今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊风景冲浪,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

福田风景冲浪越野车怎么样！

福田风景冲浪越野车怎么样！

最佳答案福田冲浪2.2L一共有两款，分别是suv和rv。其中前者是长轴距版，后者是短轴版。两者其它的地方完全一样，短了265mmRV轴距达到2670mm，车身显得更加精干、紧凑，C柱也倾斜了一定角度，使后门的造型更接近于五十铃的Rodeo。 两者搭配的491发动机来自于丰田的4Y，性能上没有什么特别之处，满足日常的需要还是没有问题的。它的最大功率76kW，最大扭矩193Nm，主要是满足商用的需要，在扭矩方面的表现还是可圈可点，尤其是在2000转左右的时候，牵引力和皮卡有一拼，看看它的扭矩曲线，193Nm的扭力在2600转的时候就得以发挥。前悬为双横臂扭杆独立悬挂带横向稳定器及双向作用筒式减震器，后悬采用纵置渐变刚度钢板弹簧带双向作用筒式减震器。悬挂较硬，影响到了它的舒适性能。在一些地面不平的路段上行驶，冲浪的避震性能偏硬，坐在后排，感觉更明显，不过在高速路段上反映出的车身刚性，让人有种安全感。

整体工艺略显粗糙.不过性价比比较高.

风景冲浪的车型背景

最佳答案福田的第一款SUV产品是2001年推出的风景冲浪。说是SUV，实际上更像由皮卡演变而来的多功能厢式客货车。此次试驾的是短轴距版风景冲浪，与第一款车型相比不只是缩短了车身和轴距、外观、内饰和动力总成都是重新设计的。它不再与那些长轴距的同类产品为伍，而是进入了休闲型SUV的阵营。

保定天马汽车有限公司以生产多功能商务车、轻型客货车(皮卡)和轻型商务客车为主。2003年6月下旬，天马汽车首次推出SUV--风驰。

风景冲浪的综合测评

最佳答案风景冲浪从外观上看运动越野与都市休闲风格兼容，射线状中网和玲珑剔透的大灯、尾灯，一体式大包围保险杠令人耳目一新。车身侧影透着俊朗、动感的气息。

风驰外形比较大气稳重，红色与灰色相间的车身搭配，行驶起来看上去像一道流动的虹。从前脸看，憨态可掬。车顶的上方装有拢流板和高位置刹车灯，既有利行车平稳，又是很时尚的装饰。车身后曾整体造型饱满充实。 风景冲浪的仪表台、座椅、方向盘和车门衬里都是国内皮卡上常见的五十铃S风格，但很多细节上，受到了国内用户消费习惯和审美情趣的影响，仪表盘是白色背景和蓝色冷光显示，很多地方都采用了仿桃木的塑料装饰板。第二排座的椅面能向前折叠，靠背能按40/60放倒。

风驰采用浅色调的内饰搭配仿桃木的塑料装饰板，内部设计注重空间的充分利用，前、后座椅空间得到完全开发，后部空间宽大而充裕，后排座椅靠背也能按比例折叠，客观上增加了车厢后部的空间。 风景冲浪搭载的491发动机是国产版的丰田4Y，它的动力性能基本上可以满足需要，它的最大功率76kW/4600rpm，最大扭矩193Nm/2600rpm。真正发挥作用的还是低速时的大扭矩。试车时感到重心偏高。

风驰采用发动机GW491QE，最大功率为75KW，5速全同步变速器，动力性能平平，发动机噪声较大，刹车反应比较肉。 如果按照高级配置的SUV的标准去定义风景冲浪，恐怕有些差强人意。它没有差速锁、分动器。在一般非铺装路面或是轿车过不去的沟沟坎坎，它还能应付，但指望它去爬角度较大的陡坡或是穿越泥沼就难为它了。音响方面配有CD机，效果一般。

风驰的悬挂采用底盘独立悬挂系统和加强型稳定杆，一定程度上增加了乘坐的舒适性。但对其越野性能凭现在的配置，无法有出色的表现。除了CD，还配置了液晶显示电视(车载VCD)，无疑给乘坐者带来更多乘坐乐趣。

两车后排车门开度偏小，进出有所不便。

2003年SUV在中国着实火了一把。甚至有把2003年称作SUV元年的说法。而据预测，到2005年我国的SUV销量将突破10万辆。在中高档SUV领域，由于定位在成功人士和白领阶层，市场空间相对较为狭窄，竞争也会分外激烈。而在低档SUV领域，由于竞争对手不多，市场环境则要宽松许多。风景冲浪和风驰的上市，在2004激情岁月里将低档SUV的竞争演绎得更加激烈。

福田风景冲浪的舒适性

最佳答案如果按照高级配置的SUV的标准去定义风景冲浪，恐怕有些差强人意。它没有差速锁、分动器。在一般非铺装路面或是轿车过不去的沟沟坎坎，它还能应付，但指望它去爬角度较大的陡坡或是穿越泥沼就难为它了。音响方面配有CD机，效果一般。

