今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊特斯拉失灵车主道歉,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉

答特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉，自称“温州特斯拉失控车主”发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉1

此前引发网友广泛关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件，迎来反转结局。

今日，车主陈某在微博发布道歉信承认，相关视频内容为诋毁和侮辱特斯拉公司和特斯拉车辆内容。

陈某在道歉信中称，事故发生当晚，自己错把油门当刹车，导致“车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离栏等发生碰撞。”

事故发生后，在明知自己失误的情况下，“心有不甘”遂从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。

当事人陈某还表示，特斯拉公司工作人员曾多次和我联络，希望我能够向公众说明事故真实情况，但我未予理会。最终，特斯拉公司向法院起诉了我，案件经过一审、二审已于今年3月份生效。判决认定我构成对特斯拉公司名誉的侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。

陈某称，“我现在对于我的行为性质已经有了清醒的认识，对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及。在此，我诚心向特斯拉公司道歉，也向受到了我言论误导的人们道歉。”

值得一提的是，陈某还提到，事件进行过程中，其他自称“维权”车主也来联系他。“上海车主封先生主动联系我，并给我介绍了某平台，平台给我安排了律师，一审律师的所有费用都是这个平台所出，我自己未支付任何一审律师的费用。

河南车主张女士和天津车主韩先生，也有联系我。”此外，“二审判决作出后，河南车主张女士还邀请我与其他车主一起写联名书集体诉讼，但被我拒绝了。”

陈某表示，“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。”

2020年8月，温州特斯拉陈某在小区内驾驶特斯拉Model 3，高速冲撞停车场拦截杆，事故发生后声称“特斯拉自动加速刹车失灵”。

此后，温州市汽车工程学会发布了此前特斯拉事故的最新调查报告，中美双方数据均证实2020年8月温州特斯拉连环撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踩。

2021年9月24日，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，经鉴定事发时刹车并未踩下且陈先生曾承认自己是将油门误当刹车踩，认为本案构成了对原告（特斯拉上海有限公司）名誉权的侵害，要求被告陈先生在抖音平台上向原告赔礼道歉，置顶持续不少于90日，并酌情向原告赔偿损失5万元。

此后车主上诉，二审被驳回，于是才有了公开道歉这一幕。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉2

5月9日傍晚，微博用户名为“手机用户3042983165”的博主自称“温州特斯拉失控车主”，发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。

该车主表示，已清醒认识错误，并对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及，并诚心向特斯拉公司道歉，也向受到其言论误导的人们道歉。

据此前报道，2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆。该事故造成10余辆汽车受损，车主本人经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。

事后，陈某在接受媒体采访时多次表示，当时在距离停车场100米左右时，车辆突然加速，刹车失灵，最后导致了事故的发生，这一说法引发了消费者对特斯拉的质疑。

而特斯拉方面曾给出检测结果称：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。此后，特斯拉向温州市鹿城区人民法院起诉，法院2021年10月11日作出判决。判决书显示，法院经审理认定，车主陈某承担事故的全部责任，被判道歉及赔偿5万元。此后陈某上诉，二审被驳回。

博主在信中提到，案件经过一审、二审已于今年3月份生效，判决认定其构成对特斯拉公司名誉的`侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。

值得注意的是，该博主在信件最后提到，在“维权”期间，有其他自称“维权”的车主联系该博主。上海车主封先生给该车主介绍了某平台，该平台为其安排了律师并承担一审所有律师费用。

此外，河南车主张女士和天津车主韩先生也有联系该博主。二审判决作出后，河南车主张女士邀请该博主与其他车主写联名书集体诉讼，但被该博主拒绝。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉3

ID为“手机用户3042983165”、简介为“温州特斯拉失控车主”的用户于5月9日新浪微博发布主题为《道歉信》的推文，承认事故原因为自己误把油门当刹车，后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。此前曾自称为该次事故车主陈先生的新浪微博黄V用户“@用户18606666689”的账号“因用户自行申请关闭，现已无法查看”。

经向特斯拉求证，此封道歉信确系陈先生所发。

该次事故发生于2020年8月12日，陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损，车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险，但最终也因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。

陈先生在事故发生时驾驶的特斯拉Model 3

事故发生后，特斯拉方面第一时间就曾给出检测结果：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。陈先生“虽明知自己把油门当作刹车踩了，但心有不甘，从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’、‘珍爱生命远离特斯拉’等内容，来侮辱和诋毁特斯拉和特斯拉汽车。”

在此过程中，陈先生表示有其他自称“维权”车主与其联系，“上海车主封先生主动联系我”，并为其介绍了“某平台”。据悉，该平台在特斯拉起诉陈先生侵犯公司名誉时为其安排了律师，并承担了一审所有的律师费用，自己并未支付任何与此相关的费用。经了解，该平台为某法律平台。

