今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊全新一代奔驰e级,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

国产全新一代宝马5系和全新一代奔驰E级 更看好谁？

答2023年广州车展虽说是今年年末的一场“盛世”，自然有不少新能源车型扎堆亮相，不过也不乏传统豪强推出自己旗下的重磅产品来和如今的新能源车型掰掰手腕，其中就有国产全新一代宝马5系长轴版和全新一代奔驰E级长轴版（以下简称宝马5系和奔驰E级），此次我们就来看看这两款车型应该如何选？

外观：国产全新宝马5系更硬朗 全新奔驰E级更优雅

国产全新一代宝马5系和奔驰E级都采用家族式最新设计语言，从最新图片来说，笔者个人觉得全新5系的外观相比奔驰E级来得更加出色，孔武有力的“双肾”中网搭配外周一圈镀铬饰条，看起来层次感出众，再加上锐利的大灯组造型，比起老款车型显得更加硬朗。

全新奔驰E级分为豪华版和运动版，也就是立标和大标的区别，笔者个人喜欢运动版造型，动感的下包围配合“花生灯”大灯组以及圆润线条设计，还是有着奔驰的豪华范。

车侧造型两者均为长车头短车尾既视感，区别在于全新宝马5系采用半固定式门把手，而全新奔驰E级为隐藏式门把手，同时前者车尾尾灯组更加简约，不过下包围造型略显突兀，而后者车尾尾灯组内部结构也改为了全新设计，起码笔者感觉需要时间来适应，不过下包围造型双边双出排气造型也凸显了一定运动感。整体而言，两者设计层面都有自己特点，笔者更加喜欢全新5系的造型。车身尺寸方面，前者长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm；后者长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，全新宝马5系车身体量全面超越后面。

内饰：国产全新一代奔驰E级更加豪华前卫

内饰方面，全新一代宝马5系车厢采用最新家族式设计语言，12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的联屏设计，同时屏幕内置iDrive 8.5多媒体系统搭配全新造型方向盘，整体车厢显得豪华前卫，令人印象深刻。当然，在2023年这个时间节点，主流智能化功能也不会缺席。

全新一代奔驰E级车厢造型和全新奔驰EQS保持高度一致，采用由大尺寸全液晶仪表+14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的三块屏幕组合，但并非贯穿式联屏造型，还搭载最新MBUX多媒体系统，内置高通骁龙8295芯片，很多软件功能也进行了本土化设计，还提供语音识别、车联网以及OTA升级等功能，科技感满满。光以车厢豪华前卫而言，后者略胜一筹。

动力：均搭载2.0T发动机

至于动力部分，国产全新一代宝马5系搭载一台2.0T发动机，最大马力分别为212和287匹，匹配8AT变速箱；而全新一代奔驰E级搭载一台2.0T+48V轻混系统，最大马力分别为204和258匹，最大扭矩分别为320与400牛·米，匹配9AT变速箱，但以动力而言，还是前者更有优势，但后者的动力系统也是属于匹配比较成熟的类型。

写在最后：两款车型应该如何选呢？国产全新一代宝马5系和全新一代奔驰E级都是同级不可多得的豪华中大型轿车，喜欢更大车身尺寸和不错的操控体验前者更加适合你，如果还是口水奔驰的品牌形象以及更加豪华前卫的内饰设计来说，后者也许是你的“菜”。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

重塑经典，全新奔驰E级长轴版正式开启预售，45万元起

答在2023 年的广州车展上，全新奔驰 E 级长轴版翩然亮相，正式开启预售，其预售价为 45-54 万。这是一款全新的长轴距 E 级车型，一款颠覆想象力的豪华之作。奔驰E 级将智能与豪华完美融合，让每一寸车身都散发着智能与豪华的独特气息。这是一场独 E 无二的豪华盛宴，是智能与豪华的完美交织，是时代与未来的默契对话。

