特斯拉车主被困沙漠、特斯拉 车主被困

今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊特斯拉车主被困沙漠,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、特斯拉又“断网”！数百车主无法用车，马斯克道歉
• 2、特斯拉断网致数百车主被锁车外，给车主造成了哪些影响？
• 3、特斯拉死机，机械开关打不开，被困2小时险窒息，无奈破窗
• 4、特斯拉车主被困车内险窒息，他是如何被困车内的？
• 5、深圳特斯拉车主充电时被困险闷死

特斯拉又“断网”！数百车主无法用车，马斯克道歉

由于手机应用程序服务中断，近日全球多地特斯拉车主称收到故障码提示，无法用手机连接自己的车辆，对车辆控制。

事发后，特斯拉CEO马斯卡在社交媒体回应网友时，称特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”据悉，这并非特斯拉首次出现手机APP“断网”，去年中国用户也曾遭到APP服务中断的问题。

“被锁车外”！特斯拉现全球性断网

当地时间11月20日，多家外媒报道多地特斯拉抱怨，在手机应用程序上“故障代码500”的提示，包括美国、加拿大，以及部分欧洲、亚洲车主都遭遇到这一问题。

据报道，收到错误提示的车主，无法通过手机对车辆进行控制，实现打开车门、开动车辆等，如果没有携带实体钥匙卡，相当于车主“被锁车外”。

网络状况监测网站DownDetector报告称，数据显示，在美东时间 19 日 16 时 40 分左右，约 500 名用户报告了该问题。另据环球网报道，美国印第安纳州一名特斯拉车主接受采访称，此次在特斯拉应用程序服务中断时，他在离家约 1 个小时车程的地方，由于此前丢失了实体车钥匙，还换了新手机，因此这次服务中断，让他被困在车外好几个小时，最后只能打电话叫拖车。

事发后，马斯克在社交媒体上回应网友表示，特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”

曾多次发生“断网”“死机”

智能电动时代， 汽车 也从交通工具演变为智能终端，目前市面上多款电动车甚至是燃油车，都支持通过手机打开车门、启动车辆等，但车企的服务故障，以及外部的运营商网络，可能都会影响车辆的正常使用。

11月22日，特斯拉中国公布了手机APP更新的信息。

就在特斯拉此次全球性“断网”发生后不久，11月22日，特斯拉还发布了中国APP更新的信息。

国内车企也曾试过“中招”，去年10月，包括蔚来、小鹏等部分车主投诉称，车辆的车机系统遭遇大面积断网，一度无法正常使用车载导航、语音控制等功能，后车企回应称，故障为运营商网络影响。

今年初，NHTSA（美国国家公路交通安全局）曾公告，因中控屏触摸失灵、卡死等问题，特斯拉召回部分大约15.8万辆Model X和Model S车型。

出品：南都 汽车 质量观察室

特斯拉断网致数百车主被锁车外，给车主造成了哪些影响？

特斯拉是新能源汽车领域的头部企业，拥有着很多新的技术，但是这些技术也有可能会发生问题，特斯拉断网导致数百车主被锁车外，给车主造成了不同程度的影响，比如有的车主竟然被锁在外面几个小时，但是这也是比较正常的事情，接下来跟大家具体说明。1.有的车主被锁外面几个小时。

事情的经过是这样的，首先是在美国和加拿大等地方，有车主报告，自己的手机显示特斯拉车辆发生了故障，所以自己打不开，比较神奇的是有一个车主自己的手机没能成功打开车辆，而自己被锁在车外，几个小时自己叫了拖车才把车辆给拉走，好在最后系统恢复，因此相当于把车主在外面锁了几个小时。2.新技术的产生总不是一帆风顺的。

一般的汽车是绝对不会发生这种问题的，这是因为特斯拉所使用的都是尖端的新技术，而这些技术因为没有之前大量的实践经验，所以很难证明是绝对靠谱的，因此从另外一方面来说，这也是一件非常有概率发生的事情，对于顾客来说，他们被锁在车外几个小时心里肯定是不爽的，以后可能会谨慎选择特斯拉的汽车，但是对于特斯拉企业来说，这也是他们不得不经历的事情，只是他们在遇到类似事情的时候，一定要及时的亡羊补牢，及时的修补相关的问题，从而不让这样的情况再次发生，这才是重要的。总而言之，特斯拉断网导致数百车主被锁车外，导致个别车主被锁在车外几个小时，甚至叫拖车，才能够把车拉走，给车主造成了不同程度的影响。但是对于特斯拉来说，他们的新的技术不可避免的会发生一些小问题，只要他们能够及时的将这些问题消灭。及时的进行道歉，也能够获得车主的谅解。

特斯拉死机，机械开关打不开，被困2小时险窒息，无奈破窗

最近电视台曝光了深圳车主 文先生的遭遇。

据车主的描述，他购买的特斯拉 汽车 之前就出现过黑屏的情况。之前通过方向盘上双按键启动就会重启。但是这次，车机系统死机，并且车门打不开。车主被困车内，通过系统重启也没有用。后来车主试图通过机械开关打开车门也打不开。最终无奈车主只能破窗。