风驰的悬挂采用底盘独立悬挂系统和加强型稳定杆，一定程度上增加了乘坐的舒适性。但对其越野性能凭现在的配置，无法有出色的表现。除了CD，还配置了液晶显示电视(车载VCD)，无疑给乘坐者带来更多乘坐乐趣。

两车后排车门开度偏小，进出有所不便。

2003年SUV在中国着实火了一把。甚至有把2003年称作SUV元年的说法。而据预测，到2005年我国的SUV销量将突破10万辆。在中高档SUV领域，由于定位在成功人士和白领阶层，市场空间相对较为狭窄，竞争也会分外激烈。而在低档SUV领域，由于竞争对手不多，市场环境则要宽松许多。风景冲浪和风驰的上市，在2004激情岁月里将低档SUV的竞争演绎得更加激烈。

风景冲浪的各方评价

最佳答案内饰的变化不大，配置倒是很全

车的内饰没什么变化，沿用了五十铃风格，只是在装配水平和细节的设计上有了进步，仿胡桃木的中控台、白色背景的仪表板都似曾相识，而琳琅满目的装备是它最大的卖点之一，cd机、电动车窗、遥控中央门锁和电动后视镜，还有倒车雷达和车内外温度显示。它的司机侧电动窗为双向自动设计，而且所有的车窗在锁车后能自动关闭，这些功能非常实用。在紧凑型suv中，新风景·冲浪的内部空间宽敞得有些出人意料，可放平的后座便于外出旅行和储存货物，可侧开后备门使上下货物更方便。

从正面看，车头部位饱满现代，车身设计简洁、明快、典雅时尚，倾斜的前车窗和后部线条使人从视觉上感觉非常舒适。纽扣型的前大灯，采用多棱面透镜，如同钻石的光线折射，配合可以微调0.5度的灯光，保证夜间驾驶的路面照明；360度完整视野的车窗设计，无一不显示出大师在设计这辆'精品'车时，对消费者使用需求的深思熟虑和独有的匠心。从侧面看，前引擎盖和前窗连成一直线，以取得最佳的空气动力性能。这就是经典，只要角度有1厘米的改变，不但是整体风格就会完全改观，就连其在空气动力性方面的性能表现都会大打折扣。其设计确实很见功底。

当然这个档 ( 档 ) 次的suv不可能十全十美，新的风景冲浪在内外的工艺水平上还有有待提高之处，车身覆盖件的缝隙不均匀，车门密封的也不是很好，最主要的是内饰还是没能摆脱低档suv的影子。两车后排车门开度偏小，进出有所不便。

4g64发动机没有登场，自产的491发动机扭矩较大

本来能让新的风景·冲浪傲视群雄的三菱4g64发动机要等到今年晚些时候才开始装配，而北京福田自己生产的491发动机来自于丰田的4y，性能上没有什么特别之处，满足日常的需要还是没有问题的。它的最大功率76kw，最大扭矩193nm，与其他厂家的491发动机一样，主要是满足商用的需要，在扭矩方面的表现还是可圈可点的，尤其是在2000转左右的时候，牵引力和皮卡有一拼，看看它的扭矩曲线，193nm的扭力在2600转的时候就得以发挥。不过对于湿滑的越野路面，由于是两驱车，起步的时候还是有些打滑，但是很快就表现正常了，带感载比例阀的制动系统虽比不上电子式的abs,但是制动距离在允许范围之内。

离合器的结合点居中，适合中国人的驾驶习惯，有些别扭的是油门踏板太低，刹车踏板太高，第一次开时脚从油门踏板移至刹车踏板，竟然脚打了滑，慢慢习惯了就好一些。还有，就是离合器旁边没有踏的地方，开长途会有点累。

前悬为双横臂扭杆独立悬挂带横向稳定器及双向作用筒式减震器，后悬采用纵置渐变刚度钢板弹簧带双向作用筒式减震器。悬挂较硬，影响到了它的舒适性能。在一些地面不平的路段上行驶，冲浪的避震性能偏硬，坐在后排，感觉更明显，不过在高速路段上反映出的车身刚性，让人有种安全感。

发动机还可以选配沈阳航天三菱的4g64发动机，动力输出提升至96.5kw，北京福田把这款经常用于中档suv和轿车上的发动机放在只有10万元的风景·冲浪身上，应该说绝对超值。同时4x4版本的车型也会很快上市，同时要推出高顶半高顶车型，使产品种类更加丰富；到了今年5月，汽油发动机的排放均能达到欧Ⅲ标准，提前符合北京等大城市的环保要求。

风景冲浪的介绍

最佳答案风景冲浪SUV是福田的第一款2001年推出的SUV产品。装备的是4YME汽油多点电喷发动机，也是国内10万以下SUV惟一装备柴油机的车型。排量2．237升风景冲浪SUV采用进口电子控制燃油喷射系统，104马力，百公里油耗仅8．5升，采用五十铃成熟车身造型，整车减震性能在同类产品中处于领先水平。

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，紫薯百科相信大家的知识有所增进，明白了风景冲浪。