今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊宝马三系改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管

宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管

;     一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业，宝马320单出排气管改为335双出排气管。仅加右边出气管，没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气。可以说是一个简单又上档次的升级改装，呵呵。

      先看看原车图片：

      

      割掉尾段，切口打磨平整：

      

      

      先换上左边一部分：

      

      再割右边的包围，量好尺寸，精确对好位置，用记号笔做好记号：

      

      用切割机割个孔，再用打磨机打光滑：

      

      割好的效果图：

      

      下面是固定右边的排气管的吊耳：

      

      固定好后，再把右边的排气管安上去：

      

      改装完成，看下效果图：

      

      还不错吧，从屁股后面一看，宝马320变成宝马335了，呵呵。因为没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气，个人感觉非常不错。

宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

330GT也买了快三年了。七七八八也折腾了一些东西。 3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。 废话不多说，先上配置单： 车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。 刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。 轮毂：BBS RSGT 19寸 轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气 其实也没改多少东西，但是这些东西弄的都有点肉痛。 但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。 下面上图，我的拍照技术实在不咋地，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。

原厂598M，BBS准备上车。

其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。

轮毂轮胎，准备上车。

前轮。

前轮。

后轮。

后轮。

四条米其林ps4，肉痛啊。

后轮我与原厂维持不变。

前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19.

上车上车。

装好了，这是没改KW V3时候的状态。

前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指，卧槽。

后轮应该是两指的样子。

前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33

后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38

上高速溜了一圈，不抖。

没换KW V3之前。

没换KW V3之前。

KW V3准备上车。

刚刚做了大保健，发动机舱还是比较干净的。 我的车，买了全年大保健套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。

搞搞搞。

我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。

锈成一坨铁了。

KW V3已装好。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

锻造螺丝不能少。

包装盒还是可以的。

矮壳款。

防盗螺丝。

防盗螺栓。

防盗螺丝

解体。

最后发几张我们湖南群最骚的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。

车牌就不挡他的了，下次撞它屁股。哈哈哈

19寸RGR，ST60刹车。

相当漂亮。

结束语： 怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。 但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。 因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我朋友那么低了，那么硬。 虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。 目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢湖南长沙弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真是信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。 当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。 闪了，回家吃饭。

上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例

宝马三系从2013年起，三系F30这一代已经开始全面进入涡轮时代，这次要说的320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米，对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说，体验宝马三系的驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。当然在购车前期从朋友口中也得知宝马三系算是这个级别的“标杆”车型，这就更顺理成章地去购车完梦了。这是一辆原装M Performance版本的320i，与普通版主要的区别在于包围、内饰和轮毂采用了宝马的M运动元素，相信也 不用作 过多的介绍了，尤其M Performance保险杠的出现率十分高，在马路能看见的M Performance保险杠不少人已经感到审美疲劳，但当中有不少人使用的是山寨货，在你身边呼啸而过的时候当然真假傻傻分不清，当停车观察的时候发现质感还是相差不少，被人发现使用山寨保险杠的时候不是装逼不成而反被取笑吗？

车主购入的这辆320i主要的职责还是上下班代步，或者在休息偶尔外出郊游的时候可以激烈驾驶一番，所以除了圆这个念念不忘的宝马三系梦之外，也对原车的不足进行了一点小升级，主要还是针对操控，所以动力方面还是保持原厂数据。

作为一辆上班用代步车，安装了BilsteinB12套装避震是一种十分理性的改装方案，既不用折腾于如何调校，又能提升操控和降低一定的车身高度，并且更换卡钳后刹车点头的状况能够有所改善，用于上下班和日常代步最合适不过了。

改装清单：

ENKEI RSM9 19寸轮毂

M Performance前二后四卡钳

VANHOOL中尾段定制阀门排气

Bilstein B12套装避震

永恒的经典之宝马3系改装之路，更加帅气

今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子 那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷。 车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下，花了4.5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。 废话不多说，直接上图吧[可怜]

原车是白色，后来改了一个天蓝色的车漆，搭配了一个215.55.18的轮毂轮胎，贴了一个维他奶车标 不要问为什么贴这个，因为喜欢喝

在加油站加油的时候随拍了一

刚改完色，车管所变更

换了一个MT的前

随拍

和朋友的福克斯一起入个镜

朋友的福克斯1.5T改了全套的RS套件，排气，轮毂，我觉得和真的就差一个发动机了

过年期间，回老家温州的某一个山头采个风[嘻嘻]