在外观设计上，全新奔驰E 级长轴版以现代美学对经典设计进行了重塑。无论是传承优雅格局的商务行政轿车，还是更添动感风格的运动轿车，皆展现出了独特的美学魅力，自成一格。新车提供网状格栅及多横幅格栅两种选择，网状格栅内嵌大标，格栅内还将融入LED 光源，犹如夜空中的星辰，闪烁着光彩。新车换装的璀璨星雨数字大灯，凭借单侧超过 130 万像素的微镜，让标志性星光融入每一次的仪式感中。下方波浪灯带造型抢眼，如同夜幕下的霓虹，引人注目。

新车还将采用隐藏式门把手，使车身看起来更为简洁。此外，新车还提供“流星掠影”光毯及LED 星辉射灯，以星光为路，装点出独特的启程脚步。在车身尾部，新车换装了璀璨星芒尾灯，标识性的三叉星徽首次融入尾灯设计，与贯穿式的环绕灯带相映成趣，穿透夜色，带来极高的辨识度。车身尺寸方面，全新奔驰E 级长轴版的长宽高分别为 5092*1880*1493mm，轴距 3094mm，尺寸之间尽显豪华气质，让人惊艳不已。

在内饰设计上，全新奔驰E 级长轴版展现了科技与艺术相结合的美学魅力。新车采用了由 14.4 英寸中央显示屏和 12.3 英寸乘客显示屏共同组成的全新超级屏设计，贯穿整个中控台，营造出一种简洁而优雅的视觉效果。中控区域仅保留少量实体按键，呈现出极简主义的美学。新车还配备了专属带随音律动功能的360 度环绕式氛围灯，与融入座椅震动效果的 Burmester4D 环绕立体声音响系统相互融合，为乘客打造全感官 4D 沉浸式体验。家族式的三辐式方向盘，让人倍感熟悉，仿佛握住了传承与创新的纽带。

新车搭载高通8295 芯片，集成第三代 MBUX 智能人机交互系统，语音识别能力大幅提升。无论乘客连续说出多种需求，还是模糊语音表达，都能瞬时响应，秒懂你的需求。此外，车内还提供爱奇艺、火山娱乐等 APP，丰富乘客的娱乐需求。全新界面的高德定制导航，呈现出细腻逼真的视觉表现，让你在驾驶过程中实时感受昼夜交替的美景。这款新车，仿佛一座移动的科技艺术宫殿，将美学与实用完美融合，为乘客带来前所未有的沉浸式体验。

在座椅设计上，全新奔驰E 级长轴版车内采用 5 座布局，打造出宽敞舒适的乘坐空间。包裹式座椅精心设计，更好贴合人体曲线，为乘客提供恰到好处的支撑与包裹。不仅如此，前后排座椅均配备了舒适头枕，让长途旅行变得轻松惬意。新车在座椅功能方面更为丰富，除了常规座椅功能，还提供了后排座椅电动调节，最高支持3 度可调。

此外，新车还配备了后排座椅电动腿托、后排座椅颈部加热、后排无线充电、侧窗电动遮阳板 + 三角窗遮阳帘等贴心配置。这些细致入微的关怀，让乘客在行驶途中尽享温暖照顾，感受家一般的温馨。新车以更贴心的温度，为乘客打造一座移动的舒适港湾。在长途旅行中，每一个细节都体现了设计师的用心，让乘客在舒适与便捷之间，感受到全新奔驰E 级长轴版所带来的无微不至的关怀。

在动力方面，国产长轴版全新奔驰E 级车搭载了 2.0T 发动机，同时提供 48V 轻混系统，为驾驶者带来更为高效和平顺的驾驶体验。最大功率分别为 150kW 和 190kW，峰值扭矩可达 320N·m 和 400N·m，为驾驶者带来充沛的动力输出。新车匹配9 速手自一体变速箱，实现了顺畅的换挡体验，让驾驶者在驾驶过程中感受不到顿挫感。这款变速箱与 2.0T 发动机和 48V 轻混系统默契配合，使得新车在动力表现上兼具爆发力与燃油经济性。

