的增压机，然而这并没有意义。所以仰望U8大概率会是一台增程式电动汽车，基本没有悬念了。

其他方面没有过多需要讲解的，因为之前该讲的都讲过了。

车辆有3颗激光雷达，这点需要了解。

云辇-P架构能通过激光雷达提前侦测路况，配合四个独立可调的悬架（减振器）实现主动的调节，让越野变得智能，而不是接触到路面后被动的压缩弹簧和减振器，这是很大的进步；其次则是云辇-P架构带来的特殊的驾乘舒适体验，类似于魔毯悬架的电磁悬架集成了座椅支撑的主动调节，这要比顶级的豪华轿车体验还要好，面对劳斯莱斯也不逊色。

所以仰望U8仍旧是物超所值的，如果是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫或G级达到了这样的水平，售价三五百万是很正常的。

仰望U9的车身尺寸为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，属于大型SUV，实际是off-road vehicle/ORV，也就是大型豪华越野车才对；至于外观设计无需评价，见仁见智嘛，一些细节处理虽然显得过于前卫，但是汽车里有一个说法叫作“一大遮百丑”——况且U8并不丑，所以这台车必然能成为“壕门大玩具”。

内饰部分也是极尽奢华，嵌入式车机，特殊的出风口，大面积的真皮材料覆盖，看起来就不是一般的车；座舱的理念是“星环座舱”，运用了很多的线条，客观来说个人并不喜欢这种土豪的风格，但是看看价格之后还是很满意的，要的就是这种令人羡慕的气质……注意看方向盘，方向盘顶部有辅助驾驶提示灯，奢华与科技的融合！仰望U8的辅助驾驶系统的标准预计会很高，究竟能达到什么程度就只有由准车主们去自行体验了。对于高端豪华汽车一般没有去测试的兴趣，因为不是主流嘛，只为“壕门”服务有悖初衷。

这就是仰望U8，物超所值，值得拥有，迪粉们加油吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大G路虎表示不服 仰望U8售价109.8万|沪联网

最佳答案

汽势Auto-First|柴小娜 发自上海

109.8万，这是比亚迪高端品牌U8的价格。

事实上，不仅价格刷新中国品牌新高度，仰望展台更是人山人海。4月18日，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展，仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，对标奔驰大G和路虎，这一细分区间常年由国外品牌牢牢把控，比亚迪仰望U8的推出，对于自主品牌冲击百万元级别越野车，打了一个样。

另外，仰望U9全新外观正式揭幕。

U8基于两大自主研发的核心技术成果，即易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。易四方技术，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s，澎湃的动力和精准的控制能力，让U8具备超强的越野实力，在阿拉善大V沟轻松完成沙漠干拔冲坡挑战。

云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。

在云辇-P系统的赋能下，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，循迹性和脱困能力均行业领先。

据了解，仰望U8具备 17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式，以及自定义模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。

基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km。U8配备的刀片电池，在延续极致安全基因的同时，实现超过180km的CLTC工况纯电续航里程。刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从 30%-80% 快速充电仅需 18 分钟。

内饰方面，星环座舱巧妙利用多重曲线，打造了强烈的环抱感。独创的 12.8 英寸星河曲面屏，打破以往直屏的对内饰设计的限制，塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围 。车规级曲面 OLED 中控屏，基于真实人体数据模型，选定 37°为最佳倾斜角度，时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。

仰望U8轴距达到3050mm，同时，还配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力支撑。特别是在颠簸的越野路况下，良好的包覆感，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。

仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置，搭配U8超静谧的NVH品质，带给用户超豪华的私享空间。

智能座舱方面，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，同时，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能。同时，U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。

U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信，保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。同时，U8越野玩家版还可选装车载无人机系统，实现车机控制，便捷换电，智能伴飞等功能，极大的拓展了越野征途中的可玩性。

仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。仰望 U9 的星际穿越大灯，大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍，采用巧妙的空气动力学设计，提升车辆的性能与操控极限，将能量美学与极致性能完美融合。

此次发布会还正式发布了仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助六大核心技术。U8和U9两款车型，均是在仰望架构下诞生的产品。

