今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊雷克萨斯新gs,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

雷克萨斯车展：全新一代GX亮相，全新一代LM500h上市

雷克萨斯车展：全新一代GX亮相，全新一代LM500h上市

作为日系豪华品牌的雷克萨斯，凭借引以为傲的“匠心品质”，一直深受中国消费者的青睐。

而在2023年广州车展上，雷克萨斯不仅展示了丰富的电气化产品阵列，还推出两大重磅新车，并引发很多人的关注。

全新一代雷克萨斯GX

2002年，雷克萨斯发布了定位于LX和RX之间的GX车型，新车凭借优秀的越野性能，以及豪华座舱氛围，赢得众多海外用户的青睐和好评。

直到2010年，第二代雷克萨斯GX以进口方式引入中国市场，并成为富人的越野大玩具。如今时隔13年，全新雷克萨斯一代GX有望和中国消费者再次见面。

全新雷克萨斯一代GX被重新定位为“豪华硬派越野SUV”，作为换代车型，新车基于GA-F平台打造，在外观、内饰和动力等层面都有明显的革新。

经过重新设计后，全新雷克萨斯一代GX呈现出较强的硬派SUV风格，并且还采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有一定的辨识度。

值得一提的是，新车的后风挡玻璃可以单独打开，加上配备的电动后尾门以及脚踢式开启功能，可以方便日常拿取物件和搬运货物。

内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏，车机系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，部分车型配备HUD抬头显示功能。

此外，新车还将搭载最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0系统，支持预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA等功能。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米，并提供六座和七座两种座椅布局，其中后排座椅可以进行折叠放倒。

动力方面，新车将提供燃油和混动两种动力形式，其中燃油版采用3.5升V6双涡轮增压发动机匹配10挡自动变速箱。混动版则采用2.4T涡轮增压发动机和电动机，匹配8速自动变速箱。

值得一提的是，新车还将配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱。同时新车未来还会推出Overtrail版车型，该版本的车型将拥有一系列专属的设计元素和功能配置，以应对更为极端的驾驶环境。

据悉，全新一代雷克萨斯GX计划将于2024年年初在海外市场率先上市，随后引入国内市场。关于价格部分，大家可以参考此前在国内售卖的2015款车型（指导价84.8万）。

全新一代雷克萨斯LM 500h

作为一款旗舰级豪华MPV，雷克萨斯LM最早于2020年上市。今年8月，全新一代雷克萨斯LM上市，不过当时仅推出LM 350h七座隽雅版，指导价为119.9万。

而在本次广州车展，全新一代雷克萨斯LM 500h上市，新车相当于此前的高配版本，共有2款配置，售价分别为125万和155万。

相比此前的350h车型（2.5升油电混动+ECVT），500h搭载由2.4T发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配6速自动变速箱，并支持DIRECT4电子动态四驱系统。

由于座椅布局的不同，全新一代雷克萨斯LM 500h两种版也有不同的取向。其中全新一代LM 500h四座御世版，更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。

其上部配备带调光功能的可升降玻璃，后排乘客可根据需求来进行控制。屏窗中部则嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，并搭配量身定制的Mark Levinson®高级音响系统。

至于全新一代LM 500h六座尊崇版，则致力于营造良好的车内视野与宽敞空间感。

其第二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计，并首次配备“后排舒适（Rear Comfort）”驾驶模式，可进一步提升后排乘坐舒适性。

写在最后

总的来看，全新一代雷克萨斯GX的到来，将提高雷克萨斯在硬派越野市场的影响力。而全新一代雷克萨斯LM 500h的上市，则将进一步丰富消费者的选择，并继续稳固其在豪华MPV领域的地位。

另外值得分享的是，本次车展亮相的旗舰级SUV车型——世极，在中国市场也将通过雷克萨斯的经销商网络发售。

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造型更硬朗，平台、动力都换新，新一代莱克萨斯GX发布

6月9日，火热的硬派SUV市场迎来了一位“新选手”-雷克萨斯GX，当然，这个新是指它刚完成换代，论历史，更迭到第三代的它，已经在市场上征战了二十余年。如今的这一代，是时隔十四年的换代之作，14年换一次代，这台GX到底变了啥，它能不能抢同级路虎卫士、仰望U8的生意呢，今天社长就和大家聊一聊。

