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2024款AION V Plus | 一周新车

最佳答案【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年6月19日~6月25日）上市的有别克E4、比亚迪宋PLUS冠军版、全新皓影e:HEV/e:PHEV、新款本田UR-V、2024款AION V Plus、新款本田UR-V等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

汽车事件一： 别克E4

6月19日，别克中大型轿跑SUV ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。该车搭载全新一代VCS智能座舱系统，动力方面，别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，最大扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程620km。

汽车事件二：比亚迪宋PLUS冠军版

6月19日，比亚迪官方表示旗下紧凑型SUV——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。

动力方面，混动版车型搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW。弗迪的磷酸铁锂电池。电动版车型将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，型号分别为TZ200XYM（南京市比亚迪汽车有限公司生产）和TZ200XSQ（长沙市比亚迪汽车有限公司生产），最大功率分别为218马力和204马力。值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版将带来纯电续航110公里和150公里（NEDC）的全新版本；宋PLUS EV冠军版将带来520公里和605公（CLTC）的全新组合。

汽车事件三：全新皓影e:HEV/e:PHEV

6月19日，广汽本田全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV车型正式上市，皓影e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元；皓影e:PHEV共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。

动力方面，全新皓影e:HEV以及e:PHEV车型搭载的是第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），其中2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，综合功率达到152kW，极速可达193km/h。官方公布e:HEV车型的WLTC综合工况油耗为5.49L/100km；e:PHEV车型的NEDC综合工况油耗为1.0L/100km，亏电油耗为4.8L/100km，17.7kWh电池组纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。在高配车型上，皓影e:PHEV还提供ADS全时自适应减振系统，用户可通过驾驶模式对其软硬程度进行调节。充电方面，皓影e:PHEV虽然未配备快充，在2.5小时内充满。

汽车事件四：新款本田UR-V

6月19日，新款东风本田UR-V正式上市，新车共计推出8款车型，售价区间为24.68-32.98万元。新款车型在中期改款车型的基础上做出了一些改动，例如中网、轮圈等细节提供新设计，并会推出黑爵士版，主要是通过一些黑化的套件，让这辆车看起来更有运动感。下半年东风本田将迎来品牌焕新，并发布自主品牌，主打新能源车型，未来专注电动化转型。

汽车事件五：2024款AION V Plus

6月20日，2024款AION V Plus正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为15.99-23.29万元。新车设计与现款车型保持一致，增脉冲蓝车色+米色内饰供消费者选择。另外，改款车型还优化CNSL面板造型、全系切换180kW电驱，增加400km版车型。另外官方表示，该车可定制升级，新增V2L对外放电套装可选。动力上，新车提供165kW（70 超充版）和180kW的两种电机，并配备54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh及80kWh五种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为400km、500km及600km。

汽车事件六： 长安深蓝S7

6月25日，深蓝S7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元；购车还可享6重礼。新车是基于长安EPA1平台的第一款SUV，计划将于6月30正式开启交付。

动力方面，新车将会提供纯电、增程等多种动力形式，其中纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）

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2024皮卡新车丨比亚迪要动长城奶酪？江淮与长安都有狠货

最佳答案近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。

此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。此次，《车壹圈》推荐的2024年即将上市的皮卡车型，就有着非常鲜明的产品特征，让我们先睹为快吧。

江淮悍途EV：未来感极强

纯电版的皮卡车应该是什么样子？江淮悍途EV给出了一个答案。与燃油车相比，悍途EV在外观上更加简洁，格栅采用封闭式处理，并融入机甲战士面罩风格前脸，看起来极具未来感。同时，搭配流水转向灯和分体式大灯，让整车更具辨识度。

从侧面来看，悍途EV整车线条硬朗流畅，中间两条腰线，增加不少运动气息。在内饰上，江淮悍途EV与传统皮卡相比也有了不小变化，看起来更现代、更科技。车内采用T形对称结构，竖屏设计10.4寸中控屏看起来十分气派，同时车内配备智聆3.0车机系统、智能语音、双模导航、超级无线快充、电动座椅、自动恒温空调、自动驻车，还有L2级智能驾驶辅助等。这些全都是高端SUV上的配置，搭载在皮卡车上，足可见皮卡乘用化十分彻底。

车身尺寸方面，悍途EV长宽高分别为5620米*1965*1920mm，宽大空间营造出舒适体验，同时配备1810mm米超长货箱，可以装载更多货物，真正体现着多拉快跑的实用性。