全新长轴距E 级车，是一部时光的艺术品，它在流逝的岁月中，刻画出属于自己的独特印记。前瞻科技与豪华基因的融入，为这款经典之作赋予了别具一格的未来想象。今天，全新长轴距E 级车邀您一起，踏上豪华与智能的征途，用科技品味生活，用豪华诠释品质，让未来触手可及，让梦想成真。全新长轴距 E 级车，等你来驾驭。

【本文来自易车号作者精锐荐车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新奔驰长轴距E级车将于近期上市销售，是真正的豪华之选？

答梅赛德斯-奔驰长轴距E级车是梅赛德斯-奔驰品牌中的一款重要车型，一直以来都备受消费者的喜爱。全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车采用了全新的设计语言，搭载了高通8295智能座舱芯片和第三代MBUX智能人机交互系统，预计将于近期上市销售。本文将对这款车的外观、内饰、硬件配置、参数等方面进行清晰的分析。

从外观方面来看，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的设计风格更加时尚动感，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，使整车看起来更加犀利。车身线条流畅，车顶采用了溜背式设计，增加了运动感。尾部的设计简洁大方，搭配双边共两出的排气布局，使整车看起来更加动感。整体来说，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的外观设计更加符合年轻消费者的审美需求。

内饰方面，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的内饰设计同样非常出色。车内采用了大量高级材质，如真皮、金属饰板等，提升了车内的豪华感。同时，车内的空间布局也非常合理，乘坐空间宽敞舒适。中控台采用了14.4英寸悬浮式设计，搭配12.3英寸的液晶显示屏，使车内看起来更加科技感十足。此外，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还配备了全景天窗、座椅加热/通风/按摩等丰富的配置，进一步提升了驾乘体验。

在硬件配置方面，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车搭载了高通8295智能座舱芯片和第三代MBUX智能人机交互系统。高通8295智能座舱芯片具有强大的计算能力，可以实现车辆的自动驾驶、车联网等功能。第三代MBUX智能人机交互系统则可以实现语音识别、手势控制等多种交互方式，使驾驶者可以更加方便地操作车辆。这些先进的硬件配置使得全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在智能化方面具有很高的竞争力。

全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的车身尺寸为：长5092mm、宽1880mm、高1493mm，轴距为3094mm。这样的车身尺寸使得全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在同级别车型中具有很大的优势。同时，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的整备质量为1730kg，这使得车辆在行驶过程中更加稳定。

在竞争车型方面，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的主要竞争对手有宝马5系、奥迪A6L等车型。从数据上看，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的车身尺寸、动力性能等方面都具有较大的优势。从口碑上看，梅赛德斯-奔驰品牌的口碑一直以来都非常优秀，消费者对其品质和售后服务的评价都非常高。在智能化方面与特斯拉等新能源汽车品牌相比，其在电动化和自动驾驶等方面的技术还有待提升。作为一款高端车型，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的售价也相对较高。对于预算有限的消费者来说，可能需要考虑其他更具性价比的车型。如果您正在寻找一款既时尚又豪华的中大型轿车，那么全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车值得关注。

总之，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车是一款非常出色的中大型轿车，无论是从外观设计、内饰质感、动力性能还是硬件配置等方面来看，都具有很高的竞争力。如果您对豪华轿车有较高的需求，并且预算充足，那么全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车是一个不错的选择。

【本文来自易车号作者呆呆熊2021，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产全新奔驰E级将于12月14日上市 预售45万起

答近日我们获悉，国产全新奔驰E级长轴版将于12月14日上市，此前该车已经开启预售，预售价区间为45万-54万元。作为一款国内畅销豪华轿车，全新奔驰E级长轴版以其卓越的设计、豪华的内饰和智能化的驾驶体验，成为了市场上的焦点。