1、外观 “雷”气少了点，但更硬朗

外观部分，新一代GX虽然轮廓还是雷克萨斯的纺锤式设计，但是内部并没有注入太多柔和精致的线条，而是采用黑化处理，进气孔都有几分复古方正的感觉。

新一代雷克萨斯GX

2022款雷克萨斯GX

至于车侧和尾部虽有调整，但变化和前脸的大改比，其实是比较轻微的。值得一提的是，后风挡玻璃可以单独打开，实用性更强。

2、内饰变科技，有5/6/7座可选

内饰部分，新车可以算是终于跟上潮流。风格虽然还是硬朗为主，但中间的大屏尺寸升到了14英寸，并且内置无线Carplay、Andriod Auto等互联功能。配合上雷克萨斯新的三幅式方向盘后，看着还是相当时尚的。

新一代雷克萨斯GX内饰

2022款雷克萨斯GX内饰

座椅布局上，新一代GX依旧提供5座、6座、7座车型可选。其中，6/7座版在放倒第三排座椅后将会与第二排靠背形成纯平的空间，方便用户拉大件物品，或者在出去野时直接车内睡觉。

3、换装TNGA-F平台，轴距获加长

当然，光改设计怎么能体现换代呢？平台肯定也是要跟上版本的，所以雷克萨斯给它用上了新LX同款的TNGA-F平台。采用非承载式车身架构（带大梁），前悬为双叉臂独立悬架，后悬则是标志性的多连杆整体桥结构。

此外，在新平台的加持下，新车的长宽高增长到4950/1980/1865mm，轴距加到2850mm。

至于接近角，通过角以及离去角，则分别去到26/23/23度。需要说一下的是，新车也可以选择自适应可变悬架，也就是可调软硬以及高度的E-KDSS电子动力学动态悬架系统，它在左右纵梁上都配有独立液压油罐，有点类似于之前比亚迪发布的云辇-P智能悬架控制系统。

4、动力全带T，还有混动选

动力系统方面，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。其中，燃油版将搭载LX600同款的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛米，与之匹配的是爱信提供的纵置10AT变速器及带拓森中央差速锁和电控分动箱的全时四驱系统，在通过电控分动箱放大扭矩后，其牵引力最高可达8000磅。就排量来说，它不如之前的4.6L V8发动机，但就性能来说，它明显是更能打的。

而2.4T版本则搭配8AT变速箱，混动系统的电机集成在变速箱内部，主要起到辅助作用。

从总体的变化来看，新一代GX的升级还是很给力的，甚至可以说是翻天覆地。但是凭借这翻天覆地的变化，就能抢路虎卫士，仰望U8的生意么？在社长看来，凭借焕然一新的产品力，新一代雷克萨斯GX和路虎卫士扳手腕应该问题不大。

但是和仰望U8较量，那可能就有些不太恰当了，毕竟考虑U8的，目前更多还是为了尝鲜。而为雷克萨斯GX和路虎卫士买单的，更多还是追求纯粹的越野，两者的目标人群重合度，不会太高。

话又说回来，新一代雷克萨斯都来了，新一代普拉多还远么？

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全新雷克萨斯GX曝光了，搭载3.5T+10AT+全时四驱

在豪华品牌中，雷克萨斯一直以来都比较有实力，不仅在北美市场中销量不错，还在国内市场中得到了很多用户的认可，雷克萨斯ES更是很多年轻人买豪车时的首要选择。但是在高端SUV市场中，雷克萨斯的竞争力就不如奔驰宝马了，上一代雷克萨斯GX的市场表现就比较一般，并不是消费者入手中大型SUV时的首选。

雷克萨斯GX的定位其实并不是传统豪华SUV，反倒比较偏向硬派越野领域。只是在这个细分市场中，和雷克萨斯GX师出同门的丰田兰德酷路泽影响力更高，而且兰德酷路泽没有豪华品牌加持，在价格方面也有一定的优势，自然也会影响到消费者的选择。