河南车主张女士（新浪微博ID@淡水里的珊瑚）与天津车主韩先生（新浪微博ID@ID_韩潮 ）曾与陈先生接触，邀请其加入了车主维权群，但不久后陈先生由于理念不合退出该维权群。在特斯拉诉陈先生侵犯公司名誉二审判决后，张女士邀请陈先生与其他车主一道对特斯拉提起集体诉讼，也遭到了陈先生的拒绝。

在被特斯拉起诉之后，陈先生曾在新浪微博上传了温州汽车工程学会的EDR检测报告，表示“希望各位好心人帮我分析一下”，但该报告认定事故原因为“车主错踩油门导致”。温州汽车工程学会下属司法鉴定机构陈主任曾表示：“通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板 。车子是处于持续加速的状态，而且还是比较快的。”

陈先生在道歉信结尾表示：“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。希望特斯拉公司和广大网友能够原谅我的行为，也希望大家能够以我为戒，不要再犯我所犯过的同样的错误。”

据悉，特斯拉起诉天津车主韩潮侵犯名誉权并索赔505万元以及韩潮起诉特斯拉并要求道歉的案件都将于本月开庭审理。

特斯拉“刹车失控门”车主道歉，承认捏造事实，车主为何会在此时承认错误？

答特斯拉“刹车失控门”车主道歉，承认捏造事实，车主为何会在此时承认错误？

特斯拉汽车由于车辆到刹车故障难题，在很长一段时间里边遭受网民的调侃。可是在这里一次的温州市，特斯拉汽车汽车刹车失灵案子，通过法院判决书以后，该驾驶员早已向特斯拉汽车道歉，而且还向特斯拉汽车赔付了5万元钱。这一裁定一经公布，马上就引起了众多车友的激烈探讨，终究在先前，许多人觉得特斯拉电动车确实存在着刹车故障的难题，今日有关这件事，我们来分析一下，事儿究竟是怎么样的。

第一，那时候的安全事故是如何出现的？

这一次全是请推送在温州市一个小区的地下停车场之中，那时候该辆车辆忽然快速撞击小区入口的护栏，接着又跟其余的车辆发生了强烈的撞击。并且司机在这里一次的安全事故之中也受到了损害，在以后接纳媒体采访的情况下，他表明那时候他正准备泊车，可是车辆却忽然失效，加快向周边物体开展碰撞。

第二人民法院的裁定。

由于双方一直各执一词，因此最终告上了法院。随后本地的汽车制造学好及其其下边的亲子鉴定中心对这一次的设备车辆进行了评定，发觉在这里一次的安全事故之中，并非是因为汽车刹车失灵造成的，由于在那时能够显著地检验到车辆的油门被踩下。表明在那时候驾驶员存在着不正确的实际操作，才导致安全事故的产生，因此人民法院觉得司机应当担负所有义务。

第三，怎样看待这一次的赔付？

从这种视角来考虑得话，是不是就代表着在之前很有可能有一些案子存在着一些内幕，有些人有意抵毁特斯拉汽车？当然在这件事之中，也不能够清除特斯拉汽车自编自导。无论怎样说，这一次特斯拉汽车在人民法院申诉成功是一个强有力的证实，并且在人民法院申诉成功以后，特斯拉的个股都有一定的升高。

温州特斯拉事故车主公开道歉：错把油门当刹车，他当时为何冤枉特斯拉？

答大反转！温州特斯拉车主道歉，“刹车失灵”是捏造的！车主陈先生承认，是当时自己踩错了踏板，把油门当刹车了，导致车辆冲入停车场，与停车场道闸、隔离栏以及停放的多辆车辆相撞。

事情发生在2020年8月，陈先生驾驶一辆Model3驶入停车场后，与多辆汽车发生碰撞事故。事发后，陈先生在社交平台发帖称，车辆当时突然加速，自己踩下刹车没有反应，才导致事故发生。然而，特斯拉并没有背这个锅，而是将陈先生起诉至法院，最终，法院判决陈先生向特斯拉赔礼道歉，并赔偿5万元损失。

据北京日报，特斯拉温州“刹车失灵”事件去年被传得沸沸扬扬。后经过鉴定，事实与车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。5月9日，车主发布了道歉声明，承认错踩踏板。

根据道歉声明，这位车主表示，事故发生当晚，在驾车回家时突然发现前方有人，想踩一下刹车，结果踩错了油门。他还表示，事故发生后，虽明知自己把油门当作刹车踩了，但因心有不甘，在多个媒体上捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”等内容。当年特斯拉公关强硬态度，如今看来是有道理的，所以，时间证明一切！

温先生公开发布道歉书，阐述了事发经过。其中提到，其提到事发后，上海封先生、河南车主张女士和天津车主韩先生都曾与其联系。张女士曾邀请他一起写联名书集体诉讼，但是被其拒绝。上海车主封先生曾主动联系自己，并介绍了某平台，平台为其安排了律师，一审律师的所有费用都是由这个平台出，自己没有支付任何一审律师的费用。这就有点奇怪了，“某平台”为何要自掏腰包帮特斯拉车主维权呢？恐怕不是因为心地善良吧……

