今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊福特e系列,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

纯电厢式货车亦有大潜力，福特E-Transit能否抓住先机？

纯电厢式货车亦有大潜力，福特E-Transit能否抓住先机？

答据了解，福特将会在2021年推出纯电动版厢式货车——E-Transit，福特电动化相关负责人表示，这款车将会成为世界上最畅销的纯电动厢式货车。

这款车的设计综合了客户3219万公里的远程信息处理数据，更加人性化，并且它还保留了标准的安装点，能够适配全球上百种装饰工和汽车改装商，兼容性非常好。

并且，所有用于天然气运输的货架，储物箱和配件都与E-Transit兼容，这让驾驶员能够顺利的从汽油货车过渡到电动货车。

据媒体报道，福特E-Transit为客户提供了三种车顶高度和三种车身长度的车型。此外，还有额定载荷、车厢类型、驾驶室类型等八种配置可供选择。

其中，厢式货车的最大有效载荷为1946千克，高顶篷车加长轴距版的货物空间为13.8立方米。

在造型方面，除了格栅上的蓝色装饰外，内饰也装载了新设备。它将使用最新版的Sync 4信息娱乐系统，具有标准的12英寸触摸屏、增强版语音识别、云增强的导航和无线更新等功能，让你亲身感受未来智能科技。

福特公司还专门为该车型设计了一个独立的后悬架以满足电池的包装要求。不过考虑到整体来说，电动汽车电池的价格比较昂贵，福特也在设法降低电池组的体积和E-Transit的制造成本。

据了解，E-Transit将搭载67千瓦时的电池组，因为考虑到使用厢货的客户的日常行驶距离大约为119公里，而这款电池的续航则能够保证为203公里。

当然，福特也对这款车进行了极端条件测试，确保它能够在各种情况下满足续航里程要求，如以一来，即便是电池组体积变小也不会影响客户的日常使用。

值得一提的是，E-Transit的充电也是一大亮点。在CCS模式下，它的直流快速充电功率高达115千瓦，这使得E-Transi可在10分钟内恢复约48公里的续航里程，或在15分钟内恢复约72公里的续航里程。

而使用移动充电线直接插入240V插座时，每充电一小时续航里程也可达16公里。使用可选的福特互联充电站，每充电一小时续航里程可增加至24公里。

福特E-Transit与2021 F-150 Hybrid一样，也配备了Pro Power Onboard系统，该系统能够有效地将车辆转化为一台移动发电机，可以为工作场所提供高达2.4 千瓦的功率。

在智能安全方面，E-Transit中的主动安全模块装载了具有信号识别功能的自适应巡航控制，还配有可选的自动紧急制动功能、盲点系统、倒车制动辅助系统和360度摄像头系统。

此外，E-Transit还配备了一个旋转换挡器和电子驻车制动器，这是其他车型所没有的配件。

随着E-Transi的亮相，福特也在推出更实用的车队管理工具，这可以帮助用户以及商业车队更好的过渡到纯电动汽车。

该管理工具是一套应用程序，能够获取电动汽车数据、充电报告和远程预处理等信息。通过这些工具，车队经理还可以监控各个厢式货车的性能，包括能耗、充电和剩余电量等详细信息，从而优化正常运行时间和运营成本。

福特E-Transit将于2021年下半年交付，并且逐渐从大型、知名度较高的送货公司过渡到中型送货公司和私人经营者，这不得不说是一种很大胆的尝试，让我们期待它的到来吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电马划入长安福特旗下，Mach-E马失前蹄

答

在福特的产品阵容中，Mustang跑车可以说是非常受欢迎的系列。这款平价美式肌肉跑车是无数年轻人的梦中情车，奔跑的野马LOGO总是能让人血脉喷张。但同属Mustang的Mach-E就没那么幸运了。

 

Mustang Mach-E简称福特电马，电马自2021年4月引入中国市场以来，累计销量只有区区几千辆，在动辄上百万新能源车产销量的中国市场而言可以说是毫无存在感。

 

福特2023年一季度财报显示，福特电动车业务部门一季度息税前亏损7.22亿美元，是福特3个独立业务单元中唯一亏损的板块。

 