而在6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，这款车在外观、内饰、动力方面都有非常大的升级，预计会在2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内。那么，全新雷克萨斯GX能否改变上一代车型的窘境，得到消费者认可呢？

全新雷克萨斯GX的外观设计有大刀阔斧的调整，前脸的格栅仍然延续了六边形纺锤状构造，但是两侧的V字型内凹更小，第一眼看过去会误以为格栅为梯形，这和新亮相的全新雷克萨斯TX也不太一样。在格栅的两侧下方，还有额外的向下延伸。格栅边缘的线条刻画比较凌厉，棱角处理也很分明，搭配熏黑的中网，犀利感和硬派风格都营造得比较到位。两侧灯组的设计也比较有特点，内部融入L型的灯带，乍一看如同箭头。

从侧面会发现全新雷克萨斯GX的造型比较近似“方盒子”，但是这款车融入悬浮式车顶，并且本身的车长就达到4950mm，所以视觉效果和奔驰G级是截然不同的，会比奔驰G级看起来更修长大气。还有一点需要注意，新车并没有提供雷克萨斯家族中偏向运动的F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件，拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等配置，不仅看起来更粗犷，还提升了这款车的越野能力。

尾部则采用比较简约的设计风格，除了有大量方正的线条和轮廓外，还与时俱进，配备了贯穿式灯带。相似的灯组设计也出现在雷克萨斯TX身上，这或许将成为雷克萨斯家族中的一个全新设计语言。需要注意，这款车的后风挡玻璃可以单独打开，这在很多硬派越野车型上是一个常见配置，能提升存取货物时的便利性。后备箱还支持感应开启功能，在双手搬运大件物品时，也能轻松开启尾箱门。

尺寸方面，全新雷克萨斯GX的轴距为2850mm，车内提供6座或7座布局，实际空间表现满足日常家用足够了。而这款车的接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，如果配备Overtrail越野套件，那么接近角，通过角以及离去角分别为26/24/22度。

内饰方面，全新雷克萨斯GX的设计风格是比较简约的，中控台上配备14英寸的多媒体屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，副驾驶前方的饰板也没有加入太多复杂的元素去修饰。方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表盘，还可以选装HUD抬头显示。

动力方面，全新雷克萨斯GX将会搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米。为了提升越野能力，这款车还有全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱，拥有8000磅的牵引力。如果升级了Overtrail套件，还额外具备后桥差速锁，越野能力进一步提升。后续这款车还将会推出搭载2.4T+电动机的混动车型，响应汽车市场的电动化号召。

综上所述，全新雷克萨斯GX一直都是以硬朗+豪华的面貌在汽车市场中立足，但这款车进入国内汽车市场时，消费者对这类车型的好感度并不高，再加上雷克萨斯GX的定价也比较高昂，因此雷克萨斯GX在国内的知名度比较低。如今全新雷克萨斯GX设计大改，造型更硬派大气，国内的消费水准也有了提升，如果最终进入国内时能给出一个比较有竞争力的定价，那么雷克萨斯GX的市场前景还是值得看好的。

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3.5T燃油/2.4T混动可选，全新雷克萨斯GX实拍

继上周雷克萨斯发布了旗下全新一代GX之后，日前我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。作为换代车型，全新雷克萨斯GX基于丰田TNGA-F平台打造，提供3.5T V6双涡轮增压发动机和2.4T油电混动系统可选。根据此前得到的消息预测，新车未来有望继续以进口的方式引入国内销售。

从得到的实拍图片来看，全新雷克萨斯GX的外观延续了较为方正的造型，在硬派越野气息方面并没有减少。前脸继续采用雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，但经过演变之后，样式已经发生了较大变化，格栅内部以多根黑色横向饰条进行填充，呈现出不错的力量感。

两侧大灯组依旧被设计得比较狭长，并通过带折线的日间行车灯来保证点亮以后的醒目效果，整个灯组还向下延伸出一部分，从而形成“7”字形。此外，前包围采用的是梯形，内部还开了许多通风口，底部加入有银色护板，有助于丰富前脸的层次感。

