今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊丰田改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

HKS携牛魔王参会，丰田Supra A90成2020东京改装展最火车型？

最佳答案距离2020年东京改装车展还有1周时间。

1月10-12日，被誉为世界三大改装车展之一的东京改装展将在东京千叶县幕张展览馆开幕，从目前的消息和各品牌曝光的展车来看，无疑丰田全新一代牛魔王Supra将成为2020年最火爆的改装车型，这就像几年前丰田86和斯巴鲁Brz刚刚问世时一样。改装件和各种宽体组件应接不暇，这台车将成为2020年JDM车型改装的风向标。

新一代的Supra是丰田为了节省开发成本而选择与宝马共同合作开发下的产物，除了共享平台以外，全新的Supra A90搭载由宝马所提供，代号为B58的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，在丰田重新进行调校以后，最大马力将会超过300匹 ，搭配同样源自宝马的ZF8速自排变速箱，0-100的加速将会少于5秒。尽管动力组合拥有浓厚的宝马基因，但是在原厂努力之下，无论底盘特性与悬挂系统皆会有所不同。有趣的是，官方已经证实了新一代Supra的发动机舱能够容纳下该品牌的经典名机2JZ引擎，这次东京改装展能否看到移植作品我们也是非常期待的。

近日，海外媒体Speedhunters发布了三台HKS品牌预展的Supra改装作品，一台是全身黑色涂装，经过街道调整的结构，横滨Advan Racing GT的轮圈极为抢眼。

另一台Supra是我们非常熟悉的HKS专属涂装，在去年的古德伍德节上这台HKS赛车参加过展示。如果你是注重细节的人肯定会注意到，该车已将其最初装配的Pandem套件换成了新的HKS A90宽体组件，该组件具有一些带有RWB风格的后挡泥板。

该套件将于本月开始销售，价格为7,000美元，如果您选择包括GT机翼组件，则为10,000美元。 后者包括更为复杂的机翼拉杆，该支撑杆从后保险杠中伸出，甚至向后倾斜以打开后备箱盖。

除此之外，HKS还预展了一台白色的丰田Supra街道改装的版本，前后宽达90mm的凸起，非常夸张的改变了Supra A90的原有外观。这款将在2020东京改装车展上展示的车型，轮圈选用的是横滨Advan Racing R6，后续还将装配新型Endless品牌的制动卡钳。虽然增加了选装的GT尾翼将使Supra的外观更加激进战斗，但更细微的延伸又增强了本已突出的舱口扰流板部分，使整个外观更加平衡。

作为日本本土的厂牌，此次HKS展出阵容相信还会有惊喜，除了丰田Supra A90外，最大的看点还是更为激进的性能提升套件和车辆补品，毕竟HKS在全球车迷心中的地位是非常有分量的。届时牛车网和牛车改装APP将赴东京展会现场进行报道，敬请期待。

（图片和编译内容来自Speedhunters）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泰仔很会玩/皮卡也低趴 丰田发布5款海拉克斯改装版

最佳答案在最近的2023泰国曼谷国际改装展上，丰田泰国发布了5款基于第八代海拉克斯（Hilux）改装而来的车型。这其中包括两款性能改装版，还有三台一看就是泰国风的low-rider（也可以称作低趴风）车型。我们来仔细看看这五款车。

1.Toyota Hilux Revo 54th

在这几款改装版皮卡中，最野性的一款当属这台名为Hilux Revo 54th的车型了。该车整体风格保持了皮卡的硬派、越野的感觉，前后均换装了改装保险杠，并且在前杠部分带有日行灯和假进气口等。发动机舱阿贵配备装饰性的排气孔，营造性能炸裂的感觉，并且在侧面增加了加宽的轮眉、全尺寸皮卡级别的反光镜等，车顶前部还设计了LED灯条，车门下方带有电动侧踏板等等。

除了这些，该车还使用了20英寸的合金轮毂，匹配285/55R20的泥地胎。底盘部分进行了升高，并且采用了Profender前后减震器以及TJM弹簧，还增加了很多底盘护板用来保护相关零部件。

动力部分，该车依然搭载2.4T柴油发动机，匹配自动变速箱，但该车是一台后驱车型。这些改装件费用是350930泰铢（约合人民币7.2万元）起。

2.Toyota Hilux Revo High Performance & Style

第二款车也是偏向越野风格的改装版车型，来自一个名为Arto的改装商基于PreRunner所打造。外形部分也是保持皮卡越野的风格，前杠部分带有突出的拖车锚点，发动机舱盖带有进气口等。在车轮外侧同样增加了宽体套件，后窗上方带有扰流板，后杠也换装了金属带拖车锚点的保险杠。

车轮使用了一套Lenso推出的20英寸合金轮毂，匹配型号为305/55R20的横滨轮胎。底盘部分同样采用了Profender减震器。动力方面，原厂的2.8T柴油发动机升级了ECU(俗称刷电脑)。这套改装的价格从456100泰铢（约合人民币9.3万元）起。