当时车主立刻打电话，呼叫了特斯拉救援，以及当地电视台。但是当地媒体电视台已经抵达了现场，而特斯拉的救援却迟迟未到，后来等了接近两个小时左右。特斯拉的工作人员才赶到现场。而据车主描述，特斯拉的4S店离事发地点只有3公里，非常的近。

后来特斯拉的工作人员判断，车辆是由于12V电源导致，但是由于车辆已经全车断电了，所以车上的很多数据就上传不了。因此需要等待后续进一步检查。

车主对特斯拉的意见主要有三点，第1个是处理时间太慢了，因为事发现场距离特斯拉4S店只有3公里左右，非常的近。而且车主还是位于深圳这样经济发达的地方，如果是其他品牌的4S店的话，估计已经很快就抵达现场了。但是让车主等两个小时没人来处理，这样的售后服务是车主不能够接受的。

第二个是因为12伏电源故障导致系统死机，之前车主是收到过 汽车 给的提示，但是车主认为系统提示的12V电池故障，并不会影响驾驶，可能就是车内手机充电会影响。并且系统并没有提醒车主接下来会发生的一些情况。

第三个是车内的应急逃生装置，当车主被困车内之后，应急逃生装置当时没有起作用。后来车主无奈将后车窗打碎，才得以逃生。但是后来根据特斯拉工作人员抵达现场，测试之后发现逃生装置是可以使用的。但是车主坚持认为自己当时使用车内应急装置是无效的，但是破窗之后，应急逃生装置才恢复了正常。

如今的 汽车 在智能化程度是越来越高了，甚至像特斯拉这样高度智能的 汽车 ，在断电死机之后，其实用户对车辆能做的非常有限。只能是打电话等待救援。而现在随着夏季的到来，天气变得越来越炎热，用户也不会有很多的耐心等一两个小时的时间。因此，特斯拉确实需要在售后服务上加强。

特斯拉车主被困车内险窒息，他是如何被困车内的？

近日特斯拉车又出了负面新闻，有车主反映自己被困特斯拉车内险些窒息，这可不是闹着玩的事情，人一旦在密闭的环境下过久就很容易引发窒息，那这名车主是如何被困车内的呢？根据相关新闻我们大概来了解一下事情的经过。

这名市民叫文先生，文先生当时在新能源车充电站给自己的特斯拉车充电，因电量未增加，文先生拔掉充电头回到车内时，车子突然黑屏。此时拉车门和应急按钮没有任何反应。再加上当时太阳的直射，车内的温度越来越高，文先生差点就窒息了，还好路过的好心市民拿了锤子把车窗敲开，文先生这才捡回了一命，事情发生之后，特斯拉工作人员来到现场，并表示可能是电池的原因，具体原因还需进一步检查。

一，事故的原因很有可能是电池的原因。

虽然现在具体的原因还未检测出来，但大概率是由于特斯拉电池发生的故障，才导致文先生被困于车内，特斯拉的工作人员一定要把这件事情调查清楚，不然将会有更多的消费者担心特斯拉的质量问题。

二，汽车上的有些东西还是保留机械结构比较好。

说实话，汽车上有些东西还是保留机械结构比较好，比如车门锁、开门机构等等！试想一下，如果遇到车祸，车内无法通电的情况下，电控解锁的车门要如何打开逃生呢？

三，一定要定期检查自己的车辆。

假如是电池问题，想必也不是短时间内才出现的这种问题，所以我们一定要定时检查自己的爱车，排除一些机械性的故障，我们平时开车才能做到安全行驶，不发生任何安全事故。新能源车尤其是检查刹车发动机电池这些。

深圳特斯拉车主充电时被困险闷死

深圳特斯拉车主充电时被困险闷死

深圳特斯拉车主充电时被困险闷死。特斯拉官方对此事正式致歉，称现场判断车辆的情况是因为12V电瓶蓄电能力下降导致。特斯拉同时称，所有车型均配备有车门的物理开门机构，该功能在特斯拉工作人员到达现场后测试正常。

深圳特斯拉车主充电时被困险闷死1

据深圳当地媒体报道，5月30日，特斯拉车主文先生在给进口Model 3充电时，汽车突然断电主机黑屏，导致车主被困驾驶室。车主表示电子开关失效后，曾尝试拉动应急开关把手，但均没有作用，十多分钟后随着车内温度不断升高，自己几乎窒息。最终，几位路过的出租车司机砸碎车窗，才将被困车主救出。

6月3日下午，特斯拉官方对此事正式致歉，称现场判断车辆的情况是因为12V电瓶蓄电能力下降导致。特斯拉同时称，所有车型均配备有车门的物理开门机构，该功能在特斯拉工作人员到达现场后测试正常。