带了三个美女姐姐一起

宝马家族三兄弟，1台E87,一台E46，一台F10，现在只剩下我这台E46了，剩下两台在前几天刚刚出手，换了一台奥德赛家用

洗车贴维他奶车贴

路灯下的它还是很美的

把车内的饰条找朋友做了碳纤维，这是真碳纤维，不是某宝烂大街的水转印

排挡处也更换了

由于岁月的摧残，老的真皮有点脱落，为它缝制一个全新的外衣，意大利alcantata进口翻毛皮，换了真舒服

各种细节处理的很到位

做了一个蓝色的回正标

加了一个尾翼

随拍

词穷了，就这些吧

希望大家喜欢，非喜勿喷

宝马3系改装案例

新一代宝马3系（G20）给了不少惊喜咱们，首先新3系的内饰设计终于好看了不少，外观上也比上一代更有冲击力。同时很多改装厂都推出了不少新3系的改装方案，于是不少热爱该改装的朋友都想给自己的车换换形象，下面就来为大家分享一下一个宝马3系改装案例

宝马3系刷一阶爆缸

刷程序的确是一个十分省时省力提升动力的方式，其具体机理是根据变更车载电脑中机动车辆的点火提前角、进排气管和变速器逻辑性等数据信息进而实现提升车子动力的目地。近期有许多购买了新三系的小伙伴想把自己的低输出功率车系刷成大功率版本，那麼宝马三系刷一阶会爆缸吗？

宝马三系刷一阶爆缸？

一般是不容易的。新三系和上一代三系都选用B48发动机，依据bmw官网表明，B48发动机刷一阶程序是无需变更硬件配置的，因而刷程序针对发动机自身危害并不算太大。但假如想要进一步提升动力开展刷ECU二阶得话，就必须变更硬件配置了。B48发动机刷一阶大马力（BM3程序为例子）能提升20%大马力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必须特别注意的是，假如你的发动机是B48 TU版本（也就是风冷式版本），那麼不建议刷程序，由于风冷式版本的排热工作能力不如中后期水冷散热版本，有可能会爆缸。

宝马三系刷一阶要多少钱？

不一样程序不一样价钱。如果是bmw官网的BM3程序，那麼一阶必须4200元上下，尽管BM3程序价钱较为价格昂贵，可是因为是厂商自身出的程序在兼容性和品质上一定会愈发有确保。次之假如费用预算较低还可以挑选艾森程序，3系刷一阶艾森程序价钱在1800-2五百元上下，动力提升力度和BM3类似，但是可靠性上比不上BM3程序。别的的小型加工厂程序也不一一详细介绍详细介绍了，总之刷程序最好是去知名品牌改装店，防止以后产生多余的不便。

刷ECU对车有哪些危害？

一般原装车都不容易把发动机动力榨取得十分强大，一部分发动机还具有很高的改装发展潜力。因而许多改装厂会发布改动ECU点火提前角的办法来提升动力。有效刷ECU是能够提升车子动力的，但是会换得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令发动机时间处在满负荷情况，在一定水平上危害使用期限。车子在保质期内不建议开展ECU变更，由于在保质期内变更ECU 汽车4S店有权利拒保。

宝马3系改装案例

新一代宝马3系（G20）给了许多意外惊喜我们，最先新3系的车内饰设计方案总算漂亮了许多，外型上也比上一代更有撞击力。与此同时许多改装厂都推行了许多新3系的改装计划方案，因此许多喜爱该改装的朋友们都想为自己的车换个品牌形象，下边就来为各位共享一下一个宝马3系改装实例。

宝马3系改装实例

这一实例采用的汽车是宝马325Li健身运动曜夜版，即便 是原装外型早已充足变坏。在宽体上买车人采用了一套AK小宽体，前保险杠安装了AK小包包零配件。轮圈改装成19寸M3相同轮圈加米其林 轮胎 半热熔轮胎（假如想耐磨损一点可以不选半热熔胎）。排气管尾段改为AK排气管，引擎声越来越更为浑厚。在能源和减震层面买车人挑选应用原装设定，实际上这一代3系原装汽车底盘早已非常低，中后期无需掏钱改绞牙避震也可以有很好的姿势。

宝马3系改装黑武士如何？

宝马三系很合适改装黑武士，假如在买车以前你早已有改黑武士的准备，那麼在选配备时提议可以直接挑选健身运动曜夜版，这一版本不论是进气格栅、车体或是轮圈都干了熏黑了解决，中后期只须要简易修改轮圈款式就能打造很出色的黑武士设计风格。自然，你挑选中后期玻璃膜都能够，仅仅会提高很多多余的耗费。

宝马3系刷BM3程序爆缸？

的确有可能会发生爆缸的状况，但概率并不大。最先假如你的柴油发动机是B48 TU汽车发动机（没有水冷散热的那一款），那麼并不提议刷bm3程序流程，由于B48 TU选用的风冷式制冷设备在功能上不如以后的水冷散热版本，刷bm3程序流程驱动力能提高46%，这意味着这汽车发动机的热值加重，如果不开展制冷系统改装得话，爆缸有可能会发生。若你的柴油发动机是水冷散热版本的B48，那麼刷一阶bm3程序流程或是可靠的。 宝马3系刷一阶爆缸 宝马3系改装案例 @2019

赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例

第六代宝马3系(F30/F35)虽然已经停产了，不过对于改装玩家来说，这一代的宝马还远远没有结束，本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例。

车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子。

外观部分，这辆3系改装了全套的AN M3包围，包含了前杠、叶子板、侧裙以及后杠，同时加入了PSM碳纤维前唇，V款三段式碳纤维后唇，以及碳纤维鲨鱼鳍，来强化外观的线条。

原厂的埃斯托蓝色已经被改成了亮黄色，鲜艳的亮色系让这辆3系有着更为运动的视觉气息，而且车主也把外观的镀铬饰条都改成了黑色，将车身外观颜色简少到了两种。

至于轮毂，现在用的还是原厂那套，车主也不是没想过换套更运动的款式，只是之前换过一套BBSLM款式的用不了，就这样把原厂轮毂用到了现在，不过加了Blox锻造法兰盘和螺丝来改善视觉效果。

内饰方面的改装以装饰为主，而黄色的安全带和车身颜色相呼应，避免了颜色不统一带来的突兀感。

目前车主在改装方面已经投入了五万下去，虽然没办法和那些爆改3系相比，不过这五万块钱也都花在了该花的地方，所以整车的效果还是非常明显的。而未来车主表示还会继续完善细节，不让自己留下遗憾。

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系改装案例

第一次写那么长的贴，没什么经验，写得也一般般希望各位不介意，最后祝大家生活愉快，身体健康，祝国家早日战胜疫情！”本期宝马3系改装案例鸣谢车主啊豪 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；内饰改装，性能改装个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜案例，适合自己才是最好的让你做你自己。

车友所说的异响各方面也都没有遇到，正常开车正常保养，之前有车友说发动机漏油也没有遇到，可能比较幸运，年轻人还是要拥有一台3系比较完美”本期宝马3系改装案例鸣谢车主agm67wij2a4 本文来源于汽车之家车家号作者；接下来，我们不妨先从本文的改装案例开始，简单探讨一下它在改装潜力方面的表现如何编辑点评这台宝马3系采用了目前较为主流的改装方式，通过更换减振器大幅度降低车身来换取视觉冲击力十足的低趴姿态，同时通过加装宽体前。

就酱紫，开始接触到汽车改装，自己也开始有事没事就开始看一些国内外的3系改装的案例，觉得别人的车真好看，当然，那个时候，也觉得自己的车也很好看，至少比之前那个每天见到的小仨儿好看很多尴尬，哈哈哈 再后来。

3系宝马隔音改造方案拆除原门板内饰，清理工作面，保证防震材料能牢固的贴在门板上，为后面四门隔音做准备车门隔音分三步处理第一和第二阻尼板分别连接到门钢板的内侧和外侧门板双层隔音完成后，你会发现音响效果大大；看到车子一点一点慢慢变成自己喜欢的样子，我想这样的快乐是每一个爱车之人都能够体验得到的吧本期宝马3系改装案例鸣谢车主诗仙路老干部 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系改装案例，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；后来车主觉得只是趴下来还是不够有特色，又给这辆335i全车贴了松石绿改色膜，并加了Winglet碳纤维侧裙，虽然还称不上是完美的改装方案，不过已经达到了车主独一而二的目标了本期宝马3系改装案例鸣谢车主royaltyf30 摄影。

宝马3系是一辆很常见的一款车有很多个性化的改装案例供选择，当中最受人喜欢的外观包围莫过于宝马3系改装升级M3的套件尽管这只是一套升级包围外观但还是有很多车主们宁愿选择这套而不去选择其他包围外观套件以下这位车主；在17年一个机缘巧合的情况下，花了45万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了 废话不多说，直接。

今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台，很少有E46的帖子 那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷 车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的20发动机在17年；车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子外观部分，这辆3系改装了全套的AN M3包围，包含了。

还有上一代宝马F30F35 3系车主改装巨型双肾格栅的，往下看呃行吧我是觉得大可不必各位觉得效果怎么样宝马设计部门负责人Domagoj Dukec称，全新4系就是要和3系区分化，全新4系巨型双肾格栅的设计灵感来自；宝马3系改装案例 这个案例选用的车型是宝马325Li运动曜夜版，即使是原厂外观已经足够黑化在宽体上车主选用了一套AK小宽体，前后保险杠安装了AK小包配件轮毂改装成19寸M3同款轮毂加米其林半热熔轮胎如果想耐磨一点可以。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。紫薯百科关于宝马三系改装就整理到这了。