3.三款低趴风的Hilux

低趴风格的皮卡并不是全球趋势，属于在部分地区的小众改装方向，所以在这里一起介绍。首先就是名为Hilux Revo Dragster的车型，这台车是街道赛风格，整体车高被降低，并且配备了小直径轮圈，还换装了部分碳纤维部件（包括前唇、反光镜以及尾门等），以降低整车车重。加上丰富多彩的涂装，和外部也能看到的防滚架、赛车座椅等，绝对是皮卡中的赛道王者。当然，原厂的2.4T柴油发动机也进行了改进升级，最大功率可达500马力。

另外两款改动比较小，与原厂相比只是进行了降低车身高度的改动。其中Revo Twin Turbo采用哑光灰色涂装，使用了五辐合金车轮，车身部分还有赞助商贴纸，整体看上去干净利落。而最后的一款名为Revo Z-Runner采用纯白色涂装，只是换装了不同样式的轮毂以及侧踏板，可以看做是原厂运动版车型。

总结：泰国的这种低趴风格确实是当地一大特色，无论哪种皮卡都可以改装成赛道风格，这也是由于当地皮卡基数大所导致的改装方向。但从这些能看到的改装以及价格来看，还是比较昂贵的，所以我们非常庆幸国内能有如此多的皮卡企业以及改装厂家，让国内的皮卡玩起来不需要花费太多。

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改装8个涡轮的丰田皮卡车，如此疯狂的作品真是难得一见

最佳答案丰田Hilux（海拉克斯），说真我不熟，应该说在中国大家都不太熟，都没在卖嘛。不过呢，它在世界范围内的皮卡圈里，可是位高权重。凭借其恐怖的可靠性，更是被改装成了众多真枪实弹的“战车”。

皮卡，Pick up，顾名思义，它有着强悍的装载能力。在神奇的东南亚，除了它工具车的属性备受喜爱外，不少玩家更是耍起了Crossover，将它们弄成了改装车。著名的海拉克斯，更是不可能“幸免”啦。

如此博眼球的玩意儿，给我猜中了，果然是东南亚最爱玩车的国度，泰国。出自于「 」之手，他们可是专改皮卡的店家。

「 」他呢，也不总是爱玩那么夸张的啦，认真起来也是有实力的。在这“八个涡轮一家亲”出来之前，他们就已经有了单涡轮外挂的方案，让海拉克斯得到了非常合理，且可用的动力升级。

怎样是可用的动力提升呢。首先，大排量吹小涡轮，或是说数量少的涡轮，对涡轮的建压是非常有裨益的，最明显就是Turbo lag会显著减少，驾驶性便会得到提高，没毛病。

而理论上，涡轮越多，是越能提高输出上限。不过这八颗涡轮型号大小都一样，还用了并联的方式，先不说这样会让进气管路过于复杂，排气跟不上也会进一步阻碍极限提升。Pumping loss这么大，快不了。

最后的结果呢，无论马力还是扭矩，都还比不上简单一或两颗大号涡轮的输出。所以很明显了，「 」这个八涡轮方案，就是纯粹为了秀肌肉！制造话题，炒红自己嘛。

小编找资料的时候，发现这个月刚好是 老板结婚一周年。你看，改装除了有钱途，还能抱得美人归。实名羡慕。

不得不佩服泰仔的创造力，各种开得超大的脑洞，总是能搞出些惊为天人的东西。完美贯彻了“不用够快，只要够帅”的思想方针。

不知道在看文章的你，是“够快党”呢，还是“够帅党”呢，欢迎留言区交流哦。

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丰田86改装

最佳答案1、外观加装尾翼在国内一般是不支持改装的，毕竟会影响车辆的安全性能，丰田86这款车型，后期如果想改装尾翼的话，那么，是需要到车管所备案的，要不然的话，年检是通不过的。

2、中国怎么改装丰田86才合法，改刹车，改排气外观，改轮毂轮胎别太夸张都没事儿的车身别动，车标别动，别加尾翼，别改排气声音，别刷行车电脑，动力系统别动基本没问题改装过的车虽是与众不同，但是必须还得符合法律法规。

3、度宏并不满足于外观方面的修复，他想让AE86内外兼修首先是底盘升级，后轴修复，底盘杯士强化件等都采用TRD这种丰田御用改装件引擎则是更换了著名的黑头4AGE，还装上了四喉直喷的喇叭口，经过马力机调试，动力已经到了。

4、这款丰田AE86搭载的是一台16L L4自然吸气发动机，原厂马力为130匹，加速需要103秒，极速可达180时速，车重为925kg，配的是70年代最流行的“跳马灯”这样一台头文字D同款86，马力提50匹，改碳纤维车盖，仍不。