特斯拉“刹车失控门”车主道歉，承认捏造事实，事件的具体情况是怎样的？

答个人声明称，其此前致歉信主要内容对此前消费者投诉车觉得女士、陆先生和上海市封老爷子造成不大好伤害，导致大家误解，向其表示歉意，并说明致歉信主要内容最后一段，并非他自身本意。申明称：自身在5月9日发布了一封致歉信，由于主要内容非自身拟订，最后一段涉及到到了三位帮助过我的司机:上海市的封老爷子、河南省的陈女士、天津市的陆先生，并采用了“蒙蔽”等待我还不常见的字眼，这造成了人民群众广泛误解。

由于本人的抗压能力弱及对政策法规的思维能力浅薄，觉得法院强制执行就是另一方而定，而且另一方也说明致歉信照此传来后将对我从宽处理并向人民法院提交结案申办。因而根据这一件过后，自身在以后的人生路面中也会提升自身法律意识，提高承受力。但无论如何，第一封致歉信给之上三位第三人产生了明显的疑惑，故自身严正声明:该致歉信最后一段不是本人内心真真正正寓意描述，我的往日言行举止与他们并没有关系。

对因此引起的误解和疑惑向这些人表述真切的愧疚，并要求他们的宽容。由于主要内容非自身拟订，最后一段涉及到到了三位帮助过我的司机：上海市的封老爷子、河南省的陈女士、天津市的陆先生，并采用了“蒙蔽”等此司机都不常见的字眼，造成了人民群众广泛误解。由于此司机承受力弱及对政策法规的思维能力浅薄，觉得法院强制执行就是另一方而定，而且他说明致歉信照此传来后将对于此事司机从宽处理并向人民法院提交结案申办。

此司机说明，无论如何，对于第一封致歉信给三位驾驶员产生的误解和疑惑给与致歉，并乞求宽容。5月10日，温州市特斯拉汽车无法控制司机胡先生发布致歉信称，本身编造"特斯拉车辆自动式加速刹车故障"等见解，认同错把油门当刹车。其谈及案发后，上海市封老爷子、河南省车觉得女士和天津市驾驶员陆先生都曾与其说联系。陈女士曾邀请他一起写air鞋子书集体诉讼，但是被其拒绝。

特斯拉“刹车失灵门”温州车主承认踩错，为何网友对此发出了疑虑？

答根据题主的问题，我的回答如下。特斯拉温州“刹车失灵”事件去年被传得沸沸扬扬。后经过鉴定，事实与车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。陈先生阐述了事发经过，承认自己在事故发生当晚，驾车回家时突然发现前方有人，想踩一下刹车，结果踩错了油门。他在道歉信中表示，虽然明知道自己将油门当作刹车踩了，但是因为心有不甘，因此在多个社交平台上、以及在电台、电视台采访中持续捏造 “特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉” 等内容，侮辱和低毁特斯拉。“我捏造的言论在网络上被大量阅读、转发和报道，成为了一起有着极大社会影响力的事件，很多人受到我的言论的误导，以为特斯拉汽车真的存在意外自动加速、刹车失灵的问题，给特斯拉公司和特斯拉汽车的声誉都造成了不可挽回的巨大损失。特斯拉公司工作人员曾多次和我联络，希望我能够向公众说明事故真实情况，但我未予理会。”

该车主在道歉信中表示，已清醒认识错误，并对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及，并诚心向特斯拉公司道歉，也向受到其言论误导的人们道歉。2021年，特斯拉因频频曝出的疑似刹车失灵事件而站上舆论风口。除了温州这起事故外，还有河南、天津等地事故，车主也声称出现刹车失灵。其中，一名河南车主曾因在车展上过激维权而引发较大关注。据悉，写信人是2020年8月温州特斯拉事故当事人陈某。2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆。据媒体报道，该事故不仅造成了10余辆汽车受损，同时车主本人也是经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。

据当时温州市汽车工程学会出具的最新调查结果显示，事发前驾驶员持续踩下油门踏板，并未踩下制动踏板。检测机构通过调取美国特斯拉总部后台相关数据，与来自当事车辆的 EDR 数据对比，得出一致结论：发生碰撞前驾驶员未踩制动踏板，而是踩在加速踏板上。之后该车主对外回应称，自己绝对不会犯 “刹车油门踩错” 的错误。是他自己去求鉴定机构，将结果写成是他的错。“无法鉴定很麻烦，保险公司赔不了，特斯拉也赔不了，交警无法开具事故责任书，隔壁邻居的车辆损毁一直拖着，我也没办法。”“很多人在怀疑我骗保，我何必要骗保？我一没喝酒二没吸毒，我早就说了，我是被逼无奈让鉴定机构写成是我的失误。”

从上文，大家可以得知关于特斯拉失灵车主道歉的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。