动力方面，悍途EV搭载永磁同步电机，前轴电机最大功率70kW，最大扭矩176N·m，后轴电机最大功率150kW，最大扭矩340N·m，其纯电续航超500km，并支持V2G、V2L外放电功能。据了解，2024北京车展上悍途EV有望上市，插混版有望年底发布。

比亚迪全新皮卡：动力更丰富

这两年，比亚迪在新能源领域全面发力，2023年整车销量超300万辆，堪称新能源市场“扛把子”。不过，比亚迪全新皮卡又是怎么样呢？从曝光的谍照来看，新车采用全新的家族设计，整个车头看起来十分方正，竖置矩形大灯搭配C字形LED 日间行车灯具有很强的识别度。棱角分明的保险杠，搭配上引擎盖突起的线条，让整车风格显得非常硬派。

内饰方面，从内饰专利图上可以看出，新车采用经典的“比亚迪式”中控布局，一块尺寸宽大的中控屏占据了重要位置，同时搭载矩形悬浮式液晶仪表，极大地提升车内科技感。

动力方面，比亚迪皮卡可能会提供插电混动和纯电两种动力版本，并且有望配备液压主动悬架系统以及电控四驱系统。不过关于详细动力信息，厂家没有公布更多信息。据了解，比亚迪全新皮卡年内上市，又将会成为比亚迪增量的一款拳头产品。

长安猎手：搭载增程动力

作为长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，着力打造的一款全球首款超级增程皮卡，长安猎手肩负着重要使命，因此在整体设计方面也更显前卫时尚，看点十足。前脸部分，大尺寸前格栅与两侧造型犀利的头灯组，彰显新车硬朗与运动气息；侧面线条流畅，进一步凸显整车硬朗气质。

进入车内，迎面而来的是科技感。车内采用双联屏设计，同时整体屏幕偏向驾驶者一侧，更便于驾驶员了解车辆信息。此外，该车采用豪车同款的怀挡设计，整车高档感得到提升，让这款车不像皮卡，而是一款驾驶感更胜一筹的家用SUV。

动力方面，长安猎手搭载2.0T蓝鲸增程器，最大净功率为140kW。其中，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机。

此外，新车纯电续航180km，CLTC工况续航1031km。同时，新车还将支持3.3千瓦外放电功能，并集成双220V插头，最多可储备227度电量，可供2000W的电器超过100小时，满足用多种场景下的用车需求。

在《车壹圈》看来：2023年国内皮卡市场销量整体不温不火，部分品牌在内卷严重的市场还出现不同程度的同比销量下滑。不过，随着皮卡进城限制的解禁，该市场提升空间还是不可小觑。

市场巨大空间，也吸引着车企在新品上的投入。而面对新能源化趋势，一些车企将重心转向新能源皮卡。从今年即将上市的三款皮卡产品，都能这种变化。不仅拥有时尚、舒适与科技兼顾的产品特征，同时动力组合更加全面与丰富。由此可见，在皮卡发展过程中，早已跨越了“工具车”功能范畴，在为年轻消费者提供便利的同时，也让他们体会到更加节能与智能的出行。

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长安2024年规划：年销量280万+，9款新车要来！

最佳答案近期，长安汽车发布了2024年的销量目标以及产品规划，涉及长安汽车、深蓝汽车、阿维塔、长安启源、长安凯程等诸多品牌新车。

根据规划来看，2024年集团制定了280万的销量目标，自主版块销量为220.4万台，其中长安引力目标125万辆、长安启源目标25万辆、深蓝汽车目标28万辆、阿维塔目标9万辆、长安凯程目标23万辆、海外市场目标48万辆。

产品方面，目前透露了2024年9款新车信息：2024年第一季度，长安猎手将开启交付；第二季度，深蓝硬派SUV，G318正式上市；第三季度阿维塔E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；第四季度，长安启源E07、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等车型也会来。

▲长安猎手

长安猎手此前已经开启预售，预售价格为13.99-21.69万元。该车使用家族无边界格栅造型，最大特点是匹配了一套增程式混动系统，2.0T排量发动机作为增程器，并且有单电机后驱以及双电机四驱的选择。

新车纯电续航180km，综合续航1031km（CLTC工况），支持3.3千瓦外放电功能，并集成双220V插头等配置。目前绿牌混动皮卡市面上基本一片空白，长安猎手使用成本更低，且满足更多场景化需求，为市场带来新的可能。

◆深蓝G318

深蓝G318最近申报信息刚披露，对标方程豹5和坦克400等车型，属于硬派绿牌SUV，预计售价30万左右。细节配备了侧开尾门+外挂式备胎，定位中大型SUV，三围4915（4998）/1985/1885（1960）mm，轴距为2880mm。

