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标配空气悬架和48V轻混，新宝马X6马力更大涨价也挺值？

标配空气悬架和48V轻混，新宝马X6马力更大涨价也挺值？

宝马X6作为轿跑SUV的开山鼻祖，由设计师皮埃尔做出了将轿跑与SUV相结合这一极为开创性的设计，因此这款车型具有划时代的意义，引起了其他品牌争相模仿，宝马X6也算是开创了全新的车型序列和细分市场。而在近日，新款的宝马X6正式上市，售价79.99万元起，入门版的起售价相比老款车型有了小幅的上涨。新款X6针对外观和内饰都进行了升级，配置和动力系统等多方面也有了一定调整。那么改款后的宝马X6，更加满足消费者需求了吗？

（下文配图均为宝马X6 M60i）

首先从外观来看，新款宝马X6的造型更具有棱角，运动气息有一定的提升。前脸依旧采用宝马标志性的双肾进气格栅，不过下方的黑色区域面积更大，并采用了三段式的下进气，两侧导流区域也更加方正，造型上显得更有攻击性。全大灯也更换为了全新的样式，不过远光灯的光源取消了激光大灯，比较遗憾。日间行车灯的造型也与最新发布的宝马X5元素相同，是最新的家族式设计语言。此外，新车还新增了两款外观车身颜色，更具个性化。

车侧则是宝马X6的一大看点，顺畅的溜背线条非常优雅，上扬的腰线以及侧裙线条，都为其带来了更强的俯冲感。下方轮圈尺寸最大则为21英寸。车尾的造型则比较厚重敦实，有力量感。电动的掀背尾门带有位置记忆，尾门上方上还具有上翘的小鸭尾设计，运动感十足。两侧为条带状尾灯，同样是家族式造型，下方排气采用了双边式布局。

车身尺寸方面，新宝马X6的长宽高分别为4953/2004/1700mm，数据上看，相比老款车型，车身长度增加了6mm，车身高度增加了2mm，不过主要是由造型的变化带来的，肉眼几乎无法观察到显著变化。轴距依旧为2975mm，车内的空间表现与老款车型也保持一致。

内饰部分，新款宝马X6的整体设计风格向自家的旗舰SUV车型X7看齐，采用了大量钢琴烤漆与金属材质饰条的加入，突显了精致感，并且副驾驶前方的发光饰板，还带有车型标识，座舱科技感很强。新车将老款的水晶电子换挡杆取消，更换为了拨动式的电子换挡机构，能够节省中控区域的空间，但对不少宝马迷来说有些感到“失去灵魂”。上方配备了星空天窗，视觉效果非常酷炫。

前方的中控屏幕尺寸由老款的12.3英寸更换为14.9英寸，并与12.3英寸的液晶仪表结合构成双联屏，尺寸更大且清晰度更高，内部搭载了宝马最新的iDrive车机系统，支持车联网以及CarPlay、CarLife互联映射，能够远程OTA，还可以选装5G网络。不过新款砍掉了后排液晶屏幕这一选装项目，Wi-Fi热点也不再提供，并且入门版取消了哈曼卡顿音响系统的选装，仅支持宝华韦健音响的选项。

在配置方面，新款宝马X6也有一定幅度的调整。例如新车的入门车型新增了360度全景影像、遥控泊车，还新增了无线充电，全系都新增了两个后排Type-C接口，此前仅有前排有配备。舒适性部分，入门版这次支持座椅通风的选装，新车还加入了可选装的UWB数字钥匙功能，xDrive40i则新加入了座椅按摩的选装，高配车型还可以选装电吸门，这一点老款是不支持的。不过，新款取消掉了内置的行车记录仪，高配车型也减去了车内香氛装置，更换为选装项，不过全系依旧标配了空调负离子发生器。

智能化方面，新款宝马X6的高配车型依旧配有带全速自适应巡航以及车道居中保持等功能的L2级驾驶辅助，还支持自动变道，主动刹车和前方碰撞预警则依旧为标配存在。宝马首创的循迹倒车功能也依旧标配存在，对于驶入窄路和死路等等工况非常便利。