福特汽车的CEO吉姆·法利4月份低调到访中国，第一站先去了江铃福特，而后会见了长安汽车董事长朱华荣、总裁王俊进。吉姆·法利表示，福特在中国的战略将进行重大调整。

8月10日，福特电马发布了最后一条官方微博，称该账号将于2023年8月25日关停，未来车主的服务将移交给长安福特。种种迹象表明，曾被视作特斯拉有力竞争对手的Mach-E宣告失利。

对抗特斯拉失利，Mach-E马失前蹄

Mach-E最早亮相于2019年洛杉矶车展被视为福特电气化道路上的基石，首次应用了福特下一代智能电子电气架构。

 

尽管电马Mach-E在中国市场的销量成绩不足以与特斯拉相提并论，但在美国确实是少数可与特斯拉抗衡的纯电车型之一。美国《消费者报告》还曾将福特野马Mach-E评为2022年最佳电动汽车，取代特斯拉Model 3的位置。

 

Mach-E在中国市场推出了四款车型，指导价区间为26.5万-37.99万元。外观传承Mustang跑车家族经典的设计语言，

四款车型按照动力配置划分为标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版。最大功率分别为201千瓦、224千瓦、260千瓦、359千瓦。其中，GT版车型的0-100公里/小时加速时间小于4秒。续航方面，新车在CLTC新国标工况测试标准下的最大续航里程超过600公里。遗憾的是，中国市场并不稀罕这样的产品。

加码本土化

福特电马从福特中国划入长安福特，看似是左手倒右手，但这仍然是福特内部的一次重大调整。中国市场的庞大体量与特殊性，需要福特做出具有针对性的变革。

自8月1日起，长安福特正式接手福特电马电动车在中国市场的运营业务。此次福特电马归并长安福特，还实现了福特电马在中国业务的产供销一体化。

福特电马宣布归并长安福特后，福特电马将首批授权旗下300家经销商销售福特电马电动车、将覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场，服务网点数量比原来扩充了近三倍。这既有利于增加福特电马电动车的市场渠道覆盖、提升销量；又可以让已经购买福特电马的车主可以根据自身情况就近就便选择经销商获得相关服务。对福特在华电动车业务的发展也将起到有力的助推作用。

 

相较于此前大众、通用、丰田与中国本土品牌展开的密切合作，福特电马与长安福特的合作模式仅仅是打开了销售渠道，似乎并不能从根本上解决销量低迷，产品力滞后的局面。电马的新产品，应不应该换个思路？毕竟挂着野马标的Mach-E改变不了它是一台家用SUV的事实。

【本文来自易车号作者大话车江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特Mustang Mach-E成为完成美国警队测试的首辆电动车

答易车讯 日前，基于2021款福特Mustang Mach-E打造的福特Pro电动警车在美国通过了2022年警用车辆测试工作，这是美国警队警用车辆中首辆完成警用测试的纯电动车。

据悉，警用测试包括加速、极速、制动、高速追击、应急响应处置等多个环节。具体测试结果，警用系统将在稍后公布。福特Pro首席执行官表示，“福特Mustang Mach-E经受住了警方严苛的测试，事实证明福特可以造出性能优越、坚固可靠的纯电车辆，即便最具挑战性的工作也能胜任。”

福特在电气化方面的投资到2025年将达到300多亿美元，其中一部分就是开发纯电动警用车辆。作为参考，福特Mustang Mach-E已于去年12月在美国交付，Mustang Mach-E GT和GT性能版车型将于今年秋季开始交付。国内方面，车辆补贴后售价26.5万至37.99万元人民币，将于年内交付。

猛禽野马均在列 电动车化身“狠角色” 美国现役警车面面观

答随着与激情系列和变形金刚系列电影的陆续上映，充满肌肉感的赛车与改装车辆再度冲击你我的视线。这些来自大洋彼岸的电影中，出现了诸多美式警车的身影，那么在美国的警车序列中，又有哪些令人眼前一亮的产品呢？