【本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

仰望U8正式预售，外观霸气内饰豪华，确实具备百万豪车水准

最佳答案近期，上海国际车展的开幕成为了整个车圈最热门的事件，同时出现在上海车展当中的大多数车型，也都获得了众多消费者的关注。而在面对本次以新能源为主的车展之下，比亚迪旗下的百万级高端品牌仰望，早已抢先预定了本次上海车展的“C”位。前来观望该车系的不仅仅是我们国内的消费者，高人气的仰望品牌不仅让旁边的兰博基尼展台空无一人，而且还迎来了兰博基尼总裁以及保时捷高管和外国消费者的关注。

而在这其中，仰望品牌旗下的首款百万级新能源硬派越野也在当天正式开启预售，109.8万元的起售价也成为了国内首款价格超过百万的新能源硬派越野。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下这台仰望U8有着怎样的产品魅力。

首先值得一提的是，对于仰望U8这台车上运用到的全新技术，相信大家也基本上有了一定的了解。该车首先是得益于比亚迪全新研发的易四方平台技术，凭借着四轮独立电机驱动轻松实现了原地掉头，同时在高速爆胎时，也能够快速的调整每个电机输出的功率，从而使得车辆能够平稳的行驶。当然了，在这其中也不排除仰望U8可能采用了质量更好的轮胎，即使出现爆胎也能够为其提供一定的支撑力。

另外就是仰望U8可以凭借着麦克纳姆轮实现前所未有的横向移动，而对于这种特殊规格的轮胎而言，它不仅要花费更大的制造成本，而且对于一般人来说，真的是承担不起这条轮胎的费用。而对于这套轮胎的设计原理来讲，就是在车轮的接触面加装了与轴心成45°角的辊子，采用排列式的布局填满整个车轮的表面，从而让车辆可以实现横移、斜行、旋转以及基本的前后移动。

除此之外，据了解仰望U8还将会搭载之前所发布的云辇智能车身控制系统，其中的云辇-P就会首次搭载到仰望U8这台车上。而该系统的加入，更是能够让仰望U8获得了更加极限的越野能力，同时也让整车的车身控制系统表现的更加稳定。不过目前也是只理论上的结果，具体表现如何还得等经过实际测试之后，才能够真正的了解到仰望U8这台车的产品实力。

不仅如此，作为一款定位硬派越野的车型，仰望U8更是一台适合家用的城市“城市SUV”，同时仰望U8作为一台全尺寸的大体量SUV，更是获得了高达880kW（1197Ps）的“超级马力”，1280N·m的峰值扭矩也使得它的零百加速仅需3.6秒即可完成。另外从仰望U8目前给出的官方油耗数据来看，该车在馈电模式下的百公里综合油耗也仅有6.5L，但是如果在今后的实际测试之下，我认为仰望U8的油耗表现或许会更高。

在内饰方面，从上方的官图中不难看出，仰望U8的内饰确实能够带来较强的视觉高级感，同时官方还将其称之为“星环座舱”，简单来说就是运动了多重曲线线条的设计，从而营造出不一样的环抱式座舱。那么在配置方面，仰望U8的前排提供了一个尺寸为12.8英寸的曲面中控屏，倾斜角度达到37°的同时还采用了OLED面板，从而为用户带来更佳的使用体验。而两侧的主副驾驶显示屏则是采用了从中控屏背后贯穿的视觉效果，23.6英寸的大小不仅能够提供更好的观看体验，而且也进一步的突出仰望U8百万级的产品力。

来到后排之后，可以发现仰望U8的后排也提供了液晶屏（12.8英寸），同时它还可以与前排屏幕进行联动，不仅为后排乘客带来了更好的乘坐体验，而且也在一定程度上提升了后排的商务气息。不过，如果你预定的是越野玩家版的仰望U8，那么它的后排是不提供液晶屏的。另外值得一提的是，仰望U8作为一款具备3050mm车身轴距的全尺寸SUV，采用的是传统的五座布局，所以在空间方面是完全不需要担心的。

结尾

综合来看，仰望U8这款车无论是从直观的颜值上来看，还是内饰设计上来看，还是更加深刻的技术领域来看，都确实称得上是一款百万级的豪华车型。不仅如此，其作为一款采用插电式混合动力的全尺寸硬派越野，同样能够做到1000公里的综合续航，而且在纯电模式下，也能够实现180公里的纯电续航。不过，在面对如此丰富且复杂的配置之下，仰望U8如果能在今后的用车质量上不会出现太多的小毛病，那么我认为仰望U8就是一款不错的百万级产品。

【本文来自易车号作者乘车说驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于标致价格就整理到这了。