全新奔驰E级长轴版拥有更具辨识的前脸设计，融合了经典和前卫的家族式设计语言。大灯造型独特，让人联想到曾经的“花生灯”，展现出奔驰品牌的经典元素。同时，新车的前脸部分还采用了点阵格栅，看上去更加贴近电动EQ系列，彰显出奔驰品牌的创新精神。

新车的侧面设计修长流畅，腰线设计独特，采用了类似渐进式的设计手法，在B柱区域逐渐“消失”，营造出分段式的感觉。后半部分的加长设计和上代车型如出一辙，加上了源自迈巴赫的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。新车还采用了隐藏式的车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，让车身设计更显高级。

车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。这一设计为乘客提供了更加宽敞的内部空间，进一步提升了乘坐舒适性。

全新奔驰E级长轴版的内饰设计同样卓越，采用了最新家族化设计风格，与旗下EQ系列保持一致。车内搭载了三联屏，而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，支持多种功能和服务。值得一提的是它还搭载了8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等应用程序。

车辆保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕下方。空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。此外，车内还配备了氛围灯和流星雨天幕等豪华配置，为乘客带来更加舒适和愉悦的驾乘体验。

国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。这些专属配置进一步提升了车内乘客的舒适度和豪华感。

全新奔驰E级长轴版在驾驶辅助方面也表现出色。新车能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道等。这些功能细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道（50公里/小时），为驾驶者提供了更加智能和安全的驾驶体验。

国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。两种动力选择都能提供强劲且高效的驾驶表现，为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。

【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰E级长轴版本月上市！豪华商务气质拉满 预售45万起

答近日，从相关渠道消息获悉，全新一代奔驰长轴版将于 12 月 14 日上市，此前该车已在广州车展开启预售，预售价格区间在 45 万 至 54 万元之间。作为参考，现款在售车型指导价为44.01-56.95万元，不过目前有着不错的终端优惠。

虽然新款价格将有所上调，但不排除面对当下的市场竞争，新车或像全新奔驰GLC那样上市没多久就出现大幅优惠的状况。

因为是全新一代车型，所以这代奔驰E级有着不少变化，但继续提供两种风格的外观可选择，分别为立标版和大标版，其中立标版车型在国内市场还是更受欢迎。

同时，立标版中网换上与奔驰S级一样造型的椭圆进气格栅，大标版还是星空点阵样式。此外，在这一代车型上，新车车头灯的设计还用上了经典的“花生灯”造型，复古又新颖。

来到侧面，全新一代E级还是采用流畅的腰线，整个视觉效果与奔驰S级相似，而后半部分加长设计延续了上一代车型的设计，增加了 C 柱三角窗，从后45度角看过去与新S级有着几分相似，包括配备隐藏式门把手和密辐式的轮毂造型。

不同的是，全新一代E级车尾灯内设计采用了波浪形状，与前脸相呼应，整个风格少了新S级上的锐利，多了些柔和，同时灯组内部采用了奔驰星辉设计。尺寸方面，长轴版车型长宽高则分别为 5092/1880/1493毫米，轴距达到 3094毫米，相比标轴版本轴距加长了 133毫米。

在内饰上，全新一代的奔驰E级采用较简约而科技的设计，悬浮式的液晶仪表搭配中间和副驾驶一侧的大屏，整体与奔驰EQE相似，并且内置最新的MBUX智能人机交互系统，采用8295智能座舱芯片。

与宝马5系长轴版相似，全新E级为国产版本带来了 11 项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

动力方面，全新一代的奔驰E级依旧搭载M254 2.0T两种调教搭配和48伏轻混系统，传动系统方面，全新长轴距E级匹配9挡自动变速箱，其中M254 2.0T 发动机，E 260 L 车型的最大功率为 204 马力，而 E 300 L 车型的最大功率为 258 马力。

此外，此外新车也有望在后期同步推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购，其动力参数也将优于纯燃油版车型。

【本文来自易车号作者驾道Lab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到全新一代奔驰e级。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。