该车使用的是承载式车身以及增程式混动系统，拥有单电机和双电机选择，带有拖车资质，支持原地掉头，同时还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。

◆阿维塔E15/E16

阿维塔E15/E16都是内部代号，未来都是20万级别的车型，价格方面更为亲民，阿维塔E15和E16的关系有些类似阿维塔11和阿维塔12，阿维塔E15是SUV，E16属于中型轿跑，除了纯电版本之外，大概率还会有增程版本。

◆深蓝C857

目前这台车信息比较有限，有消息称，深蓝C857将会是旗下的首款紧凑型SUV，定位要低于此前的深蓝S7（中型SUV），参考S7 14.99-21.79万售价，深蓝C857起步售价或许在10万左右，价格更为亲民，潜在的消费群体也会更多。

◆长安启源E07

长安启源E07（原来内部代号CD701）是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化，虽说是中大型SUV定位，但有着浓郁的跨界色彩，造型有些类似皮卡加了个斜顶的货箱，相当个性。

该车长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。新车可在SUV和皮卡之间进行切换，上半部分能够犹如天窗一样电动打开，下半部分为与皮卡相同的电动下翻式设计，完全打开就像是一台皮卡。

◆长安马自达J90A

长安马自达J90A是一台中国特供版车型，会有插混版本选择，基于长安EPA混动平台打造，可认为是CX-50的加长版，新车定位中型SUV，拥有接近5米的车长以及近3米的轴距。马自达负责设计、提供创驰蓝天技术，长安负责电动化技术和智能化。

长安凯程G393以及长安启源C798两台车还没有明确的信息，除了凯程G393之外，其余8款基本都是新能源产品,2024年长安重头戏仍然在新能源上，纯电和增程式混动仍然是长安主要的动力形式。

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长安汽车如何实现新的跃迁？2024伙伴大会即将揭晓

最佳答案刚刚过去的2023年，对于中国车市来说是“激流勇进”的一年，中国汽车产销量双双突破3000万辆，中国汽车迈入全新阶段。已经到来的2024年，汽车市场仍然充满挑战与变数，预计将继续保持稳中向好发展态势。

作为中国汽车品牌的典型代表，长安汽车是重要的增长力量，过去一年大动作不断，为中国汽车高质量增长助力。新的一年，长安汽车开年即释放“重磅大招”，将于1月16日召开2024长安汽车全球伙伴大会。

眼下，无论是与会的供应商合作伙伴、投资者，还是媒体都在纷纷猜测长安汽车的下一步动向？造车40载的长安汽车，2024年是否将启程转型新篇章？一切答案16日见分晓。

2023涨声一片

新能源、燃油、海外三线并举

据长安汽车销量快报显示，2023年内卷惨烈的车市之中，长安汽车在燃油车和电动车市场，均交出了一份稳健的高分答卷。

2023年，长安汽车销量超255万辆，其中，长安系中国品牌乘用车销量159万辆，同比增长14.9%；引力品牌销量138万辆，同比增长3.8%；自主品牌新能源销量超47万辆，同比增长74.8%，创历史新高。燃油车板块守住了效益基盘，新能源车盈利能力稳健提升，油电两条赛道齐头并进，实现双赢。

具体来看，在新能源车板块，长安汽车行稳蹄疾，迅速完善产品矩阵，引领新技术落地，三大智能电动品牌全线绽放。其中，阿维塔2023年12月交付6106辆，上市仅1个多月的阿维塔12交付2004台，进入30万纯电轿车前列，而阿维塔11交付4102台，连续6个月环比正增长，阿维塔的高阶智驾功能使用频次稳步上升，广受青睐；深蓝汽车2023年累计交付136912辆，2023年12月交付达成18338辆，深蓝SL03交付已突破10万辆，领跑国内一众新能源品牌，另一款产品深蓝S7，自6月上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头；长安启源累计销量突破40000辆，2023年12月订单11157辆，交付6926辆，快速占位数智新汽车赛道。

在传统汽车板块，“明日座驾”CS75系列2023年销量25万辆，保持细分市场数一数二；“国民家轿”逸动系列2023年销量突破17万辆，稳居细分市场数一数二。其他爆款车型如CS55系列、UNI系列等均保持增长态势，进一步巩固长安汽车燃油车市场份额。