动力系统硬件部分相比老款没有太大的变化，不过新款宝马X6的xDrive30i也加入了48V轻混系统，并且两款车型的动力数据均有提升。xDrive30i版本搭载了2.0T发动机匹配新加入的48V轻混系统，最大马力提升至258Ps，相比老款提升了13Ps，最大扭矩400N·m，带来的零百加速成绩为7.1秒。xDive40i版本则依旧采用3.0T+48V的搭配，最大马力达到381Ps，比起老款车型的333Ps有了大幅的提升，最大扭矩则达到520N·m，零百仅需5.4。传动系统方面全系均匹配8AT变速箱。

底盘方面，新款宝马X6配备的是前双叉臂独立悬架以及后多连杆独立悬架，有着非常出色的运动基础。此外，新款X6的入门版本xDrive30i此次也加入了支持高低软硬可调的空气悬架，提升操控和舒适性的兼顾。新车依旧配备xDrive适时四驱系统，xDrive40i还可选装后桥限滑差速器和后桥差速锁，既能够一定程度提升公路行驶时的操控，也能够对提升通过性带来帮助。需要提到的是，入门版本的M高性能卡钳更换为了选装项目，包含在新推出的M性能版运动套装选装包内。

总结

宝马X6作为溜背轿跑SUV的元老级，一直受到消费者津津乐道，似乎在不少车迷的眼中，这款车的具体产品力相比起头衔来说，显得不那么重要了。不过，即便如此，新款X6依旧在产品力上进行了提升，外观更加运动前卫，内饰也换装了更具科技感的联屏，势必对更多“New money”更具吸引力了。配置也有了一定的调整，去掉了一些不痛不痒的细枝末节配置，总体上还是进行了增配。最重要的是新车在动力系统上有大幅提升，并且加入了空气悬架，能够让整车的操控性和舒适性的兼顾，更上一个台阶。结合小幅度的涨价来看，对于想要购买它的用户来说不会有什么影响，依旧是值得购买的。

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选项进一步丰富起售10.69万，思皓X6新增车型实力如何

当前国内入门级SUV车型的造型设计都比较保守，稳健有余而时尚不足，例如哈弗M6等车型便是典型代表。在汽车市场年轻化的大背景之下，车辆颜值的重要性被一再拔高，诸多车企开始针对性地进行自我升级，所推出的新品车型一个比一个亮眼，其中我们今天的主角思皓X6便有着一副讨人喜爱的面孔。

近期，2023款思皓X6新增车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间10.69~11.89万元。新增车型主要是针对配置方面进行调整，进一步丰富了消费者的选择，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

思皓X6新增车型在造型设计方面并未进行调整，作为在去年才推出的新车，该车应用思皓品牌最新的家族式设计语言。具体来看，新车前脸部分设置官方命名为流星飞电的大尺寸进气格栅，下方前唇硬朗的线条走势加上镀铬饰条恰到好处的点缀，保证了前脸造型的风格统一。大灯组则采用当下流行的分体式设计，并且下方主灯组与进气口相融合，搭配双条状日间行车灯，视觉效果颇为惊艳。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4505×1850×1698 mm，轴距为2660mm。新车车身采用标准的SUV结构设计，车侧线条为上扬走势，黑色的轮眉搭配五辐式轮圈，为整车带来了一定的越野元素。

新车的尾部造型较为方正，相比于车头部位而言，设计风格略显低调。尾灯组为贯穿式设计，配合上小尺寸的扰流板以及底部的双边共双出排气装饰，让整车的运动气息得以延续。

内饰设计

思皓X6的内饰设计也颇为讨喜，中控台为分层样式，结合大尺寸中控显示屏以及亮色元素装饰，整个座舱给人的感觉比较有活力，符合时下的流行风格。其中该车的用料和做工相当到位，中控台上方和门板内侧等乘客经常接触到的部位采用软性材质包裹，细节辅以缝线，钢琴烤漆饰板和银色饰条作为装饰，有效提升了座舱质感。此外，该车中控台上匹配12.8英寸的悬浮式中控显示屏幕，其画面显示效果较为清晰，支持语音交互，手机互联映射等功能，同时爱奇艺，喜马拉雅等主流APP也一应俱全，实用性不错。

