今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊英朗价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

三缸别克英朗动力加速很快，9.8万拿下算不算优惠？

三缸别克英朗动力加速很快，9.8万拿下算不算优惠？

最佳答案车型： 别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI，裸车购买价9.8万元，相对比厂商指导价优惠好几万，现在行驶2500公里，车主说出用车感受，其中就有提到：“动力加速很快”；在车辆选择的时候，考虑的就是合资轿车，当时只有对比日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等，但是在价格和内饰上面，其他合资车型不尽人意，后来就留意三缸别克英朗，感觉动力性能不错，最后就用9.8万喜提了别克英朗。

在紧凑型轿车领域里，别克英朗算是性价比很高的一款合资轿车，因为性价比高，所以车主没有纠结三缸发动机，现在行驶2500公里，车主是有说出别克英朗的用车感受，主要是满意和不满意的地方，其中就有包含三缸发动机的表现。

别克英朗让车主满意的地方：1）首先要谈得就是别克英朗的动力，很多人不看好英朗这款车，就是因为搭载三缸发动机，但是这款发动机是1.3T，相对比同价位的本田凌派，那么还是占据优势，最大马力也有163匹，不输很多1.4T发动机。从车辆动力表现来看，加速是很快的，说到抖动情况，其实也还好，就是冷车启动时抖动稍微明显些，但是不影响车辆加速行驶。2）车辆空间还是可以，这款车长度是4.6米，所以即使满载5人，那么也不会有什么拥挤感，后排座椅表现不错，长时间乘坐不会感到累。

3）操控性能好，方向盘大小合适，在助力系统的帮助下，操作起来轻盈，也没有虚位；配置上面有定速巡航、盲道预警等功能，所以很方便驾驶。4）油耗还是不错，三缸1.3T涡轮增压发动机，油耗不会比四缸高，从2500公里行驶的情况来看，百公里综合油耗是在7.5L左右，主要是在市区里面行驶。5）车辆舒适性不错，这款车配置四轮独立悬架，通过减速带传递到车内，振动都不是很明显，并且座椅的包囊性也不错。

别克英朗让车主不满意的地方；1）车辆内饰里面的材料比较差，因为异味严重，尤其是天气比较热的时候，并且内饰塑料感也比较严重。2）车速快的时候，车内噪音比较大，主要就是风噪和胎噪，需要用音乐来覆盖。3）发动机动力可以，但是冷启动的时候，噪音比较大，这是三缸机的原因吗？

别克英朗厂商指导价在11.59-14.39万元，但是被三缸机拖累，所以实际价格要便宜很多，从行驶2500公里的情况来看，其实这款车还是值10万元，所以车主并不会因为是三缸发动机而嫌弃别克英朗。

别克英朗三个月大卖59534辆，1.3T最大163马力，堪称性价比王

最佳答案国内最早用三缸发动机的应该是90年代天津一汽夏利和长安铃木奥拓，这两款车当年可都是神车，号称南奥拓北夏利，连赵本山第一辆车都是三缸夏利。

当年买车可是超级有钱人干的事情，不像现在买辆车已经是日常操作不值一提了。所以哪怕买辆三缸发动机的车也不会有人吐槽你。现在买辆三缸发动机的车回家，周围亲朋友好友一定会抓着你一顿数落。比如今天聊的这款三缸发动机的车型别克英朗。虽然是款被人唾弃的三缸车型，不过销量确实不错。

别克英朗9、10、11月分别售出24875、16363、18296辆，三个月累计售出了59534辆，虽然销量是非常优秀的，可惜争议也没有间断过。

别克英朗之所以卖的好，最大原因无外乎价格便宜，这款车厂商指导价为11.59~14.39万元，再加上4万左右的优惠，10万不到就能买到一辆紧凑级合资轿车，确实对很多家庭用户有着极大的吸引力。