此外，海外板块也成为整体成绩单中值得关注的增长亮点。2023年，自主品牌海外销量超23万辆，同比增长39.2%，同样创历史新高，走出了一条高质量出海增长曲线。

除了出口至海外的长安爆款车型，最引人注目的要数在泰国上市的右舵版深蓝双子星车型DEEPAL S07、DEEPAL L07。两车不仅得到泰国副总理、泰国工业部长的肯定，更掀起订购热潮，仅泰国车展期间累计订单就突破3000+，实现了长安汽车在泰国市场的品牌知名度跃迁。当前，第一批DEEPAL商品车已抵达泰国，深蓝品牌海外首店在泰国开业，必将为当地带来全新的智能电动车体验。

 

2023稳打稳扎

坚持两手抓两促进，三大战略齐头并进

2023年长安汽车涨声一片，销量一路“长”红，源自其始终坚持自主研发、创新驱动、稳中求进、发展共赢。燃油板块的亮眼表现，是长安汽车40年造车经验积累起来的强大研发实力、一流人才团队、先进技术理念、高质量产品形象，以及以客户为核心的价值导向的持续创新与发展迭代。

新能源领域，长安汽车自2017年发布第三次创新创业计划，快速推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，又在去年发布全球化“海纳百川”计划，三大战略齐头并进，为2024年长安擘画新图景打下坚实基础。

过去的一年，“香格里拉”获奖无数。长安新能源新品启源A05、Q05搭载数智AI电驱系统荣获“2023‘中国心’十佳发动机及混动系统”；深蓝汽车微核高频脉冲加热，获全球新能源汽车创新技术奖；研发实力在中国企业技术中心评价中7届14年名列行业第一，已经建立起自身的差异化优势。时代长安的成立更是“香格里拉”的高潮，成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。

“北斗天枢”遥遥领先。除了NID3.0+APA7.0无忧领航技术搭载深蓝双车；APA7.0获2023年IVISTA智能网联汽车挑战赛特等奖；阿维塔11获IVISTA中国智能汽车指数五星智能星级评价外，还亮相了软件定义汽车的重要成果数智新汽车CD701。同时，与蔚来汽车、华为、赣锋锂业三个行业顶尖企业的签约，翻开了中国汽车在智能电动时代构建合作生态的新篇章。

“海纳百川”开启新程。除了在泰国召开东南亚品牌发布会，上市右舵版深蓝双子星，启动首个海外基地——泰国新能源基地，辐射右舵市场外；在欧洲，阿维塔12于德国慕尼黑全球首发，引发热议和围观；在美洲，长安览拓者在墨西哥上市，同样受到热烈欢迎。

2023年，长安汽车三大战略全面焕新，实现从战略标签到品牌到产品的万象焕新，势头强劲，为新一轮高质量增长积蓄力量，勇攀新高峰，再创新佳绩。

 

2024剑指何方？

与全球伙伴“携手共进 向新跃迁”

当前，中国汽车正处于百年未有之大变局，面临前所未有的大挑战、大机遇。而眼下新能源和智能化技术方兴未艾，国际形势风云变幻，长安汽车即便在2023年取得硕果，2024年是否能一如既往乘势“长”红？

根据长安汽车官方透露的消息，作为“新汽车”未来风向标的CD701将在2024年实现量产上市，这款让汽车从移动机器升级为“智能汽车机器人”的超现实主义产品，是否会为有40年造车经验、爆款频出的长安汽车，一如既往带来应有的荣光？

深蓝汽车也在近日发布了新产品G318的官图，未来科技感的硬派风格设计引来各方关注，是否会成为深蓝下一款爆品？在白热化的市场竞争中，进一步推动深蓝品牌向上拓展？以及，阿维塔、长安启源，在2024年又有哪些规划？长安汽车如何布局三大智能电动品牌，占位各自细分市场，以奠定在新能源市场的领军者地位？

作为国内大宗消费最卷、最前沿的产业，出海将是中国新能源车2024年另一个主旋律。长安汽车已多次透露，下一步将进军欧洲市场，那么，又将如何在当前局势下谋篇布局，打开出海势能？

2023年长安汽车一系列成果落地，2024年又将发布哪些新规划、新技术、新产品？近期深蓝汽车与阿维塔的人事调整，对品牌后续发展的影响？长安与华为合作，又如何平衡与其他伙伴的关系？

种种，让我们静待1月16日召开的2024长安汽车全球伙伴大会，且看长安汽车如何与全球伙伴“携手共进 向新跃迁”。敬请期待！

【本文来自易车号作者车SHI轮谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

看完本文，相信你已经对上市新车有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试紫薯百科推荐的方法去处理。