思皓X6新增车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。该车前排座椅采用运动化的一体式设计，造型富有运动感，内部填充物软硬程度适中，同时坐垫长度优异，乘坐体验舒适。

后排座椅的舒适性同样不错，靠背与坐垫之间的角度适宜，各个位置都配备可升降的独立头枕。不过坐垫长度一般，对于后排乘客的腿部支撑比较有限。

动力系统

思皓X6新增车型动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

本次思皓X6所推出的新增车型重点针对配置方面进行调整，新车共推出4款配置，售价区间10.69~11.89万元。根据现款车型分析，青春版的定义介于现款智驾版和音智版中间，运动版则介于音智版和潮FUN版中间，而奋斗版和梦想版则属于新增次顶配和顶配车型。下面让我们对新增车型逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 1.5T DCT青春版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置完善

指导价格10.69万元，提供疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，驾驶位无钥匙进入，运动风格座椅，12.8英寸触控液晶屏，手机互联映射，自动头灯，手动空调等功能，基础配置表现较为完善。

2023款 1.5T DCT运动版

推荐指数：★★★

配置点评：多媒体配置增加

指导价格11.29万元，多出360度全景影像，电动天窗，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，内置行车记录仪，卫星导航，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，全车车窗一键升降，车窗防夹手等功能，多媒体配置得到优化。

2023款 1.5T DCT奋斗版

推荐指数：★★★★

配置点评：智能化表现出众

指导价格11.69万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时增加皮质方向盘，后座出风口等功能，智能化表现更加出众。

2023款 1.5T DCT梦想版

推荐指数：★★★★★

配置点评：提升可观，性价比较高

指导价格11.89万元，价格提升0.2万元，多出前排安全带未系提醒，可开启全景天窗，主驾驶座椅电动调节，后排中央扶手，后排充电接口，LED远近光灯，外后视镜锁车自动折叠等功能。提升幅度比较可观，性价比更高。

车叔总结

2023款思皓X6新增车型的推出进一步丰富了该款车型的产品矩阵，使得消费者的选择愈加丰富。而通过的具体配置对比分析可以看出，属于顶配的梦想版在售价适中的前提下拥有较为完善的功能配置，可以满足用户的多元化使用需求，性价比相对较高，比较适合那些想一步到位的消费者。在车叔看来，思皓X6拥有比较博人眼球的造型设计，综合实力不弱，而且它还有着大众的背书，对于预算不多的消费者而言，该车还是可以考虑的。

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新款宝马X6官图 标配M Sport套件/动力性能提升

易车讯 2月8日，宝马发布了新款X6的官图。新车针对造型细节进行了调整，同时内饰还将换装了曲面设计的双联屏。此外，新车的动力参数也有所提升。

造型方面，新款宝马X6在延续现款车型的同时针对造型细节进行了调整，前大灯组造型变得更加细长，并且保险杠造型有所不同。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X6 M60i xDrive车型还将拥有专属配色。此外，新车标配M Sport套件，而搭载M60i xDrive车型还将配备四出排气。

内饰方面，新款宝马X6采用了新家族式内饰设计语言，与宝马iX相同，车内最引人关注的莫过于采用曲面设计的双联屏，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸。车机系统也更新为iDrive 8系统。除此之外，水晶鸡腿挡杆将被造型更小巧精致的换挡杆所取代。

动力方面，X6 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。X6 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。传动方面，所有车型均配备8速手自一体变速箱。

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从上文内容中，大家可以学到很多关于x6内饰的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。