全新雷克萨斯GX侧面看起来棱角分明，外凸的腰线和轮眉配合门板上的内凹设计，带来不错的立体效果，车顶行李架、防擦饰条以及越野AT胎等装备也都没有缺席。根据车型不同，新车将提供11种外观配色可选，部分车型还可选择双色车身。

尾部配有雷克萨斯最新的贯穿式尾灯，灯带上方还加入有熏黑饰条，并用“LEXUS”英文标识取代雷克萨斯LOGO，后窗玻璃还支持单独开启，方便取放小件物品。下方同样配有向外凸起的后包围，排气则采用的是隐藏式布局，并标配电动感应式尾门。

车身尺寸方面，全新雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。此外，相比上一代车型接近角增加5度，前悬缩短20mm。

车内的话，全新雷克萨斯GX同样采用的是家族化设计布局，包括12.3英寸全液晶仪表和14英寸悬浮式中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，部分车型配有HUD抬头显示系统。

中央通道区域的布局依旧以实用为主，保留了机械档杆和大量的物理按键，比较符合自身硬派越野SUV的身份。新车提供六座和七座两种座椅布局可选，并针对储物空间进行了升级，整个车内拥有12个杯架，二、三排最多可容纳5个行李箱。配置方面，全新雷克萨斯标配前排座椅加热/通风，部分车型还将配备第二排座椅加热、第三排座椅电动调节、手机无线充电等功能。

据悉，全新雷克萨斯GX将搭载雷克萨斯LSS+3.0智能安全系统，可实现预判式主动驾驶辅助系统PDA、预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC（带全速域跟车功能）、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统EDSS等功能。

全新雷克萨斯GX提供两套动力总成可选，其中3.5T V6双涡轮增压发动机最大功率260千瓦，峰值扭矩为649牛·米；2.4T油电混动系统的参数暂时还不清楚。传动系统方面，前者匹配10速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。

新车配备有全时四驱系统，并搭载Torsen限滑中心差速器，在转弯过程中加速时，Torsen差速器能根据左后轮和右后轮的负载优化分配驱动力，并且高速四驱模式和低速四驱模式之间切换的更快，以实现更好的控制性能。而Overtrail车型还将在此基础上增加电子后差速器，并配备多地形选择（MTS）、爬行控制、下坡辅助控制（DAC）和3D多地形监视器系统，进一步提升越野能力。

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第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相

6月9日，第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相，这是近14年来雷克萨斯对该车的首次重大更新。上一代雷克萨斯GX可以追溯到2009年。与老款GX相比，新款GX的外观更加轮廓分明、坚固耐用，四四方方但又不失帅气的造型，仍然采用车身框架底盘和全时四轮驱动，它们是 GX 越野能力的支柱。新款GX还拥有更多的现代技术，配备389马力V6引擎。预计雷克萨斯全新GX将于 2024 年初上市销售，目前还没有定价信息。

外观方面，由于这款新车采用轮廓分明的硬派车身造型，你将毫不费力地和现款区分开来。从侧面看，新一代GX几乎让人联想到70系列丰田陆地巡洋舰。

雷克萨斯纺锤形进气格栅采用更直立的设计，并采用黑化处理，设计师通过将该元素融入前面板来淡化它。引擎盖具有反向凸起的特征​​，两侧的最外边缘突得更高，与前大灯一致。车灯采用了雷克萨斯家族最新L形图案，保险杠的设计简洁大气。

向后看，尾门后窗下方有一个细长的贯穿式尾灯，尾灯上方有一组LEXUS英文字标。尾部还配备带玻璃的电动掀背尾门，可单独打开，并配有用于自动打开的脚踢传感器。

新款雷克萨斯 GX比现款车型长 70 毫米、宽 95 毫米，而轴距延长了 60 毫米。这款 SUV 的长度为5005 毫米，宽度为 2117 毫米，高度为1915/1935 毫米，取决于配备的轮胎尺寸。

