今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊特斯拉中国销量骤降,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

新能源汽车销量排行榜2021年1月

新能源汽车销量排行榜2021年1月

2021年1月，新能源汽车市场持续火热，多款新能源汽车在市场上获得了不俗的销量成绩。以下是新能源汽车销量排行榜2021年1月的详细介绍。

第一名：特斯拉Model 3

特斯拉Model 3在2021年1月的销量达到了2.99万辆，成为新能源汽车销量排行榜的冠军。特斯拉Model 3作为一款纯电动轿车，它拥有卓越的性能和外观设计，被认为是目前市场上最具性价比的新能源汽车之一。

第二名：比亚迪宋Pro

比亚迪宋Pro在2021年1月的销量达到了2.48万辆，成为新能源汽车销量排行榜的亚军。比亚迪宋Pro作为一款插电式混合动力SUV，它具有良好的续航能力和宽敞的空间设计，深受消费者的喜爱。

第三名：蔚来ES6

蔚来ES6在2021年1月的销量达到了1.58万辆，成为新能源汽车销量排行榜的季军。蔚来ES6是一款高性能纯电动SUV，它拥有高科技配置和强大的动力性能，是市场上备受关注和青睐的新能源汽车之一。

第四名：上汽MAXUS EUNIQ 5

上汽MAXUS EUNIQ 5在2021年1月的销量达到了1.39万辆，成为新能源汽车销量排行榜的第四名。上汽MAXUS EUNIQ 5是一款全新的纯电动SUV，它拥有时尚的外观设计和充足的运动性能，被视为市场上的一匹黑马。

第五名：理念ONE

理念ONE在2021年1月的销量达到了1.31万辆，成为新能源汽车销量排行榜的第五名。理念ONE是一款新型纯电动轿车，它具有先进的科技和出色的性能表现，备受年轻消费者的青睐。

结语：

是新能源汽车销量排行榜2021年1月的详细介绍。随着社会的进步和科技的不断发展，新能源汽车越来越受到消费者的追捧，未来也将成为汽车市场的一大趋势。

2023年1月份新能源车销量

2023年1月汽车市场总体销量为129.3万台。

同比去年1月下降37.9%，环比上月下降40.4%。新能源方面，新能源车型1月销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。销量分别为16416、14185、12659。

新能源汽车简介

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2023年1月新能源汽车销量排行榜

2023年1月，新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆。

环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长15.4%和22.2%。

特斯拉Model Y销量力压卡罗拉成全球Q1销售冠军！

根据英国JATO全球汽车商业智能资讯的数据，调查了包含全球53个主要市场，此外再加入其它31个市场的销售资讯，Tesla Model Y纯电动车于2023年Q1销售出26.72万辆，刚好超越丰田卡罗拉的25.64万辆，成为第一季全球销售冠军车款！

Model Y

COROLLA

Tesla Model Y纯电动车2023年Q1销售量：26.72万。丰田卡罗拉轿车2023年Q1销售量：25.64万；丰田Hilux中型皮卡2023年Q1销售量：21.47万；丰田RAV4 SUV 2023年Q1销售量：21.10万；丰田Camry 四门房车2023年Q1销售量：16.62万。事实上早在2022年8月Tesla的年度股东会上，特斯拉CEO马斯克已当众宣布Model Y将在2023年成为全球最热销车款，虽然当时多数人只是当成笑话听一听，但事实证明马斯克并非只是在信心喊话、释放利多、炒作股市行情而已。

 

就2022年的实力来说，Tesla Model Y是全球第三名的热销车款（商用车除外），2022全年Model Y的销售量为75.8792万辆，仅次于丰田卡罗拉的112万辆与丰田 RAV4的87.122万辆，不过差距有点大就是了！所以当马斯克于去年扬言Model Y将成为2023年销售龙头时，多数人都觉得“他又再说大话了！”，但其实他是胸有成竹的。因为他的企图心可能高于企业的利润！简单说就是宁可不赚钱、也要将Model Y的销售量推到顶点，于是Tesla于2023年1月起祭出大降价行动，这当然这不是起点也不是终点，毕竟Tesla新车价格涨涨跌跌是「正常」现象，但此回相当不一样，至2023年4月底止Tesla新车价格已经连5降！降到新车比二手车便宜的程度，因为部分车型最大降幅已达20！多数车型的降价幅度则是2％～6％。

此举引发旧车主与二手车商非常、非常之不爽，纷纷站出来狂骂马斯克，但马斯克的回应则是，既然新车售价这么便宜，你可以选择再买一台！事实上马斯克似乎赌定丰田不敢以同样的降价策略回应（其实也没有必要），因此Model Y于Q1之订单乃是以倍数成长，订单增长大约是产能的2倍！而第一季的销售量也大幅成长36％，简单说马斯克就当作是在炒作期货一样，非常用力地在操作Tesla电动车的销售量，完全没有在管中古行情、品牌形象、车主口碑、产销平衡.简单说，汽车不同于手机、笔电等3产品，每一个车款的销售周期也可能长达10年，不适合采用“浮动式价格”策略操作，对二手车价与品牌忠诚度非常的伤，不利于长期经营，但马斯克似乎没在管这些，或许几年后他就会朝向太空事业发展，还管什么地球表面的电动车！

基于此，丰田对此数据当然是一笑置之，不会跟的炒作、也不想做出任何回应，毕竟这只是全球84个市场的销售成绩。还没到2023年岁末，大改款Hilux销售成绩也还没发酵，全球的卡罗拉也都还没完全更新为大改款车型，全新世代Camry也在酝酿当中，接着还有RAV4大改款，加上全球销售前五名当中有四辆车是丰田，再加上稳扎稳打的策略，丰田压根懒得理会Tesla的大降价行动，事实上丰田早就不操作短线投机市场！

但话说回来，丰田目前在电动车领域乃是处于落后局面，甚至不及韩国车企。但这并非是当务之急，因为特斯拉准备在固态电池技术纯熟、量产规模够大之后，才会进行史上规模最大的电动新车上市计划，目前电动车仍未达到够实用、够便宜的阶段。不过就目前的态势来说，以Model Y的价格、性能、续航力、实用性.等综合表现，可说是没有直接对手，就算Model Y拿下2023年度销售冠军也不意外！并非Model Y太强、而是对手不是有点弱、就是还在开发当中！

 

【本文来自易车号作者莽画车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于特斯拉中国销量骤降，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。