近期，美国媒体Motor1就对美式警车进行了盘点，一品君带你解读美国警察都装备哪些“狠角色汽车”，来惩恶扬善。

电动车代表：雪佛兰 Bolt、福特野马 Mach-E、福特 F-150

两年前，雪佛兰Bolt 添加到警用车队中，这款车增加专属的警用装备，比如警用花纹，警灯等。新车前脸采用全封闭的设计，两侧大灯组为分体式设计，看上去颇具未来感。

Chevrolet Bolt Special Service Vehicle

警用版Bolt保留了现款车型的通用Super Cruise驾驶辅助系统，搭载一台单电机系统，最大功率为150kW，峰值扭矩为360Nm，分别续航229英里和 247 英里。

Ford Mustang Mach-E

当下，美国警察并未大规模配备福特野马 Mach-E警车，不过纽约警察局已经在他们的车队中增加一辆福特野马 Mach-E警车。据悉，福特早在 2021 年便宣布试点计划，当下进展并不顺利，野马 Mach-E并未成功跻身美式警用车序列。

福特 F-150 Lightning Pro SSV

同样来自福特的电动F150皮卡，也将投入警车序列。这款车有两种不同的额定功率，具体取决于它是否配备标准电池或增程电池。其580 马力的版的新车可以在4秒内从0加速到每小时 60 英里。同时，福特升级了座椅并用布包起来，重新设计以更好地容纳警用枪套，仪表面板也经过设计改良，使车内更容易安装设备。

皮卡代表：雪佛兰Silverado、福特 F-150、RAM 1500

作为全球最大的皮卡消费国，美国用户对皮卡车型极为热衷，警用车也出现了福特F150、RAM1500等多款皮卡新车的身影。

据介绍，福特 F-150 Police Responder警用版将越野能力和公路追击性能结合到一款车中，其最高时速可达到每小时 193 公里。同时，这款F -150还具有5,080 千克的最大牵引力，能在任务中保证较高的效率。

Chevrolet Silverado Police Pursuit Vehicle

另外一款警用皮卡，雪佛兰对Silverado的警车版进行了改造，为警车配备了 271 越野套装、六活塞 Brembo 前制动器、全地形轮胎和 20 英寸钢轮。雪佛兰为从事越野活动较多警队提供的Silverado警车还带有悬挂升降功能。为这台追击利器提供动力的是一台5.3升 V8发动机，最大马力355匹，与之匹配的是10速自动变速箱。

Ram 1500 Special Service Vehicle

当下，Ram已经发布了 1500 REV，这也是这款经典皮卡首度化身电动版本，但交付警方的仍然是燃油动力版本。这款车提供 3.21:1 和 3.92:1 的后桥速比。Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱，搭载3.6L V6及5.7L V8两款发动机可供消费者选择，传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

性能车代表：福特Explorer、道奇 Charger

作为美式警用车的实力担当，性能车担当追击的重任，在这方面，福特Explorer和道奇 Charger是两款极具代表性的产品。

Dodge Charger Pursuit

其中，道奇Charger是美式经典肌肉车。近二十年来，即使 SUV 越来越受欢迎，Charger仍然能够凭借其令人生畏的风格也使它成为全国许多执法机构的主要装备。值得一提的是，道奇将在今年晚些时候结束 Charger 的生产，不久的将来， 我们可能会看到道奇 Charger Daytona SRT电动版成为美国警用车 。

Ford Explorer Police Interceptor Utility

国内译为探险者的福特Explorer是当今美国许多执法机构的首选警车。这款车警用版拥有混合动力，并配备全时四轮驱动和 10 速自动变速器。熟悉美剧的朋友应该都知道，尤其是当案件情节严重需要出动特警，或办案地点处于野外等偏远山区时，普通的警用轿车已经“无用武之地”，更多出现的警车就是探险者。

写在最后：

从多款电动车出现在警车阵营中，我们不难看出，作为全球车市中较晚推行新能源战略的市场，美国市场也在逐步实现向新能源转型。而多家美国车企也已经宣布陆续停产经典的燃油车序列，相信这不仅将助推美式警车加速电动化，也将加速美国市场的新能源步伐，逐步向中国和欧洲等主流消费趋势靠拢。

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