新一代雷克萨斯GX将推出六款车型：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及全新的 Lexus、Overtrail 和 Overtrail+。后两款车型是雷克萨斯所说的“最大户外越野车”版本。Overtrail概念车之前曾在 1 月份的东京户外展上展示过。Overtrail版本将在 18 英寸车轮上标配33 英寸全地形轮胎。为了将轮胎固定在车身内，GX Overtrail车型的挡泥板和铝制防滑板都采用黑色装饰

新一代雷克萨斯GX将有11种外观颜色：卓越珍珠白、星云珍珠灰、原子银、Incognito、鱼子酱色、紫菜珍珠绿和夜幕云母。Overtrail 和 Overtrail+车型将采用双色调车身，黑色车顶和原子银、Incognito、Nori Green Pearl 或 Earth车身颜色。

新一代雷克萨斯GX将配备丰田的电子动力学动态悬架系统 (E-KDSS)，Overtrail版本还配备电子锁定后差速器和改进的车轮铰接，该系统在越野时断开防倾杆。还有一系列标准的越野技术装备，包括多地形选择 (MTS)、爬行控制、下坡辅助控制 (DAC) 和 3D 多地形监视器。

最后，Overtrail+ 车型配备了一对更好的前排座椅，专为“最佳越野舒适度”而设计，并为驾驶员座椅提供按摩功能等舒适功能。

大大改进的内饰

新款雷克萨斯 GX 采用了该品牌最新的内饰设计风格，特别是借鉴了雷克萨斯 RX 和 LM 的设计元素。中央空调通风口的位置更低，以容纳带有无线 Apple Carplay 和 Android Auto 的 14 英寸大屏幕。幸运的是，仍然配有用于空调控制和音频的物理控制，而在换挡装置附近有用于车辆越野功能的专用按钮。新车还装备了12.3 英寸数字仪表盘，而现款车型的仪表盘是模拟仪表，中间有一个小屏幕。内饰可选颜色包括黑色、斑纹灰和马鞍棕。

新款雷克萨斯GX有两种座椅配置。六人布局第二排有船长椅。七人布局在那里放了一个长座椅。车内有多达 12 个杯托、六个充电端口和一个 120V 逆变器来为辅助设备供电。

V8已死，换装全新V6引擎

目前新款雷克萨斯GX唯一的动力是3.4 升双涡轮增压 V6 发动机，取代了之前的4.6 升 V8自吸发动机，最大输出功率为349 马力/260 kW，最大扭矩650 Nm，相比这下老款V8发动机的输出功率为301马力。传动系统匹配10 速自动变速箱，全时四驱和可锁定的 Torsen 限滑中央差速器是标准配置。电子控制分动箱在 4WD-High 和 4WD-Low 之间的切换比以前的型号更快。雷克萨斯承诺将在不久的将来推出混合动力传动系统。

明年发售

全新雷克萨斯 GX 将于 2024 年初上市销售，将在日本田原工厂进行组装。预计价格将在临近发布时公布。相比之下，当前型号的起价为 59,775 美元（约42.5万元）。

与此同时，雷克萨斯同时还发布了全新TX车型，该车配有三种动力系统，基于丰田大汉兰达（Grand Highlander）打造，车长5159mm，比GX还大一些。不过，TX的外观没有GX硬派，看起来更像是一台城市SUV，具体可以查看新车迷发布的《基于丰田大汉兰达打造！车长5159mm，全新雷克萨斯TX首次亮相》文章。大家觉得全新雷克萨斯 GX怎么样？外观是不是你所喜欢的类型。

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国外雷克萨斯460有没有柴油版

国外雷克萨斯460有没有柴油版。你好，2022款雷克萨斯460三十万左右。2022款雷克萨斯GX460是定位于中大型SUV，与丰田普拉多同平台开发而来。在外观上，2022款雷克萨斯GX460的整车尺寸4880X1885X1885mm，LEXUS雷克萨斯LS460兼具诸多世界第一，尤其在安全防范领域，主动和被动安全两方面都超乎寻常的强大。进气格栅采用了非常雷克萨斯的纺锤形设计，具有非常强劲的冲击力。

对于雷克萨斯新gs，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。