但是，特斯拉在回应中并未解释文先生提出的“Model 3在断电死机后连应急机械开关都不起作用”这一疑问。红星资本局就该问题询问特斯拉方面，截至发稿尚未得到回复。

深圳车主被困车内

称机械开关无法作用

“60多度的温度，我都快窒息了”，深圳特斯拉车主文先生说。

该车主称，故障发生前，自己正在给车充电，但电量并未显示增加，于是他拔掉充电头回到车内准备开走。此时车辆突然黑屏，车主尝试开车门，拉应急开关把手，均没有任何作用。

十多分钟后，随着车内温度不断升高，车主称自己全身湿透，几乎窒息。随后，有路过的出租车司机看到这一幕，几位的哥合力，砸碎后排车窗，将文先生救出。有救人司机称，“当时车主出来的时候，脸色已青，没有血色”，“已经接近昏迷”。

的士司机解救画面 图据网络

特斯拉工作人员此后才来到现场，在初步检查后表示，可能是12V电池断电所致，但具体情况还需要等待进一步的检查结果。对此，文先生表示，此前的确收到过“12V电池电量低”的报警提醒，并预约了维修，但还没来得及维修，就先发生了被困事故。

文先生不能接受特斯拉给出的事故原因，称“如果特斯拉强制说，电瓶有问题，不能驾驶，我肯定是不会开的。但特斯拉并没有说这会影响驾驶”。

值得关注的是，在本次事故中，文先生称自己曾尝试拉动车门机械开关，但并没有作用，直到车窗破碎、车门打开被救后，才能拉动。

“这个是纯机械的，不涉及电子的东西”，特斯拉当事工作人员表示，如果按车主所说的情况破窗后才能拉动机械开关，他也解释不清楚为什么。

特斯拉致歉“未能第一时间到现场”

称所有车型均配备物理开门机构

6月3日下午，特斯拉官方正式回应该事件，对于未能第一时间迅速赶到现场协助客户处理进行致歉。特斯拉称，现场判断车辆的情况是因为12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。

特斯拉同时表示：“所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的'前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。”

但在特斯拉的回应中，并未解释文先生提出的“Model 3在断电死机后连应急机械开关都不起作用”这一疑问。有网友质疑，“车主说后面砸了玻璃又好了，是不是后门的玻璃和前门的物理开关有什么联系呢？”

红星资本局就该问题询问特斯拉方面，截至发稿尚未得到回复。

红星资本局发现，特斯拉的门把手问题不是第一次引起关注了。去年冬天时，有多位车主表示，Model 3的隐藏式车门把手被冻住而无法正常开启，折叠后视镜也因结冰无法正常展开。

随后，特斯拉官方表示，如果遇到车门被冻住，建议用拳头底部稍微用力敲几下车门把手，便可除冰。特斯拉对外事务副总裁陶琳回应称：“这种情况冬天在其他品牌车也会出现，但特斯拉可提前远程打开暖风，提高车内温度从而解冻。”

深圳特斯拉车主充电时被困险闷死2

据车主的描述，他购买的特斯拉汽车之前就出现过黑屏的情况。之前通过方向盘上双按键启动就会重启。但是这次，车机系统死机，并且车门打不开。车主被困车内，通过系统重启也没有用。后来车主试图通过机械开关打开车门也打不开。最终无奈车主只能破窗。

当时车主立刻打电话，呼叫了特斯拉救援，以及当地电视台。但是当地媒体电视台已经抵达了现场，而特斯拉的救援却迟迟未到，后来等了接近两个小时左右。特斯拉的工作人员才赶到现场。而据车主描述，特斯拉的4S店离事发地点只有3公里，非常的近。

后来特斯拉的工作人员判断，车辆是由于12V电源导致，但是由于车辆已经全车断电了，所以车上的很多数据就上传不了。因此需要等待后续进一步检查。

车主对特斯拉的意见主要有三点，第1个是处理时间太慢了，因为事发现场距离特斯拉4S店只有3公里左右，非常的近。而且车主还是位于深圳这样经济发达的地方，如果是其他品牌的4S店的话，估计已经很快就抵达现场了。但是让车主等两个小时没人来处理，这样的售后服务是车主不能够接受的。

第二个是因为12伏电源故障导致系统死机，之前车主是收到过汽车给的提示，但是车主认为系统提示的12V电池故障，并不会影响驾驶，可能就是车内手机充电会影响。并且系统并没有提醒车主接下来会发生的一些情况。

第三个是车内的应急逃生装置，当车主被困车内之后，应急逃生装置当时没有起作用。后来车主无奈将后车窗打碎，才得以逃生。但是后来根据特斯拉工作人员抵达现场，测试之后发现逃生装置是可以使用的。但是车主坚持认为自己当时使用车内应急装置是无效的，但是破窗之后，应急逃生装置才恢复了正常。

如今的汽车在智能化程度是越来越高了，甚至像特斯拉这样高度智能的汽车，在断电死机之后，其实用户对车辆能做的非常有限。只能是打电话等待救援。而现在随着夏季的到来，天气变得越来越炎热，用户也不会有很多的耐心等一两个小时的时间。因此，特斯拉确实需要在售后服务上加强。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望特斯拉车主被困沙漠、特斯拉 车主被困，能给你带来一些启示。