外观方面，英朗的中网进气隔山采用了别克的家族式设计语言，大尺寸直瀑式中网四周有一圈银色的镀铭装饰条环绕，并且和两侧大灯连接成一体样式，更加时尚。logo在进气格栅正中央，两侧有两根翅膀样式的镀铭装饰，增强了汽车前脸的辨识度。整个汽车头部看起来非常饱满，线条运用更有力量，大量镀铭装饰条的使用显得更加时尚感。

从侧面看，从车头一直延伸到车顶线条比较圆润，车尾线条更加有棱角一些，鲨鱼鳍和小鸭尾的加入增加了运动感，车门上有比较明显的曲面处理，使设计风格更加活泼。

固特异的轮胎规格为205/55 R16，五辐轮毂样式非常立体，入门版车型为15寸轮胎，前轮距为1538毫米，后轮距为1541毫米。车子长宽高分别为4609×1798×1486毫米，轴距为2640毫米。

车尾的设计非常简约，线条与层次的运用都比较少，细长的尾灯以及黑色的塑料下包围让整个车尾看起来更加扁平。隐藏式的单边单出排气管在底盘下方，使得车子尾部看起来更加简约。

内饰部分整体设计居家风格比较浓烈，中控台上不规则线条运用较多，大量银色装饰条的使用增强了时尚感，大量的硬塑料使用，触感方面比较廉价。层次感分明，设计时尚，总体来说还是相当不错的。

皮革材质包裹的三幅式方向盘触感细腻，功能按键布局合理，使用方便。中高配车型搭载了块7英寸的中控液晶显示屏，支持导航功能，语音识别控制系统，实际操作起来反应灵敏，功能还是比较丰富的。

英朗的第2排乘坐空间，腿部腿部比较宽敞，1米80乘客乘坐腿部剩余一拳半，而头部几乎到顶，车内空间比较低矮，而且后排座椅没有提供中央头枕以及中央扶手，这一点还是比较遗憾的。皮革材质触感不错，填充物有一些便宜，而且包裹性一般，支撑性还是不错的，长途旅行乘坐感受良好。

别克英朗搭载的1.3t三缸发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，匹配的6at变速箱，工信部综合油耗5.8。1.0t的三缸发动机最大125马力，匹配的6档双离合变速箱和6档手动变速箱，工信部综合油耗5.2。

发动机到油门的调教还是比较激进，动力反馈比较好，初段和中段都有不错的加速感，虽然加速感不错，但是三缸发动机加上6at的组合振动抑制确实不行。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在调教方面似乎没有一味追求舒适感，路感非常清晰，细小的震动可以传递到车内，相对偏硬的底盘提供了更强的支撑性，在过弯的时候车内不会有明显的倾斜，悬架能够对车身起到有效的支撑，但是在走烂路的时候，底盘的表现明显偏硬，对震动的过滤一般，影响了车内乘坐舒适度。

在驾驶的过程中，低速行驶方向盘转向力度比较轻盈，整个车身对于方向盘的反馈非常直接，是一款非常容易上手的车型。在高速上面行驶的时候，方向盘变重，驾驶起来车身更加稳定。

综合来看，2019款别克英朗舒适度有所欠缺，操控性表现良好，和同级别车相比，拥有不错的行使质感，车子空间和油耗表现尚佳，足够低廉的入手价格全面的提升了该车的性价比，因此也获得了相当良好的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款别克英朗，优惠幅度高达四万五，现车充足

最佳答案2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了，购车需店内出保险上牌。我们一起来了解一下这款车型。

动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，这两款发动机均是采用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。

19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的。

外观方面，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚，前脸采用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的，它的中网内部采用了别克加飞天造型的设计，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚。

车型侧面，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁。

车尾部分，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高，拔高了这台新英朗的视觉重心，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。

车型内饰，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内采用了大部分的硬塑料，虽然材质一般，但是看上去效果还是很不错的。其中方向盘采用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性，总体来说内饰以居家氛围为主，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。

总的来说，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错。如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过上文，我们已经深刻的认识了英朗价格，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。