5、4556尾牙，其他均为原厂，后面我又进行了一系列改装，可以说这辆丰田86上走了不少弯路，不过也都坚持下来了”“2019年10月因为要去贵阳工作，考虑到那边有车代步，把86放家里几个月不动会出各种问题其实是玩腻了。

6、3丰田86丰田86在改装界简直是神一般的存在，不少车主会把86改成赛道利器市面上有很多关于86的改装件，而且丰田设计86时只“一半”，后期改装潜力巨大如果你喜欢驾驶的话强烈建议选择手动挡。

7、今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友Philip Schuster所改装的86， 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。

8、所以不少人都说丰田86是丰田汽车只完成了一半的车型，剩下的一半就是拿给消费者改装探索的不过近日autoblog传出消息，丰田在针对美国经销商的会议上就公布了最新GR86的消息，传闻中拥有255Hp约259Ps的25T水平对置。

9、只改装 进气系统对 0100加速并没 多大 进步哦 大约 7，8秒。

10、丰田逸致改装配置清单DSP调音侠S812前声场意大利ATI壮观63T功放1必朗N4320功放2必朗X4420隔音四门DST本文仅代表作者观点，不代表有驾立场未经许可，不得转载更多答案2019款 20L 自动豪华版 丰田86排量多少 丰田86。

11、可以的这款车本来就是入门级别跑车，设计了初级漂移所以不用改装可以进行些简单漂移，当然这个还需要看开车人技术，不是那么简单就能完成的。

12、从1957年参加赛车运动开始，丰田已经走过50多个年头，当中有拉力赛最高地位的喜悦也有F1赛事的低调离场当中不得不提作为丰田运动部门的两家御用改装公司TRD和TMG前身叫TTE丰田从1957年便投身于赛车运动，其响当当的改装部门TRD估计。

13、近日，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ，作为一款乐趣至上的后驱小跑车，BRZ保留了上一代车型的基础设计理念，但在动力方面和底盘设计上焕然一新，在30万级跑车市场，可以选择的车型并不多，那么相比在售的热门车型丰田86应该。

14、3完美的车身前后重量分配55 4改装潜力巨大，发动机舱空间分配合理，可以换很多玩意 等等吧~别忘了， 这只是上世纪八九十年代的车，对于那会而言，该车设计理念相当不错~以至于现在的老86改装得当依然可以发挥较好的。

15、AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。

16、因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改入门改装粗略推荐18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等 进阶改装粗略推荐二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调。

丰田埃尔法被“疯狂改装”，全部都是低音炮，这是“蹦迪选手”？

最佳答案日本是一个汽车文化很浑厚的国家，有钱人也会把自己的豪车改装成各种各样的奇葩外观，有些会引发年轻人的沸腾，有些却实在让人难以理解。最近日本的一条街道上就出现了这样一辆 丰田埃尔法，这款车本该成熟稳重，商务气息浓厚，但在车主的一番“神操作”下，却成了“蹦迪选手”。

车主首先对这辆埃尔法的外观做了一些改良，洁白的车身被凶猛的火焰包裹，看起来充满了激进气息，车标也被烈焰包裹，倒是有些“地狱使者”的风格。如果不是因为车的造型还健在，或许我们根本就无法把这辆充满了性格的车子和高端埃尔法联系到一起。

车主开着自己的改装爱车来到了一个聚会，打开车门的一刹那一众围观者都喊出了“思高矮”。其实埃尔法在日本的地位并没有我国这么高，充其量也就是中端豪车，可能也正是因为价值没那么高，车主才肆无忌惮的改了。车身的火焰和车内的音响呼应起来，可以想到车主在开车时听着DJ嗨曲的躁动。

在国内我们也见过改装喇叭和音响的，但这名日本车主的操作却非常浮夸，后排座椅都被拆除，取而代之的是几排大音响，副驾驶一侧还挂了几个“村口的喇叭头”，真怕它下一秒就放出一段黄梅戏。丰田埃尔法被改装成“蹦迪王”，满车都是喇叭，火焰车身实在霸气！围观者聚集起来，车主也将自己的爱车全部展示。

这时大家才发现，原来除了烈焰和音响，车门的改动也充满了机械感，比超跑的设计有过之而无不及，乍一看还以为到了科幻电影拍摄现场呢。前面的车门正常打开，后排车门如蝴蝶一半，后备箱亦是门庭大开，将车内的低音炮展示的淋漓尽致，前方座椅几乎没有变化，后方座椅换成了太空舱样式，未来感十足。

敢于把一辆正经的车改成如此“不正经”的模样，也只有在汽车改装文化繁华的日本车主能做出来了，如此疯狂倘若行驶在我国道路上瞬时间就会成为网红车，当然，被交警看到也要付出沉重的代价。不过在很多国人眼中，这车改的有些非主流，土嗨气质十足，颇有“城乡结合部”的风范，放在常人眼里是不能接受的，这也是一个毁车不倦的狠人！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您能欣赏这样的改装风格吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信关于丰田改装的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。